តំណាងរាស្ត្រ ជាច្រើននាក់យល់ថាបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នដែលហាមដាច់ខាតអ្នកដែលមានជាតិអាល់កុលមិនអោយបើកបរគឺមិនសមស្របទេ ហើយការកំណត់គួរតែត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដាក់ពិន័យ។
ពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា គណៈប្រតិភូលោក Le Huu Tri (អនុប្រធានគណៈប្រតិភូ Khanh Hoa ) បានបើកកិច្ចពិភាក្សាស្តីពី “បទប្បញ្ញត្តិហាមប្រាមដាច់ខាតអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ដែលមានជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម និងដង្ហើមត្រូវរក្សា”។
បទប្បញ្ញត្តិហាមឃាត់ ការបើកបរយានជំនិះដែលមានជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើម ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងច្បាប់ស្តីពីការបង្ការគ្រោះថ្នាក់នៃគ្រឿងស្រវឹងចាប់ពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2019 តទៅ។ មាត្រា ៨ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក បន្តទទួលមរតកបទប្បញ្ញត្តិនេះ។
យោងតាមលោក ទ្រី គោលនយោបាយនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីធានាសុខភាព និងអាយុជីវិតរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ និងកម្រិតគ្រោះថ្នាក់។ ជាក់ស្តែង ការដោះស្រាយការបំពានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនាពេលថ្មីៗនេះ ទាក់ទងនឹងការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុល មានឥទ្ធិពលវិជ្ជមាន ដោយផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹងរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ក្នុងការគោរពច្បាប់។
លោក Tri បានមានប្រសាសន៍ថា "ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិតបទប្បញ្ញត្តិនេះគឺមិនសមរម្យខ្លះពីទស្សនៈវប្បធម៌ និងទម្លាប់រស់នៅរបស់វៀតណាម ក៏ដូចជាតាមទស្សនៈជីវសាស្រ្ត។ នៅពេលធ្វើតេស្តរកកំហាប់ជាតិអាល់កុល អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ និងអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ត្រូវតែជជែកវែកញែកថាតើពួកគេមានជាតិស្រវឹងឬអត់" ។
គណៈប្រតិភូ Le Huu Tri ថ្លែងមតិនៅរដ្ឋសភា នារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា។ រូបភាព៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា
បន្ទាប់ពីសុន្ទរកថារបស់លោក ទ្រី ប្រតិភូជាច្រើនបានចូលរួមក្នុងកិច្ចពិភាក្សានេះ។ គណៈប្រតិភូ Trinh Minh Binh (ទទួលបន្ទុកគណៈប្រតិភូ Vinh Long) បានឯកភាពថា “មិនត្រូវមានបទប្បញ្ញត្តិតឹងរឹងទេ ហាមដាច់ខាតអ្នកបើកបរដែលមានជាតិស្រវឹង”។
លោក Binh បានស្នើឱ្យមានការរៀបចំបទប្បញ្ញត្តិដូចជាច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរមានការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលជាក់លាក់ ហើយមានតែអ្នកដែលលើសពីកម្រិតដែលបានអនុញ្ញាតប៉ុណ្ណោះនឹងត្រូវទទួលទោស។
លោក Binh បានផ្តល់ជាឧទាហរណ៍ថា "មនុស្សម្នាក់ផឹកទឹកទំពាំងបាយជូរមួយកែវដែលត្រាំក្នុងជាតិស្ករ ដើម្បីងាយស្រួលរំលាយ ប៉ុន្តែនៅពេលបើកបរ ប្រសិនបើវាស់កំហាប់ជាតិអាល់កុល គាត់នៅតែត្រូវផាកពិន័យ។ នេះជាការមិនសមហេតុផល និងមិនគួរឱ្យជឿ ហើយអាចបង្កភាពចម្រូងចម្រាសបានយ៉ាងងាយ នៅពេលដែលមនុស្សត្រូវបានធ្វើតេស្តរកកំហាប់ជាតិអាល់កុល"។
គណៈប្រតិភូ Trinh Minh Binh ថ្លែងមតិនៅរដ្ឋសភា នារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា រូបថត៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា
