ធ្វើឱ្យលំហសមុទ្រនៃទីក្រុងហូជីមិញសកម្ម។

បន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញ ទីក្រុងហូជីមិញមានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង ៨៩ គីឡូម៉ែត្រ (វែងជាងមុនប្រាំដង) និងជាតំបន់ដែលមានប្រព័ន្ធកំពង់ផែធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេស មានកំពង់ផែទឹកជ្រៅធំជាងគេ - ជាកំពង់ផែតែមួយគត់នៅភាគខាងត្បូងដែលមានផ្លូវដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អឺរ៉ុប និងអាមេរិក។

ដូច្នេះ ចាប់ពីការតំរង់ទិសយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅសមុទ្រជាមួយតំបន់ Can Gio ពីមុន ទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការតភ្ជាប់ជាមួយ Ba Ria - Vung Tau (រួមជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Con Dao) បានក្លាយជាតំបន់ដែលមានគុណសម្បត្តិច្រើនបំផុតនៅក្នុងប្រទេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច សមុទ្រ រួមទាំងការធ្វើអាជីវកម្មប្រេង និងឧស្ម័ន - ថាមពល ទេសចរណ៍ និងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ។

ការដាក់បញ្ចូលតំបន់ឈូងសមុទ្រ Gành Rái ទាំងមូលនៅភាគអាគ្នេយ៍នៃ Cần Giờ ដោយបង្កើតជាលំហបន្តពីកំពង់ផែទន្លេ Saigon ដល់ Cát Lái នៅលើទន្លេ Soài Rạp និងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Cần Giờ បានបង្កើតជា «ចក្ខុវិស័យ» សម្រាប់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ដែលរួមបញ្ចូលថាមពល ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ភស្តុភារ ឧស្សាហកម្ម នេសាទ ទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម។

ការបង្កើនការប្រើប្រាស់លំហឆ្នេរសមុទ្រឱ្យបានអតិបរមា ដើម្បីធ្វើឱ្យសកម្មនូវការតភ្ជាប់គ្នានៃភ្នំ ព្រៃឈើ វាលទំនាប និងកោះនានានៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ អាចយល់បានថាជាការបង្កើតបណ្តាញជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ច្រកទ្វារអន្តរជាតិទៅកាន់ទីក្រុងធំមួយ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់អាស៊ី។ នៅទីនោះ សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ដែលមើលពីខ្សែបន្ទាត់ Can Gio - Ba Ria - Vung Tau - Con Dao មិនត្រឹមតែជាគោលដៅនៃ "ឯកសិទ្ធិ" សេដ្ឋកិច្ច និងការធ្វើសមាហរណកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជា "ខ្សែជួរមុខ" សម្រាប់ការពារ អធិបតេយ្យភាព ជាតិលើសមុទ្រ កោះ និងធ្នើរទ្វីបផងដែរ។

ភាពស្រដៀងគ្នាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ៖ ប្រសិនបើ Can Gio គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ភ្លឺស្វាងនៃគំរូសម្រាប់អភិរក្សតម្លៃធម្មជាតិ ដោយបង្ហាញពីរបៀបដែលជនជាតិដើមភាគតិចបាន "រួមរស់" ជាមួយព្រៃឈើការពារ និងការពារពួកគេអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ (ឧទាហរណ៍ ថវិកាទីក្រុងហូជីមិញបានបែងចែកចំនួន 1,156,000 ដុង/ហិកតា/ឆ្នាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍព្រៃឈើការពារ Can Gio ដែលខ្ពស់ជាងការគាំទ្រដែលបានបែងចែករបស់រដ្ឋាភិបាលចំនួន 400,000 ដុង/ហិកតា/ឆ្នាំ) នោះ Con Dao គឺជា "មន្ទីរពិសោធន៍" សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការដឹកជញ្ជូន ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងការអភិរក្សបេតិកភណ្ឌ។

