ការ​ផ្សព្វផ្សាយ​ស្មារតី​នៃ​ទិវា​បង្រួបបង្រួម​ជាតិ​ទូទាំង​គម្រោង​សំខាន់ៗ។

ខួបលើកទី ៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូងវៀតណាម និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេសជាតិ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ប្រជាជាតិយើង ហើយក៏ជាឱកាសមួយសម្រាប់បក្ស កងទ័ព និងប្រជាជនទាំងមូល ដើម្បីបន្តលើកកម្ពស់ស្មារតីវីរភាពបដិវត្តន៍។ ស្មារតីនេះក៏ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗរបស់ខេត្តផងដែរ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជំនះឧបសគ្គ ដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងផ្សព្វផ្សាយភាពរស់រវើកថ្មីដល់ខេត្តនិញប៊ិញនាពេលបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត ដោយឆ្ពោះទៅមុខដោយទំនុកចិត្តជាមួយប្រជាជាតិ។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមហើយ លើគម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿននិញប៊ិញ- ហៃផុង ជាពិសេសផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្តនិញប៊ិញ។

ខួបលើកទី ៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូងវៀតណាម និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេសជាតិ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ប្រជាជាតិ ជាឱកាសមួយសម្រាប់បក្ស កងទ័ព និងប្រជាជនទាំងមូល ដើម្បីបន្តលើកកម្ពស់ស្មារតីវីរភាពបដិវត្តន៍។ ស្មារតីនេះក៏ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗរបស់ខេត្តផងដែរ។ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងឥតឈប់ឈរដើម្បីយកឈ្នះលើធាតុអាកាស គម្រោងទាំងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងផ្សព្វផ្សាយភាពរស់រវើកថ្មី ដែលអាចឱ្យ ខេត្តនិញប៊ិញ ឈានទៅមុខដោយមានទំនុកចិត្តជាមួយប្រជាជាតិ ។

ទោះបីជាអាកាសធាតុមិនទៀងទាត់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះក៏ដោយ ការងារសាងសង់លើគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទិសខាងកើតពីជើងទៅត្បូង ជាពិសេសផ្នែកកៅបូ - ម៉ៃសឺន នៅតែបន្តក្នុងល្បឿនលឿន។ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានចល័តកម្លាំងពលកម្ម គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍យ៉ាងច្រើនដើម្បីដាក់ពង្រាយផ្នែកសំណង់ចំនួន ១១ រួមទាំងផ្នែកផ្លូវចំនួន ៦ និងផ្នែកស្ពានចំនួន ៥។

នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Cao Bo លោក Hoang Thai Hao ដែលជាមន្ត្រីបច្ចេកទេស និងក្រុមកម្មកររបស់គាត់កំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីពន្លឿនការងារដំឡើងស៊ុមដែកសម្រាប់ចាក់សសរគ្រឹះបេតុងនៃស្ពាន។ លោក Hao បានជូតញើសដែលហូរចុះមកលើមុខរបស់គាត់នៅក្រោមព្រះអាទិត្យដ៏ក្តៅគគុកនៅចុងខែមេសា ដោយបាននិយាយថា “ចាប់តាំងពីគម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមមក ខ្ញុំបានធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ជាមួយមិត្តរួមការងាររបស់ខ្ញុំដោយមិនគិតពីថ្ងៃឈប់សម្រាកឡើយ។ ក្រុមសំណង់ត្រូវបានបែងចែកជា 3 វេន និង 4 ក្រុម ដើម្បីបង្កើនវឌ្ឍនភាព ខណៈពេលដែលនៅតែធានាបាននូវគុណភាព។ យើងដឹងយ៉ាងច្បាស់ថា នេះគឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់មួយ ដូច្នេះយើងលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមកឱ្យខិតខំប្រឹងប្រែង។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់យើងក៏ត្រូវបានទទួលស្គាល់ និងលើកទឹកចិត្តភ្លាមៗដោយក្រុមហ៊ុនសំណង់ផងដែរ ដូច្នេះទោះបីជាយើងហត់នឿយក៏ដោយ កម្មករនៅតែមានអារម្មណ៍សប្បាយរីករាយ”។

