ពិបាកគ្រប់គ្រង

ទោះបីជាតំបន់បម្រុងមិនមានទំហំធំក៏ដោយ ក៏ខេត្តដាក់ឡាក់គឺជាតំបន់មួយដែលមានធនធានរ៉ែចម្រុះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគ្រប់គ្រងធនធានរ៉ែរបស់រដ្ឋនៅតែប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គ។ តួនាទីនៃការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យដោយតំបន់នានាលើសហគ្រាសរ៉ែនៅតែមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន។

យោងតាមឯកសារស្ទង់មតិភូគព្ភសាស្ត្រ និងរ៉ែ រ៉ែជាច្រើនប្រភេទត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងខេត្តនេះ រួមមាន៖ មាស ត្បូងមានតម្លៃ (ត្បូងកណ្តៀង ត្បូងហ្គាណែត ត្បូងអូប៉ាល់។ល។) ត្បូងគ្រីស្តាល់ សំណ-ស័ង្កសី ដែកថ្មបាយក្រៀម ថ្មហ្វែលស្ប៉ា ថ្មកំបោរ ថ្មម៉ាប ថ្មក្រាលផ្លូវ ដីឥដ្ឋ ថ្មសំណង់ ដីឥដ្ឋ និងខ្សាច់សំណង់។ ជាពិសេស ហ្វែលស្ប៉ាត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងស្រុកអៀកា និងអៀហលូវ (ក្នុងទម្រង់ជាចំណុចរ៉ែ)។ សម្ភារៈសំណង់ទូទៅត្រូវបានចែកចាយពាសពេញស្រុក ទីប្រជុំជន និងទីក្រុងចំនួន 15 របស់ខេត្ត។ ខ្សាច់សំណង់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅតាមដងទន្លេក្រងណូ ក្រងណា ក្រងប៉ាង អ៊ាហលូវ និងក្រងបុង។ ដីឥដ្ឋសម្រាប់ផលិតឥដ្ឋ និងក្បឿងមានច្រើននៅក្នុងស្រុកក្រងអាណា ក្រងប៉ាង អ៊ាកា កួយគួន ឡាក់ និងក្រងបុង។ ដីភក់​មាន​នៅ​ក្នុង​ស្រុក​កួយ​ម៉ាហ្គារ ក្រងអាណា ក្រងប៉ាង ក្រងប៊ុក ក្រងណាង និង​រាយប៉ាយ​នៅ​ក្នុង​ស្រុក​មួយ​ចំនួន​ទៀត។ លើស​ពី​នេះ សំណ​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​នៅ​ក្នុង​ឃុំ​អៀណាម (ស្រុក​អៀហលូវ) និង​ថ្ម​ខៀវ​នៅ​ក្នុង​ឃុំ​អៀទ្រុល (ស្រុក​ក្រងប៊ុង)។ ថ្ម​ក្រាល​ផ្លូវ​ត្រូវ​បាន​ចែកចាយ​នៅ​កន្លែង​ជា​ច្រើន​ទូទាំង​ខេត្ត ដូចជា​ស្រុក​អៀហលូវ អៀកា ឡាក់ ក្រងប៊ុង ម៉ដុក និង​ប៊ុយនដុង។ ដែក​ថ្ម​បាយអ​ត្រូវ​បាន​ប្រមូល​ផ្តុំ​នៅ​ក្នុង​ស្រុក​កួយ​ម៉ាហ្គារ អ៊ៀហលូវ អៀកា ក្រងប៊ុក ក្រងណាង និង​ទី​រួម​ស្រុក​ប៊ុយនហុ ដែល​មាន​តំបន់​បម្រុង​ច្រើន ហើយ​ត្រូវ​បាន​កំណត់ និង​ប្រកាស​ជា​តំបន់​បម្រុង​រ៉ែ​ជាតិ។ លើសពីនេះ មាសត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងស្រុក Ea Kar, M'Drắk, Ea H'leo និង Krông Năng ក្នុងទ្រង់ទ្រាយតូច ដែលភាគច្រើនស្ថិតក្នុងទម្រង់ជាដីល្បាប់ ហើយមិនទាន់ត្រូវបានស៊ើបអង្កេត ឬវាយតម្លៃលម្អិតនៅឡើយទេ។

តំបន់រ៉ែមួយកន្លែង ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនមួយនៅក្នុងឃុំហ័រភូ (ក្រុងប៊ុយម៉ាធឿត)។

