តើអ្វីជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្ត Tesla "បរាជ័យ" នៅអឺរ៉ុប?

ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែការលក់ Tesla ធ្លាក់ចុះជិត 50% ដែលបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីរបស់អាមេរិកពិតជាធ្លាក់ចុះនៅលើទ្វីបចាស់។

វីដេអូ ៖ សូមមើលព័ត៌មានលម្អិតនៃ Tesla Model S Plaid 2025 ថ្មី។

ដួលរលំ? ពុករលួយ? បែកគ្នា? ពាក្យណាដែលអ្នកជ្រើសរើស លទ្ធផលគឺដូចគ្នា៖ អាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅអឺរ៉ុបកំពុងដួលរលំ។

យោងតាមទិន្នន័យពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុប (ACEA) បានឱ្យដឹងថាការលក់ Tesla នៅក្នុងតំបន់បានធ្លាក់ចុះ 49% កាលពីខែមុននេះ។ គួរកត់សំគាល់ថា ការធ្លាក់ចុះនៃទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី មិនអាចត្រូវស្តីបន្ទោសលើការយឺតយ៉ាវនោះទេ ដោយសាររថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ (EVs) កំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅអឺរ៉ុប។ ការលក់រថយន្ត EV បានកើនឡើង 27.8% ក្នុងខែមេសាដល់ 184,685 គ្រឿងនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប (EU) ប្រទេសនៃកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីអឺរ៉ុប (EFTA) និងចក្រភពអង់គ្លេស។

រថយន្តអគ្គិសនីឥឡូវនេះមានចំនួន 15.3% នៃការចុះបញ្ជីយានយន្តថ្មីទាំងអស់នៅក្នុងទីផ្សារទាំងនេះ ដែលជាកំណត់ត្រាថ្មីសម្រាប់ខែមេសា។ ខណៈពេលដែលសហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែស្ទាក់ស្ទើរលើគោលនយោបាយ EV ទីផ្សារជាច្រើនទៀតកំពុងកើនឡើង។

ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែការលក់រថយន្ត Tesla បានធ្លាក់ចុះជិត 50% នៅក្នុងទីផ្សារនៃទ្វីបចាស់។

ប៉ុន្តែ​សន្ទុះ​នោះ​កំពុង​រសាត់​បន្តិចម្តងៗ​ពី Tesla។ នៅពេលដែលអ្នកលេងលេចធ្លោនៅក្នុងទីផ្សារ EV ឥឡូវនេះ Tesla កំពុងធ្លាក់ចុះដោយសារតែការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លា និងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ CEO Elon Musk ។ ខណៈពេលដែលវានៅតែនាំមុខគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិក អ្នកប្រើប្រាស់កំពុងងាកចេញពីក្រុមហ៊ុននៅអឺរ៉ុប ខណៈដែលអ្នកទិញចិនកំពុងពេញចិត្តម៉ាកយីហោក្នុងស្រុក។

វាមិនច្បាស់ទេថាតើ Tesla កំពុងដោះស្រាយវិបត្តិយ៉ាងដូចម្តេច។ ក្រុមហ៊ុនបានកំណត់ក្តីសង្ឃឹមរបស់ខ្លួនលើកំណែអាប់ដេតនៃ Model Y ប៉ុន្តែយុទ្ធសាស្រ្តនោះបានបរាជ័យ។ Musk ដំបូងឡើយបានស្តីបន្ទោសការយឺតយ៉ាវក្នុងការផលិតក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ម៉ូដែលថ្មី។ ប៉ុន្តែ ដោយសារ​រោងចក្រ​កើនឡើង ហើយ​ស្តុក​ឡើង​វិញ លេស​នោះ​លែង​មាន​ទៀត​ហើយ។ វាច្បាស់ណាស់ថា Model Y ថ្មីមិនដំណើរការល្អដូចការរំពឹងទុកនោះទេ។

វាមិនទាន់ច្បាស់ថាតើដំណោះស្រាយរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ចំពោះវិបត្តិនេះគឺជាអ្វីនោះទេ។

នោះមានន័យថា Tesla មានជម្រើសពីរ ប្រសិនបើវាចង់រីកចម្រើន៖ តម្លៃទាប ឬចាប់ផ្តើមផលិតផលថ្មី។ ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​ពី​ការ​កាត់​បន្ថយ​តម្លៃ​ជា​ច្រើន​ក្នុង​រយៈ​ពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​កន្លង​មក​នេះ វា​មិន​មាន​កន្លែង​ច្រើន​សម្រាប់​ការ​បញ្ចុះ​តម្លៃ​បន្ថែម​ទៀត​ទេ។ ហើយជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្តផ្នែកពន្ធនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានហានិភ័យនៃការកាត់បន្ថយតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅផ្ទះអាចកើនឡើង 7,500 ដុល្លារ - ធ្វើឱ្យប្រាក់ចំនេញធ្លាក់ចុះ ដោយមិននិយាយពីការកើនឡើងថ្លៃដើមផលិតកម្មដោយសារតែពន្ធថ្មីលើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។

