សំណើដើម្បីរក្សាភាពបត់បែនជាមួយជើងហោះហើរអាស៊ីក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការកេងប្រវ័ញ្ច Long Thanh

សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម (VNA) ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅក្រសួងសំណង់ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ស្នើផែនការធ្វើអាជីវកម្មសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និង Tan Son Nhat ។

នៅក្នុងឯកសារនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានសម្តែងការព្រមព្រៀងទាំងស្រុងជាមួយនឹងផែនការ របស់ក្រសួងសំណង់ ដើម្បីរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីថា ផែនការបែងចែកការកេងប្រវ័ញ្ចអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និង Tan Son Nhat ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនៅដដែលដូចក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ។

អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។

យោងតាមផែនការនេះ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងដំណើរការ 80% នៃជើងហោះហើរអន្តរជាតិ និង 10% នៃជើងហោះហើរក្នុងស្រុក។ តាន់ សឺនញ៉ាត នឹងដំណើរការ 20% នៃជើងហោះហើរអន្តរជាតិ និង 90% នៃការហោះហើរក្នុងស្រុក។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងបរិបទនៃធនធានយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមផ្សេងទៀតប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយសារក្រុមហ៊ុនផលិតបានប្រមូលម៉ាស៊ីន Pratt & Whitney ឡើងវិញនៅលើយន្តហោះ Airbus A321 និងការរំខាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោកក្នុងវិស័យជួសជុល និងថែទាំយន្តហោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ជឿជាក់ថាការផ្ទេររាល់ប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរជាង 1,000 គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh របស់វៀតណាមនឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រតិបត្តិការ។ ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ត្រូវ​បង្កើត​យន្តហោះ​រាង​តូច​ចង្អៀត​ប្រហែល 5 គ្រឿង​ទៀត ដើម្បី​រក្សា​កាលវិភាគ​ហោះហើរ​បច្ចុប្បន្ន។

ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិសូមផ្តល់អនុសាសន៍ថា ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ ក្រសួងសំណង់អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក រៀបចំផែនការប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនយ៉ាងសកម្ម និងបត់បែន ដើម្បីធានាបាននូវធនធាន និងការផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារ ក៏ដូចជាធានាការតភ្ជាប់ជើងហោះហើរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ធានាបាននូវគោលដៅធ្វើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងតំបន់ត្រូវបានរក្សា។

“ការកេងប្រវ័ញ្ចអាចបត់បែនបានគឺផ្អែកលើគោលការណ៍៖ ផ្លូវឆ្ងាយ (អន្តរទ្វីប - អាមេរិក អឺរ៉ុប អូស្ត្រាលី) នឹងផ្លាស់ទីភ្លាមៗទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ផ្លូវក្នុងតំបន់អាស៊ីនឹងមានភាពបត់បែន និងមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីផ្លាស់ទីបន្តិចម្តងៗទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh តាមផែនការ។ ទន្ទឹមនឹងការធានាបាននូវភាពសុខដុមរមនានៃប្រសិទ្ធភាពនៃអាកាសយានដ្ឋានទាំងពីរ និងផលប្រយោជន៍របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម” - ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបញ្ជាក់។

ប្រភព៖ Thanh Nien

ប្រភព៖ https://htv.com.vn/kien-nghi-van-linh-hoat-bay-chau-a-giai-doan-dau-khai-thac-long-thanh-222251016082040713.htm