Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

កុំធ្វើជាប្រធានបទជាមួយចរាចរណ៍ទឹក។

Việt NamViệt Nam23/05/2024

z5395781830244_4dc2c124df81d2279fb377b37c3ac962.jpg
អធិការនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពសុវត្ថិភាពនៃចំណតសាឡាង Dai Binh - Trung Phuoc (Nong Son)។ រូបថត៖ SC

ប្រព័ន្ធទន្លេដែលហូរកាត់ Quang Nam ភាគច្រើនមានជម្រាលចោត។ នៅរដូវវស្សា ទឹកទន្លេជាច្រើនផ្នែកហូរយ៉ាងលឿន ប៉ុន្តែនៅរដូវប្រាំង ទឹករាក់ ធ្វើឲ្យទូកពិបាកធ្វើដំណើរ។

នៅ Cua Dai (Hoi An) ច្រកចូល និងច្រកចេញនៃទន្លេនៅមាត់ទន្លេ តែងតែលិចឡើង និងផ្លាស់ប្តូរពេញមួយឆ្នាំ។ ដោយ​សារ​តែ​ជម្រាល​ទន្លេ​ជួប​ប្រទះ​នឹង​ស្ថានភាព​នៃ​ការ​ហូរ​ច្រោះ​នៅ​ផ្នែក​ម្ខាង​និង​ការ​បក់​នៅ​ម្ខាង​ទៀត ដូច្នេះ​ទឹក​ហូរ​លឿន​ហើយ​មិន​ស្ថិតស្ថេរ។

លើសពីនេះ នៅរដូវក្តៅ ព្យុះផ្គររន្ទះ និងខ្យល់ព្យុះកំបុតត្បូង តែងតែកើតឡើង ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរតាមដងទន្លេ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងអាងស្តុកទឹក វារីអគ្គិសនី។

ហើយ​ជាក់ស្តែង​នៅ​ឆ្នាំ​២០២១ គ្រោះថ្នាក់​ក្រឡាប់​ទូក​ពីរ​បាន​កើត​ឡើង​នៅ​រសៀល​ថ្ងៃ​ទី​២៥ កុម្ភៈ និង​ថ្ងៃ​ទី​៨ ឧសភា បណ្តាល​ឱ្យ​មនុស្ស​ស្លាប់​១១​នាក់ ។

នៅឆ្នាំ 2022 ទូកកាណូល្បឿនលឿន QNa-1152 ក្នុងការធ្វើដំណើរពីកំពង់ផែ Cu Lao Cham ទៅកាន់កំពង់ផែ Cua Dai នៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកជាតិ Hoi An - Cu Lao Cham ត្រូវបានលិចដោយរលកនៅពេលវាមានចម្ងាយប្រហែល 4 គីឡូម៉ែត្រពីកំពង់ផែ Cua Dai ។ គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ដ៏​រន្ធត់​នេះ​បាន​កើតឡើង​កាលពី​វេលា​ម៉ោង​២​និង​៥​នាទី​រសៀល​។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈបានសម្លាប់មនុស្ស 17 នាក់។

១.jpg
អាជ្ញាធរ​ត្រូវ​បង្កើន​ការ​ល្បាត និង​គ្រប់គ្រង​កំពង់ផែ​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ក្នុង​ទីក្រុង Hoi An។ រូបថត៖ SC

គួរឲ្យសោកស្តាយ មេរៀនដ៏ឈឺចាប់ទាំងនោះនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដាស់អារម្មណ៍អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក ជាពិសេសម្ចាស់ចត អ្នកបើកទូក និងអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរតាមសាឡាង។

ហេតុនេះហើយ​ទើប​ប្រជាពលរដ្ឋ​ដែល​ចូលរួម​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​ផ្លូវទឹក​ពាក់​អាវ​ជីវិត ដើម្បី​ដោះស្រាយ​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​របស់​សមត្ថកិច្ច​។ នៅតំបន់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងអាងស្តុកទឹក វារីអគ្គិសនី ប្រជាពលរដ្ឋដែលប្រើទូកនេសាទ ចិញ្ចឹមកសិផល និងផលិត កសិកម្ម ក៏ជាកម្មវត្ថុសំខាន់ដែរ និងមិនប្រើអាវជីវិត។

