សំណើសាងសង់ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីនៅលើផ្លូវហាយវេ

TPO - ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ - សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម - កំពុងស្នើឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ឆាប់អនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមចំណុចបញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន។ កន្លែងឈប់សម្រាកនីមួយៗនឹងមានទីតាំងសាកថ្មយ៉ាងតិច 30 និងស្ថានីយបំប្លែង 1 ។

ថ្លែងជាមួយ អ្នកយកព័ត៌មាន Tien Phong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិការ - អភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿន និងសាជីវកម្មវិនិយោគ (VEC) បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញស្តង់ដារថ្មីស្តីពីការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេ អង្គភាពកំពុងពិនិត្យមើលជាបន្ទាន់នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតាមស្ថានីយ៍ ដើម្បីបន្ថែមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចាំបាច់ទៅតាមកាលវិភាគ។

តាមនោះ សម្រាប់ស្ថានីយដែលកេងប្រវ័ញ្ចនោះ VEC បច្ចុប្បន្នគ្រប់គ្រងចំណតឈប់សម្រាកចំនួន ៧ លើផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៣ គឺ Cau Gie - Ninh Binh ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay និង Noi Bai - Lao Cai ។

បើ​តាម​បុគ្គល​នេះ បញ្ហា​បន្ទាន់​បំផុត​គឺ​កន្លែង​ឈប់​សម្រាក​ទាំង​នេះ​មិន​មាន​ចំណុច​សាក​រថយន្ត​អគ្គិសនី។ ការ​វាយ​តម្លៃ​បង្ហាញ​ថា​ចំនួន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ធ្វើ​ដំណើរ​លើ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​កំពុង​មាន​ប្រជាប្រិយភាព​កាន់​តែ​ខ្លាំង។ ក្នុងករណីដែលមិនមានស្ថានីយសាកថ្មនៅលើផ្លូវហាយវេ យានជំនិះត្រូវតែចេញផ្លូវដើម្បីចូលទៅកាន់ស្ថានីយសាកថ្មនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន ដែលនៅឆ្ងាយណាស់។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ក្រុមហ៊ុនកំពុងស្នើសុំឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អនុញ្ញាតឱ្យមានកន្លែងសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីបន្ថែមទៀតនាពេលខាងមុខ ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងរៀបចំស្ថានីយបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីបន្ថែម និងឧបករណ៍ជំនួយសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ កន្លែងឈប់សម្រាកនីមួយៗនឹងមានទីតាំងសាកថ្មយ៉ាងហោចណាស់ 30 ស្ថានីយបំប្លែងចំនួន 1 និងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាផ្លូវថ្នល់ ចំណតរថយន្ត ភ្លើង។ល។

ចំពោះចំណតដែលនៅសេសសល់ដែលមិនត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai និង Ben Luc - Long Thanh អ្នកតំណាងក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិ VEC បាននិយាយថា ពួកគេនឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការរចនាស្ថានីយ៍សាកអគ្គិសនីទៅក្នុងគម្រោងឈប់សម្រាកដែលនៅសល់។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ VEC បាននិយាយថា "វិនិយោគិនកំពុងធ្វើការជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារមុខងារលើបញ្ហាបោសសម្អាតទីតាំង។ VEC នឹងស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ស្ថានីយបញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនីបន្ថែម ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបង្កើតគម្រោងកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ 44/2024" ។

ថ្មីៗនេះ អ្នកវិនិយោគនៅចំណតលេខ 117 នៅលើផ្លូវហាយវេ Noi Bai – Lao Cai បានសាងសង់ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីតាមអំពើចិត្ត។ ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ដោយ​គ្មាន​ការ​អនុញ្ញាត ដោយ​បំពាន​បទប្បញ្ញត្តិ​នៃ​ការ​បញ្ជា​ទិញ​សំណង់ ហើយ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ចែង។

លោក Nguyen Viet Huy នាយករងរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ លទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 2 ខ្សែ Dau Giay - Phan Thiet ផ្លូវ Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 ។

តាមនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay – Phan Thiet មានទុនវិនិយោគសរុបជិត ៣០០ពាន់លានដុង អនុវត្តក្នុងរយៈពេល ១៥ខែ។ រយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោងបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការវិនិយោគគឺ 25 ឆ្នាំ។ ជាមួយនឹងការឈប់សម្រាកផ្លូវល្បឿនលឿន Mai Son – National Highway 45 ការចំណាយលើការអនុវត្តគឺជាង 200 ពាន់លានដុង រយៈពេលអនុវត្តត្រូវបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 17 ខែ។

លោក ហ៊ុយ បានមានប្រសាសន៍ថា “ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងកំពុងវាយតម្លៃលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ផ្លូវដែលនៅសល់។ លទ្ធផលរំពឹងថានឹងមាននៅក្នុងខែមិថុនា។ ប្រសិនបើបញ្ចប់ អ្នកម៉ៅការនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំនេះ”។

ដួង ហុង

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/kien-nghi-xay-tram-sac-xe-dien-tren-cao-toc-post1649846.tpo