ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រារព្ធខួបលើកទី 136 នៃកំណើតរបស់លោកប្រធានហូជីមិញទូទាំងប្រទេស ដែលជាការចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រដែលតភ្ជាប់តំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាលជាមួយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិថាញ់ធុយ និងច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច វៀតណាម-ឡាវ។

គម្រោងនេះ ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូន ខេត្តង៉េអាន មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២៣,៩៤០ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះមានប្រវែងជាង ៦០ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ឃុំចំនួនប្រាំបួននៅក្នុងខេត្តង៉េអាន៖ ហ៊ុងង្វៀន គីមលៀន ដាយហឿ វ៉ាន់អាន ​​ណាំដាន សួនឡាំ ហ័រក្វាន់ សុនឡាំ និងគីមបាង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមភ្ជាប់ជាមួយផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងកើតខាងជើង-ខាងត្បូង ពីឌៀនចូវ ទៅបៃវ៉ុត នៅចំណុចប្រសព្វហ៊ុងតាយ។ ចំណុចបញ្ចប់ភ្ជាប់ជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនថាញ់ធុយ ក្នុងឃុំគីមបាង ខេត្តង៉េអាន។

ប្រតិភូចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន វិញ-ថាញ់ធុយ

គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានពី ៤ ទៅ ៦ គន្លងផ្លូវពេញលេញ។ ផ្លូវថ្នល់ ស្ពាន និងផ្នែកដែលមានការជីកកកាយជ្រៅ និងច្រាំងថ្មចោទត្រូវបានគណនាសម្រាប់មាត្រដ្ឋាន ៦ គន្លងផ្លូវ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត។ ផ្លូវទាំងមូលមានស្ពានចំនួន ៥១ រួមទាំងស្ពានចំនួន ៤៣ នៅលើផ្លូវសំខាន់ និងស្ពានចំនួន ៨ នៅក្នុងតំបន់ប្រសព្វ។ ក្នុងចំណោមនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដីដាយហឿ ដែលមានប្រវែងជិត ៥០០ ម៉ែត្រ គឺជាសមាសធាតុបច្ចេកទេសគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយនៃគម្រោង។ ផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ០+០០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៤២+៥០០ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្នែកដែលនៅសល់មានល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

យោងតាមផែនការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញផ្លូវជាតិសម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ផ្លូវល្បឿនលឿនវិញ-ថាញ់ធុយ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបញ្ចប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិចនៅតំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាល ដោយភ្ជាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងជាមួយច្រកព្រំដែនថាញ់ធុយ និងផ្លូវពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិទៅកាន់ប្រទេសឡាវ និងភាគឦសានប្រទេសថៃ។ គម្រោងនេះក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតកម្លាំងចលករបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៅភាគខាងលិចនៃខេត្តង៉េអាន ដែលជាតំបន់ដែលមានសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់ ប៉ុន្តែការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចុប្បន្នមិនទាន់បំពេញតាមតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅឡើយទេ។

នៅក្នុងគម្រោងនេះ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ទទួលខុសត្រូវចំពោះការសាងសង់កញ្ចប់ XL01 រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដី Dai Hue ប្រព័ន្ធស្ពាន និងផ្លូវចូលពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 0+000 ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ 6+300 ដោយចំណាយពេលសាងសង់ប្រមាណ 24 ខែ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យចូលរួម សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានចល័តបុគ្គលិក និងឧបករណ៍ភ្លាមៗ ស្ទង់មើលការដ្ឋាន ពិនិត្យផែនការសាងសង់ និងរៀបចំលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ដើម្បីចាប់ផ្តើមភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋាន។

ថ្លែងនៅក្នុងពិធីនេះ លោក ង្វៀន ក្វាង ហ៊ុយ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានមានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy គឺជាគម្រោងមួយដែលមានតម្រូវការបច្ចេកទេសខ្ពស់ រួមទាំងស្ពាន ផ្លូវរូងក្រោមដី និងផ្នែកជាច្រើនដែលឆ្លងកាត់ដីស្មុគស្មាញ។ ដូច្នេះ ការអនុវត្តគម្រោងនេះតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំយ៉ាងហ្មត់ចត់ទាក់ទងនឹងការរៀបចំសំណង់ ឧបករណ៍ ធនធានមនុស្ស ប្រភពសម្ភារៈ ក៏ដូចជាការគ្រប់គ្រងគុណភាព និងសុវត្ថិភាពការងារ។

លោក ង្វៀន ក្វាង ហ៊ុយ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានថ្លែងសុន្ទរកថានៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។

