ការទន្ទ្រានលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវក្នុងគោលដៅផ្សារត្រូវមានការដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

អាជ្ញាធរព្រមានប្រឆាំងនឹងការជួញដូរចិញ្ចើមផ្លូវ និងចំណតតាមផ្លូវក្នុងតំបន់ផ្សារ Muong Thanh។

ចិញ្ចើមផ្លូវក្លាយជាទីផ្សារ

ផ្សារ Muong Thanh គឺជាផ្សារមួយក្នុងចំណោមផ្សារនៅកណ្តាលទីក្រុង Dien Bien Phu។ នៅទីនេះ សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មកើតឡើងយ៉ាងគគ្រឹកគគ្រេង។ នេះក៏ជាតំបន់ដែលមានវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រស្ពាន Muong Thanh ដូច្នេះចំនួន ភ្ញៀវទេសចរ មកទស្សនានិងទិញទំនិញមានច្រើនណាស់។ គួរបញ្ជាក់ដែរថា បើទោះបីជាទីផ្សារត្រូវបានបណ្តាក់ទុនក៏ដោយ ក៏ស្ថានភាពនៃការទន្ទ្រានយកចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវដើម្បីធ្វើទីផ្សានៅតែកើតមានជាប្រចាំ។ សូម្បីតែសកម្មភាពអាជីវកម្មនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវក៏មានសភាពអ៊ូអរជាងទីផ្សារទៅទៀត។

ពីព្រលឹមរហូតដល់រសៀលជារៀងរាល់ថ្ងៃ មនុស្សរាប់រយនាក់ដែលលក់ទំនិញគ្រប់ប្រភេទបានកាន់កាប់ចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវ។ មនុស្សជាច្រើនថែមទាំងកាន់កាប់ទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រដើម្បីលក់ទំនិញ។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ឆ័ត្រធំៗជាច្រើនត្រូវបានអាជីវករតូចតាចដាក់នៅតាមដងផ្លូវ ដើម្បីការពារខ្លួនពីពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង បើទោះបីជាមានការព្រមាន និងដោះស្រាយពីសំណាក់អាជ្ញាធរក៏ដោយ។

ទំនិញត្រូវបានដាក់តាំងនៅខាងស្ដាំចិញ្ចើមផ្លូវ នៅតាមដងផ្លូវ ហើយអតិថិជនចតម៉ូតូ និងរថយន្តនៅតាមដងផ្លូវ ធ្វើឱ្យចរាចរណ៍ពិបាក និងបំផ្លាញសោភ័ណភាពទីក្រុង។

អ្នកស្រី Nguyen Thi Hoa រស់នៅសង្កាត់ Muong Thanh បានឲ្យដឹងថា៖ «ការទន្ទ្រានចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវនៅតំបន់ផ្សារ Muong Thanh បានកើតមានជាយូរលង់ណាស់មកហើយ ទន្ទឹមនឹងនោះ នេះគឺជាផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍ច្រើន ជាពិសេសនៅម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរពិបាក និងប្រឈមនឹងគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់»។

ប្រជាជនកាន់កាប់ចិញ្ចើមផ្លូវ A1 - C4 (តំបន់ C4) ជាកន្លែងផ្សារ។

នៅផ្សារ C4 (ផ្សារបណ្ដោះអាសន្ន) ដែលបង្កើតឡើងតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ នៅសង្កាត់ Nam Thanh ។ តំបន់នេះមិនមានចិញ្ចើមផ្លូវ ទើបប្រជាពលរដ្ឋឆ្លៀតឱកាសពីមុខផ្ទះដើម្បីធ្វើអាជីវកម្ម លក់ទំនិញគ្រប់ប្រភេទ ចាប់ពីអាហារ ដល់របស់របរប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ សម្លៀកបំពាក់... គ្រួសារខ្លះដាក់តាំងទំនិញ រៀបចំឆ័ត្រ និងគ្របក្រណាត់លើចិញ្ចើមផ្លូវដើម្បីធ្វើអាជីវកម្ម។

ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ នៅពេលដែលផ្លូវ A1 - C4 ត្រូវបានបញ្ចប់ ចំនួនមនុស្សប្រមូលផ្តុំនៅផ្សារលើផ្លូវនេះបានកើនឡើង ជាពិសេសនៅពេលរសៀល។ នេះជាផ្លូវដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ ដោយមានរថយន្តសំណង់ឆ្លងកាត់ជាញឹកញាប់ ដូច្នេះហើយហានិភ័យនៃសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គឺខ្ពស់ណាស់។

អ្នកជំនួញជាច្រើនចែករំលែកថា ទោះបីជាពួកគេដឹងថាការលក់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ឬចិញ្ចើមផ្លូវគឺផ្ទុយនឹងច្បាប់ក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែបង្ហាញទំនិញរបស់ពួកគេដើម្បីងាយស្រួលបម្រើអ្នកប្រើប្រាស់។

