លោក Phan The Trung ប្រជាពលរដ្ឋនៅផ្លូវលេខ១ បាននិយាយថា សំណង់មិនទាន់បញ្ចប់បានបង្កការរអាក់រអួលច្រើនដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍។ ជាពិសេស រន្ធរាងជារង្វង់ជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដាក់នៅចំកណ្តាលផ្លូវ រន្ធរាងចតុកោណស្ថិតនៅសងខាងផ្លូវ ហើយរន្ធគូថទាំងអស់គឺខ្ពស់ជាងផ្ទៃផ្លូវបច្ចុប្បន្ន។
ចំណែកផ្លូវលំនៅមុខផ្ទះលោក ទ្រុង ត្រូវជន់លិចរាល់ពេលមានភ្លៀងធ្លាក់។ ស្ថានភាពនេះមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់មនុស្ស និងយានជំនិះ ជាពិសេសនៅពេលយប់ ឬនៅពេលដែលគម្របទាំងនេះត្រូវបានលាក់នៅក្នុងទឹកដែលនៅទ្រឹង។
លោក Tran Trung Kien ប្រជាពលរដ្ឋនៅផ្លូវលេខ១ បាននិយាយថា ការសាងសង់មិនទាន់រួចរាល់មិនមានសុវត្ថិភាពទេ ដោយសារមានមនុស្ស និងយានយន្តជាច្រើននៅលើផ្លូវជារៀងរាល់ថ្ងៃ រួមទាំងសិស្សផងដែរ។ ម៉្យាងវិញទៀត ដោយសារផ្ទៃផ្លូវមិនទាន់បានក្រាលកៅស៊ូ ទើបធ្វើឲ្យការដ្ឋានទប់ស៊ីម៉ងត៍តាមគែមផ្លូវ បង្កការលំបាកជាច្រើនដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការចូល និងចេញពីផ្ទះរបស់ពួកគេ។
លោក គៀន បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា អ្នកវិនិយោគត្រូវពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្លូវនេះឱ្យចប់សព្វគ្រប់ ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងធ្វើដំណើរចេញ-ចូលលំនៅដ្ឋានបានយ៉ាងងាយស្រួល។
សង្កេតឃើញស្តុបលេខ១ នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៨ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ កំណាត់ផ្លូវលំក្រាលកៅស៊ូ មានកម្ពស់ខ្ពស់ជាងផ្ទៃផ្លូវបច្ចុប្បន្ន បង្កភាពងាយស្រួលដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវរអិល។ ប្រឡាយគ្របលើកំណាត់ផ្លូវលិចទឹក នៅចំណុចប្រសព្វខាងដើមនិងចុងផ្លូវ ងាយបង្កឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់។
ទាក់ទិននឹងអនុសាសន៍ខាងលើ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Binh Minh លោក Tran Van Tung បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ អ្នកបោះឆ្នោតនិងអ្នករស់នៅសង្កាត់ Binh Trung បានឆ្លុះបញ្ចាំងអំពីខ្លឹមសារនេះ។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 នាយកដ្ឋាន សេដ្ឋកិច្ច ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងទីក្រុងនៃសង្កាត់ Binh Minh បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងនៃការវិនិយោគ និងការសាងសង់តំបន់ 1 (អតីតក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងនៃការវិនិយោគ និងសាងសង់ទីក្រុង Tay Ninh អក្សរកាត់ថា BQLDA) ដើម្បីត្រួតពិនិត្យគម្រោងផ្លូវលេខ 1 ។
នៅពេលចុះត្រួតពិនិត្យ ការងារលូតាមដងផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់ ទីតាំងលូនៅចំកណ្តាលផ្លូវ។ ផ្ទៃផ្លូវនៃស្តុបទី១ ត្រូវបានសាងសង់ជាស្រទាប់បេតុងថ្មទំហំ 1x2 M250 កម្រាស់ 22cm ពេលនេះមានតែដំណាក់កាលនៃការចាក់ស្រទាប់បេតុងអាស្ផាតក្តៅ C12.5 ដល់ការលើកកំពស់រចនារួចរាល់ ហើយនៅពេលនោះ កម្ពស់ផ្ទៃផ្លូវនឹងស្មើនឹងគម្របលូបច្ចុប្បន្ន។ នៅពេលចុះត្រួតពិនិត្យ បរិមាណសំណង់ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានដល់ទៅ ៦៥%។
លោក Tran Van Tung បន្ថែមថា ដោយសារពេលវេលានៃការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា និងការអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរកម្រិត មានបញ្ហានីតិវិធីទាក់ទងនឹងដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ ដូច្នេះរតនាគាររដ្ឋមិនទាន់បញ្ចេញដើមទុនសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដើម្បីបង់ឱ្យអ្នកម៉ៅការនោះទេ។
តាមពិតទៅ ថ្វីត្បិតតែអ្នកម៉ៅការបានលើសទំហំសំណង់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នមិនទាន់មានប្រភពថវិកាសម្រាប់អនុវត្តជំហានបន្ទាប់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនោះទេ។ យោងតាមសេចក្តីប្រកាសរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង គម្រោងនេះនៅតែស្ថិតក្នុងរយៈពេលសាងសង់ចំនួន 120 ថ្ងៃ ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 27 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងបានប្តេជ្ញាថានឹងព្យាយាមបញ្ចប់នីតិវិធីចំណាយដើមទុន ដើម្បីឲ្យអង្គភាពសាងសង់អាចបញ្ចប់គម្រោងបានតាមកាលកំណត់។
ដោយមានរនាំងមូលដែលគ្របដណ្តប់ខ្ពស់នៅកណ្តាលផ្លូវតូចចង្អៀត ការដាក់សញ្ញាព្រមាននឹងធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍ថែមទៀត។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្នុងពេលរង់ចាំក្រុមហ៊ុនម៉ៅការក្រាលកៅស៊ូបញ្ចប់គម្រោង ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងសង្កាត់ត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់នៅពេលបើកបរ ជៀសវាងមានឧបសគ្គលើផ្ទៃផ្លូវ។/.
Quoc Son
ប្រភព៖ https://baotayninh.vn/khu-pho-binh-trung-phuong-binh-minh-nguoi-dan-kien-nghi-som-hoan-thanh-nang-cap-duong-hem-so-1-a192979.html
Kommentar (0)