យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ទួរគីសម្រេចបានជោគជ័យជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។

យន្តហោះចម្បាំងគ្មានមនុស្សបើក Bayraktar KIZILELMA ចំនួនពីរគ្រឿង ហោះហើរជាក្រុម និងធ្វើការល្បាតតាមអាកាសដោយស្វ័យភាព ដោយគ្មានការគ្រប់គ្រងពីឡុត។

Báo Khoa học và Đời sống•04/01/2026

យោងតាមព័ត៌មានដែលចេញផ្សាយដោយ Baykar ប្រទេសទួរគីបានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តហោះហើរដែលបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់យន្តហោះចម្បាំងគ្មានមនុស្សបើកចំនួនពីរគ្រឿងក្នុងការហោះហើរក្នុងទម្រង់ស្វ័យប្រវត្តិ។

អំឡុងពេលធ្វើតេស្ត គំរូទីបីរបស់ Bayraktar KIZILELMA ដែលមានឈ្មោះហៅក្រៅថា PT3 និងគំរូទីប្រាំ PT5 បានហោះឡើងជាបន្តបន្ទាប់ និងបានអនុវត្តការហោះហើរសម្របសម្រួលដោយប្រើក្បួនដោះស្រាយរុករកហ្វូងមនុស្សឆ្លាតវៃដែលបង្កើតឡើងដោយវិស្វករ Bayraktar។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Bayraktar KIZILELMA ពីរគ្រឿងហោះហើរជាក្រុម និងអនុវត្តបេសកកម្មដោយស្វ័យភាព។

យន្តហោះចម្បាំងគ្មានមនុស្សបើកពីរគ្រឿងបានធ្វើដំណើរជាទម្រង់ជិតៗក្រោមការគ្រប់គ្រងនៃប្រព័ន្ធអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងស្វ័យប្រវត្តិ ដោយបានអនុវត្តអ្វីដែលក្រុមហ៊ុន Baykar បានពិពណ៌នាថាជាការហោះហើរជាទម្រង់គ្មានអន្តរាគមន៍ពីមនុស្ស។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន នេះជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ដែលយន្តហោះចម្បាំងគ្មានមនុស្សបើកពីរគ្រឿងបានធ្វើការហោះហើរជាទម្រង់ជិតៗដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ក្រុមហ៊ុនបានឲ្យដឹងថា «ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យានេះ បេសកកម្មប្រយុទ្ធតាមអាកាសដ៏ស្មុគស្មាញ ដែលពីមុនត្រូវបានអនុវត្តដោយយន្តហោះចម្បាំងដែលមានមនុស្សបើក កំពុងត្រូវបានផ្ទេរទៅប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ»។

លោក Baykar បាននិយាយថា សមត្ថភាពនេះអនុញ្ញាតឱ្យវេទិកាគ្មានមនុស្សបើកច្រើនដំណើរការក្រោមរចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជាតែមួយ ដោយកែតម្រូវទីតាំងទាក់ទងរបស់ពួកគេដោយស្វ័យប្រវត្តិ ខណៈពេលកំពុងអនុវត្តបេសកកម្មរួម។ ប្រព័ន្ធនេះអាចឱ្យគ្រប់គ្រងការហោះហើរ និងធ្វើសមយុទ្ធសម្របសម្រួលដោយមិនចាំបាច់មានការគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ពីឡុត ផ្ទុយទៅវិញពឹងផ្អែកលើក្បួនដោះស្រាយរួមបញ្ចូលគ្នា និងការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃយុទ្ធនាការសាកល្បងដូចគ្នានោះ យន្តហោះគំរូ KIZILELMA ក៏បានអនុវត្តបេសកកម្មល្បាតដែនអាកាសប្រយុទ្ធ ឬហៅកាត់ថា CAP ផងដែរ។ យោងតាមលោក Baykar CAP គឺជាធាតុផ្សំស្នូលមួយនៃការប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាសទំនើប ដែលជារឿយៗត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារដែនអាកាសដែលបានកំណត់ និងស្ទាក់ចាប់ការគំរាមកំហែងដែលអាចកើតមាន។

KIZILELMA ជួយប្រទេសទួរគីរក្សាបាននូវភាពលេចធ្លោនៅក្នុងសង្គ្រាមសម័យទំនើប។

ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរសាកល្បង យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក KIZILELMA បានល្បាតតាមបណ្តោយផ្លូវដែលបានកំណត់ទុកជាមុន ដោយប្រើប្រាស់កម្មវិធីស្វ័យប្រវត្តិរបស់កងអនុសេនាធំ។ លោក Baykar បាននិយាយថា សមយុទ្ធនេះបានបញ្ជាក់ថា បេសកកម្មការពារដែនអាកាសអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រយុទ្ធជាតិ ដែលធ្វើការរួមគ្នាជាអង្គភាពសម្របសម្រួល។

ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ថា នាពេលអនាគត បេសកកម្មល្បាត និងស្ទាក់ចាប់ដែលជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តដោយយន្តហោះចម្បាំងដែលមានមនុស្សបើកអាចនឹងត្រូវបានធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មដោយក្រុម KIZILELMA។ វិធីសាស្រ្តនេះមានគោលបំណងកាត់បន្ថយបន្ទុកការងាររបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ខណៈពេលដែលពង្រីកវិសាលភាពប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស។

ពេញមួយដំណើរការសាកល្បង វិស្វករបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នូវដំណើរការនៃប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ និងតក្កវិជ្ជាសម្របសម្រួលប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកច្រើន។ លោក Baykar បាននិយាយថា ទិន្នន័យដែលប្រមូលបានក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីកែលម្អសមត្ថភាពរបស់វេទិកាក្នុងការអនុវត្តប្រតិបត្តិការរួមគ្នាជាមួយយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកច្រើន។

នាវា Bayraktar KIZILELMA ត្រូវបានបង្កើតឡើងទាំងស្រុងដោយប្រើប្រាស់ធនធានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ក្រុមហ៊ុន Baykar។ ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិឆ្លាតវៃរបស់កងនាវានឹងបន្តកែលម្អ ដោយផ្តោតលើការអនុញ្ញាតឱ្យមានបេសកកម្មសម្របសម្រួលដែលពាក់ព័ន្ធនឹងវេទិកាប្រតិបត្តិការច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

ក្រុមហ៊ុន Baykar បានដាក់យន្តហោះ KIZILELMA ជាយន្តហោះប្រយុទ្ធគ្មានមនុស្សបើកជំនាន់ក្រោយ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានជម្លោះ។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនមិនទាន់បានចេញផ្សាយលក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិតបន្ទាប់ពីការសាកល្បង ព័ត៌មានដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយពីមុនពិពណ៌នាអំពីវេទិកានេះថាមានសមត្ថភាពហោះហើរក្នុងល្បឿនលឿន ប្រតិបត្តិការដែលមានមូលដ្ឋានលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ និងការរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធប្រយុទ្ធតាមបណ្តាញ។

ការសាកល្បងដោយជោគជ័យនៃការបង្កើត និងការល្បាតស្វយ័តបានកើតឡើងនៅក្នុងបរិបទនៃប្រទេសជាច្រើនដែលកំពុងបន្តការអភិវឌ្ឍយន្តហោះប្រយុទ្ធគ្មានមនុស្សបើកដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការជាក្រុម ដែលត្រូវបានគេពិពណ៌នាជាញឹកញាប់ថាជា "មិត្តរួមក្រុមស្មោះត្រង់" ឬគោលគំនិតហ្វូង។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះមានគោលបំណងបង្កើនថាមពលផ្លូវអាកាស ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យដល់អ្នកបើកយន្តហោះ។