តើអ្វីជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្ត Tesla "បរាជ័យ" នៅអឺរ៉ុប?

ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែការលក់ Tesla ធ្លាក់ចុះជិត 50% ដែលបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីរបស់អាមេរិកពិតជាធ្លាក់ចុះនៅលើទ្វីបចាស់។

វីដេអូ ៖ សូមមើលព័ត៌មានលម្អិតនៃ Tesla Model S Plaid 2025 ថ្មី។

ដួលរលំ? វេទនា? ខូច? ពាក្យណាដែលអ្នកជ្រើសរើស លទ្ធផលគឺដូចគ្នា៖ អាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅអឺរ៉ុបកំពុងដួលរលំ។

យោងតាមទិន្នន័យពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុប (ACEA) បានឱ្យដឹងថាការលក់ Tesla នៅក្នុងតំបន់បានធ្លាក់ចុះ 49% កាលពីខែមុននេះ។ គួរកត់សំគាល់ថា ការធ្លាក់ចុះនៃទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីមិនអាចបន្ទោសលើបញ្ហានេះបានទេ ដោយសាររថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ (EVs) កំពុងរីកចម្រើនខ្លាំងនៅអឺរ៉ុប។ នៅក្នុងខែមេសា ការលក់រថយន្ត EV បានកើនឡើង 27.8% ដល់ 184,685 គ្រឿងនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប (EU) ប្រទេសនៃកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីអឺរ៉ុប (EFTA) និងចក្រភពអង់គ្លេស។

រថយន្តអគ្គិសនីឥឡូវនេះមានចំនួន 15.3% នៃការចុះបញ្ជីយានយន្តថ្មីទាំងអស់នៅក្នុងទីផ្សារទាំងនេះ ដែលជាកំណត់ត្រាថ្មីសម្រាប់ខែមេសា។ ខណៈពេលដែលសហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែស្ទាក់ស្ទើរលើគោលនយោបាយ EV ទីផ្សារជាច្រើនទៀតកំពុងកើនឡើង។

ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែការលក់រថយន្ត Tesla បានធ្លាក់ចុះជិត 50% នៅក្នុងទីផ្សារនៃទ្វីបចាស់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សន្ទុះនោះកំពុងដាច់ចេញពី Tesla បន្តិចម្តងៗ។ នៅពេលដែលឈ្មោះលេចធ្លោនៅក្នុងទីផ្សារ EV ឥឡូវនេះ Tesla កំពុងធ្លាក់ចុះពីក្រោយដោយសារតែការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លា និងឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានពីសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ CEO Elon Musk ។ ទោះបីជានៅតែនាំមុខគេក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ ក៏អ្នកប្រើប្រាស់នៅអឺរ៉ុបកំពុងងាកមករកក្រុមហ៊ុននេះ ខណៈដែលអ្នកទិញចិនកំពុងប្តូរមកគាំទ្រម៉ាកក្នុងស្រុក។

វាមិនទាន់ច្បាស់ថាតើដំណោះស្រាយរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ចំពោះវិបត្តិនេះគឺជាអ្វីនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនបានសង្ឃឹមសម្រាប់កំណែអាប់ដេតនៃ Model Y ប៉ុន្តែយុទ្ធសាស្រ្តនោះបានបរាជ័យ។ Musk ដំបូងឡើយបានស្តីបន្ទោសការរអាក់រអួលផលិតកម្មលើការផ្លាស់ប្តូរទៅម៉ូដែលថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសាររោងចក្របានដំណើរការជាធម្មតា ហើយស្តុកបានកើនឡើង លេសនេះលែងមានសុពលភាពទៀតហើយ។ វាបង្ហាញថា Model Y ថ្មីមិនមានប្រសិទ្ធភាពដូចការរំពឹងទុកនោះទេ។

វាមិនទាន់ច្បាស់ថាតើដំណោះស្រាយរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ចំពោះវិបត្តិនេះគឺជាអ្វីនោះទេ។

នេះមានន័យថា ប្រសិនបើ Tesla ចង់រីកចម្រើន វាមានតែផ្លូវពីរប៉ុណ្ណោះ គឺតម្លៃទាប ឬចាប់ផ្តើមផលិតផលថ្មី។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការកាត់បន្ថយតម្លៃជាច្រើនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ វាមានកន្លែងតិចតួចសម្រាប់ការកាត់បន្ថយតម្លៃបន្ថែមទៀត។ លើសពីនេះទៀត ជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្តពន្ធនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានហានិភ័យនៃការកាត់តម្លៃ Tesla នៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ខ្លួនអាចកើនឡើង 7,500 ដុល្លារ ដែលដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើប្រាក់ចំណេញ ដោយមិននិយាយអំពីការកើនឡើងតម្លៃផលិតកម្មដោយសារតែពន្ធថ្មីលើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។

