ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នឹងមិនទាន់រួចរាល់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងខែកក្កដានៅឡើយទេ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

រថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 1 Ben Thanh - Suoi Tien នឹងមិនអាចចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងខែកក្កដាបានទេ បន្ទាប់ពីមានសំណើចំនួនបីសម្រាប់ការពន្យារពេលដល់ថ្ងៃផុតកំណត់បញ្ចប់។

ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ចុងខែកញ្ញា (ត្រីមាសទីបី) ឆ្នាំនេះ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ត្រូវបញ្ចប់កិច្ចការដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់នៃគម្រោង ហើយឈប់នៅដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការសាកល្បង។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលរបស់វានៅក្នុងត្រីមាសទី 4។ នេះគឺជាលើកទីបួនហើយដែលការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោងនេះត្រូវបានពន្យារពេល។

ផែនការលម្អិតនេះត្រូវបានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារចុងក្រោយបំផុតពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដោយស្នើដំណោះស្រាយចំពោះការលំបាកដែលគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 1 កំពុងប្រឈមមុខ។

មូលហេតុដែលគម្រោងនេះមិនអាចដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំនេះតាមកាលវិភាគគឺ៖ ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធសំណង់មិនពេញលេញ; ការទទួលយកសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យមិនពេញលេញ; ការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកសំខាន់ៗសម្រាប់ការបើកបររថភ្លើង ប្រតិបត្តិការ ការគ្រប់គ្រង និងការថែទាំមិនពេញលេញ... ក្រុមប្រឹក្សាអធិការកិច្ចរដ្ឋមិនទាន់ទទួលយករបស់របរដែលនៅសល់នៅឡើយទេ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នឹងមិនទាន់រួចរាល់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងខែកក្កដាទេ (រូបភាពទី 1)។

អ្នកដំណើរកំពុងសាកល្បងរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 1 ពី Ben Thanh ទៅ Suoi Tien អំឡុងពេលសាកល្បងលើខ្សែរថភ្លើងមេ (រូបថត៖ Nam Anh)។

ភារកិច្ចទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗចាប់ពីត្រីមាសទី 3 ដល់ត្រីមាសទី 4 ដើម្បីនាំយកគម្រោងនេះចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មជាផ្លូវការ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ មានប្រវែង ១៩,៧ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវក្រោមដី ២,៦ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវលើអាកាស ១៧,១ គីឡូម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគសរុបបន្ទាប់ពីការកែតម្រូវគឺ ៤៣,៧០០ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវនៃគម្រោងនេះឆ្លងកាត់ស្រុកលេខ ១ ស្រុកប៊ិញថាញ់ ទីក្រុងធូឌឹក (ទីក្រុងហូជីមិញ) និងឌីអាន ( ខេត្តប៊ិញឌឿង )។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ទាំងមូលមានស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 3 និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងលើអាកាសចំនួន 11 រួមមាន៖ វ៉ាន់ថាញ់, តាន់កាង, ថាវឌៀន, អានភូ, រ៉ាចចៀន, ភឿកឡុង, ប៊ិញថៃ, ធូឌឹក, ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់, សាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ និងស្ថានីយ៍ឡានក្រុងសូវទៀន។

គម្រោងនេះបច្ចុប្បន្នបានបញ្ចប់ ៩៧%។ ពីមុន នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ៦៥ ដោយអនុម័តការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ ដោយពន្យារពេលកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ទៅចុងត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៣ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តមិនឱ្យមានការចំណាយបន្ថែម។

គម្រោងនេះត្រូវពន្យារពេលប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មរបស់ខ្លួនរហូតដល់ខែកក្កដា ឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនោះក៏មិនគ្រប់គ្រាន់ដែរ។ រួមជាមួយនឹងការពង្រីកចំនួនបីលើកមុន នេះជាលើកទីបួនហើយដែលខ្សែរថភ្លើងនេះត្រូវបានពន្យារពេលក្នុងការដាក់ឱ្យដំណើរការ។