ការសាងសង់ចាប់ផ្តើមលើខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលមានតម្លៃ ៧២,០០០ ពាន់លានដុង ដែលជា «ឆ្អឹងខ្នង» នៃភាគខាងលិចទីក្រុងហាណូយ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ៥ និងគម្រោងផ្សេងៗទៀតដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃនេះ នឹងនាំមកនូវដំណាក់កាលថ្មីមួយនៃការអភិវឌ្ឍសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ ដែលជារាជធានីទំនើប និងមាននិរន្តរភាព។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ទីក្រុង ហាណូយ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ ខ្សែទី៥ ដែលតភ្ជាប់វ៉ាន់កៅ - ង៉ុកខាញ់ - ឡាង - ហ័រឡាក់។

ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅទីតាំងសំខាន់នៅក្នុងតំបន់ឃ្លាំង Son Dong ហើយបានភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតជាមួយទីតាំងបន្ទាប់បន្សំពីរនៅស្ថានីយ៍ S01 - Quan Ngua និងស្ថានីយ៍ S17 - Dong Bai។

ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៧២,៣០០ ពាន់លានដុង គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៣៩,៥៨ គីឡូម៉ែត្រ សាងសង់តាមស្តង់ដារផ្លូវរថភ្លើងពីរជាន់ ដែលមានរង្វាស់ ១,៤៣៥ មីលីម៉ែត្រ និងអគ្គិសនីទំនើប។ វារួមមាន៖ ស្ថានីយ៍ចំនួន ២០ (ស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន ៦ ស្ថានីយ៍លើដីចំនួន ១៣ ស្ថានីយ៍លើអាកាសចំនួន ១) ដែលក្នុងនោះមាន ៨ ជាស្ថានីយ៍ផ្ទេរ និងតំបន់ឃ្លាំងចំនួន ២។ ឃ្លាំងលេខ ១ មានទីតាំងនៅឃុំសឺនដុង និងឌឿងហ័រ។ ឃ្លាំងលេខ ២ មានទីតាំងនៅឃុំហ័រឡាក់។

ប្រតិភូ​ធ្វើ​ពិធី​បើក​ការដ្ឋាន​សាងសង់​គម្រោង​ផ្លូវដែក​ទីក្រុង​លេខ 5 របស់​ទីក្រុង​ហាណូយ ដែល​តភ្ជាប់​ទីក្រុង Van Cao ទៅ​ទីក្រុង Hoa Lac។ រូបថត៖ មន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ។

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Van Cao និង Hoang Hoa Tham ដោយរត់ក្រោមដីនៅក្រោមផ្លូវ Van Cao, Lieu Giai, Nguyen Chi Thanh និង Tran Duy Hung។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់មជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាតជាតិ ផ្លូវនេះប្តូរទៅកម្រិតខាងលើដីនៅក្នុងបន្ទះកណ្តាលរវាងមហាវិថី Thang Long និងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lac - Hoa Binh រហូតដល់ទីបញ្ចប់។

គម្រោងនេះបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ S20 (ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Hoa Lac និង Yen Xuan) ហើយមានបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ពង្រីកខ្សែរថភ្លើងទៅកាន់តំបន់ភូមិវប្បធម៌ជនជាតិវៀតណាម (ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Yen Bai) ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែកអន្តរតំបន់ហាណូយ - Phu Tho នាពេលអនាគតនៅពេលដែលត្រូវការ។

ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់វួដ Tay Ho, Ngoc Ha, Giang Vo, Lang, Yen Hoa, Tu Liem, Dai Mo, Tay Mo, និង Xuan Phuong; និងឃុំ Son Dong, Duong Hoa, An Khanh, Quoc Oai, Kieu Phu, Tay Phuong, Ha Bang, Yen Xuan និង Hoa Lac ក្នុងទីក្រុងហាណូយ។

យានយន្ត​ជាច្រើន​គ្រឿង​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ពង្រាយ​នៅ​ក្នុង​ពិធី​បើក​ការដ្ឋាន​សម្រាប់​គម្រោង​នេះ។ រូបថត៖ មន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ។