ការបើកដំណើរការផលិតផលថ្មីអាចហាក់ដូចជាដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង ប៉ុន្តែវាមិនទំនងដើម្បីបញ្ច្រាសនិន្នាការនោះទេ។ Elon Musk បាននិយាយម្តងហើយម្តងទៀតថាតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺស្ថិតនៅក្នុងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) មិនមែននៅក្នុងការផលិតរថយន្តទេ ហើយគាត់បានចាក់ធនធានភាគច្រើនរបស់គាត់ទៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាស្វយ័តពេញលេញ។ ឥឡូវនេះ ត្រកូលរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺហួសសម័យហើយ ម៉ូដែល S ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2012 ម៉ូដែល 3 នៅឆ្នាំ 2017 ហើយខណៈពេលដែលពួកគេត្រូវបានអាប់ដេត ទាំង EV មិនមែនជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនោះទេ។ ផលិតផលថ្មីតែមួយគត់របស់វា - Cybertruck - ត្រូវបានរិះគន់យ៉ាងទូលំទូលាយថាជាបរាជ័យ។ ផលិតផលបីបន្ទាប់រួមមាន កំណែអាប់ដេតបន្តិចនៃ Model Y កៅអីពីរហៅថា "Cybercab" និងចុងក្រោយគឺរថយន្ត Semi Truck ដែលផលិតយ៉ាងច្រើន។

ការលេងល្បែងនៅពេលនេះគឺថា បច្ចេកវិជ្ជាបើកបរដោយខ្លួនឯងពេញលេញនឹងនាំមកនូវតម្លៃថ្មីដល់យានជំនិះទាំងនេះ។ ម៉ូដែល Y ដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងទាបទំនងជាមិនទាក់ទាញនោះទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងអាចបើកដំណើរការរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរ និងទំនិញបានច្រើន ធ្វើដំណើរចម្ងាយ 300 ម៉ាយដោយគិតថ្លៃ ហើយមានតម្លៃប្រហែល 35,000 ដុល្លារ - នោះអាចជាការផ្លាស់ប្តូរហ្គេម។

រថយន្ត Tesla បង្កគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើននៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់គាត់ទៅកាន់អាជ្ញាធរ ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បាននិយាយថា ពេលកំពុងបើកបរលើផ្លូវហាយវេ កម្មវិធី Full Self-Driving (FSD) ស្រាប់តែឈប់រថយន្ត។

បញ្ហាគឺ ដើម្បីបង្កើតរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង ធាតុស្នូលដែលត្រូវការគឺការជឿជាក់។ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវជឿទុកចិត្តថាបច្ចេកវិទ្យានេះមានសុវត្ថិភាព និងត្រូវបានសាកល្បងយ៉ាងហ្មត់ចត់។ បន្ទាប់ពីជាច្រើនឆ្នាំនៃការប្រើប្រាស់អតិថិជនជាការធ្វើតេស្តបេតា "ជ្រូកហ្គីណេ" និងស៊េរីនៃសេចក្តីថ្លែងការណ៍សាធារណៈដែលប្រឈមនឹងនិយតករ Elon Musk កំពុងបាត់បង់ការជឿទុកចិត្តនោះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នោះអាចជាជម្រើសចុងក្រោយដែលគាត់បានចាកចេញ។ ដូចដែលការដួលរលំនៃការលក់នៅអឺរ៉ុបបានបង្ហាញ នេះមិនមែនជាពេលវេលាដើម្បី "រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងបន្ត" ទៀតទេ។ Tesla កំពុងក្លាយជាម៉ាកយីហោដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះមិនល្អនៅក្នុងផ្នែកជាច្រើននៃ ពិភពលោក ហើយផលិតផលរបស់វាលែងធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់រំភើបដូចពីមុនទៀតហើយ។

ក្រុមហ៊ុនត្រូវការការចាប់ផ្ដើមឡើងវិញ - ប៉ុន្តែវាហាក់បីដូចជាមិនទាន់មកដល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/ly-do-nao-khien-hang-xe-tesla-tham-bai-tai-chau-au-post1544331.html