វិនិយោគិនត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ចំណតសម្រាកចំនួន ៨ នៅលើផ្លូវហាយវេ។

ការសាងសង់កំពុងចាប់ផ្តើមនៅកន្លែងខ្លះ ខណៈពេលដែលកន្លែងផ្សេងទៀតនៅតែត្រូវបានផ្អាក។

នៅពាក់កណ្តាលខែកញ្ញា អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត Giao Thong បានសង្កេតឃើញថា កន្លែងឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Thuan និង Ninh Thuan នៅតែកំពុងរង់ចាំការឈូសឆាយដី។

ចំណតឈប់សម្រាកនៅគីឡូម៉ែត្រ 205+092 លើផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ - ផានធៀត កំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់កែលម្អការដ្ឋាន។

នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤៧+៥០០ នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay ទោះបីជាផ្នែកមួយនៃដីត្រូវបានប្រគល់ជូនដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក៏ដោយ វានៅតែជាដីទំនេរដែលពោរពេញទៅដោយស្មៅ ហើយអ្នកវិនិយោគមិនបានបង្ហាញសញ្ញានៃការចាប់ផ្តើមសាងសង់នោះទេ។

លោក ដាំង ហ៊ុងថៃ នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿន ផានធៀត - ដូវយ៉ាយ (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាងឡុង) បានមានប្រសាសន៍ថា ចំណតឈប់សម្រាកនេះមានទីតាំងនៅតាមព្រំដែន ខេត្តដុងណៃ និងខេត្តប៊ិញធ្វឹន។ នៅពាក់កណ្តាលខែសីហា ខេត្តទាំងពីរបានបញ្ចប់ដំណាក់កាលទីមួយនៃការប្រគល់ដីចំនួន ២ ហិកតានៅសងខាង។ ចំពោះដីបន្ថែមចំនួន ៣ ហិកតា ខេត្តទាំងពីរកំពុងបន្តបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់បំពេញបន្ថែមផែនការ។

លោក ថៃ បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកវិនិយោគនៅតែកំពុងបំពេញនីតិវិធីផ្លូវច្បាប់ទាក់ទងនឹងដីធ្លី និងសំណង់។ ថ្មីៗនេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានស្នើសុំឱ្យអ្នកវិនិយោគដាក់របាយការណ៍ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរស្តីពីវឌ្ឍនភាព”។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ការសាងសង់ចំណតឈប់សម្រាកលើផ្លូវហាយវេនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 205+092 លើផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ – ផានធៀត បានចាប់ផ្តើមហើយ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពសំណង់បានដំឡើងឧបករណ៍សម្រាប់ផ្លូវចូល និងបានចាក់ដីរាបស្មើនៅក្នុងតំបន់ដែលបានកំណត់។

លោក Huynh Tuan នាយកក្រុមហ៊ុន TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company Limited (សហគ្រាសគម្រោង) បានមានប្រសាសន៍ថា ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ដោយមានគោលបំណងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ 2025។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ – ផានធៀត រហូតមកដល់ពេលនេះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានបញ្ចុះបញ្ចូលគ្រួសារចំនួន ១៣ ក្នុងចំណោម ១៥ គ្រួសារដោយជោគជ័យ ឲ្យយល់ព្រមទទួលប្រាក់កក់ជាមុន និងប្រគល់ដីជាមុន ដែលមានផ្ទៃដី ៩,២៤/១០ ហិកតា សម្រាប់កន្លែងឈប់សម្រាកនេះ។

នៅស្រុកទុយផុង (ខេត្តប៊ិញធ្វួន) នីតិវិធីសម្រាប់ការប្រគល់ដីទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគសម្រាប់សាងសង់គម្រោងឈប់សម្រាកនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៤៤+៥៦០ មិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយទេ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហាយវេបានបញ្ជាក់ថា ខណៈពេលកំពុងរង់ចាំចំណតឈប់សំខាន់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ យានយន្តអាចឈប់នៅចំណតឈប់បណ្តោះអាសន្ននៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៩៩ និងចំណតប្តូរផ្លូវម៉ាឡាំ។ ចំណតឈប់បណ្តោះអាសន្នទាំងនេះនឹងបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការបន្ទាប់ពីចំណតឈប់សំខាន់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ។

