សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ របកគំហើញពីចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ ផ្នែកទី ១៖ ការភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រជាមួយយុទ្ធសាស្ត្រថាមពលបៃតង

ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ក្នុងដំណើរបំពេញទស្សនកិច្ចការងារនៅខេត្ត Thai Binh នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “ខេត្តត្រូវទាមទារយកសមុទ្រឡើងវិញ ដើម្បីបង្កើតកន្លែងថ្មីសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឈានទៅមុខ”។ នេះ​ជា​ទិសដៅ​យុទ្ធសាស្ត្រ​សម្រាប់​តំបន់​មាត់សមុទ្រ​ដែល​មាន​សក្តានុពល​ខ្លាំង។ ដោយផ្អែកលើដំណោះស្រាយលេខ 36-NQ/TW នៃគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សលើកទី 12 ស្តីពីយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រវៀតណាមដល់ឆ្នាំ 2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 ខេត្តបានកំណត់គោលនយោបាយទៅជាសកម្មភាព ដោយបើកទូលាយនូវលំហ និងឱកាសជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងពីសមុទ្រ។

កំពង់ផែនេសាទ Tan Son ឃុំ Thai Thuy

លើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិជាប់ទន្លេទាំងបីសងខាង និងសមុទ្រម្ខាង ដោយឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង ៥៤ គីឡូម៉ែត្រ មាត់ទន្លេធំៗចំនួន ៥ ហូរចូលសមុទ្រ និងផ្ទៃទឹកលិចជាង ១៦ ០០០ ហិកតា ក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២០ - ២០២៥ ខេត្តនឹងអនុវត្តយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនូវអត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចតំបន់សមុទ្រ ធ្វើឱ្យ តំបន់ សមុទ្រមានសក្ដានុពលជាមធ្យម។ ផលិតផលក្នុងស្រុក (GRDP) ៩,១៧% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

សេចក្តីប្រាថ្នាចង់ទៅដល់សមុទ្រ

ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2025 វិស័យកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទរបស់ខេត្តរក្សាបាននូវកំណើនប្រកបដោយស្ថិរភាព ជាមួយនឹង GRDP ជាមធ្យម 2.22% ក្នុងមួយឆ្នាំ និងតម្លៃផលិតកម្មកើនឡើង 3.96% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ អនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្ត Thai Binh លើកមុន បណ្តាឃុំមាត់សមុទ្របានរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មឡើងវិញយ៉ាងសកម្មឆ្ពោះទៅរកភាពទំនើប និងនិរន្តរភាព តភ្ជាប់កសិកម្មជាមួយការកេងប្រវ័ញ្ច និងកែច្នៃ បង្កើតខ្សែសង្វាក់តម្លៃតភ្ជាប់។ ឧទាហរណ៍​ធម្មតា​គឺ​គំរូ​ចិញ្ចឹម​បង្កង​តាម​បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់​របស់​លោក Nguyen Xuan Su នៅ​ឃុំ Thai Ninh។ លើផ្ទៃដី ៥ ហិកតា គាត់ចិញ្ចឹមបង្កងជើងស បាន ៣ ដំណាំ/ឆ្នាំ ដោយទទួលបានទិន្នផល ១០-១៥ តោន/ហិកតា និងចំណូលជាង ១ ពាន់លានដុង/ហិកតា/ឆ្នាំ។ ដោយសារការតំរង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ផ្សារភ្ជាប់ផលិតកម្មជាមួយទីផ្សារ តម្លៃផលិតកម្មសរុបក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ របស់ឃុំ Thai Ninh សម្រេចបាន 1.704 ពាន់លានដុង កើនឡើងជាមធ្យម 4.58%/ឆ្នាំ ក្នុងនោះសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រមានសមាមាត្រដ៏ច្រើន រួមចំណែកលើកកំពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។

