មុខ​ញើស​របស់​កម្មករ​នៅ​ក្នុង​អាកាសធាតុ 40+ អង្សាសេ​នៅ​ទីក្រុង​ហាណូយ

មុខ​ញើស​របស់​កម្មករ​នៅ ​ទីក្រុង​ហាណូយ អាកាស​ធាតុ ៤០+ អង្សាសេ

ថ្ងៃចន្ទ ទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ម៉ោង 14:00 ល្ងាច (GMT+7)

នៅក្រោមព្រះអាទិត្យរដូវក្តៅដ៏ក្ដៅគគុក កម្មករត្រូវប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងការលំបាកជាច្រើននៅពេលធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាក ដោយពេលខ្លះសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅឡើងដល់លើសពី 40°C។

ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ទីក្រុងហាណូយស្ថិតក្នុងកំពូលនៃរដូវក្ដៅ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់បំផុតឡើងដល់ ៣៦-៣៧ អង្សាសេ។ នៅច្រកទ្វារចំណតរថយន្តក្រុង My Dinh រថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរយ៉ាងមមាញឹកក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅនិងមកពីខេត្ត។ តែងតែមានអ្នកដឹកជញ្ជូនរាប់សិបនាក់នៅទីនេះ ដោយឧស្សាហ៍ដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កន្លែងដឹកជញ្ជូន។

នៅពេលថ្ងៃត្រង់ ដោយសារឥទ្ធិពលទីក្រុង សីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅកើនឡើងលើសពី 40 អង្សាសេ សូម្បីតែ 50 អង្សាសេ ធ្វើឱ្យក្រុមការងារដឹកជញ្ជូនទំនិញ មិនត្រឹមតែនឿយហត់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអ្នកផ្ញើ និងអ្នកទទួលមានអារម្មណ៍មិនសប្បាយចិត្តផងដែរ។

ក្រុមកម្មករត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅយានជំនិះនីមួយៗ ដើម្បីយកទំនិញពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងកត់ត្រាថា តើយានជំនិះណាដែលត្រូវបញ្ជូនទំនិញទៅ និងកន្លែងដែលត្រូវផ្ញើ។ អាស្រ័យលើបរិមាណទំនិញ តម្លៃនឹងត្រូវបានគណនាខុសគ្នា ចាប់ពី 15,000 ដុង ដល់ 50,000 ដុង ក្នុងមួយការដឹកជញ្ជូន។ ការ​ធ្វើ​ការ​ក្រោម​ពន្លឺ​ថ្ងៃ​យូរ​ធ្វើ​ឱ្យ​សម្លៀក​បំពាក់​របស់​កម្មករ​សើម ហើយ​មុខ​បែក​ញើស។

កំដៅធ្វើឱ្យរាងកាយបាត់បង់ជាតិទឹកយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយកម្មករត្រូវមានជាតិទឹកឡើងវិញជានិច្ចនៅពេលសម្រាក។ លោក Tran Van Hue (មកពី Thai Binh ) បាននិយាយថា "ថ្ងៃនេះអាកាសធាតុក្តៅ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅពេលថ្ងៃត្រង់។ នៅពេលទំនិញកំពុងហូរចូល កម្មករភាគច្រើនដែលធ្វើការក្នុងអំឡុងពេលនេះគឺហត់នឿយ។ យើងក៏រៀបចំក្រុមសម្រាប់វេន ដូច្នេះពេលហត់នឿយពួកគេអាចសម្រាកបាន"។

នៅទីនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្នុងរថយន្ត អ្នកបើកបររថយន្តក្រុងជាច្រើនបន្តយកទឹកមកប្រោះលើរថយន្ត។

លោក Ma Van Thanh (អាយុ 27 ឆ្នាំ មកពី Muong Khuong, Lao Cai ) បាននិយាយថា "វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងអាកាសធាតុក្តៅនេះ រាល់ពេលដែលយើងបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរ យើងត្រូវប្រើទុយោទឹកដើម្បីស្រោចទឹករថយន្ត និងម៉ាស៊ីន ដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់របស់រថយន្ត។ ពេលខ្លះយើងត្រូវរង់ចាំយូរ ឡានមិនទាន់ចេញពីស្ថានីយ៍ទេ រៀងរាល់ 10 នាទីម្តង ខ្ញុំត្រូវស្រោចទឹករថយន្តម្តង"។

នៅ​តាម​ដងផ្លូវ មនុស្ស​ត្រូវ​រក​កន្លែង​ស្រមោល​ពេល​ឈប់​នៅ​ភ្លើង​ក្រហម។

ពេលថ្ងៃត្រង់ អ្នករត់ម៉ូតូឌុបជ្រើសរើសសម្រាកក្រោមម្លប់ដើមឈើ ក្បែរស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង និងផ្លូវបំបែក ដើម្បីងាយស្រួលទទួលអ្នកដំណើរ។ មនុស្សជាច្រើនអាចងងុយគេងភ្លាមៗនៅក្រោមស្ពានអាកាស ឬផ្លូវខ្ពស់ៗប៉ុណ្ណោះ។

លោក Le Van Tuan (មកពីខេត្ត Ha Nam) ជាអ្នករត់ម៉ូតូឌុប បាននិយាយថា "ហត់ណាស់ក្នុងកំដៅនេះ ខ្ញុំខ្សោះជាតិទឹក ដោយសារអាវរបស់ខ្ញុំសើមជោក។ ពេលគ្មានអតិថិជន ខ្ញុំត្រូវរកម្លប់ ឬក្រោមស្ពានអាកាសដើម្បីសម្រាក ទាំងគេចពីព្រះអាទិត្យ និងរង់ចាំអតិថិជន"។

ព្រះអាទិត្យបានប្រែក្លាយផ្ទៃផ្លូវទៅជាពណ៌ស កំដៅកើនឡើងបង្កើតការបំភាន់ដែលមើលទៅដូចជាភក់។

អ្នក​ដែល​ចេញ​ទៅ​ក្រៅ​ភាគ​ច្រើន​ត្រូវ​គ្រប​ពី​ក្បាល​ដល់​ចុង​ជើង ដើម្បី​គេច​ពី​ពន្លឺ​ថ្ងៃ។ មនុស្សមួយចំនួន ទោះបីជាពួកគេមានសម្លៀកបំពាក់ការពារកំដៅថ្ងៃក៏ដោយ ក៏នៅតែកាន់ឆ័ត្រ ដើម្បីកាត់បន្ថយអារម្មណ៍ឆេះ។

ខុងជឺ

ប្រភព៖ https://danviet.vn/khuon-mat-dam-mo-hoi-cua-cong-nhan-duoi-thoi-tiet-hon-40-do-c-cua-ha-noi-20240622165838794.htm