ហេតុអ្វីបានជាសំបកកង់រថយន្តនៅតែផុយស្រួយដោយមិនមានស្នាមប្រេះ?

ជាធម្មតា សំបកកង់ក្នុងស្ថានភាពល្អបាត់បង់សម្ពាធ 1-3 psi (0.07-0.2 bar) ក្នុងមួយខែ ដែលអាចជាបាតុភូតធម្មជាតិដោយសារតែ osmosis ឬការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើការថយចុះលើសពីកម្រិតនេះសំបកកង់អាចមានហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយយឺត - លក្ខខណ្ឌដែលមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។

បាតុភូត​នេះ​មិន​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ចាប់​បាន​ទេ ព្រោះ​ជា​ធម្មតា​មិន​មាន​សញ្ញា​នៃ​វត្ថុ​មុតស្រួច​ទម្លុះ​សំបក​កង់ ឬ​សំឡេង​ហៀរ​សំបោរ។ ប្រសិនបើទុកចោលយូរ វាអាចប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់សំបកកង់ ឬវាអាចបាត់បង់ខ្យល់នៅពេលផ្លាស់ទី។

របៀប​រក​ឃើញ​សម្ពាធ​កង់​រថយន្ត​ទាប។

មធ្យោបាយដ៏សាមញ្ញ និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការរកឃើញបរិត្តផរណាយឺតគឺត្រូវប្រើប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ (TPMS) ដែលមានតម្លៃចាប់ពី 1-2 លានដុង អាស្រ័យលើប្រភេទ (ខាងក្នុង ឬខាងក្រៅ)។ ឧបករណ៍នេះមិនត្រឹមតែជួយអ្នកបើកបរត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្តល់ព័ត៌មានអំពីសីតុណ្ហភាព ជួយការពារការបរិត្តផរណាដែលមិនចង់បាន។

បរិត្តផរណាយឺតកើតឡើងនៅពេលដែលសម្ពាធកង់រថយន្តធ្លាក់ចុះលើសពី 1-3 psi (0.07-0.2 bar) ក្នុងមួយខែ។ រូបថត៖ រូបភាព

បន្ថែមពីលើ TPMS អ្នកបើកបរអាចប្រើឧបករណ៍បំប៉ោងចល័តជាមធ្យោបាយងាយស្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ជាប្រចាំ។ ជាមួយគ្នានេះ អ្នកបើកបរក៏អាចប្រើរង្វាស់សម្ពាធកង់រថយន្តអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់តម្លៃប្រហែល 200,000-400,000 ដុង ដើម្បីពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃ និងកំណត់ហានិភ័យនៃអតិផរណាយឺត។

មូលហេតុនៃការបន្ទោរបង់សំបកកង់។

បន្ថែមពីលើការវាយដំ សន្ទះបិទបើកសំបកកង់ដែលខូច និងគែមរហែក គឺជាមូលហេតុទូទៅ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងជំនួសសន្ទះបិទបើកសំបកកង់នៅពេលចាំបាច់។ លើសពីនេះ សន្ទះបិទបើកអាចខូច ឬពាក់ដោយសារការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ។ សន្ទះបិទបើកនៅលើកង់អាចត្រូវបានជំនួសដោយមិនចាំបាច់ជំនួសសំបកកង់ទាំងមូល។

មូលហេតុ​មួយទៀត​គឺ​សំបក​កង់​ខូច ឬ​ប្រេះ ដែល​បណ្តាល​ឲ្យ​ខ្យល់​ចេញចូល​នៅ​គែម​កង់ ដែល​សំបក​កង់​ប៉ះ​នឹង​គែម​។ កង់ត្រូវតែមានរាងមូលជានិច្ចដើម្បីឱ្យមានខ្យល់ចេញចូល ដូច្នេះប្រសិនបើគែមខូចដោយសារការហួសប្រឡោះ ផ្លូវមិនល្អ ឬបុកផ្លូវកោង សំបកកង់អាចបាត់បង់ខ្យល់។

វិធីរកឃើញការលេចធ្លាយសំបកកង់នៅផ្ទះ។

សន្ទះបិទបើកសំបកកង់ដែលខូចគឺជាមូលហេតុមួយនៃការបាត់បង់ខ្យល់នៃសំបកកង់។ រូបថត៖ រូបភាព

សម្រាប់​អ្នក​ដែល​ចង់​ពិនិត្យ​វា​ដោយ​ខ្លួន​ឯង ការ​ប្រើ​សាប៊ូ​គឺជា​វិធីសាស្ត្រ​ដ៏​សាមញ្ញ និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។ ដោយ​បាញ់​សាប៊ូ​លើ​សំបក​កង់ និង​សង្កេត​មើល​កន្លែង​ដែល​មាន​ពពុះ អ្នកបើកបរ​អាច​កំណត់​ទីតាំង​លេចធ្លាយ​ខ្យល់​បាន​យ៉ាង​ងាយ ហើយ​យក​រថយន្ត​ទៅ​កន្លែង​ជួសជុល​ទាន់​ពេល​វេលា។

នៅពេលមូលហេតុត្រូវបានកំណត់ អ្នកបើកបរគួរតែពិនិត្យ និងស្វែងរកកន្លែងជួសជុលដ៏ល្បីមួយ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលមានគុណភាព ដើម្បីជំនួសសំបកកង់។ លើសពីនេះ នៅពេលប្តូរសំបកកង់ថ្មី អ្នកបើកបរគួរតែរក្សាតុល្យភាពកង់ឡើងវិញ បន្ទាប់ពីប្តូរសំបកកង់ថ្មី ដើម្បីធានាបាននូវការចែកចាយទម្ងន់ និងបង្កើនអាយុកង់។

សន្និដ្ឋាន។

បរិត្តផរណាយឺតអាចជា "ជំងឺ" ដែលងាយនឹងខកខាន ប៉ុន្តែវាពោរពេញដោយហានិភ័យ។ អ្នកបើកបរត្រូវយល់អំពីបាតុភូតនៃបរិត្តផរណាយឺត ហើយអនុវត្តវិធានការបង្ការដើម្បីរក្សាសុវត្ថិភាព និងអាយុកង់។ សម្រាប់អ្នកបើកបរ នេះមិនត្រឹមតែជាបញ្ហាបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាជំហានសំខាន់មួយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅលើដងផ្លូវផងដែរ។

ប្រភព: https://www.congluan.vn/lop-o-to-khong-thung-van-xuong-hoi-vi-sao-post274267.html