ការបើកដំណើរការផលិតផលថ្មីហាក់ដូចជាដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង ប៉ុន្តែវាមិនទំនងដើម្បីបញ្ច្រាសនិន្នាការនោះទេ។ Elon Musk បាននិយាយម្តងហើយម្តងទៀតថាតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺស្ថិតនៅក្នុងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) មិនមែននៅក្នុងការផលិតរថយន្តទេ ហើយគាត់បានចាក់បញ្ចូលធនធានភាគច្រើនរបស់គាត់ទៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាស្វយ័តពេញលេញ។ ស៊េរីផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនឥឡូវនេះហួសសម័យហើយ ម៉ូដែល S ត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2012 ម៉ូដែល 3 ក្នុងឆ្នាំ 2017 ហើយខណៈពេលដែលពួកគេត្រូវបានអាប់ដេត ទាំង EV មិនមែនជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនោះទេ។ ផលិតផលថ្មីតែមួយគត់របស់វា - Cybertruck - ត្រូវបានគេរិះគន់យ៉ាងទូលំទូលាយថាជា flop ។ ផលិតផលបីបន្ទាប់រួមមានកំណែអាប់ដេតបន្តិចនៃម៉ូដែល Y ដែលជារថយន្តពីរកៅអីហៅថា "Cybercab" និងចុងក្រោយគឺរថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលទីផ្សារ។

ការលេងល្បែងនេះគឺថាស្វ័យភាពពេញលេញនឹងបន្ថែមកម្រិតថ្មីមួយនៃតម្លៃដល់យានជំនិះទាំងនេះ។ ម៉ូដែល Y ដែលមានឆ្អឹងទទេ និងចុងទាប ទំនងជាមិនទាក់ទាញនោះទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកអាចផ្តល់រថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរ និងទំនិញបានច្រើន ហើយអាចបើកបរបានចម្ងាយ 300 ម៉ាយ ដោយគិតថ្លៃប្រហែល 35,000 ដុល្លារនោះ នោះអាចជាការផ្លាស់ប្តូរហ្គេម។

រថយន្ត Tesla បង្កគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើននៅអាមេរិក។ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់គាត់ទៅកាន់អាជ្ញាធរ ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បាននិយាយថា ពេលកំពុងបើកបរលើផ្លូវហាយវេ កម្មវិធី Full Self-Driving (FSD) ស្រាប់តែឈប់រថយន្ត។

បញ្ហាគឺថា គន្លឹះក្នុងការធ្វើឱ្យរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងគឺការជឿជាក់។ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវជឿថា បច្ចេកវិទ្យានេះមានសុវត្ថិភាព និងត្រូវបានសាកល្បងយ៉ាងហ្មត់ចត់។ បន្ទាប់ពីជាច្រើនឆ្នាំនៃការប្រើប្រាស់អតិថិជនជាសត្វកណ្ដុរសាកល្បងបេតា និងសេចក្តីថ្លែងការណ៍សាធារណៈជាបន្តបន្ទាប់ដែលប្រឈមនឹងនិយតករ Elon Musk កំពុងបាត់បង់ទំនុកចិត្តនោះ។

ប៉ុន្តែនោះអាចជាជម្រើសចុងក្រោយរបស់គាត់។ ដូចដែលការដួលរលំនៃការលក់នៅអឺរ៉ុបបានបង្ហាញ នេះមិនមែនជាពេលដែលត្រូវ "រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងបន្ត" ទៀតទេ។ Tesla កំពុងក្លាយជាម៉ាកយីហោដែលខូចគុណភាពនៅក្នុងផ្នែកជាច្រើននៃ ពិភពលោក ហើយផលិតផលរបស់វាលែងជាម៉ាកដែលធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់រំភើបទៀតហើយ។

ក្រុមហ៊ុនត្រូវការការចាប់ផ្ដើមឡើងវិញ - ប៉ុន្តែវាហាក់បីដូចជាមិនទាន់មកដល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/ly-do-nao-khien-hang-xe-tesla-tham-bai-tai-chau-au-post1544331.html