សេចក្តីប្រាថ្នារបស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងសម័យកាលថ្មី។

(Dan Tri) - "ការប្តេជ្ញាចិត្តនយោបាយខ្ពស់នៃទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានមើលឃើញតាមរយៈគោលដៅកំណើនពីរខ្ទង់ពី 10-11%។ គោលដៅនេះមិនត្រឹមតែរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់ប្រទេសទាំងមូលផងដែរ"។

Báo Dân trí•13/10/2025

មហាសន្និបាតលើកទី ១ នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ ដែលប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃនេះ (១៣ តុលា) ដល់ថ្ងៃទី ១៥ តុលា គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ នយោបាយ ប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា តម្រង់ទិសការអភិវឌ្ឍន៍លើគ្រប់ជ្រុងជ្រោយនៃវប្បធម៌ សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ផែនការ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបញ្ហាសំខាន់ៗជាច្រើនទៀតសម្រាប់ដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។

នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍នយោបាយនៅសមាជទីក្រុងហូជីមិញ មូលដ្ឋានបានកំណត់គោលដៅធំ ៗ ប្រឈមមុខគ្នា ប៉ុន្តែសមស្របនឹងជំហររបស់ខ្លួនជាតំបន់ទីក្រុងនាំមុខគេរបស់ប្រទេស។

ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យលើសពីមួយរយៈពេល ទីក្រុងធំជាងគេក្នុងប្រទេសមានគោលបំណងក្លាយជាទីក្រុងស៊ីវិល័យ ទីក្រុងទំនើប មជ្ឈមណ្ឌលនៃការច្នៃប្រឌិត ថាមវន្ត សមាហរណកម្ម ឈានមុខគេក្នុងបុព្វហេតុឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបភាវូបនីយកម្មរបស់ប្រទេស ជាមួយនឹងទីតាំងលេចធ្លោនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ក្នុងក្រុមនៃទីក្រុងពិភពលោកចំនួន 100 ដែលមានតម្លៃរស់នៅ និងមានប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនវានុវត្តន៍ក្នុង ពិភពលោក ។

នៅឆ្នាំ 2045 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងក្លាយជាទីក្រុងកំពូលទាំង 100 នៅលើពិភពលោក ដែលសក្តិសមជាទីក្រុងធំអន្តរជាតិនៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ ទេសចរណ៍ សេវាកម្ម អប់រំ និងវេជ្ជសាស្ត្រនៃអាស៊ី។ គោលដៅទាក់ទាញជាសកល; ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ និងសង្គមប្រកបដោយភាពប្លែក និងនិរន្តរភាព គុណភាពខ្ពស់នៃជីវិត និងសមាហរណកម្មអន្តរជាតិយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។

ថ្លែងមតិជាមួយ លោក Dan Tri លោកបណ្ឌិត Tran Du Lich ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ នៃរដ្ឋសភាបានវាយតម្លៃថា គោលដៅសំខាន់ៗរបស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងអាណត្តិថ្មីបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តខាងនយោបាយខ្ពស់ណាស់។ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ស្មុគស្មាញ និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៅក្នុងពិភពលោក និងតំបន់ ប្រទេសនេះនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន។

“ការប្តេជ្ញាចិត្តនយោបាយខ្ពស់របស់ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានមើលឃើញតាមរយៈគោលដៅកំណើនពីរខ្ទង់ពី 10-11% គោលដៅនេះមិនត្រឹមតែរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់ប្រទេសទាំងមូលផងដែរ។ ក្នុងនាមជាក្បាលរថភ្លើង ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវឆ្លៀតឱកាសក្លាយជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ត្រឹមឆ្នាំ 2045។ ប្រសិនបើគោលដៅកំណើនបែបនេះមិនត្រូវបានសម្រេចទេនោះ វៀត ណាម។ លីច និយាយ។

