ការកកស្ទះប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងសកល (GPS) កំពុងកើនឡើងនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញប្រទេសអ៊ីរ៉ង់។ សកម្មភាពទាំងនេះកំពុងបង្កភាពវឹកវរដល់ជើងហោះហើរស៊ីវិល និងកប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្មជាច្រើនដែលធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។
អ្នកជំនាញព្រមានថា ការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចនេះលែងជាឧប្បត្តិហេតុដាច់ដោយឡែកទៀតហើយ។ វាបានក្លាយជាយុទ្ធសាស្ត្រជាប្រព័ន្ធមួយដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យសមត្ថភាពរុករករបស់សត្រូវខ្វិន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផលវិបាកដ៏ធំបំផុតកំពុងធ្លាក់ទៅលើយានយន្តស៊ីវិល។
"ផ្នែកខាងមុខអេឡិចត្រូនិច"
យោងតាម របាយការណ៍ របស់ CNN ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 24 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារតាមអាកាសលើកដំបូងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែលលើប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ ប្រព័ន្ធរុករករបស់កប៉ាល់នៅក្នុងតំបន់ត្រូវបានបិទទាំងស្រុង។ ការកកស្ទះសញ្ញាបានក្លាយជាការរីករាលដាលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភនៅមជ្ឈិមបូព៌ា។
ក្រុមហ៊ុនវិភាគទិន្នន័យសមុទ្រ Lloyd's List Intelligence បានចេញផ្សាយស្ថិតិដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ អង្គភាពនេះបានកត់ត្រាឧប្បត្តិហេតុជ្រៀតជ្រែក GPS ចំនួន 1,735 ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់នាវាចំនួន 655 គ្រឿងរវាងការចាប់ផ្តើមនៃជម្លោះ និងថ្ងៃទី 3 ខែមីនា។
ឧប្បត្តិហេតុបែបនេះនីមួយៗជាធម្មតាមានរយៈពេល 3-4 ម៉ោង។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់ Lloyd's List Intelligence ចំនួនឧប្បត្តិហេតុប្រចាំថ្ងៃបានកើនឡើងទ្វេដង។ ជាពិសេស ចំនួននេះបានកើនឡើងពីឧប្បត្តិហេតុចំនួន 350 នៅពេលដែលជម្លោះចាប់ផ្តើមដំបូង ដល់ 672 ឧប្បត្តិហេតុនៅថ្ងៃទី 2 ខែមីនា។
ឧបករណ៍រាយការណ៍បានបង្ហាញខុសទាំងស្រុងនូវទីតាំងពិតប្រាកដបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកូអរដោនេនៅលើសមុទ្រ។ កប៉ាល់ជាច្រើនស្រាប់តែហាក់ដូចជាមានទីតាំងនៅអាកាសយានដ្ឋាន រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ឬនៅជ្រៅក្នុងដីគោកក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់។

|
ការជ្រៀតជ្រែក GPS បានបណ្តាលឱ្យចង្កោមរថភ្លើងពាណិជ្ជកម្មហាក់ដូចជាស្ថិតនៅចន្លោះរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ (ខាងឆ្វេង) និងអាកាសយានដ្ឋាន (ខាងស្តាំ)។ រូបថត៖ Windward។ |
ការរំខានផ្នែកអេឡិចត្រូនិកបានបង្កផលវិបាកយ៉ាងទូលំទូលាយ។ យោងតាមរបាយការណ៍មួយពីក្រុមហ៊ុនស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ដឹកជញ្ជូន Windward នាវាពាណិជ្ជកម្មជាង 1,100 គ្រឿងបានជួបប្រទះការរំខានដល់ប្រព័ន្ធរុករកនៅថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈតែមួយ។ ហេតុការណ៍នេះបានកើតឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងដែនទឹកនៃប្រទេសអារ៉ាប់រួម កាតា អូម៉ង់ និងអ៊ីរ៉ង់។
បញ្ហាបច្ចុប្បន្ននៃការកកស្ទះសញ្ញា GPS និងការក្លែងបន្លំលែងជាបញ្ហាបច្ចេកទេសដាច់ដោយឡែកទៀតហើយ។ វាបានក្លាយជាអាវុធយុទ្ធសាស្ត្រមួយដែលត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងការប្រឈមមុខដាក់គ្នានៅមជ្ឈិមបូព៌ា។