រថភ្លើងប្រភេទ B ដែលមានទូចំនួន ៦ ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព ភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន និងការតម្រឹមទៅនឹងនិន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងទំនើប។

ទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន ការព្យាករណ៍គឺ៖ ដំណាក់កាលដំបូង (រហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣៣)៖ អ្នកដំណើរប្រហែល ១៩,៨៩២ នាក់/ម៉ោង/ទិសដៅ; ដំណាក់កាលរយៈពេលខ្លី (រហូតដល់ឆ្នាំ ២០៤០)៖ អ្នកដំណើរប្រហែល ២៨,៤៥៦ នាក់/ម៉ោង/ទិសដៅ; ដំណាក់កាលរយៈពេលវែង (រហូតដល់ឆ្នាំ ២០៥៥)៖ អ្នកដំណើរប្រហែល ៣៨,២៨៦ នាក់/ម៉ោង/ទិសដៅ។

ពេលសាងសង់រួច ខ្សែរថភ្លើងនេះនឹងភ្ជាប់ និងផ្ទេរជាមួយខ្សែរថភ្លើងលេខ 2, 3, 4, 6, 7, 8, 12 និងខ្សែរថភ្លើងម៉ូណូរ៉េល M2 យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររហ័ស និងងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជនពីតំបន់ជាយក្រុងទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង ដែលរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង ការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបង្កើនលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជន។

ថ្លែងនៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងនេះ អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយ លោក ង្វៀន ត្រុងដុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ ៥ គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការណែនាំការអភិវឌ្ឍលំហទីក្រុង និងការរៀបចំចរាចរណ៍ប្រកបដោយចីរភាពរបស់រាជធានីក្នុងដំណាក់កាលថ្មី”។

លោក ង្វៀន ត្រុងដុង អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងលេខ ៥ និងគម្រោងដែលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃនេះ នឹងបើកដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីមួយសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ។ រូបថត៖ មន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ។

ផ្លូវនេះត្រូវបានកំណត់ថាជាឆ្អឹងខ្នងនៃតំបន់ភាគខាងលិច ដោយភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ និងរដ្ឋបាលបាឌីញជាមួយទីក្រុងរណបហ័រឡាក់ ដែលរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងទំនើបពហុប៉ូល។

គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ទាក់ទងនឹងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូន ការការពារបរិស្ថាន ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងការអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយថ្មីៗ ក្រោមច្បាប់ស្តីពីរាជធានីឆ្នាំ២០២៤ ច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ២០២៤ និងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា។

លោក ង្វៀន ត្រុងដុង អនុលេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សក្រុង បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «រួមជាមួយនឹងខ្សែទី ៥ ការចាប់ផ្តើមគម្រោងសំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុងក្នុងពេលដំណាលគ្នា បញ្ជាក់ពីស្មារតីនៃការផ្គូផ្គងពាក្យសម្ដីជាមួយនឹងសកម្មភាព និងការវិមជ្ឈការជាមួយនឹងការទទួលខុសត្រូវក្នុងការដឹកនាំ និងការគ្រប់គ្រង»។

អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយ បានសម្តែងទំនុកចិត្តថា ខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងលេខ ៥ និងគម្រោងផ្សេងៗទៀតដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃនេះ នឹងនាំមកនូវដំណាក់កាលថ្មីមួយនៃការអភិវឌ្ឍសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ ដែលទំនើប ប្រកបដោយចីរភាព និងសក្តិសមទៅនឹងតួនាទី និងឋានៈរបស់រដ្ឋធានី។

យោងតាមផែនការនេះ នៅឆ្នាំ២០៤៥ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៦៥ ទីក្រុងហាណូយនឹងមានខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន ១៥ ដែលមានប្រវែងសរុប ៦១៧ គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រភព៖ https://nongnghiepmoitruong.vn/khoi-cong-tuyen-duong-sat-do-thi-xuong-song-phia-tay-ha-noi-72000-ty-d790327.html