យោងតាមនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ការដំឡើងកាមេរ៉ាលើរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនមិនមែនជាកាតព្វកិច្ចទេ ប៉ុន្តែអាជ្ញាធរលើកទឹកចិត្តអ្នកបើកបរឱ្យផ្តល់ទិន្នន័យក្នុងករណីមានឧប្បត្តិហេតុកើតឡើង។
នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា ៣៣ ចែងថា យានយន្ត និងយានយន្តឯកទេសដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ត្រូវតែមានឧបករណ៍តាមដានយានយន្ត ឧបករណ៍សម្រាប់ប្រមូលទិន្នន័យ និងរូបភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងទិន្នន័យ និងរូបភាពដែលធានាបាននូវការធ្វើដំណើរ ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព តាមការកំណត់។
ដូច្នេះ ម្ចាស់យានយន្តឯកជននឹងត្រូវដំឡើងឧបករណ៍តាមដានយានយន្តដែលកត់ត្រាទីតាំង និងល្បឿនរបស់យានយន្ត ព្រមទាំងបញ្ចូលកាមេរ៉ាក្នុងរថយន្តដើម្បីកត់ត្រាអ្នកបើកបរនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ និងចាប់យកចរាចរណ៍នៅខាងក្រៅយានយន្ត។
ឆ្លើយតបទៅនឹង VnExpress ទាក់ទងនឹងមូលហេតុនៃការស្នើឡើងនូវបទប្បញ្ញត្តិខាងលើ តំណាងម្នាក់មកពីនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានពន្យល់ថា ម្ចាស់យានយន្តឯកជនជាច្រើនបច្ចុប្បន្នបានបំពាក់កាមេរ៉ាឌីជីថលសម្រាប់រថយន្តរបស់ពួកគេដើម្បីថតរូបភាព និងឧប្បត្តិហេតុដែលកើតឡើងនៅលើដងផ្លូវ។ ដោយផ្អែកលើការពិតនេះ នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់លើកទីបួន ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើឱ្យរថយន្តឯកជនត្រូវបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាឌីជីថល។
«ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាកាតព្វកិច្ចទេ។ អាជ្ញាធរគ្រាន់តែលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យដំឡើងកាមេរ៉ារថយន្តនៅលើរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ដើម្បីការពារខ្លួនក្នុងស្ថានភាពសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍» អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បាននិយាយ ដោយបន្ថែមថា ជាមួយនឹងកាមេរ៉ារថយន្ត អ្នកបើកបរអាចបញ្ជាក់ថាត្រឹមត្រូវ និងខុសក្នុងស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់នៅលើដងផ្លូវ។ ម្ចាស់យានយន្តក៏អាចកត់ត្រាភស្តុតាងនៅពេលដែលយានយន្តរបស់ពួកគេត្រូវបានបំផ្លាញ ដោយផ្តល់វាទៅឱ្យអាជ្ញាធរសម្រាប់ដំណើរការ ដែលរួមចំណែកដល់ «ការការពារសុខភាព និងសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន និងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដទៃ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍»។
តំណាងម្នាក់មកពីនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បាននិយាយថា «អាជ្ញាធរមិនប្រមូលទិន្នន័យពីឧបករណ៍តាមដានយានយន្តទេ ពួកគេគ្រាន់តែស្នើសុំកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពីប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការផ្តល់វានៅពេលដែលមានឧប្បត្តិហេតុកើតឡើងនៅលើដងផ្លូវ ឬនៅពេលដែលពួកគេកត់ត្រាឧប្បត្តិហេតុដែលពាក់ព័ន្ធនឹងយានយន្តផ្សេងទៀត»។
ការដំឡើងឧបករណ៍តាមដានយានយន្តលើយានយន្តដឹកជញ្ជូន។ រូបថត៖ BA GPS
ពីមុន អ្នកជំនាញមួយចំនួនបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភថា បទប្បញ្ញត្តិជាកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍នឹងមានតម្លៃថ្លៃ និងរំលោភលើសិទ្ធិឯកជនភាព។
លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ក្វៀន ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាម បានវិភាគថា ឧបករណ៍តាមដានយានយន្តបច្ចុប្បន្នដែលរួមបញ្ចូលជាមួយកាមេរ៉ា បន្ថែមពីលើការបម្រើការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ (ត្រួតពិនិត្យល្បឿន ផ្លូវយានយន្ត ពេលវេលាបើកបរ) ក៏ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ អាជីវកម្មអាចតាមដានចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលបានបើកបរ ដោយហេតុនេះកំណត់ពេលវេលានៃការថែទាំតាមកាលកំណត់ ការគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ការកំណត់កូតាជំនួសសំបកកង់ ការគណនាប្រាក់ខែអ្នកបើកបរជាដើម។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Quyen បានអះអាងថា "មនុស្សនឹងឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាការធ្វើដំណើរតាមយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេត្រូវបានតាមដាន ឬហេតុអ្វីបានជាសកម្មភាពឯកជននៅក្នុងរថយន្តត្រូវបានថតដោយកាមេរ៉ា"។ លើសពីនេះ កាមេរ៉ារួមបញ្ចូលគ្នា និងប្រព័ន្ធតាមដានយានយន្តត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានតម្លៃចន្លោះពី 2 ទៅ 4 លានដុង។ ដោយមានរថយន្តឯកជនជិត 4 លានគ្រឿងនៅទូទាំងប្រទេស តម្លៃនៃការបំពាក់វាអាចឡើងដល់រាប់ពាន់ពាន់លានដុង។
យោងតាមអ្នកជំនាញចរាចរណ៍ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ថាញ់ បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ឬដឹកទំនិញ (ត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉ក រថយន្តដឹកកុងតឺន័រ) ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានតម្រូវឱ្យដំឡើងកាមេរ៉ាក្នុងរថយន្តដើម្បីតាមដានអ្នកបើកបរ។ បទប្បញ្ញត្តិនេះមានគោលបំណងតាមដានថាតើអ្នកបើកបរងងុយគេងពេលកំពុងបើកបរឬអត់ និងថាតើពួកគេកំពុងបើកបរក្នុងរយៈពេលកំណត់ឬអត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យានយន្តទាំងនេះដឹកមនុស្ស និងទំនិញច្រើន ដែលតម្រូវឱ្យមានសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ ទាក់ទងនឹងរថយន្តឯកជន លោក ថាញ់ ជឿជាក់ថារដ្ឋាភិបាលគួរតែលើកទឹកចិត្តអ្នកបើកបរឱ្យដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ និងបង្ហាញរូបភាព និងទិន្នន័យដោយស្ម័គ្រចិត្តនៅពេលដែលអាជ្ញាធរស្នើសុំ។
សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នឹងត្រូវដាក់ជូន រដ្ឋសភា នៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៦ នៃរដ្ឋសភា នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣។
ដូអាន ឡូន - យ៉ា ឈីញ
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព
Kommentar (0)