ការពង្រីកបណ្តាញកំពង់ផែដើម្បីបម្រើដល់វិស័យទេសចរណ៍។

ការបំពេញតាមស្តង់ដារសម្រាប់ស្ថានីយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស គឺជាអាទិភាពចម្បងមួយក្នុងការធានាការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃទេសចរណ៍តាមផ្លូវទឹក។

សង្កាត់ហូយអានដុងនឹងសម្ពោធកំពង់ផែថាញ់តាមនៅលើទន្លេកាំថាញនៅដើមខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីលើកកម្ពស់ ទេសចរណ៍ ផ្លូវទឹក។ រូបថត៖ ក្វុកទួន

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ភូមិសិប្បកម្មថាញហា (សង្កាត់ហូយអានតាយ) បានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរមួយចំនួនធំដែលមកដល់តាមផ្លូវទឹកតាមរយៈទន្លេធូបុន (ប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន 70% នៃភ្ញៀវទេសចរដែលមកកាន់ភូមិ)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅដើមឆ្នាំ ២០២៥ ស្ថានីយសាឡាងនៅក្នុងភូមិត្រូវបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការដោយសារតែមិនបានបំពេញតាមស្តង់ដារ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃចំនួនអ្នកទស្សនា។ ជាពិសេស ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ចំនួនអ្នកទស្សនាដែលមកទស្សនាភូមិផលិតសេរ៉ាមិចថាញ់ហាមានត្រឹមតែប្រហែល ១៥៨.០០០ នាក់ប៉ុណ្ណោះ (ត្រឹមតែ ៥២% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ និងត្រឹមតែ ២០% នៃផែនការឆ្នាំ ២០២៥)។

ដូច្នេះ អាជ្ញាធរសង្កាត់ហូយអានតៃបានចាត់វិធានការដើម្បីស្តារប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយសាឡាងដែលមានទីតាំងនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 1+600 នៅលើដៃទន្លេធូបុន។ ស្ថានីយនេះបានបើកដំណើរការឡើងវិញជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ហើយបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការជាងមួយខែ វាបានជួយបង្កើនចំនួនអ្នកទស្សនាទៅកាន់ភូមិសិប្បកម្មថាញហា។

កាលពីដើមខែតុលា អាជ្ញាធរសង្កាត់ហូយអានដុងក៏បានសម្ពោធកំពង់ផែថាញ់តាមនៅលើទន្លេកាំថាញផងដែរ ដោយមានរយៈពេលប្រតិបត្តិការរហូតដល់ឆ្នាំ២០៣០។ លោក ត្រឹន តាន់យុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ហូយអានដុង បានមានប្រសាសន៍ថា នេះគឺជាកំពង់ផែផ្លូវទឹកដំបូងគេបង្អស់នៅក្នុងសង្កាត់នេះ។

នាពេលខាងមុខ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននឹងបន្តស្ទង់មតិ និងរៀបចំផែនការសម្រាប់ផ្លូវទឹកជាច្រើនទៀត ដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងផ្លូវទេសចរណ៍ទន្លេ ដោយបំពេញតម្រូវការទស្សនាកម្សាន្តរបស់អ្នកទេសចរនៅក្នុងតំបន់ព្រៃដូង Bay Mau។

មិនត្រឹមតែនៅក្នុងតំបន់ហូយអានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែតម្រូវការក្នុងការបង្កើតបណ្តាញស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកនៅលើផ្លូវទន្លេជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងក៏ជាបន្ទាន់ផងដែរ។ នៅក្នុងសង្កាត់វិញឌៀន រដ្ឋាភិបាលសង្កាត់នឹងបង្កើតស្ថានីយផ្លូវទឹកពីរនៅក្នុងតំបន់ទ្រីមតាយ និងដុងខឿង ឆាប់ៗនេះ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងទន្លេធូប៊ន។

លើសពីនេះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននឹងស្នើទៅស្ថាប័នមុខងាររបស់ទីក្រុងឱ្យបន្ថែមកំពង់ផែមួយទៅក្នុងផែនការដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ដែលទាក់ទងនឹងទន្លេវិញឌៀន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ហឿងត្រាស្នើឱ្យស្ថាប័នមុខងាររបស់ទីក្រុងពិចារណា និងឯកភាពគ្នាជាបន្ទាន់លើទីតាំងកំពង់ផែចំនួនបួនដែលបានគ្រោងទុកដែលសង្កាត់បានដាក់ជូន។

នៅក្នុងតំបន់នេះ មានផែនការជាយូរមកហើយដើម្បីអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកពីទន្លេតាមគីដែលតភ្ជាប់ទៅបឹងភូនិញ ដោយភ្ជាប់ជាមួយគោលដៅទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ី ប៉ុន្តែវាប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនដោយសារតែខ្វះស្ថានីយផ្លូវទឹកស្តង់ដារ។

ទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកនៅសង្កាត់ហឿងត្រាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរីកចម្រើននៅពេលដែលទីតាំងកំពង់ផែដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានអនុម័ត។ រូបថត៖ ក្វុកទួន

បន្ថែមពីលើបណ្តាញកំពង់ផែដែលអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានកំពុងខិតខំបង្កើត និងស្នើឡើង គម្រោងសាងសង់ និងដំណើរការទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតរបកគំហើញមួយសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែដែលបម្រើដល់វិស័យទេសចរណ៍ផងដែរ។

គម្រោងនេះនឹងសាងសង់ ជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានីយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកសរុបចំនួន ២០ នៅក្នុងទីក្រុង រួមជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារគាំទ្រសម្រាប់ប្រតិបត្តិការស្ថានីយ លើផ្ទៃដីសរុបជាង ១៥ ហិកតា។

ជាពិសេស ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២៥-២០៣០ ស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកចំនួនប្រាំពីរនឹងត្រូវបានសាងសង់តាមបណ្តោយទន្លេហាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២៨-២០៣១ ស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកចំនួនដប់បីនឹងត្រូវបានសាងសង់តាមបណ្តោយទន្លេវិញឌៀន កូកូ និងកាំឡេ។

ការពង្រីកប្រព័ន្ធផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងទីក្រុងនឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្រេចគោលដៅទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកដែលមានចំនួនប្រហែល 15-20% នៃភ្ញៀវទេសចរពេលយប់សរុបរបស់ ទីក្រុងដាណាង នៅឆ្នាំ 2030។ គេដឹងថានៅឆ្នាំ 2024 ចំនួនភ្ញៀវទេសចរតាមផ្លូវទឹកក្នុងស្រុករបស់ទីក្រុងដាណាងបានឈានដល់ជិត 940,000 នាក់ (កើនឡើងជាង 13% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នា)។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/mo-rong-mang-luoi-ben-thuy-phuc-vu-du-lich-3305815.html