ការសាងសង់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង នឹងចាប់ផ្តើមមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៦។

រដ្ឋាភិបាលបានស្នើសុំឱ្យក្រសួង នាយកដ្ឋាន និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធរៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ដំណាក់កាលអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា និងធានាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមសាងសង់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៦។

រដ្ឋាភិបាលទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ១០៦/២០២៥ ស្តីពីផែនការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៧២/២០២៤ ចុះថ្ងៃទី ៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤ របស់ រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនេះ។ ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេច មាត្រដ្ឋាន សាងសង់ ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងមានប្រវែងសរុបជាង ១.៥៤០ គីឡូម៉ែត្រ ល្បឿនរចនា ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សមត្ថភាពផ្ទុក ២២.៥ តោន/អ័ក្ស; ស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរចំនួន ២៣ ស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញចំនួន ៥; ការវិនិយោគលើយានយន្ត និងឧបករណ៍សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ; បំពេញតាមតម្រូវការប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាងសម្រាប់ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅពេលចាំបាច់។

ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តគម្រោង សេចក្តីសម្រេចនេះបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា៖ ក្រសួងសំណង់ ក្នុងនាមជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រង ខ្លួនសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំ និងដាក់ស្នើគម្រោងនានាទៅ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីសុំការអនុម័ត និងរៀបចំការអនុវត្តគម្រោងទាំងនោះ ឲ្យស្របតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។

ក្រសួងសំណង់ គឺជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង។ រូបថត៖ AI។

កាលវិភាគវឌ្ឍនភាពរួមសម្រាប់ការងាររបស់គម្រោងត្រូវបានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី II នៃសេចក្តីសម្រេចនេះ ជាមួយនឹងព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗដូចខាងក្រោមសម្រាប់ការអនុវត្តភារកិច្ច និងសកម្មភាពសំខាន់ៗមួយចំនួន៖

អង្គការនេះជ្រើសរើស អ្នកម៉ៅការ ការផ្តល់សេវាកម្មប្រឹក្សាយោបល់សម្រាប់ការធ្វើការស្ទង់មតិ ការរៀបចំការសិក្សាលទ្ធភាព និងការអនុវត្តភារកិច្ចពាក់ព័ន្ធ ព្រមទាំងការដាក់ស្នើកិច្ចការទាំងនោះ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនឹងត្រូវចេញផ្សាយនៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៦។

ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋនឹងវាយតម្លៃ និងដាក់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងនេះទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីសុំការអនុម័តនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៦។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងសាជីវកម្មអគ្គិសនីវៀតណាម នឹងអនុវត្តសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនេះ ដោយជាទូទៅត្រូវបញ្ចប់ការងារមុនខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៦។ ការប្រគល់គេហទំព័រ សម្រាប់អ្នកម៉ៅការសំណង់។

អង្គការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ដំណាក់កាលអនុវត្តគម្រោង និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា។ កិច្ចសន្យា និងធានាថាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមសាងសង់ត្រូវបានបំពេញមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៦។

ការសាងសង់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៦។ រូបថត៖ ក្រសួងសំណង់។

ការងារសាងសង់ ការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ និងការដំឡើងត្រូវបានអនុវត្ត ហើយគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការជាមូលដ្ឋាន។ ប្រតិបត្តិការ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០៣៥ តទៅ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៧២/២០២៤ របស់រដ្ឋសភា។

ទាក់ទងនឹងគំរូអភិវឌ្ឍន៍ផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន (TOD) សម្រាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿន ដោយផ្អែកលើទីតាំងដែលបានស្នើឡើងនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ មូលដ្ឋាននានាគួរតែសម្របសម្រួលជាមុនជាមួយក្រសួងសំណង់ ដើម្បីពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការនៃតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងជាបន្ទាន់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេគួរតែកែសម្រួលសូចនាករផែនការ ស្ថាបត្យកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម (បើចាំបាច់) ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លីស្របតាមគំរូ TOD។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានទទួលខុសត្រូវក្នុងការអភិវឌ្ឍ និងអនុម័តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លីដោយប្រើប្រាស់គំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿន។

បែងចែកថវិកាក្នុងស្រុក ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈឯករាជ្យមួយ សម្រាប់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ស្របតាមផែនការនៃតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើង ដើម្បីបង្កើតដីសម្រាប់ដាក់ដេញថ្លៃ ដើម្បីអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុង។

អង្គការ ការដេញថ្លៃដីឡូត៍នៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ ផ្លូវដែកត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងស្របតាមច្បាប់ ដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ការវិនិយោគឡើងវិញរបស់រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន និងរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។

គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៦៧ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក បានទទួលការអនុម័តវិនិយោគពីរដ្ឋសភាក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០៣៥ ដោយថវិការដ្ឋត្រូវបានបែងចែកក្នុងរយៈពេលប្រហែល ១២ ឆ្នាំក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម។

យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័ត រដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឱ្យគម្រោងនេះអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសចំនួន ១៩។ ទាក់ទងនឹងទំហំ វានឹងពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងពីរផ្លូវថ្មីមួយដែលមានរង្វាស់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ ដំណើរការដោយអគ្គិសនី និងមានល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងមានប្រវែងសរុបជាង 1,540 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីទីក្រុងហាណូយ (ស្ថានីយ៍ង៉ុកហយ) និងបញ្ចប់នៅទីក្រុងហូជីមិញ (ស្ថានីយ៍ធូធៀម) ដោយឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃខេត្ត និងទីក្រុងចំនួន 20។

ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-truoc-31-12-2026-3354877.html