រ៉ែមាសទេសចរណ៍

ទីក្រុងទេសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់ពិភពលោកដូចជាបាងកក ប៉ាតាយ៉ា (ថៃ) ប៉េកាំង (ចិន) ឡុងដ៍ (ចក្រភពអង់គ្លេស)... គឺជាភស្តុតាងច្បាស់លាស់នៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏រឹងមាំនៃ សេដ្ឋកិច្ច ពេលយប់ ដែលស្មើនឹង 60-75% នៃប្រាក់ចំណូលសរុបពីឧស្សាហកម្មគ្មានផ្សែង។

តម្លៃនៃ "សេដ្ឋកិច្ចពន្លឺអគ្គិសនី" ត្រូវបានកើនឡើងជាលំដាប់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅប្រទេសវៀតណាម នេះនៅតែជា “អណ្តូងរ៉ែមាស” ដែលមិនទាន់ត្រូវបានគេធ្វើអាជីវកម្មយ៉ាងពេញលេញ និងមានប្រសិទ្ធភាពនៅឡើយ។

លេខ "ដ៏ធំ" នៃសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់

គំនិតនៃ "សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់" ត្រូវបានលើកឡើងជាលើកដំបូងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 នៅចក្រភពអង់គ្លេស ដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ជាមួយនឹងអង្គការឯកទេសមួយដើម្បីតាមដាន និងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនេះហៅថា NTIA (Night Time Industries Association)។ យោងតាម NTIA សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់នៅចក្រភពអង់គ្លេសបច្ចុប្បន្នគឺជាឧស្សាហកម្មធំបំផុតទី 5 ដែលមានចំនួន 8% នៃការងារ និងបង្កើតប្រាក់ចំណូល 66 ពាន់លានផោនក្នុងមួយឆ្នាំ ស្មើនឹង 6% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប។

សួន​កម្សាន្ត​នៅ​អង់គ្លេស​ពោរពេញ​ដោយ​មនុស្ស​លេង​កម្សាន្ត​ពេល​យប់ (រូបភាព​រូបភាព)

ទីក្រុងឡុងដ៍គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃសេដ្ឋកិច្ចនេះ ដោយបានរួមចំណែក 40% នៃប្រាក់ចំណូលជាតិ បង្កើតការងាររាប់រយពាន់កន្លែងនៅក្នុងវិស័យដូចជា សណ្ឋាគារ សិល្បៈ ការកម្សាន្ត។ ដើម្បីលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ទីក្រុងឡុងដ៍បានអនុវត្តគោលនយោបាយដូចជាការតែងតាំង "Night Czar" (អភិបាលក្រុងពេលយប់) ការបើកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី "Night Tube" បង្កើតប្រាក់រាប់រយលានផោនក្នុងមួយឆ្នាំ សាកល្បង "តំបន់ពាណិជ្ជកម្មពេលយប់" នៅ Walthamstow គាំទ្រអាជីវកម្មក្នុងការបើកយឺត ...

ឧទាហរណ៍មួយទៀតនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់គឺប្រទេសចិន។ នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 "សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់" បានចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រជាជនរាប់ពាន់លាននាក់នេះ។ នៅចុងឆ្នាំ 2020 ទំហំទីផ្សារសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់នៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ 2,400 ពាន់លានដុល្លារ។ ដើម្បីជំរុញទីផ្សារ ខេត្ត និងទីក្រុងក្នុងប្រទេសចិនមានឆន្ទៈកាត់បន្ថយតម្លៃប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងបើកហាង និងសេវាកម្មបន្ថែមទៀត។

ទីក្រុងនានាក្នុងប្រទេសចិនចេញគោលនយោបាយជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីគាំទ្រដល់អាជីវកម្ម និងគ្រួសារក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សកម្មភាពពេលយប់ (រូបភាពរូបភាព)

