ការរំពឹងទុកនៃការបង្កើត "ការជំរុញ" ពីសេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន - ផ្នែកទី 2: ទាញយកសក្តានុពលសម្រាប់របកគំហើញ

QTO - សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ដងថ្លឹង" ដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Quang Tri។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសក្ដានុពលដ៏អស្ចារ្យនេះ ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា និងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគោលនយោបាយគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលគឺជាអាទិភាពកំពូល ដែលបង្កើតឱ្យមានសន្ទុះខ្លាំងសម្រាប់រយៈពេលនៃរបកគំហើញថ្មី។

បន្ទប់អភិវឌ្ឍន៍ពី សេដ្ឋកិច្ច ច្រកព្រំដែន

ជាក់ស្តែង Quang Tri ជាតំបន់ដែលមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រអំណោយផល និងបន្ទប់ធំទូលាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ ក្នុងដំណើរបំពេញទស្សនកិច្ច និងបំពេញការងារនៅតំបន់នោះ អគ្គលេខាធិកា To Lam បានស្នើឱ្យខេត្ត ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីលំហមាត់សមុទ្រ កំពង់ផែទឹកជ្រៅ ព្រលានយន្តហោះ និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ។ ផ្តោតលើការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ចម្រុះ និងសមកាលកម្ម ដើម្បីអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងក្លាលើវិស័យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ សេដ្ឋកិច្ចច្រកព្រំដែន ភស្តុភារ និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ច្រកទ្វារព្រំដែនគោកកំពុងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើនចំណូលថវិកាក្នុងស្រុក តាមរយៈសកម្មភាពនាំចូល-នាំចេញ និងច្រកទ្វារព្រំដែន។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងការលេចចេញនូវធ្យូងថ្មនាំចូល សកម្មភាពនាំចូល-នាំចេញ និងច្រកទ្វារព្រំដែនកាន់តែសកម្ម ហើយចំណូលថវិកាបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ តែមួយ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hoanh Son Group បានដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មជិត 3 លានតោនតាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay បង់ពន្ធនាំចូលចំនួន 384 ពាន់លានដុង និងបង្កើតការងារសម្រាប់កម្មកររាប់ពាន់នាក់។

ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ ចាឡូ - រូបថត៖ PS

ជាពិសេស ឡា ឡាយ កំពុងនាំមុខគេក្នុងចំណោមច្រកព្រំដែនផ្លូវទាំងបីរបស់ខេត្ត។ ជាង 10 ឆ្នាំចាប់តាំងពីត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជាច្រកទ្វារអន្តរជាតិក្នុង 2014 លំហូរនៃទំនិញនិងយានជំនិះតាមរយៈច្រកទ្វារអន្តរជាតិឡាឡាយមានការរីកចម្រើនជាវិជ្ជមាន។ សក្ដានុពលសេដ្ឋកិច្ចនៃច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ ឡា ឡាយ គឺជាកម្លាំងចលករដ៏ធំធេងសម្រាប់ខេត្តជ្រើសរើសវាជា "ដងថ្លឹង" ដើម្បីទាក់ទាញ និងអញ្ជើញវិនិយោគិនឱ្យសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ទំនើប។ នាបច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group បានស្នើវិនិយោគចំនួន ៤.៨០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo-Lao Bao; ក្រុមហ៊ុន Nam Tien-Hoanh Son Joint Venture Company Limited កំពុងអនុវត្តគម្រោងប្រព័ន្ធ conveyor ដើម្បីដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីឡាវទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម ដែលមានតម្លៃ 1,500 ពាន់លានដុង ...

ការបញ្ចប់ដំបូងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍

ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ និងសក្ដានុពលក្នុងការទាក់ទាញទំនិញនាំចូលពីច្រកព្រំដែនក្នុងតំបន់ ការវិនិយោគ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមានសារៈសំខាន់ណាស់។ នៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាឡាយ ការកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ១៥D កំពុងបង្កការកកស្ទះក្នុងមូលដ្ឋាន។ ចំណែក​ខាង​ឡាវ ផ្លូវ​ប្រវែង​៩០​គីឡូម៉ែត្រ​ត​ភ្ជាប់​ពី​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១៥D ទៅ​តំបន់​រ៉ែ​ធ្យូងថ្ម​សេកុង កំពុង​ត្រូវ​បាន​ជួសជុល​ដែល​ប៉ះពាល់​ដល់​លំហូរ​ចរាចរណ៍។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យផ្លូវដែកដែលរងការខូចខាតនៅអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្មសេកុង រួមនឹងការសាងសង់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ និងការដ្ឋាននៅឃ្លាំងរបស់ឡាវ ក៏ធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការប្រមូលផ្តុំយានយន្តដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្ម ដែលជាទំនិញសំខាន់នៅច្រកព្រំដែននេះ។ ខេត្ត​ត្រូវ​ពន្លឿន​នីតិវិធី​ដើម្បី​អនុវត្ត​គម្រោង​ប្រព័ន្ធ​បញ្ជូន​ធ្យូងថ្ម​ពី​ឡាវ​ទៅ​វៀតណាម​ឱ្យ​បាន​ឆាប់​។

នៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាវបាវ បច្ចុប្បន្នមិនមានតំបន់ត្រួតពិនិត្យទំនិញនាំចេញទេ ដោយបង្ខំឱ្យរថយន្តឈប់តាមផ្លូវជាតិលេខ៩ បង្កអសន្តិសុខចរាចរណ៍ និងកកស្ទះក្នុងមូលដ្ឋាន។ ដូច្នេះ​ការ​វិនិយោគ​សាងសង់​តំបន់​ត្រួតពិនិត្យ​ទំនិញ​នាំចេញ​គឺជា​តម្រូវការ​បន្ទាន់។

នៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Cha Lo ប្រព័ន្ធផ្លូវប្រវែង 17 គីឡូម៉ែត្រ ជិតច្រកព្រំដែន Napha ខាងភាគីឡាវ ត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបង្កការលំបាកដល់ចរាចរយានយន្តដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នេះ ការជួសជុល និងកែលម្អកំណាត់ផ្លូវនេះ គឺចាំបាច់ ដើម្បីសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ បំពេញតម្រូវការនៃសកម្មភាពនាំចូល នាំចេញ និងអន្តោប្រវេសន៍នៅតំបន់ព្រំដែន។

ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគោលនយោបាយគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល

សហគ្រាសរំពឹងថាខេត្តនឹងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម និងទំនើប ដោយផ្តោតលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រ តភ្ជាប់អ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងខាងកើត-ខាងលិច ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចនៃច្រកព្រំដែន កំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន និងភស្តុភារ។ ពីទីនោះ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារអន្តរជាតិនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាបណ្តើរៗ។

ថ្មីៗនេះ នាថ្ងៃទី៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញឯកសារលេខ ៤៦៣/TB-VPCP ប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក្នុងសម័យប្រជុំធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Quang Tri រួមទាំងខ្លឹមសារមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការឧបត្ថម្ភទុនវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសច្រកទ្វារព្រំដែន។

តាមនោះ ទាក់ទងនឹងប្រភពថវិកាអនុវត្តផ្លូវជាតិ 15D (ផ្នែកពីសាខាផ្លូវហូជីមិញខាងលិចដល់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay) ក្នុងដំណាក់កាល 2026-2030 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអនុម័តគម្រោងយ៉ាងសកម្មតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងអាជ្ញាធរ។ ផ្អែកលើនោះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានចាត់តាំងជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិចារណាលើសំណើរបស់ខេត្ត រាយការណ៍ និងស្នើទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។

បន្ទាប់ពីទទួលបានការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនឹងអនុវត្តជាបន្ទាន់។ ទាក់ទងនឹងគម្រោងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច-ពាណិជ្ជកម្មឆ្លងព្រំដែនឡាវ Bao-Densavan ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវទិសដៅរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងឯកសារលេខ ៣៧៣៩/VPCP-CN ចុះថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Le Duc Tien ដើម្បីទាញយកសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងពេញលេញ ខេត្តនឹងអនុវត្តគម្រោងខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មតាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពគយ និងរួមចំណែកបង្កើនចំណូលថវិកាក្នុងស្រុក។ ជាមួយគ្នានេះ ពន្លឿនគម្រោងកែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ១៤ និងផ្លូវជាតិលេខ១៥D ប្រវែង១២គ.ម គម្រោងត្រួតពិនិត្យទំនិញនាំចូលតាមច្រកទ្វារអន្តរជាតិឡាឡាយ អភិវឌ្ឍន៍សេវាដឹកជញ្ចូនក្រោយច្រកទ្វារព្រំដែន អភិវឌ្ឍន៍តំបន់ប្រមូលផ្តុំ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឃ្លាំងជាប់ទំនិញ និងសេវាដឹកជញ្ជូនចម្រុះ (តភ្ជាប់ផ្លូវគោក និងសមុទ្រ)។ អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់សកម្មភាពនាំចូល-នាំចេញ និងឆ្លងដែន រួមចំណែកទាក់ទាញការវិនិយោគ និងទេសចរណ៍នាពេលខាងមុខ។

ជាមួយនឹងការយកចិត្តទុកដាក់វិនិយោគពីរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម ខេត្ត Quang Tri ជឿជាក់ថា ខ្លួននឹងបង្កើត "ការជំរុញ" សេដ្ឋកិច្ចនៅច្រកទ្វារព្រំដែន បើកឱកាសពាណិជ្ជកម្មជាមួយបណ្តាប្រទេសក្នុងតំបន់ និងរួមចំណែកយ៉ាងសកម្មក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់។

ហូ ង្វៀនខា

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/ky-vong-tao-cu-hich-tu-kinh-te-cua-khau-bai-2-khai-thac-tiem-nang-de-but-pha-71a54da/