អ្នកម៉ៅការកំពុងប្រមូលផ្តុំកម្លាំងមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសំណង់។

លោកវិស្វករ ហ័ង ថាញ់ប៊ិញ តំណាងឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) ពីកៅបូ ទៅម៉ៃសើន បានមានប្រសាសន៍ថា៖ បន្ទាប់ពីការអនុវត្តគម្រោងរយៈពេលពីរខែ បុគ្គលិក វិស្វករ និងកម្មកររបស់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ គឺសហគ្រាសសំណង់សួនទ្រឿង បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង ធ្វើការថែមម៉ោង និងជាវេន ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន កំណាត់ផ្លូវដែលកំពុងស្ថិតក្នុងការស្តារដីបានឈានដល់ជាង 3,750 ម៉ែត្រ ការសាងសង់ទំនប់បានឈានដល់ 420 ម៉ែត្រ/600 ម៉ែត្រ ការជីកកកាយ និងការជំនួសដីដោយគំនរឫស្សីបានឈានដល់ 73 ម៉ែត្រ និងការសាងសង់ប្រឡាយបង្ហូរទឹកបានឈានដល់ 110 ម៉ែត្រ។ ចំពោះស្ពាន ស្ពានកៅបូកំពុងសាងសង់ ដោយមានគំនរខួងចំនួន 46/158 ត្រូវបានខួង និងចាក់បេតុង។ ស្ពានអាកាសផ្លូវជាតិលេខ 10 បានបញ្ចប់ការខួងរុករកតាមរយៈទីតាំងគំនរ 8/8 និងគំនរខួងចំនួន 1 បានបញ្ចប់។ នៅស្ពានក្វាន់វិញ ការខួងរុករកសម្រាប់គំនរខួងកំពុងដំណើរការ ដោយមានទីតាំងគំនរចំនួន 7/14 បានបញ្ចប់។ គម្រោងស្ពានខេមកំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ ដោយមានសសរគ្រឹះមួយត្រូវបានបញ្ចប់… តម្លៃសរុបនៃការងារសាងសង់សំខាន់ៗដែលបានបញ្ចប់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនប្រហែល ៤៥/១,០២៩ ពាន់លានដុង ដែលឈានដល់ ៤,៣៧%។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ទិសខាងកើត ជាពិសេសផ្នែកកៅបូ-ម៉ៃសឺន គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងទាំងប្រាំ ដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់តាំង ដើម្បីបំពេញបន្ថែមផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដោយប្រើប្រាស់ថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥។ គោលនយោបាយវិនិយោគ និងការអនុម័តគម្រោងត្រូវបានផ្តល់ដោយ ក្រសួងសំណង់ ដោយមានក្រសួងសំណង់និញប៊ិញជាអ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសសំណង់សួនទ្រឿង ជាអ្នកម៉ៅការ។

អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការសាងសង់កំពុងខិតខំបញ្ចប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ភាគខាងកើត ជាពិសេសផ្នែកកៅបូ - ម៉ៃសឺន ឲ្យបានត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៦។

គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប ១៥,២ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ក្នុងឃុំ Hong Quang ស្រុក Yen Yen ខេត្ត Nam Dinh និងចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) ពី Mai Son ដល់ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ ក្នុងឃុំ Khanh Thuong ស្រុក Yen Mo ខេត្ត Ninh Binh ដែលគ្រោងនឹងសាងសង់ជាផ្លូវល្បឿនលឿន ៦ គន្លង។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគម្រោងបានចាប់ផ្តើម អ្នកវិនិយោគបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីរៀបចំការសាងសង់ដោយស្មារតី «ជម្នះថ្ងៃនិងភ្លៀង» «ញ៉ាំអាហារឲ្យលឿន គេងឲ្យលឿន» និងធ្វើការជា «៣វេន ៤ក្រុម» ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ រួមទាំងថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ។ លោក ង្វៀន ក្វាងមិញ អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ «យើងនឹងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយសម្រាប់ការសាងសង់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព រហ័ស មានប្រសិទ្ធភាព និងមានគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះអាចដាក់ឲ្យដំណើរការបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការពី ៦-១០ ខែ។ យើងខិតខំបើកសម្ពោធគម្រោងនេះនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៦ ដើម្បីអបអរសាទរទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេស។ គម្រោងនេះ នៅពេលដែលដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់រួច នឹងចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងកើនឡើង កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្តនិញប៊ិញ និងណាំឌិញ»។ បញ្ចប់បន្តិចម្តងៗនូវផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់សម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ រួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 30-NQ/TW របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម។

ទិដ្ឋភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿននិញប៊ិញ-ហៃផុង កំណាត់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ខេត្តនិញប៊ិញ។

វាជាកិត្តិយសមួយដែលបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗពីរដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយខេត្តជាគម្រោងគំរូដែលនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការរួមជាមួយគម្រោងចំនួន 80 នៅទូទាំងប្រទេស ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូងវៀតណាម និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេសឡើងវិញ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋានសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong ដែលជាកំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Ninh Binh អ្នកវិនិយោគបានសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ និងអ្នកម៉ៅការសាងសង់ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពគ្រប់ដំណាក់កាល ដោយមានស្មារតី "ទេនិយាយថាទេ ទេនិយាយថាពិបាក ទេនិយាយថាបាទ/ចាស បើមិនធ្វើវា"។

សាររបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានជំរុញឱ្យប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលអនុវត្តគម្រោងនេះជាបន្ទាន់។ លោក ង្វៀន ក្វឹកហ៊ុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកអៀនខាញ់ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿននិញប៊ិញ-ហៃផុង ដែលឆ្លងកាត់ស្រុកអៀនខាញ់ មានប្រវែងសរុប ១៣,៩៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារចំនួន ១៤៣៨ គ្រួសារនៅទូទាំងឃុំចំនួន ៦។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដីកសិកម្មប្រវែង ២,៨ គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងឃុំខាញ់ញ៉ាក់ ត្រូវបានឈូសឆាយសម្រាប់សាងសង់។ បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គម្រោងបានស្ទង់មតិ និងរាប់ចំនួន ១,១៦០ គ្រួសារ និងបានចំណាយប្រាក់ជាង ៦២ ពាន់លានដុង។ ស្រុកបានសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន ៥ ហើយក្នុងចំណោមនោះ ៣ កន្លែង អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងត្រួតពិនិត្យត្រូវបានជ្រើសរើស និងកញ្ចប់សាងសង់ត្រូវបានអនុម័ត។