បន្ទាប់ពីរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau ទីក្រុងហូជីមិញមានផ្ទៃដីសរុបជាង 6.700km2 (ស្មើនឹងជាង 2% នៃផ្ទៃដីសរុបរបស់ប្រទេស) ដែលមានប្រជាជនជិត 14 លាននាក់ (ស្មើនឹង 13.4% នៃចំនួនប្រជាជនរបស់ប្រទេស)។ ក្នុងនោះកម្លាំងពលកម្មមានប្រមាណ ៧,៣លាននាក់ ស្មើនឹង ១៤% នៃកម្លាំងពលកម្មសរុបទូទាំងប្រទេស។ នេះគឺជាធនធានមនុស្សទ្រង់ទ្រាយធំ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃភាគខាងត្បូង។

លោកបណ្ឌិត Tran Du Lich បានមានប្រសាសន៍ថា ទីក្រុងហូជីមិញមានគុណសម្បត្តិលេចធ្លោលើទំហំ ធនធាន និងទីតាំងនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង។ តាមមាត្រដ្ឋានជាតិ អ្នកជំនាញបាននិយាយថា គ្មានតំបន់ណាមានគុណសម្បត្តិដើម្បីទម្លាយក្នុងសម័យកាលថ្មីដូចទីក្រុងហូជីមិញនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ ទីក្រុងត្រូវតែជាអ្នកត្រួសត្រាយ អ្នកដឹកនាំក្នុងការជំរុញកំណើន កន្លែងដើម្បីរួមចំណែកដល់គោលដៅរួមរបស់ប្រទេស។

“ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ដើម្បីធ្វើឲ្យការប្តេជ្ញាចិត្ត និងសេចក្តីប្រាថ្នានយោបាយក្លាយជាការពិត ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវការកត្តាជំរុញកំណើនថ្មី ជាពិសេសកត្តាជំរុញនៃប្រព័ន្ធគោលនយោបាយឈានមុខគេ ជាពិសេសទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបន្តស្នើទៅរដ្ឋសភាដើម្បីលើកកំពស់សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួន ដោយផ្តោតលើការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តនានារួមទាំងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៨ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍អន្តរជាតិ សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២២២២។ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង អ្វីដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវតែខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព ដើម្បីអភិវឌ្ឍភាពរីកចម្រើន”។

អំពីគោលនយោបាយកម្រិតម៉ាក្រូ ដែលត្រូវបានកំណត់ថាជាសសរស្តម្ភស្ថាប័នក្នុងយុគសម័យថ្មី ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវលើកកំពស់ខ្លួនឯងឱ្យក្លាយជាតំបន់ដែលមានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុត ដើម្បីអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជន និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៩៨ របស់រដ្ឋសភាស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសមួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជន។ អាស្រ័យហេតុនេះ ភាពរឹងមាំដែលមានស្រាប់របស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងវិស័យសេដ្ឋកិច្ចឯកជននឹងត្រូវបានលើកតម្កើងថែមទៀត ហើយទីក្រុងនឹងក្លាយជាកន្លែងដែលមានថាមពលបំផុតសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍អាជីពនៅក្នុងប្រទេសនាពេលខាងមុខ។

លោកបណ្ឌិត Tran Du Lich មានប្រសាសន៍ថា “HCMC ក៏ត្រូវក្លាយជាកន្លែងដែលមានលក្ខខណ្ឌល្អបំផុតដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយលេខ 57 លើរបកគំហើញនៃការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការច្នៃប្រឌិត និងការបំប្លែងឌីជីថលជាតិ។ ទាំងនេះគឺជាកម្លាំងជំរុញស្ថាប័នថ្មី។ ប្រសិនបើ HCMC អាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីពួកគេ វានឹងបង្កើតឱ្យមានការរីកចម្រើនខាងផលិតភាព គុណភាព ជាពិសេសតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃនៃផលិតផល”។

ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍លំហទីក្រុង លោកបានមានប្រសាសន៍ថា គំនិតនៃតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ និងតំបន់ទីក្រុងតាមមាត់ទន្លេនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍នយោបាយរបស់សភាត្រូវបានស្នើឡើងដោយទីក្រុងហូជីមិញពីមុន។ យោងតាមផែនការមុនពេលបញ្ចូលខេត្ត-ក្រុង ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីបង្កើតលំហពហុកណ្តាល ហើយបច្ចុប្បន្នត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីបង្កើតតំបន់ពហុទីក្រុង និងខ្សែសង្វាក់ទីក្រុងឆ្លាតវៃ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគំនិតនេះ ទីក្រុងកំពុងរៀបចំផែនការឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធទីក្រុងទាំងមូល ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ជាពិសេសផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ ទាំងនេះគឺជាជំហានជាក់ស្តែងដើម្បីសម្រេចបាននូវស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៤ របស់ការិយាល័យនយោបាយស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

លោកបណ្ឌិត Tran Du Lich ក៏បានលើកឡើងដែរថា ក្នុងអាណត្តិបន្ទាប់ គំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតម្រង់ទិសឆ្លងកាត់) នឹងផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនូវមុខមាត់នៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយប្រជាជនជួយកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃផែនការ បង្កើតជាចង្កោមលំនៅដ្ឋានទំនើបនៅជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និងអ័ក្សដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ទាំងនេះក៏ជាទិសដៅសំខាន់សម្រាប់ទីក្រុងក្នុងការបញ្ចប់ផែនការជាបណ្តើរៗបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ទន្ទឹមនឹងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ របស់រដ្ឋសភាស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។

បញ្ហាសំខាន់មួយដែលបណ្ឌិត Tran Du Lich ចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសគឺអាណត្តិថ្មីនៃគោលដៅរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងការផ្លាស់ទីលំនៅផ្ទះចំនួន 20,000 ខ្នង និងតាមប្រឡាយ។ យោងតាមអ្នកជំនាញ នេះមិនមែនជាការងារងាយស្រួលនោះទេ ប៉ុន្តែទីក្រុងហូជីមិញត្រូវធ្វើដោយគ្រប់មធ្យោបាយដើម្បីកែលម្អបរិស្ថាន កែលម្អតំបន់ទីក្រុង និងដោះស្រាយតម្រូវការលំនៅដ្ឋាន។

“ប្រសិនបើគោលដៅនេះសម្រេចបាន ទីក្រុងហូជីមិញនឹងផ្លាស់ប្តូរច្រើន ដោយកាលពីមុន យើងឃើញរូបភាពនៃខ្ទម ផ្ទះដែលទ្រុឌទ្រោម គ្មានអនាម័យនៅតាមប្រឡាយ និងប្រឡាយនៅតំបន់ Nhieu Loc – Thi Nghe ប៉ុន្តែឥឡូវនេះរូបរាងគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង។កាលពីជាង 20 ឆ្នាំមុន មនុស្សជាច្រើនក៏បានលើកឡើងពីបញ្ហាលំបាក ប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារជាច្រើន ផ្តល់ជីវភាពរស់នៅកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់ប្រជាជន។ ត្រូវបានសម្រេចហើយ” លោកបណ្ឌិត Tran Du Lich បានបង្ហាញទស្សនៈរបស់គាត់។

មុនពេលជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ទីក្រុងហូជីមិញសម្រេចបានអត្រាកំណើន GRDP 8.3% ក្នុងឆ្នាំ 2019 ក្នុងចំណោមខេត្ត ក្រុងដែលមានអត្រាកំណើនខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ ផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាតបានកាត់បន្ថយសន្ទុះកំណើនដែលទីក្រុងហូជីមិញបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ជាមួយនឹងការកើនឡើងត្រឹមតែ 1.4% ក្នុងឆ្នាំ 2020។

ផលវិបាកនៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 លើក្បាលរថភ្លើងសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ប្រទេសនេះ បានបង្ហាញឱ្យឃើញច្បាស់បំផុតក្នុងឆ្នាំ ២០២០ នៅពេលដែលទីក្រុងហូជីមិញមានអត្រាកំណើនអវិជ្ជមានជាង ៦,៧% ជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីការជួសជុលឡើងវិញ។

Khát vọng của TPHCM giai đoạn mới - 13 — តារាងអត្រាកំណើន GRDP នៃទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងរយៈពេល 2019-2025។

