ថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា៖ តម្លៃសំបុត្រកើនឡើង អ្នកដំណើរហោះហើរនៅថ្ងៃផ្សេងៗគ្នា។

តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹកដូចជាថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ដែលនាំឱ្យអ្នកដំណើរជាច្រើនជ្រើសរើសធ្វើដំណើរមុន និងត្រឡប់មកវិញយឺតដើម្បីសន្សំប្រាក់។

អ្នកដំណើរតម្រង់ជួររង់ចាំការឆែកអ៊ីននៅស្ថានីយអ្នកដំណើរក្នុងស្រុកនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតាន់សឺនញ៉ាត់ - រូបថត៖ កុងទ្រុង

ការស្ទង់មតិនៅទូទាំងប្រព័ន្ធលក់សំបុត្រជាច្រើនបង្ហាញថា ផ្លូវហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ ហាណូយ ដែលចេញដំណើរនៅថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ជាទូទៅមានតម្លៃចន្លោះពី 3.2 ទៅ 4.5 លានដុងក្នុងមួយជើង អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងពេលវេលា។

ប្រសិនបើអ្នកហោះហើរ 1-2 ថ្ងៃមុន តម្លៃនឹងធ្លាក់ចុះមកត្រឹមប្រហែល 2-2.8 លានដុង។ សម្រាប់ផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ - ភូកុក សំបុត្រនៅថ្ងៃដែលជិតដល់ថ្ងៃឈប់សម្រាកមានតម្លៃចាប់ពី 2.5-3.5 លានដុង/ជើង ខណៈដែលនៅថ្ងៃទី 27 និង 28 ខែមេសា សំបុត្រមានតម្លៃប្រហែល 1.5-2.2 លានដុង/ជើង។

នៅក្នុងដំណើរត្រឡប់មកវិញ ថ្ងៃទី 3-5 ខែឧសភា ត្រូវបានចាត់ទុកថាជារដូវកាលកំពូល ដោយជើងហោះហើរជាច្រើនត្រូវបានកក់ពេញហើយតម្លៃសំបុត្រនៅតែខ្ពស់។ តាមរយៈការពន្យារពេលការវិលត្រឡប់របស់ពួកគេទៅថ្ងៃទី 4 ឬ 5 ខែឧសភា អ្នកដំណើរអាចសន្សំបាន 20-30% លើការចំណាយ និងមានជម្រើសកាន់តែច្រើនសម្រាប់ជ្រើសរើសពេលវេលាហោះហើរ។

អ្នកស្រី ថាញ់ ហ៊ុយៀន ជាអ្នករស់នៅក្នុងសង្កាត់ប៊ិញថាញ់ ទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់ដែលមានសមាជិកបួននាក់បានសម្រេចចិត្តហោះហើរទៅកាន់ញ៉ាត្រាងនៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ជំនួសឱ្យថ្ងៃទី 29 ខែមេសា។

អ្នកស្រី ហ៊ុយៀន បាននិយាយថា «តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះតែមួយមុខត្រូវបានកាត់បន្ថយជិត ៣ លានដុង។ អាកាសយានដ្ឋានក៏មិនសូវមានមនុស្សច្រើនដែរ ហើយការធ្វើដំណើរជាមួយកុមារតូចៗក៏មិនហត់នឿយពេកដែរ»។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ លោក មិញ ទួន អាយុ ៣២ ឆ្នាំ បានជ្រើសរើសហោះហើរពី ទីក្រុងដាណាង ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញនៅថ្ងៃទី ៥ ខែឧសភា ជំនួសឲ្យថ្ងៃទី ៣ ខែឧសភា ពីព្រោះការងាររបស់គាត់អាចត្រូវបានដោះស្រាយតាមអ៊ីនធឺណិត ដូច្នេះក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់បានពន្យារពេលវិស្សមកាលរបស់ពួកគេចំនួនពីរថ្ងៃជាមុន។ លោក ទួន បានចែករំលែកថា "សំបុត្រមានតម្លៃថោកជាងជិត ១ លានដុងក្នុងម្នាក់ ហើយយើងបានជៀសវាងហ្វូងមនុស្សនៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ"។

