ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ហើយ។

ក្នុងសារទូរលេខផ្ញើទៅកាន់តំបន់នានានាថ្ងៃទី ៣០ មេសា នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យពួកគេពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

ហាណូយ ហាយហ្វុង និងខេត្តឡាវ យៀនបៃ ភូថូ Vinh Phuc Bac Ninh និង Hung Yen ត្រូវបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់បោសសំអាតទីតាំងគម្រោងក្នុងមូលដ្ឋាន ដឹកនាំដោយលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងក្រុង។

អង្គភាពសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ដើម្បីទទួលបានឯកសារដូចជា កូអរដោនេនៃបន្ទាត់កណ្តាល ព្រំប្រទល់នៃការបោសសំអាតដីសម្រាប់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។ ការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងដំណើរការរបស់ក្រសួងសំណង់រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង។ ការឈូសឆាយដីត្រូវបញ្ចប់ក្នុងខែសីហាដើម្បីប្រគល់និងសាងសង់។

មេដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលបានស្នើថា "ការបោសសម្អាតទីតាំងគម្រោងគឺជាការងារនយោបាយដ៏សំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងទិសដៅ។ យើងត្រូវធ្វើការរួមគ្នា មានតែពិភាក្សាគ្នាអំពីសកម្មភាព មិនមែនដកថយទេ"។

អង្គភាពត្រូវ “មានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុត សកម្ម ភាពច្នៃប្រឌិត ហ៊ានគិត ហ៊ានធ្វើ ប្រមូលផ្តុំការចូលរួមពីប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល និងឃោសនា បំផុសបំផុលប្រជាជន ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព”។

កន្លែងតាំងទីលំនៅថ្មីត្រូវតែមានគុណភាពដូចគ្នា ឬប្រសើរជាងកន្លែងរស់នៅចាស់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវតែជួយដល់ការងារ និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋាន។ បើចាំបាច់ មូលដ្ឋានអាចពិចារណាលើការតាំងលំនៅថ្មីបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីរក្សាលំនឹងជីវិតរបស់ប្រជាជន និងធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីប្រគល់ការសម្របសម្រួលនៃខ្សែបន្ទាត់កណ្តាល និងព្រំប្រទល់ការបោសសំអាតដី ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ខេត្ត-ក្រុង ដើម្បីផ្តល់សំណង គាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការស្ទង់មតិ ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព។ ការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងខែមិថុនា។

ការរៀបចំ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព ការរចនាសំណង់បន្ទាប់ពីការរចនាមូលដ្ឋាន ឯកសារដេញថ្លៃ ឯកសារស្នើសុំ និងនីតិវិធីផ្សេងទៀតនៃគម្រោងត្រូវតែអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា ជៀសវាង "រង់ចាំអ្នកក្រោយធ្វើអតីត" ។ បើចាំបាច់ ក្រសួងសំណង់អាចប្រមូលធនធានមនុស្សពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីគាំទ្រ។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ១៤ ខែមេសា វៀតណាម និងចិនបានចុះហត្ថលេខាលើការផ្លាស់ប្តូរលិខិតស្តីពីការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសសម្រាប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃផ្លូវដែកស្ដង់ដារ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដឹកនាំដោយផ្ទាល់ និងដោះស្រាយការលំបាកសម្រាប់គម្រោង។ ភារកិច្ចខាងលើគឺត្រូវបំពេញតាមកាលវិភាគសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

នាពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈ រដ្ឋសភាបានអនុម័តលើសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដោយមានដើមទុនសរុបចំនួន 203.231 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 8.37 ពាន់លានដុល្លារ។

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមពីចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវដែកព្រំដែន (ខេត្តឡាវ Cai) បញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Lach Huyen (Hai Phong) ប្រវែងជិត 391 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រវែងខ្សែសាខាគឺ ២៧,៩ គីឡូម៉ែត្រ ដោយកាត់តាមខេត្តក្រុងចំនួន ៩ គឺ Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong។

ផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានវិនិយោគថ្មីជាមួយនឹងផ្លូវតែមួយ រង្វាស់ 1.435 ម៉ែត្រសម្រាប់អ្នកដំណើរទូទៅ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ល្បឿនដែលបានរចនាឡើង 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ពីស្ថានីយ៍ Lao Cai ថ្មីទៅស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong; កំណត់ល្បឿន ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់មជ្ឈមណ្ឌលហាណូយ។ ល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្នែកដែលនៅសល់; ខិតខំបញ្ចប់គម្រោងមិនឱ្យហួសឆ្នាំ២០៣០។