ការសាងសង់ស្ពានខ្សែកាបធំទីពីរនៅប្រទេសវៀតណាមបានចាប់ផ្តើមហើយ

នៅថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) បានប្រារព្ធពិធីសម្ពោធកញ្ចប់ 15-XL សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai 1 និងផ្លូវថ្នល់នៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន ក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai ។

ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន ខេត្តត្រាវិញ និងខេត្តសុកត្រាំង អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបានបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai 1។ រូបថត៖ ភួងអាញ់

កញ្ចប់ 15-XL សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai 1 និងផ្លូវថ្នល់នៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន មានតម្លៃសាងសង់សរុប 3,907 ពាន់លានដុង។

ស្ពាន Dai Ngai 1 មានប្រវែងជាង 3 គីឡូម៉ែត្រ ស្ពានមេមានប្រវែង 2.59 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 21.5 ម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ច្រក Dinh An នៃទន្លេ Hau ជិតមាត់ទន្លេសមុទ្រខាងកើត តភ្ជាប់ស្រុក Tra Cu (ខេត្ត Tra Vinh) ទៅស្រុក Cu Lao Dung (ខេត្ត Soc Trang )។

ស្ពានដែលប្រើខ្សែកាបសំខាន់មានប៉មរាងអក្សរ A ពីរមានកម្ពស់ ១១០ ម៉ែត្រ (ពីគល់ស្ពាន) ដែលមានវិសាលភាពសំខាន់ (២១០+៤៥០+២១០) ម៉ែត្រ។ នេះជាស្ពានខ្សែកាបធំទីពីរនៅវៀតណាម បន្ទាប់ពីស្ពាន Can Tho និងស្មើនឹងស្ពាន Vam Cong។

កញ្ចប់ 15-XL ត្រូវបានអនុវត្តដោយសម្ព័ន្ធដែលដឹកនាំដោយ Deo Ca Group ។ រយៈពេលអនុវត្តគឺ 1,250 ថ្ងៃ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2028។

ទិដ្ឋភាពស្ពានដាយង៉ៃ១។ រូបថត៖ To Hung

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ពាន Dai Ngai 1 រួមជាមួយនឹងស្ពាន Rach Mieu ស្ពាន Ham Luong និងស្ពាន Co Chien នឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ បង្កើតការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ដ៏ងាយស្រួលរវាងខេត្តឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូង និងទីក្រុងហូជីមិញ។ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ពង្រីកពាណិជ្ជកម្ម និងបំបែកភាពផ្តាច់មុខនៃផ្លូវជាតិលេខ១A។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai ស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 60 មានប្រវែង 15 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 54 ក្នុងឃុំ Hung Hoa ស្រុក Tieu Can (ខេត្ត Tra Vinh) និងបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ Nam Song Hau ក្នុងឃុំ Long Duc ស្រុក Long Phu (ខេត្ត Soc Trang)។ នេះជាគម្រោងក្រុម A ដែលជាគម្រោងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកពិសេសដែលមានទុនវិនិយោគចំនួន ៧.៩៦២ ពាន់លានដុង។ គម្រោងទាំងមូលមានផ្លូវប្រសព្វចំនួន៥ និងស្ពានចំនួន៧ ដោយចែកជា៤កញ្ចប់ដេញថ្លៃ។

ប្រភព៖ https://laodong.vn/giao-thong/khoi-cong-cau-day-vang-lon-thu-2-o-viet-nam-1432478.ldo