អនុប្រធានគណៈប្រតិភូ Lai Chau លោក Hoang Quoc Khanh ក៏បានយល់ស្របនឹងមតិទាំងពីរដែលបានលើកឡើងខាងលើ ដោយស្នើថា ទីភ្នាក់ងារតាក់តែងមិនគួរហាមឃាត់ទាំងស្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែគួរតែទទួលមរតកបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ២០០៨។ លោក ខាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា “ការអនុញ្ញាតឱ្យកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម និងដង្ហើមក្នុងកម្រិតសុវត្ថិភាព ស្របតាមស្តង់ដាររបស់សមត្ថកិច្ច គឺស្របទៅនឹងការពិត។
យោងតាមគាត់ ការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលគួរតែត្រូវបានហាមឃាត់ជាដាច់ខាតសម្រាប់អ្នកបើកបរអាជីព អ្នកបើកអាជីវកម្ម អ្នកបើកសេវាកម្ម និងអ្នកដែលមានកិច្ចសន្យាសម្រាប់ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋ។
ចូលរួមក្នុងការជជែកដេញដោលនេះ លោក Be Trung Anh (សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍ក្រុមប្រឹក្សាជនជាតិ) បានវិភាគថា អាជ្ញាធរកំពុងព្យាយាមគ្រប់គ្រងសមត្ថភាពអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែគ្រឿងស្រវឹងគ្រាន់តែជាកត្តាមួយដែលធ្វើឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងអាកប្បកិរិយា។
លោក Trung Anh បានអះអាងថា "ការផឹកស្រាច្រើនពេកប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពអាកប្បកិរិយា ប៉ុន្តែការផឹកតិចតួច ឬភ្លក់បន្តិចនៅតែល្អ ហើយប្រហែលជាគ្មានផលប៉ះពាល់។ ចាំបាច់ត្រូវបែងចែកឱ្យច្បាស់រវាងសមត្ថភាពអាកប្បកិរិយា និងភ្នាក់ងារដែលបង្កឱ្យវា ពោលគឺការផឹកស្រា" លោក Trung Anh បានអះអាងបន្ថែមថា ប្រសិនបើអាជ្ញាធរចង់គ្រប់គ្រងសមត្ថភាពអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកបើកបរ មិនត្រឹមតែមានជាតិអាល់កុលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសារធាតុកូកាអ៊ីន និងសារធាតុញៀនជាច្រើនទៀត។
លោកបានប្រៀបធៀបថា “មានមនុស្សដើរលើផ្លូវ គិតតែពីប្រពន្ធ បេះដូងលោតញាប់ ជើងញ័រ មិនអាចបើកបរបានទៀតទេ” ធ្វើឲ្យផ្អើលពេញសាល។
គណៈប្រតិភូ Be Trung Anh ជជែកដេញដោលនៅរដ្ឋសភា នារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា រូបថត៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា
សម្តែងនូវទស្សនៈជំទាស់ លោកស្រី Dang Bich Ngoc (អនុប្រធានគណៈប្រតិភូ Hoa Binh) មានប្រសាសន៍ថា ការដោះស្រាយអ្នកបើកបរល្មើសនឹងការប្រមូលផ្តុំជាតិស្រវឹងនាពេលកន្លងមកបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងការផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹងរបស់ប្រជាជន។ ទម្លាប់ "កុំបើកបរក្រោយផឹក" ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ដូច្នេះហើយ នាងយល់ស្របនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ។
មុននេះ អង្គពិនិត្យ- គណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៃរដ្ឋសភា បានលើកឡើងថា មតិមួយចំនួនក្នុងគណៈកម្មាធិការបានស្នើឱ្យពិចារណាលើខ្លឹមសារនៃការហាមប្រាម ការបើកបរដែលមានជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬខ្យល់ដង្ហើម ព្រោះថា “តឹងរ៉ឹងពេក និងមិនស័ក្តិសមចំពោះវប្បធម៌ ទំនៀមទម្លាប់ និងទំនៀមទម្លាប់របស់ជនជាតិវៀតណាមមួយផ្នែក ដែលប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃមូលដ្ឋានជាច្រើន”។
សមាជិកទាំងនេះបានស្នើឱ្យពិគ្រោះជាមួយបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ និងគ្រប់គ្រងការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលក្នុងកម្រិតសមរម្យសម្រាប់ប្រភេទរថយន្តនីមួយៗ។ ធានាភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)