ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តតាមនាវាទេសចរណ៍ដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ។

(PLVN) - អាស៊ីអាគ្នេយ៍មានសក្តានុពលដ៏ធំសម្បើមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍តាមនាវា ដោយមានប្រាក់ចំណូលប្រមាណ ១០ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ ២០២៤។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅប្រទេសវៀតណាម ទោះបីជាមានឆ្នេរសមុទ្រដ៏វែង កន្លែងសម្គាល់ល្បីៗជាច្រើន និងប្រព័ន្ធរមណីយដ្ឋានចម្រុះក៏ដោយ ប្រាក់ចំណូលពីទេសចរណ៍តាមនាវានៅតែមានកម្រិតមធ្យម។

ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ដើម្បីពង្រីកផែនការ ធ្វើដំណើរទេសចរណ៍ តាមនាវា។

បច្ចុប្បន្ននេះ និន្នាការកើនឡើងនៃទេសចរណ៍បទពិសោធន៍កំពុងបង្កើតឱកាសដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍តាមនាវា។ តំបន់ជាច្រើនបានបង្កើតផ្លូវទេសចរណ៍ដ៏ទាក់ទាញ។ នៅខេត្តក្វាងនិញ ភ្ញៀវទេសចរអាចរុករកឈូងសមុទ្រ និងកោះល្បីៗ និងចូលរួមក្នុងសកម្មភាពកីឡាលើទឹក។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កាតបា (ហៃផុង) ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរជាមួយនឹងដំណើរកម្សាន្តរុករកឈូងសមុទ្រឡានហា ភូមិនេសាទប្រពៃណី និងរីករាយជាមួយម្ហូបពិសេសក្នុងស្រុក។

យោងតាមលោក Ha Van Sieu អនុប្រធានរដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិវៀតណាម ទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រកំពុងក្លាយជាចំណុចភ្លឺស្វាងមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ពិភពលោក ដោយអាស៊ីត្រូវបានគេព្យាករថានឹងក្លាយជាតំបន់ដែលមានការរីកចម្រើនលឿនបំផុតនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផលិតផលទេសចរណ៍តាមនាវាភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនៅតែមានភាពបែកបាក់គ្នា ដែលជារឿយៗផ្តោតលើដំណើរកម្សាន្តរយៈពេលខ្លីៗទៅកាន់កោះ និងឈូងសមុទ្រ និងការទស្សនាទេសភាពនៅតាមទីតាំងសំខាន់ៗក្នុងស្រុក។ ដំណើរកម្សាន្តរយៈពេលយូរជាមួយនឹងផែនការធ្វើដំណើរដ៏ទាក់ទាញជាច្រើនតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្នេរសមុទ្ររបស់ប្រទេសវៀតណាមនៅតែមានកម្រិត។

ដូច្នេះ ការពង្រឹងទំនាក់ទំនងរវាងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រកំពុងបើកឱកាសដើម្បីបង្កើតផ្លូវធ្វើដំណើរទេសចរណ៍ដ៏ទាក់ទាញ ដែលរួមចំណែកដល់ការកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃសក្តានុពល សេដ្ឋកិច្ច សមុទ្រ និងបង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍វៀតណាម។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

អ្នកដំណើរលើនាវាទេសចរណ៍ចិនជាង ១០០០ នាក់បានមកដល់ទីក្រុងដាណាង។អនឡាញ - នាវាទេសចរណ៍ Piano Land ដែលដឹកភ្ញៀវទេសចរចិនជាង ១០០០ នាក់ បានចូលចតនៅកំពង់ផែ Tien Sa ទីក្រុង Da Nang កាលពីថ្ងៃទី ១៨ ខែមេសា។

កិច្ចសហការ​រវាង​វិស័យ​ទេសចរណ៍​វៀតណាម និង CNN នឹង​បង្កើត​ការជំរុញ​ប្រព័ន្ធ​ផ្សព្វផ្សាយ​ទូទាំង​ពិភពលោក។VHO - ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍វៀតណាម និង CNN កំពុងឆ្ពោះទៅរកដំណាក់កាលថ្មីមួយនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ទាំងការផ្សព្វផ្សាយរូបភាពនៃគោលដៅទេសចរណ៍ និង «ការរៀបរាប់រឿងរ៉ាវ» នៃម៉ាកយីហោជាតិ ដោយទៅដល់ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិដែលមានការចំណាយខ្ពស់តាមរយៈវេទិកាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសកល។