«យើងបានខិតខំប្រឹងប្រែង ដោយមិនគិតពីពេលវេលា ឬថ្ងៃឈប់សម្រាកឡើយ ដើម្បីប្រមូលផ្តុំ និងពន្យល់ដល់ប្រជាជននៅក្នុងឃុំដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនេះ ដើម្បីឱ្យពួកគេយល់ យល់ស្រប និងគាំទ្រដល់រដ្ឋក្នុងការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ការងារឈូសឆាយដីនៅក្នុងស្រុកយ៉េនខាញ់ បាននិងកំពុងដំណើរការទៅដោយរលូន។ ស្រុកកំពុងខិតខំបញ្ចប់ការប្រគល់ដីដែលបានឈូសឆាយទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការសាងសង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន» ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកយ៉េនខាញ់ បានចែករំលែក។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿននិញប៊ិញ-ហៃផុង ដែលជាផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្តនិញប៊ិញ ចាប់ផ្តើមពីចំណុចប្រសព្វម៉ៃសើន ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ក្នុងឃុំខាញធឿង ស្រុកអៀនម៉ូ ហើយបញ្ចប់នៅដើមស្ពានអាកាសទន្លេដេ ក្នុងឃុំខាញគឿង ស្រុកអៀនខាញ់។ ប្រវែងសរុបគឺ ២៥.៣ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿនថ្នាក់ A ដែលមានល្បឿនរចនា ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រួមមានចំណុចប្រសព្វចំនួន ៤ ស្ពានអាកាសចំនួន ១២ និងផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រាប់ថ្មើរជើងចំនួន ១៩ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវសេវាកម្ម ការងារបង្ហូរទឹក និងចំណតសម្រាក ដែលធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ភាពទំនើប និងសុវត្ថិភាព។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួន ៦.៨៦៥ ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល និងខេត្ត។ ការបញ្ចប់ត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ ជាមួយនឹងរយៈពេលសាងសង់ ២០ ខែ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong បញ្ចប់នៅស្ពានឆ្លងទន្លេ Day ក្នុងឃុំ Khanh Cuong ស្រុក Yen Khanh។

លោក ផាម ក្វឹកឈីញ នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តសម្រាប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំង ដែលបង្កើតកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ខេត្តនិញប៊ិញ និងខេត្តនានានៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម។ នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយផ្លូវបៃឌិញ - គីមសឺន តាមបណ្តោយទន្លេដេយ ដើម្បីបង្កើតជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច នៅភាគខាងជើងនៃខេត្តនិញប៊ិញ ស្របតាមផែនការខេត្តនិញប៊ិញសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ខេត្តនិញប៊ិញមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ដោយដឹកនាំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលឱ្យពន្លឿនដំណើរការឈូសឆាយដីធ្លី ដោយមានគោលការណ៍ចាប់ផ្តើមសាងសង់គ្រប់ទីកន្លែងដែលមានដី។ យើងជឿជាក់ថា ដោយមានទិសដៅដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ខេត្ត និងជាពិសេសក្តីសង្ឃឹម និងការគាំទ្រពីប្រជាជន គម្រោងនេះនឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅ និងវឌ្ឍនភាពរបស់ខ្លួនតាមការចង់បាន។

ថ្លែងនៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ និងសម្ពោធគម្រោងនានា ដើម្បីរំលឹកខួបលើកទី ៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូងវៀតណាម និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ (ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥ - ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥) នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «គម្រោងទាំងនេះមានលក្ខណៈ «ផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាព» នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេស មិនត្រឹមតែជានិមិត្តរូបនៃការអភិវឌ្ឍ និងនវានុវត្តន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការបង្ហាញយ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៃការដឹងគុណចំពោះបុព្វបុរសជំនាន់ក្រោយៗ ដែលបានពលីជីវិត និងឈាមរបស់ពួកគេ ដើម្បីឯករាជ្យ និងសេរីភាពរបស់មាតុភូមិ»។

ដោយមានស្មារតីនោះ ខេត្តនិញប៊ិញកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើការជាមួយក្រសួង មន្ទីរ មូលដ្ឋាន និងអាជីវកម្មទូទាំងប្រទេស ដើម្បីបង្កើតលំហអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ ដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះដើម្បីលើកកម្ពស់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការអភិវឌ្ឍរបស់ប្រទេសជាតិ ធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ លើកកម្ពស់ជីវភាពសម្ភារៈ និងស្មារតីរបស់ប្រជាជនជាបន្តបន្ទាប់ និងផ្តល់មូលដ្ឋានគ្រឹះរឹងមាំសម្រាប់ប្រទេសជាតិឱ្យចូលដល់យុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍដ៏រឹងមាំ។

ង្វៀន ថម - អាញ ទួន

ប្រភព៖ https://baoninhbinh.org.vn/lan-toa-tinh-than-ngay-thong-nhat-bon-cac-cong-trinh-trong-416656.htm