ហេតុអ្វីបានជារថយន្តសាំងនៅហាណូយមានតម្លៃថ្លៃជាងបច្ចុប្បន្ន?

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យទីក្រុងហាណូយសិក្សាការបង្កើនថ្លៃសេវាទាក់ទងនឹងរថយន្តឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ ប្រសិនបើអនុវត្ត ការចំណាយលើកម្មសិទ្ធិរថយន្តនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

វីដេអូ ៖ ការផ្លាស់ប្តូរទីក្រុងបៃតង តើតម្លៃរថយន្តប្រើសាំងនៅទីក្រុងហាណូយអាចកើនឡើងខ្លាំងដែរឬទេ? (នេះ​បើ​យោង​តាម៖ DĐDN)។

យោងតាមសារាចរណែនាំលេខ 20 ចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 12 ខែកក្កដា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យ ទីក្រុងហាណូយ សិក្សា និងកែសម្រួលថ្លៃចុះបញ្ជី ថ្លៃស្លាកលេខ និងថ្លៃចតរថយន្តសម្រាប់រថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូត ដែលចរាចរនៅតំបន់កណ្តាល។

ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអនុវត្តនឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងត្រូវកែសម្រួលបន្តិចម្តងៗជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃដំណោះស្រាយមួយក្រុមដែលដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងគោលដៅកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន និងរឹតបន្តឹងការប្រើប្រាស់រថយន្តឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលជាបណ្តើរៗនៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង។

យោងតាមក្រិត្យ 10/2022/ND-CP តម្លៃនៃការចុះឈ្មោះសម្រាប់រថយន្តដែលមានកៅអីតិចជាង 9 បច្ចុប្បន្នគឺ 10% ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មូលដ្ឋានត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកែសម្រួលវាខ្ពស់ជាងកម្រិតទូទៅរហូតដល់ 50% ។

នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ​ទើប​តែ​ស្នើ​ឱ្យ​ក្រុង​ហាណូយ​សិក្សា​ការ​ដំឡើង​ថ្លៃ​ទាក់ទង​នឹង​រថយន្ត​ដែល​ប្រើ​ឥន្ធនៈ​ហ្វូស៊ីល​។

បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហាណូយកំពុងអនុវត្ត 12% សម្រាប់រថយន្ត និង 7.2% សម្រាប់រថយន្តភីកអាប់។ ជាមួយនឹងការណែនាំថ្មី ថ្លៃសេវានេះអាចកើនឡើងដល់ 15% កើនឡើង 3% បើធៀបនឹងអត្រាបច្ចុប្បន្ន។

ឧទាហរណ៍៖ រថយន្ត 5 កៅអីមានតម្លៃ 650 លានដុង ម្ចាស់បច្ចុប្បន្នត្រូវបង់ថ្លៃចុះឈ្មោះ 78 លានដុង (12%) ។ បើ​កើន ១៥% ចំនួន​នេះ​នឹង​មាន ៩៧,៥​លាន​ដុង កើន​ជិត ២០​លាន​ដុង។ ឡានកាន់តែថ្លៃ ភាពខុសគ្នានៃថ្លៃសេវាកាន់តែធំ ដែលបណ្តាលឱ្យតម្លៃនៃភាពជាម្ចាស់កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

បន្ថែមពីលើថ្លៃចុះបញ្ជី ថ្លៃផ្លាកលេខ និងថ្លៃចុះបញ្ជីយានយន្ត ក៏ត្រូវបានរំពឹងថានឹងកើនឡើងផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហាណូយកំពុងប្រមូលផ្លាកលេខចំនួន ២០លានដុង ដែលជាថ្លៃខ្ពស់បំផុតក្នុងប្រទេស។ ដើម្បី​កំណត់​រថយន្ត​សាំង និង​ម៉ាស៊ូត អាជ្ញាធរ​អាច​នឹង​ដំឡើង​ថ្លៃ​សេវា​នេះ​ឲ្យ​ខ្ពស់​ជាង​នេះ។

ប្រទេសមួយចំនួនដូចជាប្រទេសចិនបានអនុវត្តវិធានការយ៉ាងខ្លាំង៖ បន្ថែមពីលើឆ្នោតដើម្បីចេញស្លាកលេខ ថ្លៃស្លាកលេខនៅកន្លែងខ្លះឡើងដល់រាប់រយពាន់យន់ ស្មើនឹងរាប់រយលានដុងរបស់វៀតណាម។

ហាណូយបច្ចុប្បន្នជាទីផ្សាររថយន្តធំជាងគេរបស់ប្រទេស ដែលមានរថយន្តថ្មីជាង 50,000 បានចុះបញ្ជីជារៀងរាល់ឆ្នាំ (យោងតាមការចុះបញ្ជីវៀតណាម)។ នៅពេលដែលថ្លៃសេវាកើនឡើងនៅទូទាំងក្រុមប្រឹក្សា ការលក់រថយន្តសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូតប្រាកដជានឹងរងផលប៉ះពាល់ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃការផ្គត់ផ្គង់លើស និងការធ្លាក់ចុះនៃកម្លាំងទិញ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិត និងចែកចាយរថយន្តជាច្រើនកំពុងអនុវត្តកម្មវិធីដើម្បីគាំទ្រ 50-100% នៃថ្លៃចុះឈ្មោះដើម្បីជំរុញតម្រូវការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើតម្លៃកើនឡើងខ្លាំង ការគាំទ្រនេះនឹងលែងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាតម្លៃលក់ឱ្យមានភាពទាក់ទាញដូចបច្ចុប្បន្ន។

ការដំឡើងថ្លៃនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជំហានមួយដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្តូរទៅប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលជាយានជំនិះដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដែលត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដោយរដ្ឋ។ បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានលើកលែងពីថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់រយៈពេល 3 ឆ្នាំដំបូង ហើយរីករាយនឹងគោលនយោបាយគាំទ្រជាច្រើន ដែលបង្កើតឱ្យមានគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងយ៉ាងសំខាន់លើរថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូត។

គោលនយោបាយថ្មីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើទម្លាប់នៃការទិញទំនិញរបស់ប្រជាជន និងជំរុញការផ្លាស់ប្តូរទៅជាយានជំនិះពណ៌បៃតងនៅទីក្រុងហាណូយ។ ការ​សម្រេច​ចិត្ត​ជាក់​លាក់​លើ​ការ​បង្កើន​នេះ​នឹង​ត្រូវ​ប្រកាស​នៅ​ពេល​ខាង​មុខ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/ly-do-oto-chay-xang-o-ha-noi-se-dat-do-hon-so-voi-hien-tai-post1556131.html