គំនិតផ្ដួចផ្ដើមថ្មីៗបំផុត ដែលដឹកនាំដោយលោក Tran Luu Quang លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ និងលោក Nguyen Van Duoc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទាក់ទងនឹងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Con Dao ក៏បានដាក់តំបន់នេះនៅក្នុងចក្ខុវិស័យនៃ "លំហសមុទ្រ និងការធ្វើឱ្យសកម្មដែលមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក" ដោយភ្ជាប់សមុទ្រជាមួយដីគោក ធនធានធម្មជាតិជាមួយបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ ការអភិវឌ្ឍ និងការអភិរក្ស... ជាពិសេស បញ្ហាជម្លោះរវាងផលប្រយោជន៍អភិវឌ្ឍន៍ និងអភិរក្ស ការអភិរក្សព្រៃកោងកាង Can Gio តំបន់អភិរក្សអេកូឡូស៊ីសមុទ្រ Con Dao និងឆ្នេរសមុទ្រ Vung Tau រួមជាមួយនឹងការកេងប្រវ័ញ្ច សេវាកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងសកម្មភាពទេសចរណ៍ និងការធានាប្រតិបត្តិការ "បៃតង និងស្អាត" ត្រូវបានលើកឡើងរួមជាមួយនឹងដំណោះស្រាយជាក់លាក់ និងសុខដុមរមនាដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការទទួលខុសត្រូវរបស់បុគ្គល។

គោលនយោបាយ​ផែនការ និង​គ្រប់គ្រង​ដែល​ត្រួតស៊ីគ្នា កង្វះ​ការធ្វើ​សមកាលកម្ម​ក្នុង​ការអភិវឌ្ឍ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន ការបរាជ័យ​ក្នុង​ការបង្កើត​សន្ទុះ​សម្រាប់​ការអភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​សមុទ្រ និង​ភស្តុភារ​មិន​បំពេញតម្រូវការ​របស់​អាជីវកម្ម​នាំចេញ គឺជា​បញ្ហា​ដែល​ត្រូវតែ​ដោះស្រាយ​ជា​មូលដ្ឋាន និង​ប្រកបដោយ​ប្រសិទ្ធភាព​ក្នុងពេល​ឆាប់ៗ​នេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សេចក្តីព្រាង​ឯកសារ​សម្រាប់​សមាជ​លើកទីមួយ​របស់​គណៈកម្មាធិការ​បក្ស​ទីក្រុង​ហូជីមិញ អាណត្តិ​ឆ្នាំ ២០២៥-២០៣០ ដែល​រួមមាន​ផែនការមេ​សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម​ដែល​បានធ្វើ​បច្ចុប្បន្នភាព​សម្រាប់​ទីក្រុង​បន្ទាប់ពី​ការរួមបញ្ចូលគ្នា ក៏ដូចជា​ការបន្ថែម និង​ការកែតម្រូវ​ចំពោះ​សេចក្តីសម្រេច​លេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥ របស់​រដ្ឋសភា​ស្តីពី​ការសាកល្បង​យន្តការ និង​គោលនយោបាយ​ជាក់លាក់​មួយចំនួន​សម្រាប់​ការអភិវឌ្ឍ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ នឹង​ត្រូវ​ដាក់ជូន​រដ្ឋសភា​នៅ​ចុងបញ្ចប់​នៃ​សម័យប្រជុំ​ឆ្នាំនេះ។

ដោយក្រឡេកមើលរូបភាពទូលំទូលាយ លំហសមុទ្ររបស់ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ស្របគ្នាពីអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ផ្លូវដែកតភ្ជាប់ Can Gio ផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រពី Can Gio ទៅ Ba Ria - Vung Tau តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Cai Mep Ha ជាដើម ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍកាន់តែរឹងមាំរបស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងដំណាក់កាលថ្មី។

ង្វៀន ក្វាន់ កាត

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/kich-hoat-khong-gian-bien-tphcm-post813325.html