មិន​អាច​តភ្ជាប់​ទៅ​ផ្លូវ​ជាតិ​បាន​ទេ ផ្លូវ​ដែល​បាន​បញ្ចប់​ហើយ​នៅ​តែ​ស្ថិត​នៅ​ដដែល

កំណាត់ផ្លូវខេត្តលេខ៧ តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ១A ទៅផ្លូវ Khuc Thua Du (សង្កាត់ Thuy Phuong ក្រុង Huong Thuy) បានបញ្ចប់ហើយ ប៉ុន្តែត្រូវបានរារាំង និងមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។ រូបថត៖ NQ

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 1A (QL1A) ឆ្លងកាត់ទីប្រជុំជន Huong Thuy (ខេត្ត Thua Thien Hue ) វាមិនពិបាកទេ ដោយឃើញផ្លូវឆ្លងកាត់មួយចំនួនប្រសព្វជាមួយ QL1A ត្រូវបានរារាំង រារាំងមិនឲ្យមនុស្ស និងយានយន្តធ្វើដំណើរ។ ដោយឡែកកំណាត់ផ្លូវខេត្តលេខ៧ លាតសន្ធឹងពី QL1A ដល់ផ្លូវ Khuc Thua Du (វួដ Thuy Phuong ទីក្រុង Huong Thuy) ទោះបីជាការសាងសង់រួចរាល់ជាយូរណាស់មកហើយ ប៉ុន្តែផ្លូវនេះត្រូវបង្ខំចិត្តដាក់របាំងនៅចំណុចតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិ។

ដូចគ្នានេះដែរ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ 2/9 និងផ្លូវជាតិលេខ 1A (ទីប្រជុំជន Huong Thuy) ដែលមានទុនវិនិយោគជាង 20.8 ពាន់លានដុងនាពេលនេះ មិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយទេ ដោយសារវាមិនទាន់ទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតតភ្ជាប់។ បច្ចុប្បន្ន អង្គភាព​សំណង់​ត្រូវ​ប្រើ​ដែក​ជ្រុង​ដើម្បី​ធ្វើ​របង​បិទ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Huong Thuy មានចំណុចតភ្ជាប់ចំនួន 6 ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 1A ដែលមានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងខូចខាត ហើយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការវិនិយោគ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសោភ័ណភាពទីក្រុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានចំណុចតភ្ជាប់ចំនួន ៤ ដែលកំពុងត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធ និងកំពុងសាងសង់ ដោយសារបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Thua Thien Hue បច្ចុប្បន្នខេត្តនេះមាន 177 ចំណុចតភ្ជាប់ដែលនៅសល់ ដែលមិនធានាចម្ងាយអប្បបរមារវាងចំណុចតភ្ជាប់ពីរ និង 206 ទីតាំងដែលមិនមានដីគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រចនា និងសាងសង់គន្លងល្បឿន និងផ្លូវបត់ឆ្វេង។ ក្នុង​នោះ​មាន​ចំណុច​តភ្ជាប់​មួយ​នៅ​ក្រុង Huong Thuy។

ជាពិសេស យោងតាមសារាចរលេខ 39/2021/TT-BGTVT ការតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិត្រូវតែធានាចម្ងាយអប្បបរមារវាងចំណុចតភ្ជាប់ពីរ និងមានដីគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រចនា និងសាងសង់ផ្លូវផ្លាស់ប្តូរល្បឿន និងគន្លងបត់ឆ្វេង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ដើម្បីរួមចំណែកពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម មូលដ្ឋានបានវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវខេត្តលេខ៧ ពង្រីកដល់ផ្លូវ Khuc Thua Du។

ទាក់ទងនឹងចំណុចតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1A លោក Truong Van Cong ប្រធានសង្កាត់ Thuy Phuong មានប្រសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានស្នើម្តងហើយម្តងទៀតដល់អាជ្ញាធរដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវនេះទៅផ្លូវជាតិលេខ 1A ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ដោយសារបញ្ហាបទប្បញ្ញត្តិ ការតភ្ជាប់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។

នៅស្រុក Phu Loc ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ភាគខាងកើត 1.5 គីឡូម៉ែត្រនៃឃុំ Loc Son ដែលមានតម្លៃ 43 ពាន់លានដុងដែលបានបញ្ចប់នៅដើមឆ្នាំ 2023 នៅតែត្រូវបានបិទនៅដើមផ្លូវដែលនៅជាប់នឹង Km 850+100 លើផ្លូវជាតិលេខ 1។ អ្នកវិនិយោគបានដាក់សំណើរសុំការភ្ជាប់ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានដោះស្រាយ។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ហៀប នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងស្រុក Phu Loc បាននិយាយថា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ តម្រូវឱ្យសាងសង់ផ្លូវសេវានៅចុងទាំងពីរនៃផ្លូវនេះ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះនឹងតម្រូវឱ្យមានការបោសសំអាតទីតាំង និងការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋប្រហែល 4 គ្រួសារ។ ទោះបីជាត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិក៏ដោយ ក៏ចាំបាច់ត្រូវពិចារណាឡើងវិញអំពីប្រសិទ្ធភាពនៅពេលអនុវត្តផែនការសាងសង់ផ្លូវសេវាសម្រាប់ការតភ្ជាប់។

គេបានដឹងថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thua Thien Hue បានចេញសេចក្តីសម្រេចលើការអនុម័តលើចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវបំបែកទៅផ្លូវជាតិ និងផ្លូវហូជីមិញ សម្រាប់រយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៥ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ។ មាន 69 ទីតាំង។

បន្ថែមលើនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thua Thien Hue បានបញ្ជូនបញ្ជូនផ្លូវការទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដើម្បីសុំយោបល់លើទីតាំងតភ្ជាប់ ដើម្បីមានដំណោះស្រាយបន្តការបញ្ចប់គម្រោង បម្រើដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ប្រភព៖ https://daidoanket.vn/khong-the-dau-noi-vao-quoc-lo-duong-lam-xong-van-nam-im-10291634.html