វិនិយោគិនកំពុងរង់ចាំដោយអន្ទះសារលើដីដែលអាចរកបាន។

ផ្លូវល្បឿនលឿន កាំឡាំ – វិញហាវ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនបីគឺ ប៊ិញធ្វឹន និញធ្វឹន និងខាញ់ហ័រ ត្រូវបានគ្រោងនឹងមានចំណតឈប់សម្រាកពីរកន្លែង នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 90+900 (ជិតចំណុចប្រសព្វផានរ៉ាង ស្រុកនិញសើន ខេត្តនិញធ្វឹន)។

តំបន់ដែលបានកំណត់សម្រាប់សាងសង់ចំណតសម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet – Dau Giay ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ 47+700 នៅតែជាដីទំនេរ។

លោក ប៊ូយ ឡៃ នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៨៥) បានមានប្រសាសន៍ថា កាលពីដើមខែសីហា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជាមួយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរភឿងត្រាង FUTABUSLINES - Thanh Hiep Phat Company Limited (អ្នកវិនិយោគ) និងក្រុមហ៊ុន FUTA Rest Stop Company Limited (សហគ្រាសគម្រោង)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ចំណតឈប់សម្រាកនេះមិនទាន់អាចសាងសង់បាននៅឡើយទេ ដោយសារតែខ្វះដីទំនេរ។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៨៥ បានដាក់ឯកសារមួយទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដោយស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកនិញសឺន ត្រូវដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវឧបសគ្គ ដើម្បីប្រគល់ដីនេះទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

លោក ឡៃ បានជម្រាបថា «គោលដៅនៃការដាក់ឲ្យដំណើរការចំណតរថយន្តឈប់សម្រាកមុនបុណ្យតេតគឺពិបាកណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានចំណតរថយន្តឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នចំនួនពីរនៅលើផ្លូវនៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ 709 ដែលមានចំណតរថយន្តធំទូលាយ»។

ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅខេត្តង៉េអាន លោក ផាម វ៉ាន់មិញ អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៦ បានមានប្រសាសន៍ថា ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់គម្រោងឈប់សម្រាកនៅគីឡូម៉ែត្រ ៤២៧+០៣៥ (ផ្លូវល្បឿនលឿនង៉េសើន - ឌៀនចូវ) ត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៦ បានធ្វើការជាមួយអ្នកដេញថ្លៃដែលឈ្នះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នារបស់សាជីវកម្មប្រេងកាតវៀតណាម - ក្រុមហ៊ុនប្រេងកាតធួធានហឿ និងក្រុមប្រឹក្សាឈូងសមុទ្រស្រុកឌៀនចូវ ដើម្បីប្រគល់បង្គោលព្រំប្រទល់តាមតំបន់ដែលបានគ្រោងទុក។

បច្ចុប្បន្ននេះ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងអនុវត្តជំហានត្រៀមសម្រាប់ការសាងសង់។ យោងតាមកិច្ចសន្យា សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុននឹងមានរយៈពេល ៣ ខែសម្រាប់ការងាររៀបចំ និង ១១ ខែសម្រាប់ការសាងសង់។

«ថ្មីៗនេះ ផ្ទៃដីដែលត្រូវបានអនុម័តក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានប្រគល់ជូនហើយ។ ចំពោះផ្ទៃដីដែលនៅសល់ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងកំពុងស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាឈូសឆាយដីធ្លីស្រុកដៀនចូវ ដើម្បីបង្កើតផែនការសម្រាប់ការស្ទង់មតិ ការធ្វើសារពើភ័ណ្ឌ និងការកំណត់តម្លៃសំណង» តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 បានជម្រាបជូន។

ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគសង្គមភាវូបនីយកម្ម។

ថ្លែងទៅកាន់កាសែត Giao Thong លោក Nguyen Quang Giang អនុប្រធាននាយកដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តបណ្តាញចំណតចំនួន ៣៦ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនទិសខាងកើត-ជើង-ត្បូង។ ស្ថានីយ៍ទាំងនេះរួមមានទាំងស្ថានីយ៍ដែលបានដំណើរការរួចហើយ និងស្ថានីយ៍ពីគម្រោងវិនិយោគពីមុន។