អ្នកស្រី Lo Thi Tinh អ្នកលក់បន្លែនៅផ្សារ C4 បានមានប្រសាសន៍ថា៖ «ទោះបីជាការធ្វើអាជីវកម្មលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវគឺខុសច្បាប់ និងគ្រោះថ្នាក់ក៏ពិតមែន ប៉ុន្តែនៅតំបន់ C4 មិនទាន់មានផ្សារនៅឡើយ ហើយដោយសារតម្រូវការប្រកបរបរចិញ្ចឹមជីវិត ទើបប្រជាពលរដ្ឋអង្គុយលើចិញ្ចើមផ្លូវដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មជាបណ្តោះអាសន្ន»។

ស្ថានភាពនៃការកាន់កាប់ចិញ្ចើមផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវជាកន្លែងផ្សារគឺជារឿងធម្មតាណាស់នៅកន្លែងខ្លះក្នុងទីក្រុង Dien Bien Phu ដូចជា៖ តំបន់ផ្សារ Noong Bua; ហាណូយ - តំបន់សាលាបឋមសិក្សា Dien Bien Phu; ផ្សារលើផ្លូវស៊ុងផាស៊ីញ; ផ្សារនៅជាប់សារមន្ទីរជ័យជំនះប្រវត្តិសាស្ត្រ Dien Bien Phu; ផ្សារហ៊ីមឡាំ...

ការទន្ទ្រានលើច្រករបៀងចរាចរណ៍ដើម្បីកាន់កាប់ទីផ្សារគឺខុស ប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើនក៏ពង្រីក សាងសង់ដំបូល តុសសកុដិ ឆ័ត្រ និងក្រណាត់ទេសឯកដែលទន្ទ្រានលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកទិញតែងតែចតយានយន្តនៅតាមដងផ្លូវ ដើម្បីទិញទំនិញ ធ្វើឱ្យសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពនៅកន្លែងទាំងនេះ ធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនមានការខកចិត្ត។

ប្រជាពលរដ្ឋទន្ទ្រានលើចិញ្ចើមផ្លូវ ក្រណាត់លាតសន្ធឹង និងប្រើឆ័ត្រ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការមើលឃើញ និងការសង្កេតពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍។

ពិបាកដោះស្រាយទាំងស្រុង

មានហេតុផលជាច្រើន ជាដំបូងដោយសារតែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅផ្សារមួយចំនួនក្នុងទីក្រុង Dien Bien Phu មិនទាន់បានបំពេញតម្រូវការអាជីវកម្មរបស់ប្រជាជន។ ជាងនេះទៅទៀត ប្រជាជនមកពីតំបន់ផ្សេងៗក៏បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅផ្សារនានាក្នុងទីក្រុង Dien Bien Phu ដើម្បីប្រកបអាជីវកម្ម ដែលបណ្តាលឲ្យចំនួនអាជីវករកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ជាងនេះទៅទៀត ទម្លាប់ទិញលឿន ហើយខ្ជិលចុះពីឡានទៅផ្សារ របស់ប្រជាពលរដ្ឋមួយផ្នែក បែរជាជួយអាជីវករ រំលោភបំពានលើផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវទៅវិញ។

ជាក់ស្តែងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងកងកម្លាំងមុខងារបានខិតខំប្រឹងប្រែងរៀបចំយុទ្ធនាការជាច្រើន ដើម្បីបោសសម្អាតច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ លុបបំបាត់ទីផ្សារខុសច្បាប់ និងទីផ្សារដោយឯកឯង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីយុទ្ធនាការនីមួយៗ ស្ថានភាពនៃការទន្ទ្រានលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវផ្សារ «វិលទៅរកភាពធម្មតាវិញ»។ ឬបន្ទាប់ពីឈូសឆាយកន្លែងមួយ មនុស្សផ្លាស់ទៅកន្លែងផ្សេង។ ជាឧទាហរណ៍ នាពេលថ្មីៗនេះ កងកម្លាំងមុខងារបានចាត់វិធានការខ្លាំងនៅតំបន់ផ្សារបណ្ដោះអាសន្នភូមិ Che Can សង្កាត់ Thanh Truong ហើយប្រជាជនមានទំនោរទៅផ្សារ C4 ដើម្បីជួញដូរ។

