គម្រោងចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ទីក្រុងហូជីមិញ

Ben Thanh - Suoi Tien Metro, ស្ពាន Ba Son, ស្ពាន Phu My, Tan Son Nhat T3 Terminal... គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ដែលបានជួយផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។

ខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh - Suoi Tien Metro Line (Metro លេខ 1) មានប្រវែងជិត 20 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 43,700 ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 12 ឆ្នាំ ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញនឹងដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2024 ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងការផ្លាស់ប្តូរទេសភាពទីក្រុងតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ។

ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនេះមានផ្នែកក្រោមដីប្រវែង 2.6 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្ថានីយចំនួន 3 និងផ្នែកកម្ពស់ 17.1 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្ថានីយចំនួន 11 ដែលមានប្រវែងសរុប 19.7 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងដេប៉ូឡុងប៊ិញ)។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីដែលវែងបំផុតនៅក្រោមទន្លេ Saigon នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដោយតភ្ជាប់សង្កាត់លេខ 1 និងទីក្រុង Thu Duc ។ គម្រោងនេះស្ថិតនៅជម្រៅ 27 ម៉ែត្រពីទន្លេ Saigon ប្រវែងប្រហែល 1.49 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលលិចទឹកប្រវែង 370 ម៉ែត្រ និងផ្លូវចូលទៅជិត 1.12 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីមាន ៤គន្លង ២គន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ ដែលមានល្បឿនអតិបរមា ៦០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

នេះជានិមិត្តសញ្ញាមួយរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ជួយតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេ Saigon ទាំងពីរ រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ។

ផ្លូវហាយវេ East-West គឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ គម្រោង​នេះ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​ឆ្នាំ ២០០៥ ហើយ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១១ ដោយ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជាង ១៣.៤០០ ពាន់​លាន​ដុង។ ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 22 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន 8 បម្រើប្រជាជនរាប់លាននាក់ ដោយតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយតំបន់ទីក្រុង Thu Thiem និងទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh - Dau Giay ។

ផ្លូវនេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីខាងកើតទៅខាងលិចប៉ុណ្ណោះទេ វាថែមទាំងរួមចំណែកធ្វើឱ្យទេសភាព លំហូរនៃប្រឡាយ Ben Nghe - Tau Hu និងកែលម្អបរិស្ថានទីក្រុងផងដែរ។

បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ពីរ​ផ្នែក​ឈ្មោះ Vo Van Kiet និង Mai Chi Tho ដោយ​តភ្ជាប់​តាម​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម Thu Thiem។ ក្នុងរូបថតគឺផ្លូវវ៉ូវ៉ាន់គៀត ប្រវែងប្រហែល១៣គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង៦០ម៉ែត្រ ចាប់ពីគល់ស្ពានកាល់ម៉ែត ខណ្ឌ១ ដល់ផ្លូវជាតិលេខ១ មានផ្លូវ៨-១០។

ស្ពាន Phu My គឺជាស្ពានខ្សែកាបដ៏ធំបំផុតក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលលាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេ Saigon តភ្ជាប់ខណ្ឌទី 7 និងទីក្រុង Thu Duc ស្ថិតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ។ ស្ពាន Phu My មានប្រវែងជាង 2 គីឡូម៉ែត្រ បានបើកឱ្យធ្វើចរាចរក្នុងឆ្នាំ 2009 បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 4 ឆ្នាំ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត 2,100 ពាន់លានដុងក្នុងទម្រង់ជា BOT ។

គម្រោងនេះតភ្ជាប់ផ្លូវ Nguyen Van Linh និង Vo Chi Cong ដែលបម្រើចរាចរណ៍ក្នុង និងក្រៅកំពង់ផែ Cat Lai និង Phu Huu ជាមួយនឹងរថយន្តជិត 30,000 គ្រឿង ភាគច្រើនជារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ស្ពាន Ba Son ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២២ មានប្រវែងជិត១,៥គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង៦គន្លង ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប៣,១០០ពាន់លានដុង។ ស្ពាននេះមានការរចនាជាប់ខ្សែជាមួយនឹងប៉មកម្ពស់ 113 ម៉ែត្រ រាងដូចក្បាលនាគ ផ្អៀងឆ្ពោះទៅ Thu Thiem ដែលចាត់ទុកថាជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ប្រព័ន្ធភ្លើងសិល្បៈមួយត្រូវបានដំឡើង ដែលបង្កើតឱ្យមានការរំលេចនៅពេលយប់នៅលើដងទន្លេ Saigon ។

នៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីស្ពាន Ba Son គឺស្ពាន Thu Thiem តភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem (ទីក្រុង Thu Duc) ជាមួយស្រុក Binh Thanh ជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅភាគខាងកើតទីក្រុងហូជីមិញ។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2005 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីបីឆ្នាំ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល 1,250 ម៉ែត្រ ទទឹង 17,5 ម៉ែត្រ មានផ្លូវចំនួន 4 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 1,300 ពាន់លានដុង។

ស្ពាន Saigon 2 ស្របនឹងខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh - Suoi Tien Metro តភ្ជាប់ស្រុក Binh Thanh ជាមួយទីក្រុង Thu Duc ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Vo Nguyen Giap និង Dien Bien Phu ជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ស្ពាន​នេះ​មាន​ប្រវែង​ជិត​មួយ​គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ២៣,៥ ម៉ែត្រ និង​មាន​ផ្លូវ​ចំនួន ៦ ។ វាត្រូវបានសម្ពោធក្នុងឆ្នាំ 2013 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រហែល 1,495 ពាន់លានដុង។

Nguyen Van Linh Avenue គឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅភាគខាងត្បូងទីក្រុងហូជីមិញ ប្រវែងប្រហែល 20 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2។ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2007 ដែលមានទទឹង 60-120 ម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវចំនួន 10 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 100 លានដុល្លារអាមេរិក។

វិថី Nguyen Van Linh ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ភាគខាងត្បូង ដោយតភ្ជាប់ជាមួយគម្រោងសំខាន់ៗដូចជា៖ តំបន់កែច្នៃនាំចេញ Tan Thuan តំបន់ទីក្រុង Phu My Hung សួនឧស្សាហកម្ម Hiep Phuoc កំពង់ផែ Hiep Phuoc ស្ពាន Phu My និងតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ...

នេះ​ជា​គម្រោង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ទីក្រុង​ដ៏​ធំ​មួយ​របស់​ប្រទេស​វៀតណាម ដែល​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឈ្មោះ​តាម​អតីត​អគ្គលេខាធិ កា​បក្ស​កុម្មុយនិស្ត​វៀតណាម Nguyen Van Linh ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០០។

Pham Van Dong Avenue (អតីត Tan Son Nhat - Binh Loi - Outer Ring Road) ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវខាងក្នុងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបើកសម្ពោធក្នុងឆ្នាំ 2013។ វិថីនេះមានប្រវែង 14 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 12 ផ្លូវ ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thu Duc, Binh Thanh និង Go Vap ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត 49 លានដុល្លារ។

នេះគឺជាអ័ក្សចរាចរណ៍រ៉ាឌីកាល់ដ៏សំខាន់ តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១៣ ផ្លូវជាតិលេខ១ និងលេខ១K រួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សោភ័ណភាពទីក្រុង និងការកែលម្អបរិស្ថាននៃច្រកទ្វារភាគឦសាននៃទីក្រុង។

ចំណុចសំខាន់នៃផ្លូវគឺស្ពាន Binh Loi ប្រវែង 1.1 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានផ្លូវចំនួន 6 ក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ ស្ពាន Nielsen Arch គឺជារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទំនើបបំផុតមួយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ផ្លូវ Sac Forest មានប្រវែងប្រហែល 36.5 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 30m ដែលមានផ្លូវចំនួន 6 រត់កាត់ព្រៃកោងកាង តភ្ជាប់សាឡាង Binh Khanh ទៅកាន់កណ្តាលស្រុក Can Gio ។

គម្រោងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយសមុទ្រខាងកើត។ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងសិក្សាវិនិយោគលើការកែលម្អផ្លូវដោយចំណាយថវិកាសរុបជាង ២.១០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីកែលម្អការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ Can Gio។

ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat Terminal 3 គឺជាគម្រោងជាតិសំខាន់ជានិមិត្តរូបនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដែលត្រូវបានសម្ពោធនាថ្ងៃទី ១៩ មេសា ស្របពេលដែលការបើកផ្លូវ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa តភ្ជាប់ទៅកាន់ស្ថានីយ T3។

គម្រោងនេះជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 11,000 ពាន់លានដុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាចជួយសម្រាលសម្ពាធចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ច្រកទ្វារភាគពាយ័ព្យ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍។

Vietnamnet.vn

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-lam-thay-doi-dien-mao-tphcm-2395549.html