ដំណើរកម្សាន្តបញ្ចប់ការសិក្សាបានក្លាយជាការពេញនិយមនៅក្នុងប្រទេសចិន។VHO - បន្ទាប់ពីការប្រឡងចូលមហាវិទ្យាល័យថ្នាក់ជាតិ (gaokao) បានបញ្ចប់ និស្សិតចិនជាច្រើនបានជ្រើសរើសធ្វើដំណើរជំនួសឱ្យការសម្រាកនៅផ្ទះ។ ដំណើរកម្សាន្តក្រោយបញ្ចប់ការសិក្សាកំពុងក្លាយជា «ពិធីអបអរសាទរវ័យពេញវ័យ» សម្រាប់យុវជន ខណៈពេលដែលក៏ជំរុញទីផ្សារទេសចរណ៍រដូវក្តៅផងដែរ។

ការវិវឌ្ឍវិជ្ជមានមួយបានកើតឡើងនៅក្នុងសន្និសីទស្តីពីការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍តាមនាវាដែលបានប្រារព្ធឡើងនៅខេត្តយ៉ាឡាយកាលពីចុងខែមិថុនា។ តំបន់សំខាន់ៗរួមមានទីក្រុងហាណូយ ហៃផុង ហ្វេ ដាណាំង យ៉ាឡាយ និងទីក្រុងហូជីមិញ បានចុះហត្ថលេខាលើកម្មវិធីសម្ព័ន្ធភាពមួយដើម្បីអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍តាមនាវា។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតផលិតផលទេសចរណ៍ជាច្រើនប្រភេទដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានភាពចម្រុះ ដែលបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងនៃទេសចរណ៍តាមនាវារបស់ប្រទេសវៀតណាម។

ទោះបីជាមានឆ្នេរសមុទ្រវែង ប្រព័ន្ធកំពង់ផែងាយស្រួល និងមានទីតាំងល្បីៗជាច្រើនក៏ដោយ ទេសចរណ៍តាមនាវារបស់ប្រទេសវៀតណាមបច្ចុប្បន្ននៅតែផ្តោតជាចម្បងលើការស្វាគមន៍កប៉ាល់អន្តរជាតិមកកាន់កំពង់ផែរបស់ខ្លួន។ នៅតែមានឱកាសសំខាន់ៗសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍលើផ្លូវនាវាក្នុងស្រុក និងការពង្រីកផ្លូវធ្វើដំណើរអន្តរជាតិ។ នៅក្នុងបរិបទនេះ ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគន្លឹះក្នុងការបង្កើតផលិតផលទេសចរណ៍តែមួយគត់ និងបង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់ទេសចរណ៍តាមនាវារបស់ប្រទេសវៀតណាម។

បញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតែមាន។

ថ្លែងទៅកាន់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ លោក វូ ធេប៊ិញ ប្រធានសមាគមទេសចរណ៍វៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា “តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រត្រូវងាកទៅរកទេសចរណ៍តាមនាវាទេសចរណ៍តាមរបៀបប្រកបដោយចីរភាព ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរមណីយដ្ឋានឆ្នេរសមុទ្រ និងផ្លូវទេសចរណ៍អន្តរតំបន់។ មានតែពេលនោះទេដែលភ្ញៀវទេសចរនឹងមិនត្រឹមតែមកទស្សនាម្តងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រឡប់មកវិញដើម្បីរុករកគោលដៅផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន”។

មួយក្នុងចំណោមបញ្ហាកកស្ទះដ៏ធំបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺកង្វះខាត និងភាពទន់ខ្សោយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែឯកទេស។ លើកលែងតែកំពង់ផែទេសចរណ៍អន្តរជាតិហាឡុង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់នាវាទេសចរណ៍ កំពង់ផែសំខាន់ៗភាគច្រើនដូចជា ចានម៉ៃ (ទីក្រុងហ្វេ) ឬ កាយម៉េប - ធីវ៉ាយ (បារៀ - វូងតាវ ទីក្រុងហូជីមិញ) នៅតែជាកំពង់ផែ "ដឹកទំនិញទូទៅ" ដែលបម្រើទាំងនាវាដឹកទំនិញ និងនាវាដឹកអ្នកដំណើរក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