យោងតាមក្រិត្យលេខ 100/2019/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាល ការផាកពិន័យចំពោះការទន្ទ្រានខុសច្បាប់លើផ្លូវទីក្រុង និងចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់៖ ការកាន់កាប់ទីផ្សារ។ ការផ្តល់សេវាម្ហូបអាហារ និងភេសជ្ជៈ; ការបង្ហាញ និងលក់ទំនិញ ធ្វើដំបូល ឬធ្វើសកម្មភាពផ្សេងៗដែលស្ទះចរាចរណ៍ និងកាន់កាប់ចិញ្ចើមផ្លូវគឺខ្ពស់ណាស់ (ពី ២ ទៅ ៣ លានដុងសម្រាប់បុគ្គល ពី ៤ ទៅ ៦ លានដុងសម្រាប់អង្គការ)។ ទោះជាយ៉ាងណា ការផាកពិន័យធ្ងន់ទាំងនេះមិនអាចធ្វើទៅបានទេ។ ព្រោះករណីទន្ទ្រានយកដីភាគច្រើនជា«អាជីវករតាមផ្លូវ» ដែលមានស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចលំបាក។ ប្រជាជនទាំងនេះភាគច្រើនមិនមានទ្រព្យសម្បត្តិថេរ ដូច្នេះអាជ្ញាធរគ្មានមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្ត និងដោះស្រាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងរឹបអូសបានតែភស្តុតាងនៃការរំលោភបំពាន ដែលជាកន្ត្រកបន្លែ និងផ្លែឈើពីរបីគីឡូក្រាមដូចករណីបច្ចុប្បន្ននោះ វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេក្នុងការទប់ស្កាត់។

អាជ្ញាធរស្នើឲ្យប្រជាពលរដ្ឋដែលរំលោភលើចិញ្ចើមផ្លូវផ្សារធំទី១ ក្រុងឌៀនបៀនភូ ដើម្បីស្ដារសភាពដើមឡើងវិញ។

លោក Tran Van Son អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Muong Thanh បានឲ្យដឹងថា៖ “កន្លងមក មូលដ្ឋានបានចុះត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយតំបន់ផ្សារដោយឯកឯងម្តងហើយម្តងទៀត ប៉ុន្តែមិនអាចដោះស្រាយបានទាំងស្រុងនោះទេ នៅពេលដែលមានកម្លាំងចុះត្រួតពិនិត្យ អាជីវករក៏រត់ទៅបាត់ នៅពេលដែលគ្មានកម្លាំងមុខងារ ក៏ត្រឡប់ទៅផ្សារវិញ ។ នៅតាមចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវនានា ប៉ុន្តែស្ថានភាពនៅតែកើតឡើងដដែល ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍នេះទាំងស្រុង យើងត្រូវរង់ចាំគម្រោងសាងសង់ផ្សារ និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម Muong Thanh រួចរាល់ ហើយដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់»។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ក្រុមការងារគ្រប់គ្រងសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុង Dien Bien Phu បានត្រួតពិនិត្យ និងកត់ត្រាករណីចំនួន ១៩; រំលឹកដល់គ្រួសារអាជីវកម្មចំនួន 600; តម្រូវឱ្យមាន១៧៣ករណីចុះហត្ថលេខាលើការប្ដេជ្ញាចិត្តមិនរំលោភបំពានលើចិញ្ចើមផ្លូវ ឬចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងគោលបំណងធ្វើពាណិជ្ជកម្ម ។ ជាមួយគ្នានេះបានសម្របសម្រួលជាមួយសមត្ថកិច្ចដើម្បីផ្ដន្ទាទោសចំនួន៣៩ករណី ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមលោក ង្វៀន គីមឡាន អនុអនុសេនីយ៍ឯក ទទួលបន្ទុកក្រុមគ្រប់គ្រងសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុង ឌៀនបៀនភូ៖ «ក្រុមការងារបានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើន ជាពិសេសការដោះស្រាយការបំពានយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ប៉ុន្តែការរំលោភពាក់ព័ន្ធនឹងការទន្ទ្រានផ្លូវ ឬចិញ្ចើមផ្លូវនៅតែកើតមានឡើង»។

អាជ្ញាធរបានរឹបអូសភស្តុតាងនៃការរំលោភបំពានលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវ។

លើសទម្ងន់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ កង្វះផែនការ; កង្វះការយល់ដឹងទាំងអ្នកលក់ និងអ្នកទិញ; ទណ្ឌកម្មផ្លូវច្បាប់មិនទាន់រឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទប់ស្កាត់... នាំឱ្យស្ថានភាពនៃការទន្ទ្រានលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវសម្រាប់អាជីវកម្ម និងការជួញដូរកើតឡើងជាញឹកញាប់។ បើទោះជាអាជីវករភាគច្រើនដឹងថា ការទន្ទ្រានលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវគឺផ្ទុយនឹងច្បាប់ក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែបំពានដោយចេតនាដដែល។

ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវស្ថានការណ៍ខាងលើ ក្រៅពីការដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវករណីរំលោភបំពានដោយចេតនា ការបញ្ចប់ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សារកណ្តាល... ក៏ត្រូវពង្រឹងការងារឃោសនា បង្កើតទម្លាប់ដើរផ្សារទិញទំនិញជូនប្រជាពលរដ្ឋ។ ជាពិសេស ផ្តោតលើការកែសម្រួលទម្លាប់នៃការឈប់យានជំនិះ ដើម្បីទិញទំនិញនៅតាមដងផ្លូវ តាមរបៀប “ងាយស្រួល” របស់ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើននាក់ រួមទាំងមន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈផងដែរ។