ការ​លុប​បំបាត់​យានយន្ត​ដែល​បំពុល៖ មិន​ច្បាស់​ថា​ក្រសួង​ណា​ជា​អ្នក​ទទួល​ខុស​ត្រូវ

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Van Sinh មានប្រសាសន៍ថា ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនេះមិនទាន់ត្រូវបានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីផ្សព្វផ្សាយដោយក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ដូច្នេះហើយទើបក្រសួងសំណង់មិនអាចចេញផែនការអនុវត្តបានទេ។

អនុប្រធាន រដ្ឋសភា លោក Le Minh Hoan ធ្វើជាអធិបតីកិច្ចប្រជុំ។

នាថ្ងៃទី ២១ ខែកក្កដា នៅវិមានរដ្ឋសភា គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យប្រធានបទ “ការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថានចាប់តាំងពីច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថានឆ្នាំ ២០២០ បានចូលជាធរមាន” បានធ្វើការជាមួយ ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។ អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Le Minh Hoan ប្រធានគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យរដ្ឋសភា បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំ។

ក្នុងជំនួបនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការ វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងបរិស្ថាន លោក Ta Dinh Thi ប្រធានក្រុមការងារនៃគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យ បានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ បញ្ជាក់ខ្លឹមសារជាច្រើន។

លោក Ta Dinh Thi បានដកស្រង់សំដីថា "បរិមាណផេះ និងកំបោរសរុបពីរោងចក្រថាមពលកំដៅមានប្រហែល 47.2 លានតោន បរិមាណ PG gypsum ដែលបង្កើតពីជី និងរោងចក្រគីមីមានរហូតដល់ 16.37 លានតោន។ ប៉ុន្តែយោងទៅតាមអាជីវកម្ម វានៅមានកង្វះស្តង់ដារ បទប្បញ្ញត្តិ និងការណែនាំបច្ចេកទេសក្នុងការព្យាបាល និងការប្រើប្រាស់កាកសំណល់ប្រភេទនេះ"។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងបរិស្ថាន Ta Dinh Thi ប្រធានក្រុមការងារនៃគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យ

គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យក៏បានស្នើដល់ក្រសួងសំណង់បន្ថែម និងវាយតម្លៃជាពិសេសលើលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តឧស្ម័នផ្សងនៃរថយន្ត និងម៉ូតូ ឯកទេសឆ្នាំ២០២៣ - ២០២៤ បញ្ជាក់ពីការលំបាកក្នុងការអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវសាកល្បងជាកាតព្វកិច្ច។ ស្នើសុំរបាយការណ៍បន្ថែមអំពីទិន្នន័យ និងការវិភាគជាក់លាក់លើការគ្រប់គ្រងសំណល់ និងសម្ភារៈបូមខ្សាច់ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

លោក Ta Dinh Thi ក៏បានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រសួងសំណង់មិនទាន់ចេញផែនការអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ដើម្បីលុបបំបាត់យានជំនិះដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល យោងតាមច្បាប់ស្តីពីកិច្ចការពារបរិស្ថាន។ លោក​ស្នើ​ឲ្យ​ក្រសួង​បញ្ជាក់​ជា​បន្ទាន់​អំពី​មូលហេតុ និង​មាន​ផែនការ​ជាក់លាក់​ដើម្បី​ដាក់​ជូន​អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច។

ឆ្លើយតបនឹងការលើកឡើងខាងលើ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Van Sinh បានអះអាងថា ក្រសួងសំណង់បានចេញជាមូលដ្ឋាននូវរាល់បទដ្ឋាន បទប្បញ្ញត្តិ និងគោលការណ៍ណែនាំទាក់ទងនឹងការព្យាបាល និងប្រើប្រាស់ផេះ ស្លេស និងហ្គីបស៊ូម ជាសម្ភារសំណង់ និងសម្ភារៈចាក់សំរាម។ ចំនួនសរុបនៃផេះ និង slag ដែលប្រើប្រាស់ដោយរោងចក្រថាមពលកំដៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះនៅទូទាំងប្រទេសគឺប្រហែល 100 លានតោន ដែលស្មើនឹង 69.2% នៃការបំភាយសរុបមកទល់ពេលនេះ។

ឈុតឆាកការងារ

ទាក់ទងនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់បំប្លែង និងលុបបំបាត់យានយន្តដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល និងយានជំនិះដែលបំពុលបរិស្ថាន តំណាងក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានមានប្រសាសន៍ថា យោងតាមក្រិត្យលេខ ០៨/២០២២/ND-CP ការទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្សព្វផ្សាយផែនទីបង្ហាញផ្លូវ និងផែនការអនុវត្តជារបស់ក្រសួងសំណង់។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Van Sinh ក្នុងក្រិត្យលេខ 08/2022/ND-CP រដ្ឋាភិបាលបានប្រគល់ឱ្យក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (ពីមុនហៅថាក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) ដែលបច្ចុប្បន្នជាក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ដើម្បីដឹកនាំអភិវឌ្ឍ និងដាក់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីអនុម័ត។ មកទល់ពេលនេះ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនេះ មិនទាន់បានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយនៅឡើយ ដូច្នេះហើយ ក្រសួងសំណង់ មិនទាន់ចេញផែនការអនុវត្តនៅឡើយ។ ឯកឧត្តមអនុរដ្ឋមន្ត្រី បានបញ្ជាក់ថា៖ «នេះជាការងាររួម យើងនឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីអនុវត្ត ដោយព្យាយាមបញ្ចប់វា មុនពេលគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យ រាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភា លើប្រធានបទត្រួតពិនិត្យនេះ»។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Le Minh Hoan បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រសួងសំណង់ចាំបាច់ត្រូវយល់ដឹងបន្ថែមអំពីតួនាទីរបស់ខ្លួន និងទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងលើការការពារបរិស្ថានក្នុងវិស័យសំណង់ និងដឹកជញ្ជូន។ អនុប្រធានរដ្ឋសភា ក៏បានស្នើឱ្យក្រសួងមានដំណោះស្រាយខ្លាំង ដើម្បីបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានក្នុងការព្យាបាលផេះ កំបោរ និងហ្គីបស៊ូម ពីរោងចក្រថាមពលកំដៅ ព្រោះនេះជាបញ្ហាប្រឈមចំពោះបរិស្ថានរបស់ប្រទេស។

MR. ភួង

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/loai-bo-phuong-tien-giao-thong-gay-o-nhiem-moi-truong-chua-ro-trach-nhiem-bo-nao-post804729.html