ក្រឡេកទៅមើលអាណត្តិកន្លងមក លោកបណ្ឌិត Tran Du Lich បាននិយាយថា សមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ គឺជំនះផលវិបាកនៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 និងស្តារសេដ្ឋកិច្ចសង្គមឡើងវិញ។ អតីតតំបន់ទាំងបី រួមមានទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង និងបារីយ៉ា - វឹងតូវ បានរងផលប៉ះពាល់ និងខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយជំងឺរាតត្បាត ប៉ុន្តែបានធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍មានស្ថិរភាព យ៉ាងឆាប់រហ័ស ស្តារផលិតកម្ម និងជីវិតឡើងវិញ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីអនុវត្តដំណោះស្រាយដ៏រឹងមាំជាច្រើន ប្រមូលកម្លាំងសម្ភារៈ និងស្មារតីទាំងអស់ ដើម្បីទប់ទល់នឹងជំងឺរាតត្បាត Covid-19 មូលដ្ឋានបានផ្តោតលើការស្តារផលិតកម្មឡើងវិញ។ សេដ្ឋកិច្ចពីការធ្លាក់ចុះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបានងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ទទួលបានសន្ទុះកំណើនឡើងវិញ និងអភិវឌ្ឍជាបណ្តើរៗដោយស្ថិរភាព ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការបន្តគំរូកំណើន ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងការច្នៃប្រឌិត។

លើសពីនេះ ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ មូលដ្ឋានទាំងបីពីមុន និងបច្ចុប្បន្នជាអង្គភាពបង្រួបបង្រួម បានលុបចោលជាបណ្តើរៗនូវព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលក្នុងការគិតគូរពីការអភិវឌ្ឍន៍ ដោយរួមគ្នាក្នុងគោលបំណងបង្កើតលំហសេដ្ឋកិច្ចបង្រួបបង្រួម - មហានគរអន្តរជាតិនៃតំបន់អាគ្នេយ៍។

លោកបណ្ឌិត Tran Du Lich មានប្រសាសន៍ថា “មិនដែលធ្លាប់មានតំបន់ទាំងបីបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធដូចដែលពួកគេធ្វើឥឡូវនេះក្នុងការអនុវត្តខ្សែក្រវាត់ ផ្លូវល្បឿនលឿន ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ និងភស្តុភារ ដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចរាចរទំនិញ និងទាក់ទាញការវិនិយោគ ដោះស្រាយបញ្ហាស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់”។

របកគំហើញដ៏សំខាន់មួយទៀតរបស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងអាណត្តិកន្លងមកគឺស្ថាប័ន។ ការចេញ និងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ ស្តីពីយន្តការពិសេសសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ រួមនឹងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២២២ ស្តីពីមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ ស្តីពីផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង បានបង្កើតច្រករបៀងផ្លូវច្បាប់អំណោយផលសម្រាប់ទីក្រុង ដើម្បីលើកកម្ពស់តួនាទីនាំមុខរបស់ខ្លួន។ នេះជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងប្រកបដោយជោគជ័យ បង្ហាញពីការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងក្លារបស់រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមចំពោះទីក្រុងហូជីមិញ ដោយផ្អែកលើអ្វីដែលទីក្រុងបានធ្វើ និងកំពុងធ្វើ។

លោកក៏បានចង្អុលបង្ហាញថាបញ្ហាដ៏ធំបំផុតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៃទីក្រុងហូជីមិញគឺការកេងប្រវ័ញ្ចគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៃលំហរក្រោមដី។ នេះជាបញ្ហាដែលទីក្រុងបានលើកឡើងជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ប៉ុន្តែមិនទាន់បង្ហាញលទ្ធផលច្បាស់លាស់នៅឡើយទេ។