លោក Dana Goward ប្រធានមូលនិធិ Resilient Navigation and Timing Foundation បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងកំពុងចូលដល់យុគសម័យមួយដែលការពិតភូមិសាស្ត្រអាចត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយដោយគ្រាន់តែចុចប៊ូតុងមួយ”។ យោងតាមលោក អ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ឈូងសមុទ្រគឺជាការព្រមានដ៏ថ្លៃបំផុតអំពីការពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាហួសហេតុពេក។
លោក Ramsey Faragher នាយកប្រតិបត្តិនៃវិទ្យាស្ថានរាជនាវាចរណ៍នៅទីក្រុងឡុងដ៍ ក៏យល់ស្របនឹងទស្សនៈនេះដែរ។ លោកជឿជាក់ថា ការធ្វើឲ្យរំខាន និងក្លែងបន្លំសញ្ញានាវាចរណ៍ គឺជា «ខែល» ប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផលវិបាកគឺថា វារំខានដល់ប្រព័ន្ធនាវាចរណ៍របស់នាវាពាណិជ្ជកម្មដែលមិនពាក់ព័ន្ធនឹងជម្លោះ។

|
នៅក្នុងយុគសម័យនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ការកកស្ទះ GPS និងការក្លែងបន្លំកំពុងក្លាយជា "ខែល" ដ៏រឹងមាំមួយ។ រូបថត៖ RNTF។ |
លោក Faragher បានបន្ថែមថា «រឿងនេះបានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃជម្លោះបច្ចុប្បន្ន។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចៗដែលមានការដឹកនាំដោយ GPS កំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយជាងកាលពី 20 ឆ្នាំមុន»។
នៅក្នុងដែនទឹកតូចចង្អៀតដូចជាច្រកសមុទ្រ Hormuz ការបង្ហាញកូអរដោនេខុសអាចនាំឱ្យមានគ្រោះមហន្តរាយ នយោបាយ ។ នាវាស៊ីវិលមួយគ្រឿងគ្រាន់តែត្រូវការបង្វែរចម្ងាយពីរបីម៉ាយល៍សមុទ្រចូលទៅក្នុងដែនទឹកដែលមានជម្លោះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កឱ្យមានការកើនឡើងនៃភាពតានតឹងផ្នែកយោធា។ នេះគឺជា "តំបន់ពណ៌ប្រផេះ" ដែលភាគីជម្លោះកំពុងកេងប្រវ័ញ្ចយ៉ាងពេញលេញ។
ទិន្នន័យពីវិស័យនេះបង្ហាញថា ភាពស្មុគស្មាញនៃការវាយប្រហារតាមអ៊ីនធឺណិតទាំងនេះកំពុងកើនឡើង។ ពួកវាមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យសញ្ញាស្ទះប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្ញើព័ត៌មានមិនពិត (ការក្លែងបន្លំ) ដែលធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រមិនអាចបែងចែករវាងទិន្នន័យពិត និងទិន្នន័យក្លែងក្លាយបាន។
«ការរំខាននេះបានហួសពីការគ្រប់គ្រងនៃបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពស៊ីវិលធម្មតា» លោក Ami Daniel នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Windward បានមានប្រសាសន៍ថា។ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការការពារផ្លូវពាណិជ្ជកម្មបច្ចុប្បន្នតម្រូវឱ្យមានវិធីសាស្រ្តថ្មីទាំងស្រុងចំពោះសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិតតាមសមុទ្រ។
កំហុសធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុង GPS
ហេតុអ្វីបានជាប្រព័ន្ធទំនើបដូចជា GPS ដែលបានទទួលការវិនិយោគរាប់ពាន់លានដុល្លារ អាចងាយនឹងបរាជ័យយ៉ាងនេះ? បញ្ហាស្ថិតនៅត្រង់កម្លាំងសញ្ញា។ នៅពេលដែលផ្កាយរណបស្ថិតនៅចម្ងាយរាប់ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រពីផែនដីបញ្ជូនទិន្នន័យ សញ្ញាកំណត់ទីតាំងនឹងចុះខ្សោយខ្លាំង ហើយងាយនឹងរងការបង្ក្រាប។
