បើកទីក្រុង Da Nang ជាច្រកទ្វារអន្តរជាតិ។

នៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាទិភាពនៃទីក្រុងដាណាង (ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រង) បានចាប់ផ្តើមគម្រោងកំពង់ផែលៀនចៀវ ជាពិសេសសមាសភាគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួម។ លោក ឡេ ថាញ់ហ៊ុង នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រង បានថ្លែងថា យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០ កំពង់ផែដាណាងគឺជាកំពង់ផែសមុទ្រធំជាងគេនៅតំបន់កណ្តាល និងជាកំពង់ផែសមុទ្រមួយក្នុងចំណោមកំពង់ផែសមុទ្រធំៗ និងសំខាន់បំផុតទាំងបីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម (រួមជាមួយកំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិឡាចហ៊ុយយ៉េននៅហៃផុង និងកំពង់ផែកៃម៉ិប-ធីវ៉ាយនៅបារៀ-វុងតាវ)។ លោក ហ៊ុង បានមានប្រសាសន៍ថា "គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការជំរុញការវិនិយោគដើម្បីសាងសង់កំពង់ផែលៀនចៀវ - កំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រកណ្តាល - ដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់ ដោយដើរតួជាកម្លាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់ទីក្រុងដាណាង និងតំបន់"។

ទីតាំងសម្រាប់សាងសង់កំពង់ផែលៀនចៀវ។

វិស្វកម្មលើកទឹកចិត្ត

ដោយមានទីតាំងស្ថិតនៅចុងបញ្ចប់នៃច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ដែលមានផ្លូវជាតិជាច្រើនខ្សែ ផ្លូវ ហាយវេហូជីមិញ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រដែលតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងឆ្នេរសមុទ្រកណ្តាល កំពង់ផែលៀនចៀវមានគុណសម្បត្តិនៃការតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់។ ជាពិសេស បន្ទាប់ពីការជួសជុលស្ថានីយ៍គីមលៀនទៅជាស្ថានីយដឹកទំនិញដែលមានមូលដ្ឋាននៅកំពង់ផែ ដោយភ្ជាប់ជាមួយខ្សែផ្លូវដែកខាងជើង-ខាងត្បូង កំពង់ផែលៀនចៀវនឹងក្លាយជាកំពង់ផែច្រកទ្វារមួយនៅវៀតណាមកណ្តាល ដែលរួមបញ្ចូលមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទាំងអស់។ លោក ហ៊ុង បានបន្ថែមថា "កំពង់ផែដាណាំងក៏មានគុណសម្បត្តិនៃការក្លាយជាកំពង់ផែតែមួយគត់នៅវៀតណាមកណ្តាលដែលអាចទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័រចំនួន 30 គ្រឿងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ នេះគឺជាតម្រូវការជាមុនដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឱ្យបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយទៅកាន់អឺរ៉ុប អាមេរិកខាងជើង និងអាហ្វ្រិក នៅពេលដែលស្ថានីយលៀនចៀវត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ"។

ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី១៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រង រួមជាមួយសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងវិស័យនានា ដើម្បីបំពេញឯកសារប្រគល់សម្រាប់តំបន់សមុទ្រ បញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវបណ្តោះអាសន្ន D១ និងទំនប់នៃតំបន់ស្តុកសម្ភារៈ D៣, D៤ សាងសង់ផ្លូវចរាចរណ៍ និងការងារជំនួយ និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាទិញសិទ្ធិផលិតសម្រាប់សំណុំទម្រង់ចំនួន ៣៨ ជាមួយក្រុមហ៊ុនជប៉ុនមួយ... តម្លៃសរុបនៃផលិតផលសំណង់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ប្រហែល ១៣៥ ពាន់លានដុង។

លោកវរសេនីយ៍ឯក តុង ថាញ់ភុក អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុនសំណង់ Lung Lo បានមានប្រសាសន៍ថា ដីសម្រាប់សាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu គឺអំណោយផលណាស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ។ អង្គភាពនេះបានធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនរ៉ែ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញបន្ថែមទុនបម្រុង ដោយធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោងនេះទាន់ពេលវេលា។

អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមគ្នារបស់កំពង់ផែលៀនចៀវ នៅពេលដែលសាងសង់រួចរាល់ នឹងផ្តល់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍចំណតនៅដំណាក់កាលបន្ទាប់។ បច្ចុប្បន្ននេះ កំពង់ផែលៀនចៀវ គឺជាគម្រោងសំខាន់មួយក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗទាំងប្រាំពីរ ដែលទីក្រុងដា ណាង កំពុងផ្តោតលើការទាក់ទាញការវិនិយោគ ហើយសហគ្រាសធំៗជាច្រើនត្រូវបានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដាណាង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេធ្វើការស្រាវជ្រាវលើការវិនិយោគលើគម្រោងកំពង់ផែលៀនចៀវ។ ក្នុងចំណោមតំបន់មុខងារ (៤៥០ ហិកតា) មានតំបន់កុងតឺន័រចំនួន ៨ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលនាវារហូតដល់ ៨.០០០ TEU (ដំណាក់កាលទី ១) និងក្នុងរយៈពេលវែង រហូតដល់ ១៨.០០០ TEU (ស្មើនឹង ២០០.០០០ DWT)។ មានចំណតដឹកទំនិញទូទៅចំនួន ៦ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលនាវាដែលមានទម្ងន់សរុប ១០០.០០០ DWT (តំបន់ខាងក្រៅ) និងនាវាតូចៗនៅក្នុងតំបន់ខាងក្នុង (ប្រហែល ៣០.០០០ DWT)។ និងតំបន់ចំណតផ្លូវទឹកក្នុងដីគោកដែលមានសមត្ថភាពទទួលនាវាដែលមានទម្ងន់សរុបរហូតដល់ 5,000 DWT ដើម្បីបម្រើដល់ការបង្រួបបង្រួម/ចែកចាយទំនិញសម្រាប់តំបន់ចំណតកុងតឺន័រ និងទំនិញទូទៅ។ តំបន់ទី 6 រួមមានស្ថានីយដឹកទំនិញរាវ/ឧស្ម័ននៅក្នុងតំបន់បំបែកទឹក ដែលមានសមត្ថភាពទទួលនាវាដែលមានទម្ងន់សរុប 30,000 DWT; និងឃ្លាំងផ្លូវដែកសម្រាប់ដោះស្រាយ និងផ្ទុក/រុះរើទំនិញ...

ការសាងសង់ប្លុកបំបែករលក Rakuna IV ទម្ងន់ 25 តោន ត្រូវបានអនុវត្តក្រោមការត្រួតពិនិត្យ និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យារបស់អ្នកជំនាញជប៉ុន។

ដើម្បី រស់នៅស្របតាមចំណងជើងរបស់ខ្លួនជាច្រកទ្វារមួយ

ជាមួយនឹង «រូបរាង» នេះ នៅពេលសាងសង់រួច កំពង់ផែលៀនចៀវនឹងក្លាយជាកម្លាំងជំរុញមួយ ដែលជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ទីក្រុងដាណាង និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់របស់វៀតណាមកណ្តាល។ កំពង់ផែលៀនចៀវមានទីតាំងនៅក្នុងស្រុកលៀនចៀវ ហើយការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅ និងមកពីកំពង់ផែមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់តំបន់ខាងក្នុងទីក្រុងទេ… លោក ឡេ ទ្រុងឈីញ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដាណាង បានអះអាងថា ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនបច្ចុប្បន្នរបស់ទីក្រុង ប្រតិបត្តិការទំនិញតាមរយៈកំពង់ផែទៀនសា (នៅក្នុងស្រុកសុនត្រា) ប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ ដោយសារទំនិញត្រូវដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់តំបន់ខាងក្នុងទីក្រុង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះ គ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក និងប៉ះពាល់ដល់ជីវិត និងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ក៏ដូចជាបរិយាកាសអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍។ លោក ឈីញ បានមានប្រសាសន៍ថា «កំពង់ផែទៀនសាមិនអាចពង្រីក ឬទទួលយកតួនាទីជាកំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិពិសេសនៅវៀតណាមកណ្តាលបានទេ ដោយសារតែមានកម្រិតក្នុងលំហអភិវឌ្ឍន៍ និងការតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នេះ ផែនការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែលៀនចៀវ ដើម្បីជំនួសកំពង់ផែទៀនសាបន្តិចម្តងៗ និងផ្លាស់ប្តូរកំពង់ផែទៀនសាបន្តិចម្តងៗទៅជាកំពង់ផែទេសចរណ៍ គឺស្របនឹងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍របស់ទីក្រុងដាណាង»។