លោក ង្វៀន ក្វាង ហ៊ុយ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «យើងបានចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះជាមួយនឹងផ្នត់គំនិតរបស់អ្នកជំនាញផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានបទពិសោធន៍៖ គម្រោងកាន់តែមានការប្រកួតប្រជែង ការរៀបចំកាន់តែមានលក្ខណៈជាប្រព័ន្ធ។ កាលកំណត់កាន់តែខ្ពស់ គុណភាព សុវត្ថិភាព និងវិន័យនៃការដ្ឋានកាន់តែតឹងរ៉ឹង»។

យោងតាមតំណាងសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការ ដោយមានបទពិសោធន៍ចូលរួមក្នុងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើនទូទាំងប្រទេស ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី និងផ្លូវហាយវេដែលមានលក្ខខណ្ឌសាងសង់ស្មុគស្មាញ អង្គភាពសំណង់បានកំណត់តាំងពីដំបូងថា ការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការរៀបចំការដ្ឋាន សម្ភារៈ ឧបករណ៍ បុគ្គលិក និងនីតិវិធីបច្ចេកទេសគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការដ្ឋានសំណង់នឹងត្រូវបានរៀបចំតាមរបៀបទំនើប ដោយបង្កើនការអនុវត្តឌីជីថលូបនីយកម្មក្នុងការគ្រប់គ្រង ការគ្រប់គ្រងគុណភាព សុវត្ថិភាព និងប្រតិបត្តិការសំណង់។

តំណាង​សម្ព័ន្ធ​អ្នកម៉ៅការ​ក៏បាន​បញ្ជាក់​ផងដែរថា ពួកគេនឹង​កៀរគរ​ធនធាន​ដែលមាន​ទាំងអស់ រៀបចំ​ការសាងសង់ ​តាមបែប​វិទ្យាសាស្ត្រ ធានា​គុណភាព វឌ្ឍនភាព និង​សុវត្ថិភាព​នៃ​គម្រោង ហើយ​ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្តោតលើ​ការបណ្តុះបណ្តាល​វិស្វករ កម្មករ និង​បុគ្គលិក​គ្រប់គ្រង​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់ ដើម្បី​បំពេញតម្រូវការ​កាន់តែ​ខ្ពស់​នៃ​គម្រោង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ។

ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងក្នុងការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើនទូទាំងប្រទេស តំណាងសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាល ក្រសួងនានា និងខេត្តង៉េអាន បន្តដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់រហ័សនូវការលំបាកទាក់ទងនឹងការទិញយកដីធ្លី ប្រភពសម្ភារៈ នីតិវិធីរុករករ៉ែ និងការរៀបចំសំណង់តាមបណ្តោយផ្លូវ។ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បន្តលើកកម្ពស់វិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាច និងកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាលយ៉ាងច្រើន ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អង្គភាពនានាក្នុងការផ្តោតលើធនធានលើការអនុវត្តគម្រោង។

លោក ប៊ូយ ថាញ់អាន សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាអនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តង៉េអាន បានថ្លែងសុន្ទរកថានៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។

ថ្លែងនៅក្នុងពិធីនេះ លោក ប៊ូយ ថាញ់អាន សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាអនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តង៉េអាន បានមានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវល្បឿនលឿនវិញ-ថាញ់ធ្វី មិនត្រឹមតែជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិដ៏សំខាន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងឆ្លុះបញ្ចាំងពីសេចក្តីប្រាថ្នាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ ការពង្រីកលំហសេដ្ឋកិច្ច និងការពង្រឹងការតភ្ជាប់អន្តរជាតិរបស់ខេត្តង៉េអានផងដែរ។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តង៉េអានបានបញ្ជាក់ថា តំបន់នឹងផ្តោតលើការដឹកនាំការងារឈូសឆាយដីយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ការរៀបចំប្រភពសម្ភារៈ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងសុវត្ថិភាពនៃគម្រោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខេត្តក៏បានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋាភិបាល ក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាលបន្តយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង។

គណៈប្រតិភូ​បាន​ធ្វើ​ពិធី​បញ្ចុះ​បឋមសិលា​សម្រាប់​គម្រោង​នេះ។

ពេលសាងសង់រួច ផ្លូវល្បឿនលឿនវិញ-ថាញ់ធុយ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រីកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ខេត្តង៉េអាន កាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៧ បង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ លើកកម្ពស់ភស្តុភារ ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងពង្រឹងការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិជាមួយប្រទេសឡាវ និងភាគឦសានប្រទេសថៃ។

ទំព័រភ្ជាប់

    ប្រភព៖ https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/khoi-cong-du-an-duong-bo-cao-toc-vinh-thanh-thuy-1040309