ឧបករណ៍បញ្ជូនដែលមានមូលដ្ឋានលើដីដែលមានថាមពលខ្ពស់ណាមួយអាចផ្សាយសញ្ញាមិនពិតក្នុងប្រេកង់ដូចគ្នា ប៉ុន្តែមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ជាង។ ឧបករណ៍ទទួលនៅលើយន្តហោះ ឬកប៉ាល់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការទទួលសញ្ញាខ្លាំងបំផុត។ ដូច្នេះ ពួកគេងាយនឹង «ជឿ» កូអរដោនេក្លែងក្លាយដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នកវាយប្រហារ។

|
បាតុភូតនៃការជ្រៀតជ្រែកសញ្ញាអាចសម្គាល់បានយ៉ាងងាយដោយរូបភាពនៃកប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរជារង្វង់ល្អឥតខ្ចោះ។ រូបថត៖ Windward។ |
ប្រព័ន្ធ GPS ស៊ីវិលបច្ចុប្បន្នស្ទើរតែមិនផ្តល់ការការពារប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហារទាំងនេះទេ។ មិនដូចសមភាគី យោធា ដែលត្រូវបានអ៊ិនគ្រីបស្មុគស្មាញនោះទេ GPS ស៊ីវិលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន និងងាយស្រួលចូលប្រើសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះបានក្លាយជាចំណុចខ្សោយដ៏ធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ការវាយប្រហារតាមអ៊ីនធឺណិត។
លោកសាស្ត្រាចារ្យ Todd Humphreys មកពីសាកលវិទ្យាល័យ Texas នៅទីក្រុង Austin បានពន្យល់ថា "សញ្ញា GPS ខ្សោយខ្លាំងណាស់ ដែលអ្នកអាចនិយាយបានថាវាដូចជាពន្លឺទៀនដែលនៅឆ្ងាយរាប់ម៉ាយ"។ លោកអះអាងថា សូម្បីតែឧបករណ៍រំខានដែលមានតម្លៃថោកក៏គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរំខានដល់តំបន់ទាំងមូលជុំវិញចំណុចក្តៅយោធាដែរ។
ផលប៉ះពាល់នៃរឿងនេះលាតសន្ធឹងលើសពីការវង្វេងផ្លូវ។ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗជាច្រើន ដូចជាបណ្តាញអគ្គិសនី បណ្តាញទូរគមនាគមន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរហិរញ្ញវត្ថុ ក៏ប្រើប្រាស់សញ្ញា GPS សម្រាប់ការធ្វើសមកាលកម្មពេលវេលាផងដែរ។ ការវាយប្រហារតាមអ៊ីនធឺណិតទ្រង់ទ្រាយធំអាចបង្កឱ្យមានប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់ដែលធ្វើឱ្យសកម្មភាព សេដ្ឋកិច្ច ចុះខ្សោយ។

|
ប្រព័ន្ធ Pole-21 របស់រុស្ស៊ីត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរារាំង ឬរំខានដល់ការទំនាក់ទំនង និងសញ្ញារ៉ាដារបស់សត្រូវ។ រូបថត៖ KT។ |
ស្ថានភាពនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់បង្ហាញថាពិភពលោកនៅតែខ្វះផែនការបម្រុងទុកដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ GPS។ វិធីសាស្រ្តបុរាណដូចជាការរុករកតាមផ្កាយ ឬការរុករកដោយនិចលភាព គ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយបណ្ដោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្កាយរណបសកលគឺជាបញ្ហាដែលនឹងចំណាយពេលរាប់ទសវត្សរ៍។
សង្គ្រាមដែលមើលមិនឃើញនេះកំពុងបង្ខំឱ្យប្រទេសនានាវាយតម្លៃឡើងវិញនូវយុទ្ធសាស្ត្រសន្តិសុខបច្ចេកវិទ្យារបស់ពួកគេ។ GPS លែងជាឧបករណ៍ងាយស្រួលទៀតហើយ ប៉ុន្តែបានក្លាយជាសមរភូមិយុទ្ធសាស្ត្រមួយដែលអ្នកណាដែលគ្រប់គ្រងលំហអ៊ីនធឺណិតនឹងទទួលបានប្រៀប។
«យើងបានក្លាយជាមនុស្សដែលមិនខ្វល់ពីការជឿថា លំហអាកាសគឺជាដែនដីដែលមានសុវត្ថិភាពទាំងស្រុង» អ្នកវិភាគសន្តិសុខអន្តរជាតិ លោក Mark Montgomery បានអះអាង។ លោកបានព្រមានថា បើគ្មានប្រព័ន្ធជំនួសដែលអាចទុកចិត្តបានទេ ភាពចលាចលនៅតំបន់ឈូងសមុទ្រគឺគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមនៃគ្រោះមហន្តរាយធំៗប៉ុណ្ណោះ។
ប្រភព៖ https://znews.vn/mat-tran-dien-tu-moi-tai-khu-vuc-trung-dong-post1633096.html
Kommentar (0)