កុំព្រងើយកន្តើយចំពោះការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។

អធិការកិច្ចមកពីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពសុវត្ថិភាពនៃស្ថានីយសាឡាងដាយប៊ិញ - ទ្រុងភឿក (ណុងសើន)។ រូបថត៖ SC

ប្រព័ន្ធទន្លេដែលហូរកាត់ខេត្តក្វាងណាមភាគច្រើនត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយជម្រាលចោត។ ក្នុងរដូវវស្សា ផ្នែកជាច្រើននៃទន្លេមានចរន្តទឹកខ្លាំង ខណៈពេលដែលក្នុងរដូវប្រាំង ចរន្តទឹករាក់ ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរតាមទូកពិបាក។

នៅកួដាយ (ហូយអាន) ច្រកចូល និងច្រកចេញនៃទន្លេនៅមាត់ទន្លេជារឿយៗងាយនឹងទទួលរងនូវដីល្បាប់ និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងពេញមួយឆ្នាំ។ ដោយសារតែជម្រាលនេះ ទន្លេជួបប្រទះនឹងការហូរច្រោះនៅម្ខាង និងដីល្បាប់នៅម្ខាងទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យមានលំហូរខ្លាំង និងមិនស្ថិតស្ថេរ។

លើសពីនេះ ក្នុងអំឡុងរដូវក្តៅ ព្យុះផ្គររន្ទះ និងខ្យល់កន្ត្រាក់កើតឡើងជាញឹកញាប់ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់មនុស្សដែលធ្វើដំណើរតាមដងទន្លេ អាងស្តុកទឹក និងទំនប់វារីអគ្គិសនី។

ហើយតាមពិតទៅ ក្នុងឆ្នាំ ២០២១ គ្រោះថ្នាក់លិចទូកពីរលើកបានកើតឡើងនៅរសៀលថ្ងៃទី ២៥ ខែកុម្ភៈ និងថ្ងៃទី ៨ ខែឧសភា ដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្ស ១១ នាក់ស្លាប់យ៉ាងសោកសៅ។

នៅឆ្នាំ ២០២២ ទូកល្បឿនលឿន QNa-1152 ដែលធ្វើដំណើរពីកំពង់ផែ Cu Lao Cham ទៅកាន់កំពង់ផែ Cua Dai ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកជាតិ Hoi An - Cu Lao Cham បានលិចបន្ទាប់ពីត្រូវរលកបោកបក់ប្រហែល ៤ គីឡូម៉ែត្រពីកំពង់ផែ Cua Dai។ គ្រោះថ្នាក់ដ៏សោកសៅនេះបានកើតឡើងនៅម៉ោង ២:០៥ រសៀល ថ្ងៃទី ២៦ ខែកុម្ភៈ ដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្ស ១៧ នាក់ស្លាប់។

១.jpg — អាជ្ញាធរត្រូវបង្កើនការល្បាត និងការត្រួតពិនិត្យនៅតាមស្ថានីយអ្នកដំណើរក្នុងទីក្រុងហូយអាន។ រូបថត៖ SC

ជាអកុសល មេរៀនដ៏ឈឺចាប់ទាំងនោះមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដាស់តឿនអ្នកដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេសនោះទេ ជាពិសេសម្ចាស់កំពង់ផែ អ្នកបើកបរទូក និងអ្នកដំណើរដែលឆ្លងកាត់ទន្លេដោយសាឡាង។

នេះពន្យល់ពីមូលហេតុដែលមនុស្សដែលប្រើប្រាស់ផ្លូវទឹកពាក់អាវជីវិតតែជាពិធីផ្លូវការនៅពេលដែលអាជ្ញាធរមកត្រួតពិនិត្យ។ នៅតំបន់ជុំវិញប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្ត និងអាងស្តុកទឹកវារីអគ្គិសនី មនុស្សដែលប្រើប្រាស់ទូកសម្រាប់នេសាទ ចិញ្ចឹមត្រី និងផលិតកម្ម កសិកម្ម ក៏មានការធ្វេសប្រហែសខ្លាំង ហើយមិនប្រើអាវជីវិតដែរ។

ក្រឹត្យ របស់រដ្ឋាភិបាល លេខ 139/2021/ND-CP កំណត់ការពិន័យជាប្រាក់ពី 500,000 ដុង ដល់ 1,000,000 ដុង ចំពោះទង្វើមិនបំពាក់ ឬមិនបំពាក់គ្រប់គ្រាន់ អាវជីវិត ឬឧបករណ៍អណ្តែតទឹកផ្ទាល់ខ្លួនតាមការកំណត់ ដោយការពិន័យត្រូវបានគណនាសម្រាប់អាវជីវិត ឬឧបករណ៍អណ្តែតទឹកផ្ទាល់ខ្លួននីមួយៗ។

អ្នកដំណើរដែលមិនពាក់អាវជីវិត ឬយកឧបករណ៍អណ្តែតផ្ទាល់ខ្លួនពេលធ្វើដំណើរលើនាវាដែលមិនមានម៉ូទ័រដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកសរុបរហូតដល់ ១៥ តោន ឬសមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើររហូតដល់ ១២ នាក់; នាវាដែលមានម៉ូទ័រដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនសំខាន់សរុបរហូតដល់ ១៥ សេះ ឬសមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើររហូតដល់ ១២ នាក់; ឬនាវាដឹកអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ទន្លេនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ចន្លោះពី ១ ទៅ ២ លានដុង។

ក្រឹត្យនេះ ដែលចូលជាធរមាន កែសម្រួលការពិន័យសម្រាប់ការរំលោភបំពានមួយចំនួន ដើម្បីដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាត និងស្របតាមច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការរំលោភបំពានរដ្ឋបាល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ការត្រួតពិនិត្យ ការគ្រប់គ្រង និងការដោះស្រាយការរំលោភបំពានមិនមានភាពតឹងរ៉ឹង និងញឹកញាប់ដូចនៅលើដីគោកទេ ជាពិសេសនៅកម្រិតស្រុក និងឃុំ។ ក្រៅពីការពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យ ការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីសុវត្ថិភាពក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទឹកក៏មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែរ។

ប្រភព