នៅថ្ងៃដំបូងនៃការងារបន្ទាប់ពីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងដាណាំង លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ក្វាង បានត្រួតពិនិត្យគម្រោងនេះ ហើយបានបញ្ជាក់ថា កំពង់ផែលៀនចៀវ មិនត្រឹមតែជាគម្រោង និងកម្លាំងចលករសំខាន់ៗមួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាគម្រោងសំខាន់បំផុតនៅក្នុងទីក្រុងដាណាំងនាពេលបច្ចុប្បន្នផងដែរ។ នេះបានពង្រឹងបន្ថែមទៀតនូវការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ លោក ឡេ ថាញ់ ហ៊ុង បានមានប្រសាសន៍ថា “យោងតាមផែនការឆ្នាំ២០២៣ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រង និងសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការ ប្តេជ្ញាបញ្ចប់ផែនការចំណាយដើមទុនដែលបានបែងចែកសម្រាប់គម្រោងនេះ”។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ៤៣ របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍទីក្រុងដាណាំង ត្រឹមឆ្នាំ ២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ គឺជាសសរស្តម្ភសំខាន់មួយក្នុងចំណោមសសរស្តម្ភសំខាន់ៗទាំងបី។ ទីក្រុងដាណាំង ក៏បានធ្វើឱ្យវិស័យនេះកាន់តែជាក់ស្តែងជាមួយនឹងវិស័យសំខាន់ៗចំនួនប្រាំ រួមទាំងកំពង់ផែដែលភ្ជាប់ទៅនឹងសេវាកម្មភស្តុភារកម្ម ដោយមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍទីក្រុងដាណាំង ឲ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សេវាកម្មភស្តុភារកម្មនៅភាគកណ្តាលប្រទេសវៀតណាម។ អត្រាកំណើនជាមធ្យមនៃទំនិញដែលឆ្លងកាត់កំពង់ផែដាណាំង គឺ ១០% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ ២០២០ បរិមាណទំនិញដែលឆ្លងកាត់កំពង់ផែដាណាំង បានឈានដល់ ១១,៤ លានតោន ហើយវាត្រូវបានគេព្យាករថានឹងឈានដល់ ៥០ លានតោន នៅឆ្នាំ ២០៥០។ ដូច្នេះ ការវិនិយោគលើកំពង់ផែលៀនចៀវ គឺចាំបាច់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមគ្នានៃកំពង់ផែលៀនចៀវមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣.៤២៦ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះជាង ២.៩៩៤ ពាន់លានដុងបានមកពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ និងនៅសល់ពីថវិកាក្រុងដាណាង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយមានគោលបំណងបំពេញតម្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ចំណតដំបូងពីរ។ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Phu Xuan Consulting and Construction Joint Stock Company, Lung Lo Construction Corporation, Truong Son Construction Corporation, Dacinco Investment and Construction Company Limited និង Xuan Quang Construction Joint Stock Company នឹងអនុវត្តការងារនេះក្នុងរយៈពេល ១.៣៨០ ថ្ងៃ។

តំណភ្ជាប់ប្រភព: https://thanhnien.vn/mo-cua-ngo-quoc-te-da-nang-185230615232929044.htm