ច្រកចូលកំពង់ផែនេសាទ Cua Tung ត្រូវបានដីល្បាប់យ៉ាងខ្លាំង។

យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ ក្វាងទ្រី ថ្មីៗនេះ ដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ ច្រកសមុទ្រដែលនាំទៅដល់កំពង់ផែនេសាទក្វាទុងត្រូវបានដីល្បាប់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសនៅចំកណ្តាលច្រកសមុទ្រ ដែលធ្វើឱ្យនាវានេសាទពិបាកចូលចត។ ជាពិសេស នាវាដែលមានប្រវែងលើសពី ១៥ ម៉ែត្រ និងមានសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញច្រើន ត្រូវរង់ចាំទឹកឡើងខ្ពស់បំផុតទើបចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែ។

ច្រកចូលកំពង់ផែនេសាទ Cua Tung ត្រូវបានដីល្បាប់យ៉ាងខ្លាំង។ នាវានេសាទ BTh 99231 បានជាប់គាំង ហើយលិចទាំងស្រុងនៅក្នុងច្រកចូលកំពង់ផែនេសាទ Cua Tung នៅថ្ងៃទី 22 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 - រូបថត៖ LA

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក មានតែនាវានេសាទចំនួន ១៣ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលបានមកដល់ និងចាកចេញពីកំពង់ផែនេសាទ Cua Tung ដែលទាំងអស់សុទ្ធតែជានាវាក្នុងស្រុក។ ចំពោះនាវាមកពីខេត្តផ្សេងៗ មានឧប្បត្តិហេតុតែមួយគត់គឺ នាវានេសាទ BTh 99231 TS ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់លោក Nguyen Truong Hoai មកពីឃុំ Tan Phuoc ស្រុក La Gi ខេត្ត Binh Thuan បានជាប់កឿងនៅថ្ងៃទី ២២ ខែមករា ខណៈពេលកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ការពារព្យុះ Cua Tung។ នាវាទាំងមូល ដែលមានតម្លៃ ១,៦ ពាន់លានដុង បានលិច និងត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង។

យោងតាមលោក Le Van Son នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទក្វាងទ្រី កំពង់ផែនេសាទក្វាងទុង បម្រើជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់សកម្មភាពនេសាទ និងកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រសម្រាប់អ្នកនេសាទនៅក្នុងទីរួមខេត្តក្វាងទុង (ស្រុកវិញលីញ) ឃុំទ្រុងយ៉ាង (ស្រុកហ្គីវលីញ) ឃុំជិតខាង និងអ្នកនេសាទមកពីខេត្តដទៃទៀត។

បច្ចុប្បន្ននេះ ដោយសារតែទឹករាក់រារាំងពួកគេពីការចូលចត នាវានេសាទត្រូវបង្ខំចិត្តប្រើប្រាស់ទូកតូចៗដើម្បីផ្ទេរ និងផ្ទុកផលិតផលអាហារសមុទ្រដែលប្រមូលផលបានរបស់ពួកគេឡើងលើច្រាំង។

នេះបង្កបញ្ហាប្រឈមយ៉ាងសំខាន់ដល់ការត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទ ការប្រមូលកំណត់ហេតុនេសាទ និងការត្រួតពិនិត្យទិន្នផលអាហារសមុទ្រដែលប្រមូលផលបាន។ វាក៏ប៉ះពាល់ដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង (IUU) ផងដែរ។

ការចេញវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់វត្ថុធាតុដើមអាហារសមុទ្រដែលប្រមូលផលក៏មិនអាចទៅរួចដែរ ដែលនាំឱ្យមានការខាតបង់សម្រាប់អាជីវកម្ម និងអ្នកនេសាទ ជាពិសេសអ្នកដែលនាំចេញផលិតផលដូចជា មឹក ប៉ាស្តា ត្រីម៉ាកែល និងត្រីសាឌីន។

ឡេ អាន

ប្រភព