មិនត្រឹមតែខ្លាំងខាងវារីវប្បកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ខេត្តបច្ចុប្បន្នមានកប៉ាល់នេសាទចំនួន 738 ដែលមានសមត្ថភាពសរុបជាង 104,000KW ដែល 100% ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យជាតិ Vnfishbase ។ ការតភ្ជាប់រវាងវារីវប្បកម្ម ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការកែច្នៃអាហារសមុទ្របានបើកទិសដៅប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ឧទាហរណ៍ធម្មតាគឺក្រុមហ៊ុន Rich Beauty Vietnam Food Co., Ltd., ឃុំ Thai Thuy ដែលមានឯកទេសក្នុងការកែច្នៃ និងនាំចេញបង្គាស៊ូស៊ី បង្គានំប៉័ង ត្រីសាម៉ុង និងត្រីស៊ុតទៅកាន់ទីផ្សារជប៉ុន និងតៃវ៉ាន់ (ប្រទេសចិន)។ ក្នុងរយៈពេល 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនបាននាំចេញផលិតផលចំនួន 530 តោន ហើយក្នុងរយៈពេល 4 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ វាបានព្យាយាមបន្ថែមចំនួន 300 តោន ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលដែលរំពឹងទុកនឹងឈានដល់ជិត 10 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។

ក្នុងដំណាក់កាល 2021-2025 ឃុំមាត់សមុទ្រនឹងផ្តោតលើការអនុវត្តរបកគំហើញអភិវឌ្ឍន៍ចំនួន 3 ផ្តោតលើការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ចថៃប៊ិញដ៏ទូលំទូលាយ។ ផ្តោតលើការកសាងប្រព័ន្ធផ្លូវតភ្ជាប់ជាមួយអ័ក្សចរាចរណ៍បរទេស និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម-ទីក្រុង-សេវាកម្មក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច។ អនុវត្តគម្រោងវិនិយោគវារីវប្បកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ សេវាកម្ម និងវិស័យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់ ពាក់ព័ន្ធនឹងការការពារព្រៃឈើ ការពារឆ្នេរសមុទ្រ និង អធិបតេយ្យភាព និងសន្តិសុខព្រំដែនសមុទ្រ។ លោក Do Quy Phuong អនុប្រធានមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ការលើកកម្ពស់ភាពខ្លាំង និងសក្តានុពលរបស់ខេត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ នៅឆ្នាំ២០២៥ ទិន្នផលផលិតផលជលផលសរុបរបស់ខេត្តត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាសម្រេចបាន ៣០៥,៨ ពាន់តោន កើនឡើង ១៧,៥% បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០២០។

ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ខេត្តផ្តោតលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស៊ីសង្វាក់គ្នា ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះទាក់ទាញការវិនិយោគ។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ័ក្សតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងផ្លូវជាតិសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ៥ ផ្លូវជាតិលេខ១០ ផ្លូវជាតិលេខ៣៧ ផ្លូវជាតិលេខ៣៨ ផ្លូវជាតិលេខ៣៩។ ផ្លូវហាយវេហាណូយ - ហាយហ្វុង ផ្លូវតភ្ជាប់នៃផ្លូវហាយវ៉េទាំងពីរ ហាណូយ - ហាយហ្វុង និង កាវជី - នីញប៊ិញ ផ្លូវនីញប៊ិញ - ហាយហ្វុង (CT.08) និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ។ ជាពិសេស គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន CT.08 ឆ្លងកាត់ Hung Yen ប្រវែង 33.3 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ឃុំថ្មីចំនួន 10 បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានេះ បានបោសសម្អាតផ្ទៃដីបាន 98.6% ។

រួមជាមួយនឹងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្របើក "ទ្វារ" ថ្មីដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ។ នៅចុងខែមិថុនាឆ្នាំ 2025 គម្រោងកំពង់ផែដឹកទំនិញរាវ Ba Lat បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការជាមួយនឹងផ្ទៃដីជិត 7 ហិកតា ទុនវិនិយោគចំនួន 278 ពាន់លានដុង ដែលមានសមត្ថភាពអាចទទួលកប៉ាល់ទម្ងន់ 3,000 តោន។ កំពង់ផែ Ba Lat ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅពេលដែលប្រព័ន្ធចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្ម តភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន CT.08 ផ្លូវហាយវេ Thai Binh - Ha Nam (CT.16) ផ្លូវ Hanoi Ring Road 5 (CT.39) និងបណ្តាញផ្លូវជាតិ និងខេត្ត។ នេះមិនត្រឹមតែជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនថាមពល ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងសួនឧស្សាហកម្ម និងរោងចក្រនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចថៃប៊ិញ។