ដោយសារធនធានរ៉ែដ៏សម្បូរបែប ខេត្តដាក់ឡាក់មានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរ៉ែរបស់ខ្លួន ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។ ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២០-២០២៤ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែចំនួន ១៦ ដល់អង្គការ និងអាជីវកម្មនានា ហើយបានចេញ បន្ត និងកែសម្រួលអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែចំនួន ៣៧។ លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានអនុញ្ញាតឱ្យមានការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ រួមជាមួយនឹងការទាញយកដីសម្រាប់គោលបំណងកម្រិតនៅក្នុងតំបន់ថ្មចំនួន ១៩។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែដែលមានសុពលភាពចំនួន ៧០ នៅក្នុងខេត្ត រួមទាំងអាជ្ញាប័ណ្ណចំនួន ៤៧ សម្រាប់ការជីកយកថ្មសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ធម្មតា អាជ្ញាប័ណ្ណចំនួន ២២ សម្រាប់ការជីកយកខ្សាច់សម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ធម្មតា និងអាជ្ញាប័ណ្ណចំនួន ១ សម្រាប់ការជីកយកដីឥដ្ឋសម្រាប់ផលិតឥដ្ឋ និងក្បឿង។

លោកអនុប្រធានមន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថាន បានមានប្រសាសន៍ថា «សកម្មភាពទាញយករ៉ែភាគច្រើនកើតឡើងនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រង និងការត្រួតពិនិត្យមានការលំបាកខ្លាំង ដែលនាំឱ្យមានការគេចវេសពីស្ថានីយ៍ថ្លឹងទម្ងន់ និងកាមេរ៉ា»។

ធនធានរ៉ែសំខាន់ៗគឺខ្សាច់ និងថ្មដែលប្រើជាសម្ភារៈសំណង់ទូទៅ ដីឥដ្ឋសម្រាប់ផលិតឥដ្ឋ និងថ្មក្រាលផ្លូវ និងដីសម្រាប់សាងសង់កម្រិតការដ្ឋាន។ អណ្តូងរ៉ែដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណភាគច្រើនមានទំហំតូចទៅមធ្យម ដោយមានតំបន់រុករករ៉ែចាប់ពី 1.7 ហិកតា ដល់ 51 ហិកតា។ សមត្ថភាពធំបំផុតគឺ 180,000 ម៉ែត្រគូប/ឆ្នាំ។ តំបន់បម្រុងដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណធំបំផុតគឺ 2.4 លានម៉ែត្រគូប ហើយតូចបំផុតគឺធនធានរ៉ែឆៅ 100,000 ម៉ែត្រគូប។

យោងតាមលោក ហួង វ៉ាន់សាន អនុប្រធានមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ការដ្ឋានរ៉ែទាំងអស់បានអនុម័តរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងផែនការស្តារបរិស្ថានឡើងវិញ ប៉ុន្តែចំនួនទឹកប្រាក់កក់ការពារបរិស្ថានមានចំនួនតិចតួច ខណៈដែលអាយុកាលរបស់គម្រោងជាធម្មតាមានពី ៥-៣០ ឆ្នាំ ដែលធ្វើឱ្យការអនុវត្តគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះ ការជីកយករ៉ែខុសច្បាប់គឺជាបញ្ហាស្មុគស្មាញ ជាពិសេសនៅតំបន់ព្រំដែន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះមានតែយន្តការសម្របសម្រួលរវាងខេត្ត ដាក់ឡាក់ និងខេត្តឡាំដុង និងដាក់ណុងប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមិនមែននៅកម្រិតឃុំទេ ដែលធ្វើឱ្យការរកឃើញ និងដោះស្រាយបញ្ហានេះពិបាក។ ទាក់ទងនឹងការជីកយករ៉ែដីឥដ្ឋសម្រាប់ផលិតឥដ្ឋ និងក្បឿង ដោយសារតែមិនមានសម្ភារៈជំនួសពេញលេញ ឥដ្ឋដីឥដ្ឋដុតត្រូវតែបន្តប្រើប្រាស់។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ផែនការសម្រាប់ទីតាំងជីកយករ៉ែ Krong Ana និង Krong Pac ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការខេត្ត ប៉ុន្តែវាមិនទាន់ពេញលេញនៅឡើយទេ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាក់ថា ការផលិតសម្ភារៈសំណង់នៅឡដុតឥដ្ឋបែបប្រពៃណី កន្លែងជីកយកខ្សាច់ និងរោងចក្រកែច្នៃថ្មសំណង់ ប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់បរិស្ថានអេកូឡូស៊ី។ កម្រិតទាបនៃយន្តការបាននាំឱ្យមានការខ្ជះខ្ជាយធនធាន។ លើសពីនេះ ការដឹកជញ្ជូនរ៉ែដោយរថយន្តដឹកទំនិញធំៗធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភពីសាធារណជនអំពីហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ក្រុមត្រួតពិនិត្យតាមប្រធានបទរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងនៃរណ្តៅថ្មមួយកន្លែងនៅក្នុងឃុំហ័រផុង (ស្រុកក្រុងបុង)។

តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តលើការអនុវត្តច្បាប់ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងការធ្វើអាជីវកម្មធនធានរ៉ែនៅក្នុងខេត្តក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ក៏ត្រូវបានបង្ហាញផងដែរថា ការសម្របសម្រួលរវាងស្ថាប័នមុខងារ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក្នុងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពរ៉ែមិនទាន់តឹងរ៉ឹងគ្រប់គ្រាន់ទេ ដោយមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើនដែលនាំឱ្យមានការជីកយករ៉ែ ការដឹកជញ្ជូន និងការស្តុកទុករ៉ែខុសច្បាប់ ក៏ដូចជាការជីកយករ៉ែនៅខាងក្រៅតំបន់ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ ដែលនៅតែកើតឡើង ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានរកឃើញទាន់ពេលវេលា។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការគ្រប់គ្រងផលិតកម្មភាគច្រើនផ្អែកលើរបាយការណ៍ពីសហគ្រាសរ៉ែសម្រាប់ការគណនាពន្ធ ដែលមិនឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងត្រឹមត្រូវអំពីបរិមាណរ៉ែជាក់ស្តែង និងការវាយតម្លៃទុនបម្រុង។ នេះបង្កើតចន្លោះប្រហោងសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងការក្លែងបន្លំតួលេខផលិតកម្មដើម្បីគេចពន្ធ ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ធនធានរ៉ែ។ លើសពីនេះ ការដេញថ្លៃតំបន់សិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែចំនួន ៤៨ ដែលគ្រោងធ្វើនៅឆ្នាំ ២០២២ មិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅឡើយទេ ដែលនាំឱ្យមានការលំបាកក្នុងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់ និងសម្ភារៈកម្រិតនៅក្នុងស្រុក។

ទាក់ទងនឹងការអនុលោមតាមច្បាប់របស់សហគ្រាសរ៉ែ អង្គភាពមួយចំនួនកំពុងលើសពីសមត្ថភាពអនុញ្ញាតរបស់ពួកគេ ហើយកំពុងកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រើប្រាស់សារធាតុរ៉ែពាក់ព័ន្ធ (ដីចាក់សំរាម) ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរ។ អង្គភាពមួយចំនួនមិនបានដាក់របាយការណ៍សកម្មភាពរ៉ែតាមកាលកំណត់ មិនចងក្រងទិន្នន័យពីស្ថានីយ៍ថ្លឹង ឬមិនបានដំឡើងស្ថានីយ៍ថ្លឹង ឬបានដំឡើងវាគ្រាន់តែជាការរៀបចំជាផ្លូវការដោយមិនបានប្រើប្រាស់វាពិតប្រាកដ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ អង្គភាពមួយចំនួនកំពុងប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់បរិស្ថាន ជាពិសេសការជីកយកខ្សាច់ ដែលបានបណ្តាលឱ្យមានការហូរច្រោះនៅសងខាងនៃច្រាំងទន្លេ បណ្តាលឱ្យមានការមិនពេញចិត្តពីសាធារណជន រំខានដល់លំហូរទឹក និងប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់បរិស្ថាន។ សកម្មភាពជីកយកដីឥដ្ឋមិនបានអនុវត្តតាមនីតិវិធី និងបទប្បញ្ញត្តិត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យមានវាលស្រែរាបស្មើមិនស្មើគ្នា ដីទំនាប និងទឹកជំនន់ ដែលធ្វើឱ្យវាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការដាំដុះ។ លើសពីនេះ បរិមាណយានយន្តដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងសារធាតុរ៉ែយ៉ាងច្រើននៅលើដងផ្លូវកំពុងបណ្តាលឱ្យខូចខាត ប៉ុន្តែសហគ្រាសមិនត្រូវបានចល័តឱ្យចូលរួមក្នុងការជួសជុល និងស្តារឡើងវិញនោះទេ។

មីង ជី

ប្រភព៖ https://baodaklak.vn/kinh-te/202505/kho-quan-ly-46017b8/