អនុក្រឹត្យលេខ ១៣៩/២០២១/ND-CP របស់ រដ្ឋាភិបាល កំណត់ការផាកពិន័យពី ៥០០.០០០ ដុង ទៅ ១ លានដុង ចំពោះទង្វើមិនបំពាក់ ឬមិនបំពាក់អាវជីវិតគ្រប់គ្រាន់ ឬឧបករណ៍សង្គ្រោះជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនតាមការកំណត់ ការផាកពិន័យត្រូវបានគណនាសម្រាប់អាវជីវិតនីមួយៗ ឬឧបករណ៍សង្គ្រោះជីវិតផ្ទាល់ខ្លួន។

អ្នកដំណើរណាដែលមិនពាក់អាវជីវិត ឬឧបករណ៍អណ្តែតផ្ទាល់ខ្លួន នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍លើយានជំនិះដែលមិនមានម៉ូតូដែលមានទម្ងន់សរុបរហូតដល់ ១៥ តោន ឬចំណុះរហូតដល់ ១២ នាក់ ។ យានជំនិះដែលមានសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនសរុបរហូតដល់ ១៥ សេះ ឬអាចផ្ទុកមនុស្សបានរហូតដល់ ១២ នាក់; ឬយានជំនិះដែលដឹកអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ទន្លេនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 1 ទៅ 2 លានដុង។

ក្រិត្យបានចូលជាធរមាន ដោយសម្រួលដល់ការបង្កើនកម្រិតផាកពិន័យចំពោះការរំលោភបំពានមួយចំនួន ដើម្បីជំនះការខ្វះខាត និងអនុលោមតាមច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការត្រួតពិនិត្យ ការគ្រប់គ្រង និងដោះស្រាយការបំពានជាក់ស្តែង គឺមិនមានភាពធ្ងន់ធ្ងរ និងទៀងទាត់ដូចនៅតាមដងផ្លូវនោះទេ ជាពិសេសនៅថ្នាក់ស្រុក និងឃុំ។ បន្ថែមពីលើការពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យ ការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីការធានាសុវត្ថិភាពក្នុងចំណោមអ្នកចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ។


ប្រភព

Kommentar (0)

No data
No data
រដូវផ្ការីកបានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់ភ្នំ និងទន្លេដ៏អស្ចារ្យនៃ Ninh Binh
Cu Lao Mai Nha៖ ជាកន្លែងដែលភាពព្រៃផ្សៃ ភាពរុងរឿង និងសន្តិភាពបញ្ចូលគ្នា
ទីក្រុងហាណូយ ចម្លែកណាស់ មុនពេលព្យុះ Wipha បោកបក់មកលើគោក
វង្វេងនៅក្នុងពិភពព្រៃនៅសួនសត្វបក្សី Ninh Binh
វាលស្រែ​រាបស្មើ​នៅ​រដូវ​ទឹក​ហូរ​របស់​ពូ​លួង​ពិតជា​ស្រស់ស្អាត​គួរ​ឲ្យ​ភ្ញាក់ផ្អើល​
កំរាលព្រំ Asphalt 'sprint' នៅលើផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូងកាត់តាម Gia Lai
PIECES of HUE - បំណែកនៃ Hue
ទិដ្ឋភាព​វេទមន្ត​នៅ​លើ​ភ្នំ​តែ​ "ទ្រុង​" នៅ​ភូថូ
កោះចំនួន 3 នៅតំបន់កណ្តាលត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹងប្រទេសម៉ាល់ឌីវ ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរនៅរដូវក្តៅ
មើលទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Quy Nhon នៃ Gia Lai នៅពេលយប់

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល