កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ផ្ទាល់ និងតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត រវាងទីស្នាក់ការ រដ្ឋាភិបាល និងខេត្ត និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ដែលមានគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងការងារសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។
អញ្ជើញចូលរួមក្នុងអង្គប្រជុំមានសមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំដែលមានរដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានស្ថាប័នថ្នាក់ក្រសួង ស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង; តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រុម សេដ្ឋកិច្ច រដ្ឋ អ្នកវិនិយោគ អង្គភាពប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការសំណង់។
បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសនេះមានគម្រោងធំៗចំនួន ៣៤ គម្រោងសមាសភាគជាតិសំខាន់ៗចំនួន ៨៦ គម្រោងសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងខេត្តចំនួន ៤៨ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។ ក្នុងនោះ មានគម្រោងផ្លូវដែកចំនួន ៥ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ២ គម្រោងនៅសល់គឺគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវខ្សែក្រវាត់នៃតំបន់រាជធានីហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។
នៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៨ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំបានផ្តោតទៅលើការពិនិត្យឡើងវិញនូវស្ថានភាព ជាពិសេសការដកចេញនូវការលំបាក និងឧបសគ្គនានាក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង និងការផ្ដល់ជំនួយមីនសម្ភារៈសំណង់រួម។ បញ្ហាដែលកើតឡើងថ្មី; ស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីលើកកម្ពស់គម្រោង; ការរៀបចំការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងថ្មី; ការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ដីព្រៃ; ការអនុវត្តតម្លៃសម្ភារៈសំណង់; ការរៀបចំនិងការរៀបចំដើមទុន; ស្រាវជ្រាវ និងប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈបំពេញ ។ល។
បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ចាប់តាំងពីកិច្ចប្រជុំលើកទី៧ និងអនុវត្តតាមលទ្ធផលកន្លងមក រដ្ឋាភិបាលបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយរដ្ឋសភា ដើម្បីពិនិត្យគម្រោង ដោះស្រាយការលំបាក និងជំរុញគម្រោងនានា។ ក្រសួង និងសាខាបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ជូនដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង ការលំបាកជាច្រើនត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយវឌ្ឍនភាពបានបំពេញតាមតម្រូវការជាមូលដ្ឋាន។ ដោយខិតខំឱ្យមានផ្លូវល្បឿនលឿនយ៉ាងហោចណាស់ 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 និងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 5,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2030 ដូចដែលបានកំណត់នៅក្នុងដំណោះស្រាយនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី 13 ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកោតសរសើរក្រសួង វិស័យ មូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ ទីប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ ដែលបានយកចិត្តទុកដាក់លើការពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោង ក្នុងស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងជំនះភ្លៀង"។ ជាពិសេស ការសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Long Thanh និងស្ថានីយ Tan Son Nhat T3 បានចាប់ផ្តើមហើយ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើថា នាពេលខាងមុខ ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានត្រូវតែសកម្ម និងប្ដេជ្ញាចិត្តបន្ថែមទៀត ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ។ កាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល កាត់បន្ថយពេលវេលាអនុវត្ត។ សម្របសម្រួលដោះស្រាយនីតិវិធីទាក់ទងនឹងដីព្រៃឈើ ប្រភពទុន របាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានជាដើម ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោង។
ដោយមើលឃើញថា សម្ភារសំណង់ និងការបោសសំអាតការដ្ឋាន គឺជាឧបសគ្គចម្បងដែលកំណត់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនានា នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់ធ្វើការងារនេះឱ្យបានល្អ។ ជាពិសេស ខេត្តនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ត្រូវរៀបចំការផ្គត់ផ្គង់ ដើម្បីធានាដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង ដោយឈរលើគោលការណ៍ផលប្រយោជន៍រួម។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ និងដឹកជញ្ជូនរួមចំណែកដល់ការអនុវត្តន៍នូវរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមយុទ្ធសាស្ត្រទាំងបី ជាពិសេសលើវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣។ រួមចំណែកដល់ការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃសេចក្តីសន្និដ្ឋានទី 64 នៃគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិមនៅឯសន្និសីទមជ្ឈិមលើកទី 8 ស្តីពីការលើកកម្ពស់កំណើន និងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ រួមចំណែកបង្កើតការងារ និងចិញ្ចឹមជីវិតជូនប្រជាពលរដ្ឋ។
អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន បន្តពិនិត្យ និងវាយតម្លៃស្ថានភាព ដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវបញ្ហាដែលកើតឡើងថ្មីៗ។ ដោះស្រាយការលំបាកក្នុងសម្ភារសំណង់ទូទៅ; ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនិងជម្រះដី; រៀបចំដំណោះស្រាយដើម្បីលើកកម្ពស់វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ និងការអនុវត្តគម្រោង។ ពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការធានាគុណភាពសំណង់ សុវត្ថិភាពការងារ អនាម័យបរិស្ថាន។ល។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ដល់ក្រសួង និងវិស័យនីមួយៗ។ ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានណែនាំអ្នកវិនិយោគ ស្នើសុំអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីអាចធ្វើអាជីវកម្មមីន ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាលបូព៌ា ២០២១-២០២៥ មុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣។ ពង្រឹងអធិការកិច្ច និងជំរុញអ្នកវិនិយោគ ដឹកនាំអ្នកម៉ៅការប្រមូលផ្តុំធនធាន រៀបចំការសាងសង់ជា "៣វេន និង ៤ក្រុម" ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ស្ពាន My Thuan 2 គម្រោង My Thuan - Can Tho នៅឆ្នាំ ២០២៣ និងគម្រោង ២ ធាតុផ្សំនៃ Dien Chau - Bai Vot Cam Lam - Vinh Hao ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចាត់ឱ្យក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បំពេញរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលភ្លាមៗ ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ស្តីពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៧៣/NQ-UBTVQH15 ស្តីពីគោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ ដីព្រៃ និងដីស្រែពីដំណាំពីរ ឬច្រើន នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាល២០២៥ ភូមិភាគបូព៌ា រយៈពេល២០២១។ ណែនាំភ្លាមៗដល់រដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យខេត្ត (Ha Tinh, Quang Binh, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa) បង្កើនសមត្ថភាពរ៉ែខ្សាច់ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណដែលកំពុងដំណើរការ ហើយនៅតែមានរយៈពេលធ្វើអាជីវកម្មត្រឹមត្រូវ។ គាំទ្រ និងណែនាំអំពីនីតិវិធី និងគោលការណ៍នៃការចរចាក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀង និងសំណងសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែសម្ភារៈសំណង់។
ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ សិក្សា និងណែនាំមូលដ្ឋានឱ្យអនុវត្តភ្លាមៗនូវការងារផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើជាមួយនឹងការបង្កើនផ្ទៃដី និងក្រៅវិសាលភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ក្នុងរយៈពេល ២០២១-២០២៥ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់គម្រោង។ ក្រសួងសំណង់ណែនាំអំពីវិធីកំណត់តម្លៃសម្ភារៈនៅអណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីឲ្យមូលដ្ឋានប្រកាសពីតម្លៃជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុម័តលើតម្លៃនៃការបង់ប្រាក់ជូនអ្នកម៉ៅការ។
ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីពិនិត្យនីតិវិធីវិនិយោគ ពន្លឿនការវាយតម្លៃគម្រោងផ្នែកទី៣ នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ នៃតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងខេត្ត Lam Dong ដើម្បីវាយតម្លៃគម្រោង Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc និង My An - Cao Lanh; ផ្តល់យោបល់ភ្លាមៗលើខ្លឹមសារមួយចំនួនទាក់ទងនឹងរបាយការណ៍វាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោង Gia Nghia - Chon Thanh; ណែនាំជាបន្ទាន់ដល់នាយករដ្ឋមន្ត្រី សម្រេចកែសម្រួលគម្រោងទិញដី សំណង គាំទ្រ និងតាំងទីលំនៅថ្មីនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ បន្ទាប់ពីរដ្ឋសភាមានសេចក្តីសម្រេចចិត្តកែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្ត។
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវផ្តល់យោបល់ភ្លាមៗលើការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃប្រាក់កម្ចី ODA និងកម្ចីអនុគ្រោះនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nam Thang Long - Tran Hung Dao លើសូចនាករសុវត្ថិភាពបំណុលសាធារណៈ។ បំពេញបែបបទកែតម្រូវ និងពន្យារកម្ចី ODA របស់ម្ចាស់ជំនួយសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi Railway Station; ផ្តល់យោបល់ជាផ្លូវការភ្លាមៗទៅកាន់ភាគីជប៉ុន ស្តីពីការបន្តកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីលើកទីពីរលេខ VN14-P3 សម្រាប់គម្រោង Ben Luc - Long Thanh។
ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាម ពន្លឿននីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងនានា។ ក្រសួងការពារជាតិ និងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ បើមានគម្រោងពាក់ព័ន្ធ ត្រូវអនុវត្តនីតិវិធី ដើម្បីប្រគល់ទីតាំងឲ្យបានឆាប់រហ័ស។ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងមូលធនរដ្ឋនៅសហគ្រាសដឹកនាំ ACV និង VEC ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរឹងនូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh; និងដឹកនាំក្រុមឧស្សាហកម្មកៅស៊ូវៀតណាមឱ្យប្រគល់ទីតាំងភ្លាមៗនៅគម្រោង Bien Hoa - Vung Tau ។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី ស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន សិក្សា និងបើកផ្លូវប្រសព្វសមស្រប និងទាញយកតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ថ្មីលើផ្លូវល្បឿនលឿន។ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានគួរតែតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវស្ថានភាព លើកកម្ពស់គំរូល្អ និងការអនុវត្តល្អ; ឆ្លុះបញ្ចាំងលើចំណុចខ្វះខាត ដែនកំណត់ និងភាពទន់ខ្សោយដែលត្រូវការជំនះ។ បង្កើតការមូលមតិគ្នានៅក្នុងសង្គម និងរួមចំណែកក្នុងការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ និងការលើកកម្ពស់គម្រោង។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញការអនុវត្តខ្លឹមសារ ភារកិច្ច និងវឌ្ឍនភាពដែលនាយករដ្ឋមន្រ្តី និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។
ប្រភព
Kommentar (0)