លោកបណ្ឌិត Tran Du Lich មានប្រសាសន៍ថា “ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ យើងបានលើកឡើងពីបញ្ហាសាងសង់ចំណតក្រោមដី ប៉ុន្តែមិនទាន់បានអនុវត្តនៅឡើយ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីធ្លាសាធារណៈ ទីធ្លាវប្បធម៌ ការប្រើប្រាស់ទីធ្លាក្រោមដី លំហអាកាសខ្ពស់ និងទីធ្លាឌីជីថល។ ទាំងនេះនឹងជាសសរស្តម្ភនៃទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងទំនើបនាពេលអនាគត”។

ទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល លោកបានមានប្រសាសន៍ថា ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងដើរលើផ្លូវត្រូវលើសសរស្តម្ភទាំងបី៖ រដ្ឋាភិបាលឌីជីថល សង្គមឌីជីថល និងសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល។ រដ្ឋាភិបាលកម្រិតពីរកំពុងអនុវត្តឌីជីថលភាវូបនីយកម្មយ៉ាងខ្លាំងក្លាដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអភិបាលកិច្ច។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការទូទាត់ ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងសកម្មភាពជីវិតសង្គមបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅកាន់បរិយាកាសឌីជីថល។

លោកបណ្ឌិត Tran Du Lich បានផ្តល់ជាឧទាហរណ៍ថា "ភាពខុសគ្នាជាក់ស្តែងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការចាប់ផ្តើមនៃពាក្យនេះគឺថា ឥឡូវនេះ អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញបានស្គាល់ការបង់ប្រាក់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ ស្កែន QR កូដគ្រប់ទីកន្លែង ចាប់ពីផ្សារទំនើប រហូតដល់ភោជនីយដ្ឋាន"។

សម្រាប់អាជីវកម្ម ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលបានក្លាយជាកត្តាសំខាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលំបាកដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញសព្វថ្ងៃនេះ គឺការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល និងមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ (Big Data)។ នេះទាមទារការវិនិយោគលើថាមពលស្អាត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងអំពាវនាវឱ្យមានគម្រោងវិនិយោគធំៗក្នុងវិស័យនេះ សំដៅលើគំរូ “ការបំប្លែងឌីជីថល - ការបំប្លែងបៃតង”។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "គោលដៅសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថលពី 30-40% នៃ GRDP មិនមែនគ្រាន់តែជាការចង់បានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគឺផ្អែកលើការពិត និងអ្វីដែលអាជីវកម្ម រដ្ឋាភិបាល និងសង្គមកំពុងធ្វើ" ។

យោងតាមប្រធានក្រុមប្រឹក្សាអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ នៃរដ្ឋសភា ជាមួយនឹងគោលដៅដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍នយោបាយនៅមហាសន្និបាត រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគោលនយោបាយ និងកម្មវិធីសកម្មភាពសម្រាប់ការងារនីមួយៗ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៦ តទៅ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងក្លាយទៅជាការដ្ឋានសំណង់ដ៏ធំ ចាក់គ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដឹកជញ្ជូន និងទីក្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រូបរាងច្បាស់លាស់នៃទីក្រុងហូជីមិញទំនើបដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញ រួមទាំងបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ និងខ្សែសង្វាក់ទីក្រុងឆ្លាតវៃនឹងត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់ 10 ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ។

“ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធមេត្រូ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី និងមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិគឺគ្រាន់តែជាដំណាក់កាលដំបូងប៉ុណ្ណោះ។ ការរៀបចំទីក្រុងទាំងមូលនៃទីក្រុងហូជីមិញថ្មីនឹងត្រូវចំណាយពេលយូរ។ ខ្ញុំរំពឹងថានឹងឃើញទីក្រុងហូជីមិញដែលកើនឡើងយ៉ាងហោចណាស់ពីរខ្ទង់ក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំខាងមុខ។ នេះក៏ជាកត្តាចាំបាច់ផងដែរ ប្រសិនបើទីក្រុងហូជីមិញចង់ដើរតួនាទីនាំមុខ 20 របស់វៀតណាម។ Lich បានចែករំលែក ការប្រកាស របស់ Lich ។

ខ្លឹមសារ៖ Q.Huy

រូបថត៖ ណាំអាញ់

រចនា៖ ផាម ហ៊ុយ