និន្នាការនៃការផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគហោះហើរក៏ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងបរិមាណប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតាន់សឺនញ៉ាតផងដែរ។ យោងតាមស្ថិតិ ក្នុងអំឡុងពេលទិវារំលឹកដល់ស្តេចហ៊ុង (ថ្ងៃទី១០ នៃខែទី៣ តាមច័ន្ទគតិ) និងរយៈពេលមមាញឹកបំផុតនៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា និងថ្ងៃទី១ ខែឧសភា តាន់សឺនញ៉ាត ទទួលជើងហោះហើរជាមធ្យមប្រហែល ៧៥០ ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលជាការកើនឡើងប្រហែល ១២% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលវិភាគហោះហើរធម្មតា។

ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃមមាញឹកដូចជាថ្ងៃទី 29 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 3 ខែឧសភា ចំនួននៃការធ្វើដំណើរអាចឡើងដល់ 770 ក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយមានអ្នកដំណើរប្រហែល 130,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅឆ្នាំនេះ ចំនួនអ្នកដំណើរមានទំនោរត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នាជាងនៅថ្ងៃមុន និងក្រោយថ្ងៃឈប់សម្រាក។

នាយកប្រតិបត្តិអាកាសយានដ្ឋានម្នាក់បានកត់សម្គាល់ថា សម្ពាធមិនត្រឹមតែនៅថ្ងៃដែលមមាញឹកខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅថ្ងៃដែលមមាញឹកជាប់ៗគ្នាទៀតផង។ ដំណើរការទាំងអស់ ចាប់ពីការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ និងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនឥវ៉ាន់ រហូតដល់កន្លែងទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរ ត្រូវតែរក្សាសមត្ថភាពខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលយូរ។

យោងតាមប្រភពនេះ ថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅឆ្នាំនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរដំណាក់កាល។ ទិវារំលឹកដល់ស្តេចហ៊ុង គឺជាថ្ងៃឈប់សម្រាករយៈពេលបីថ្ងៃ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ដល់ថ្ងៃទី 27 ខែមេសា) ខណៈដែលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា មានរយៈពេលបួនថ្ងៃ ចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 3 ខែឧសភា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សជាច្រើនបានស្នើសុំការឈប់សម្រាកបន្ថែមពីរថ្ងៃទៀត នៅថ្ងៃទី 28 និងថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ដើម្បីពង្រីកថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះទៅជាការឈប់សម្រាករយៈពេលប្រាំបួនថ្ងៃ។

«ការបង្រួបបង្រួមថ្ងៃឈប់សម្រាក» នេះមានន័យថា ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរមិនផ្តោតលើថ្ងៃមមាញឹកមួយចំនួនដូចមុនទេ ប៉ុន្តែចាប់ផ្តើមមុន និងមានរយៈពេលយូរជាងនេះ ដែលបង្កើតសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងលើប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋាន។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចនឹងកាត់បន្ថយជើងហោះហើរបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាក។

ថ្លែងទៅកាន់ កាសែត Tuoi Tre អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយបាននិយាយថា បន្ទាប់ពីរយៈពេលមមាញឹកបំផុតនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងចាប់ផ្តើមកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃជើងហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ដោយផ្តោតលើផ្លូវហោះហើរដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងចំនួនអ្នកដំណើរមានស្ថេរភាព។

យោងតាមសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងផ្តល់អាទិភាពដល់ផ្លូវសំខាន់ៗដូចជា ហាណូយ - ដាណាង - ទីក្រុងហូជីមិញ និងផ្លូវអន្តរជាតិ ខណៈពេលដែលកំពុងបង្រួបបង្រួមជើងហោះហើរ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពអត្រាស្នាក់នៅ និងកំណត់ប្រតិបត្តិការពេលយប់ ដើម្បីទប់ទល់នឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈដោយសារតែជម្លោះនៅមជ្ឈិមបូព៌ា។

ការថយចុះនៃជើងហោះហើរ និងការប្រមូលផ្តុំអ្នកដំណើរបាននាំឱ្យមានការថយចុះនៃចំនួននៃការហោះឡើង និងចុះចត ខណៈដែលតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកបានកើនឡើង 15-20% ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាត់បន្ថយជម្រើសសំបុត្រដែលមានតម្លៃសមរម្យ។

ត្រឡប់ទៅប្រធានបទវិញ

កុង ទ្រុង

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/le-30-4-gia-ve-tang-khach-bay-lech-ngay-20260428075035875.htm