ប្រវត្តិសាស្ត្រនៃទីក្រុងដាណាំង

នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី១៦ ខណៈពេលដែលទីក្រុងហូយអានធ្លាប់ជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹកមួយនៅភាគខាងត្បូង ទីក្រុងដាណាំង គ្រាន់តែជាទីតាំងកំពង់ផែជាមុន ដែលបម្រើជាចំណុចផ្ទេរទំនិញ និងជាកន្លែងជួសជុលកប៉ាល់។

នៅដើមសតវត្សរ៍ទី១៨ តំណែងកំពង់ផែរបស់ទីក្រុងដាណាងបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗទៅជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម ដោយជំនួសទីក្រុងហួយអាន ជាពិសេសនៅពេលដែលបច្ចេកទេសសាងសង់កប៉ាល់នៅអឺរ៉ុបបានអភិវឌ្ឍ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ធំៗ និងជ្រៅជាងនេះធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រដាណាងបានយ៉ាងងាយស្រួល។

នៅឆ្នាំ១៨៣៥ នៅពេលដែលព្រះចៅអធិរាជ មិញ ម៉ាង បានចេញព្រះរាជក្រឹត្យមួយដែលចែងថា "កប៉ាល់លោកខាងលិចត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលចតតែនៅមាត់ទន្លេហានប៉ុណ្ណោះ; ពួកគេមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅកំពង់ផែផ្សេងទៀតទេ" ដាណាងបានក្លាយជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មធំជាងគេមួយនៅវៀតណាមកណ្តាល។ ឧស្សាហកម្មខ្នាតតូចក្នុងស្រុកបានរីកចម្រើន រួមទាំងការជួសជុលកប៉ាល់ និងការកែច្នៃផលិតផលកសិកម្ម ព្រៃឈើ និងសមុទ្រ; សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មក៏បានរីកចម្រើនផងដែរ។

បន្ទាប់ពីដណ្តើមបានប្រទេសទាំងមូលនៅឆ្នាំ 1889 អាណានិគមនិយមបារាំងបានបំបែកទីក្រុងដាណាំងពីខេត្តក្វាងណាម ហើយប្តូរឈ្មោះទៅជាទីក្រុងទូរ៉ាន ដោយដាក់វាឱ្យស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់របស់អគ្គទេសាភិបាលឥណ្ឌូចិន។ នៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 ទីក្រុងទូរ៉ានត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយបារាំងទៅជាទីក្រុងបែបលោកខាងលិច។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម និងបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មត្រូវបានវិនិយោគ។ ឧស្សាហកម្ម និងអាជីវកម្មជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង និងអភិវឌ្ឍ៖ ផលិតកម្ម កសិកម្ម សិប្បកម្មខ្នាតតូច ការកែច្នៃទំនិញនាំចេញ (តែ គ្រាប់ធញ្ញជាតិ អាហារ ភេសជ្ជៈ ទឹកកក ស្រា ទឹកត្រី ត្រីស្ងួត) ជួសជុលកប៉ាល់ និងអាជីវកម្មសេវាកម្ម។ រួមជាមួយទីក្រុងហៃផុង និងសៃហ្គន ទីក្រុងទូរ៉ានបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេស។

នៅឆ្នាំ 1950 បារាំងបានប្រគល់ទីក្រុង Da Nang ទៅរដ្ឋាភិបាល Bảo Đại វិញ។

នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ១៩៦៥ អង្គភាពកងម៉ារីនសហរដ្ឋអាមេរិកបានចុះចតនៅទីក្រុងដាណាង ហើយបានបង្កើតមូលដ្ឋានយោធារួមគ្នាដ៏ធំមួយនៅទីនោះ។ នៅឆ្នាំ១៩៦៧ ទីក្រុងដាណាងត្រូវបានកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលវៀតណាមខាងត្បូងដែលគាំទ្រដោយសហរដ្ឋអាមេរិកជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ដោយមានគោលដៅអភិវឌ្ឍវាទៅជាមជ្ឈមណ្ឌល នយោបាយ យោធា និងវប្បធម៌សម្រាប់តំបន់យុទ្ធសាស្ត្រទី១ និងទី២។ សហរដ្ឋអាមេរិកបានសាងសង់មូលដ្ឋានយោធា និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅទីក្រុងដាណាង៖ អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែ ឃ្លាំង ផ្លូវថ្នល់ ការងារសាធារណៈ កន្លែងទំនាក់ទំនង និងបានបង្កើតប្រព័ន្ធឥណទានធនាគារ។ តំបន់ឧស្សាហកម្មហ័រខាញបានផលិតអុកស៊ីសែន អាសេទីលីន សាប៊ូបោកខោអាវ អង្ករ វាយនភណ្ឌ។ល។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ឧស្សាហកម្មបានអភិវឌ្ឍដល់កម្រិតខ្ពស់ជាងនេះ៖ តំបន់ឧស្សាហកម្មបានជំនួសសិក្ខាសាលាសិប្បកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សង្គ្រាមបានបន្សល់ទុកផលវិបាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រជាជនជនបទរាប់រយរាប់ពាន់នាក់បានភៀសខ្លួនទៅកាន់ជំរំជនភៀសខ្លួន និងតំបន់អនាធិបតេយ្យក្នុងទីក្រុង។ ជំងឺសង្គមបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយផលិតកម្មបានជាប់គាំង។

នៅឆ្នាំ ១៩៧៥ ជាមួយនឹងការស្តារសន្តិភាពឡើងវិញ ទីក្រុងដាណាំង (ទីក្រុងមួយដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខេត្តក្វាងណាម - ដាណាំង) បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៃការងើបឡើងវិញពីផលវិបាកដ៏បំផ្លិចបំផ្លាញនៃសង្គ្រាម។ ទោះបីជាមានការលំបាកជាច្រើនក៏ដោយ ការស្តារឡើងវិញ និងការអភិវឌ្ឍរបស់ទីក្រុងសម្រេចបានជោគជ័យជាច្រើន ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលនៃការជួសជុលឡើងវិញ (ដូយម៉យ) បន្ទាប់ពីឆ្នាំ ១៩៨៦។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1996 នៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី 10 របស់ខ្លួន រដ្ឋសភានីតិកាលទី 9 បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យខេត្តក្វាងណាម-ដាណាំង ត្រូវបានបំបែកទៅជាខេត្តក្វាងណាម និងទីក្រុងដាណាំង ដែលទាំងពីរស្ថិតនៅក្រោមរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលដោយផ្ទាល់។ ទាក់ទងនឹងព្រំប្រទល់រដ្ឋបាល ទីក្រុងដាណាំងថ្មីរួមមានអតីតទីក្រុងដាណាំង ស្រុកហ័រវ៉ាង និងស្រុកកោះហ័ងសា។