ក្រៅពីដែនកំណត់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃសេវាកម្មដែលផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរលើនាវាទេសចរណ៍ក៏មានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើនផងដែរ។ ប្រាក់ចំណូលពីទេសចរណ៍តាមនាវាទេសចរណ៍បច្ចុប្បន្នពឹងផ្អែកជាចម្បងលើអ្នកដំណើរចុះពីនាវារយៈពេលពីរបីម៉ោង និងធ្វើការទិញដោយផ្ទាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តំបន់ជាច្រើនជុំវិញកំពង់ផែនៅតែខ្វះមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបលំដាប់ខ្ពស់ កន្លែងកម្សាន្តពេលយប់ ឬផលិតផលបទពិសោធន៍ពិសេសៗដែលអាចទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរដែលចំណាយខ្ពស់។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

អគ្គីភ័យមួយនៅអគារ 30.10 Square ក្នុងខេត្តក្វាងនិញបានបំផ្លាញប្រព័ន្ធអំពូល LED ចំនួន ៤០ អំពូល។នៅព្រឹកនេះ ទី២៣ ខែមិថុនា មានអគ្គីភ័យដ៏ធំមួយបានឆាបឆេះឡើង អមដោយផ្សែងខ្មៅក្រាស់ៗ នៅទីលាន 30.10 ក្នុងខេត្តក្វាងនិញ។

រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវខ្យល់ ផ្កា Tulip និងព្រែក៖ កន្លែងចុះឈ្មោះចូលថ្មីនៅហាទីញ។«ភូមិ​ហូឡង់​ឆ្នេរ» ដែល​ត្រូវ​បាន​អភិវឌ្ឍ​ដោយ Onsen Fuji កំពុង​ត្រូវ​បាន​ដាក់​បង្ហាញ​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង Ha Tinh ជា​កន្លែង​ដែល​ម៉ាស៊ីន​កិន​ខ្យល់ ផ្កា​ទូលីប ព្រែក និង​សមុទ្រ​ពណ៌​ខៀវ​បង្កើត​ជា​កន្លែង​ចូល​ទស្សនា​ថ្មី​មួយ ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ធ្វើ​ឲ្យ​បទពិសោធន៍​នៃ​ការ​ធ្វើដំណើរ​ជា​លក្ខណៈ​គ្រួសារ រូបថត​អាពាហ៍ពិពាហ៍ និង​ការ​ដើរ​លេង​ចុង​សប្តាហ៍​ស្រស់ស្រាយ​ឡើង​វិញ។

ចូរយើងធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីកសាងបរិយាកាសទេសចរណ៍គ្មានផ្សែងបារី។នៅថ្ងៃទី២០ ខែមិថុនា នៅទីលានង្វៀនតាតថាញ់ (សង្កាត់ក្វីញ៉ុង ខេត្តយ៉ាឡាយ) រដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិវៀតណាម សហការជាមួយមូលនិធិបង្ការគ្រោះថ្នាក់ថ្នាំជក់ (ក្រសួងសុខាភិបាល) និងមន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្តយ៉ាឡាយ បានរៀបចំពិធីបើកសម្ពោធ «ការកសាងបរិស្ថានគ្មានផ្សែងបារីនៅតាមកន្លែងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ និងកន្លែងស្នាក់នៅ»។

លើសពីនេះ ការចែករំលែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាមួយកំពង់ផែដឹកទំនិញធ្វើឱ្យគោលដៅមិនសូវទាក់ទាញ។ អ្នកដំណើរដែលចុះពីកប៉ាល់ច្រើនតែត្រូវធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទីធ្លាកុងតឺន័រដែលចង្អៀតណែន ប្រឈមនឹងធូលី និងផ្សែង ខ្វះស្ថានីយទំនើប និងគ្រឿងបរិក្ខារជាមូលដ្ឋាន។ កំពង់ផែជាច្រើនក៏មានទីតាំងស្ថិតនៅឆ្ងាយពីមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុង តំបន់ពាណិជ្ជកម្ម និងតំបន់វប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលបណ្តាលឱ្យមានពេលវេលាធ្វើដំណើរយូរជាងមុន និងកាត់បន្ថយភាពទាក់ទាញនៃការធ្វើដំណើរ។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/mo-loi-cho-nhung-hai-trinh-du-lich-ty-do.html