ប្រជាជនឃុំ Nam Cuong ទទួលបាន "ត្រីល្អ" បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរទៅសមុទ្រ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 140/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 16 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 កំពង់ផែសមុទ្រ Thai Binh ជាកម្មសិទ្ធិរបស់កំពង់ផែសមុទ្រក្រុមទី 1 ដែលគ្រោងនឹងគ្រប់គ្រងទំនិញពី 6,8 ទៅ 7,9 លានតោននៅឆ្នាំ 2030; មានច្រកជាង 10 ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ និងចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់បង្កើតខ្សែសង្វាក់ទីក្រុង ឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្ម។ នៅឆ្នាំ 2030 បន្ថែមពីលើការធានាថាតំបន់កំពង់ផែសំខាន់ៗចំនួន 3 គឺ ឌឹមឌៀន ត្រាលី និងបាឡាត ត្រូវបានគេធ្វើអាជីវកម្មតាមខ្នាតដែលបានគ្រោងទុកនោះ ខេត្តនឹងសិក្សាពីលទ្ធភាពនៃការបង្កើតតំបន់កំពង់ផែនៅខាងក្រៅមាត់ទន្លេដែលមានសមត្ថភាពអាចទទួលកប៉ាល់រហូតដល់ 50,000 តោន។

គំរូចិញ្ចឹមបង្គាតាមបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នៅឃុំ Thai Ninh។

យុទ្ធសាស្ត្រថាមពលបៃតង

ជាមួយនឹងគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនដែលបានគ្រោងទុក ដូចជាថាមពលកំដៅ LNG ថាមពលខ្យល់នៅលើគោក ថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ... នេះគឺជាទិសដៅនៃការបំប្លែងថាមពលបៃតង ដោយសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នគ្មានសូន្យត្រឹមឆ្នាំ 2050។ គួរឲ្យកត់សម្គាល់ គម្រោងរោងចក្រថាមពលកំដៅ Thai Binh LNG ដែលមានសមត្ថភាព 1,500 MW វិនិយោគដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនសំណង់ K Thanyuden និង Truong ប្រទេសវៀតណាម។ ឆ្នាំ 2025 ដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2028 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែកចំនួន 4.000 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំដល់ថវិកានៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ។ លើសពីនេះ តំបន់ឆ្នេរក៏មានសក្តានុពលឧស្ម័នលើសពី 10 ពាន់លាន m3 នៅលើធ្នើទ្វីបដែលបើកកន្លែងដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មថាមពល។ សមមិត្ត Vu Kim Cu សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា៖ យើងកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធដើម្បីអនុវត្តគម្រោងរោងចក្រថាមពលកំដៅ Thai Binh LNG ដោយចាត់ទុកថាវាជាចំណុចលេចធ្លោនៃយុទ្ធសាស្ត្រថាមពលស្អាត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្មនៃកំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែស្ងួត ផ្លូវមាត់សមុទ្រ ហើយនៅពេលអនាគត អាកាសយានដ្ឋានឆ្នេរឯកទេស បង្កើតជាចង្កោមសេដ្ឋកិច្ចពហុឧស្សាហកម្មធំមួយ តភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មឈានមុខដូចជា Hai Phong និង Quang Ninh។ គោលដៅមិនត្រឹមតែបង្កើនកំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្វែរ Hung Yen ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មថាមពលក្នុងតំបន់។

ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម Hung Phu ។

ការអភិវឌ្ឍថាមពលបៃតងដោយភ្ជាប់ជាមួយសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនឹងក្លាយជា "គន្លឹះ" សម្រាប់ខេត្តដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅពីររបស់ខ្លួនក្នុងការធានាសន្តិសុខថាមពល ខណៈពេលដែលការបំពេញការប្តេជ្ញាចិត្តអន្តរជាតិរបស់ខ្លួនក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ នេះក៏ជាជំហានមួយស្របតាមទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្ររបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលលើការកសាងបង្គោលកំណើនសេដ្ឋកិច្ចបៃតង និងនិរន្តរភាពនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម។

(ត)

ង្វៀន ថាំ - ត្រឹន ទួន

ប្រភព៖ https://baohungyen.vn/bai-1-gan-phat-trien-kinh-te-bien-voi-chien-luoc-nang-luong-xanh-3186331.html