ជាពិសេស គម្រោងសមាសភាគនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ក្នុងឆ្នាំ ២០១៧-២០២០ (ដំណាក់កាលទី ១) និងឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ (ដំណាក់កាលទី ២) មានចំណតចំនួន ២១ ដែលមិនទាន់ត្រូវបានវិនិយោគនៅឡើយ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ចំណតចំនួន ៨ បានបញ្ចប់ដំណើរការជ្រើសរើសវិនិយោគិន ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាវិនិយោគ និងគម្រោងអាជីវកម្ម និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ ចំណតចំនួន ១៣ កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការដេញថ្លៃ (រួមទាំងចំណតចំនួន ២ ក្នុងដំណាក់កាលទី ១ និងចំណតចំនួន ១១ ក្នុងដំណាក់កាលទី ២)។

យោងតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា ការសាងសង់ស្ថានីយ៍ទាំង ៨ នឹងត្រូវបញ្ចប់ទាំងស្រុងក្នុងរយៈពេល ១៥-១៨ ខែ ដោយខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់គ្រឿងបរិក្ខារសេវាសាធារណៈសំខាន់ៗ (បង្គន់ ចំណតរថយន្ត) មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤។

បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកវិនិយោគកំពុងនៅនឹងកន្លែង ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការសាងសង់ចំណតសម្រាក ដើម្បីឱ្យការសាងសង់អាចចាប់ផ្តើមបានភ្លាមៗ នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ត្រូវបានបំពេញ។

លោក យ៉ាង បានវាយតម្លៃថា «សម្រាប់ស្ថានីយ៍ទាំងប្រាំបីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ អ្នកវិនិយោគនឹងសាងសង់វាដោយប្រើប្រាស់ភាគហ៊ុន និងដើមទុនខ្ចីសរុបប្រមាណ ២.១៨០ ពាន់លានដុង បន្ថែមពីលើ ៩៧៥ ពាន់លានដុងដែលអ្នកវិនិយោគបានស្នើឱ្យចូលរួមចំណែកដល់ថវិការដ្ឋ»។

លោក យ៉ាង ក៏បានផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមផងដែរ ដោយបញ្ជាក់ថា សម្រាប់ចំណតចំនួន ១៣ ក្នុងដំណាក់កាលទី ២ ដំណើរការជ្រើសរើសវិនិយោគិនកំពុងដំណើរការ ដោយមានការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានបឋមសម្រាប់ចំណតទាំង ១៣ មានចំនួនប្រហែល ៤.៣៥០ ពាន់លានដុង។ ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវចូលរួមចំណែកដល់ថវិការដ្ឋមិនទាន់អាចកំណត់បាននៅឡើយទេ ដោយសារវិនិយោគិននៅតែកំពុងគណនា និងដាក់ស្នើតម្លៃដេញថ្លៃរបស់ពួកគេ។

ក្នុងចំណោមចំណតរថយន្តចំនួន ១៣ ដែលកំពុងបើកឲ្យដេញថ្លៃ មាន ១១ កន្លែងគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ដំណាក់កាលទី ២ ដោយការដេញថ្លៃត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកនៅក្នុងខែកញ្ញា។

នៅដើមខែសីហា អាជ្ញាធរផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានបញ្ចប់ការចរចា និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគ និងអាជីវកម្មនៃចំណតឈប់សម្រាកចំនួនប្រាំបីនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង រួមមាន៖ ម៉ៃសើន - ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥, ងីសើន - ឌៀនចូវ, ឌៀនចូវ - បៃវូត, ញ៉ាត្រាំង - កាំឡាំ, កាំឡាំ - វិញហាវ, វិញហាវ - ផានធៀត (២ ចំណត) និងផានធៀត - ដូវយ៉ាយ។

ចំណតរថយន្តនីមួយៗលាតសន្ធឹងលើផ្ទៃដីពី ៣-៧ ហិកតា និងមានទីតាំងនៅសងខាងផ្លូវ។ ការសាងសង់រួមមាន ចំណតរថយន្ត បន្ទប់ទឹក កន្លែងសម្រាក បន្ទប់សម្រាកបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់អ្នកបើកបរ មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាន និងកន្លែងសម្រាប់បុគ្គលិកជួយសង្គ្រោះ និងសង្គ្រោះបឋម ដើម្បីជួយក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-xong-nha-dau-tu-8-tram-dung-nghi-cao-toc-192240917004013541.htm