មិនត្រឹមតែផ្លូវដើរ និងទីធ្លា អាហារ ប៉ុណ្ណោះទេ ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ប្រទេសចិនក៏បានជីកជ្រៅទៅក្នុង "អណ្តូងរ៉ែមាស" ជាមួយនឹង "សមយុទ្ធ" វប្បធម៌ផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ធម្មតាមួយគឺ "Eight Wards and Thirteen Alleys" ដែលជាតំបន់ទេសចរណ៍-វប្បធម៌-ពាណិជ្ជកម្ម-កម្សាន្តដ៏សំខាន់នៃទីក្រុង Linxia (ខេត្ត Gansu) ដែលស្វាគមន៍អ្នកទស្សនាជាង 12 លាននាក់នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ។ គំរូនេះកំណត់ដើម្បីលើកកំពស់ការអភិវឌ្ឍន៍វប្បធម៌ និងសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ដោយការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការរៀបចំផែនការលំហ បង្កើនប្រភេទសេវាកម្ម ការនាំយកសិល្បៈនៃពន្លឺចូលទៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មនៃតំបន់ទាំងមូល ដើម្បីឱ្យពន្លឺចែងចាំងមន្តអាគម លើកកំពស់ភាពស្រស់ស្អាតនៃប្រាសាទ ទីសក្ការបូជា ផ្ទះបុរាណ ស្ពាន និងផ្លូវទឹក... ដោយហេតុនេះទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរឱ្យមកទទួលយកបទពិសោធន៍ និងចំណាយប្រាក់ទិញទំនិញ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសថៃ ដែលជា "គូប្រជែង" នាំមុខគេនៃ ទេសចរណ៍ វៀតណាម កំពុងដំណើរការគំរូ ទេសចរណ៍ ដោយផ្អែកលើព្រឹត្តិការណ៍ និងពិធីជប់លៀងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ យោងតាមអាជ្ញាធរ ទេសចរណ៍ នៃប្រទេសថៃ ប្រាក់ចំណូល ពីទេសចរណ៍ បានកើនឡើង 44% នៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2023 តែមួយប៉ុណ្ណោះ ដែលរកបានរហូតដល់ 1.6 ពាន់លានដុល្លារ បន្ទាប់ពីប្រទេសនេះបានពង្រីកម៉ោងបើកសម្រាប់កន្លែងកម្សាន្តដល់ម៉ោង 4 ព្រឹក។

ថៃ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​ "រាជធានី​" នៃ​ទេសចរណ៍​ពេល​យប់​នៅ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍ (រូបភាព​រូបភាព)

ជាការពិត សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់គឺជា "អ្នកសង្គ្រោះជីវិត" សម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ប្រទេសថៃ ចាប់តាំងពីការរីករាលដាលនៃជំងឺ SARS ក្នុងឆ្នាំ 2003។ ក្នុងឆ្នាំ 2016 ទីក្រុងបាងកកបានវ៉ាដាច់ទីក្រុងឡុងដ៍ និងញូវយ៉ក ទៅកាន់កំពូលតារាង "ទីក្រុងដែលអាចទស្សនាបានច្រើនបំផុត" របស់ Euromonitor ដែលមានអ្នកទស្សនាជិត 35 លាននាក់ និងប្រាក់ចំណូលចំនួន 71.4 ពាន់លានដុល្លារ។ យោងតាម Bloomberg ភ្ញៀវទេសចរម្នាក់ៗស្នាក់នៅក្នុងទីក្រុងបាងកកជាមធ្យម 4.8 ថ្ងៃ ហើយចំណាយ 184 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលលើសពីទីក្រុងឆ្ងាយដូចជាញូវយ៉ក និងឡុងដ៍។ ប

ការ​លុប​បំបាត់​«​បញ្ហា​កកស្ទះ​»​ដើម្បី​បង្កើត​សន្ទុះ​សម្រាប់​ទេសចរណ៍​វៀតណាម​

ការចំណាយទេសចរណ៍គឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការវាស់វែងផលប៉ះពាល់នៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍មកលើសេដ្ឋកិច្ច។ ទោះបីជាវិស័យទេសចរណ៍របស់វៀតណាមមានអត្រាកំណើនគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងតំបន់ និងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមប្រទេសកំពូលៗដែលមានកំណើនទេសចរណ៍លឿនបំផុតបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាតក៏ដោយ ការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិនៅវៀតណាមនៅតែមានកម្រិតទាបនៅឡើយ។ ជាពិសេសក្នុងរយៈពេល 9 ថ្ងៃ ភ្ញៀវទេសចរបានចំណាយ 96 ដុល្លារ/ថ្ងៃនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ខណៈដែលតួលេខនេះនៅប្រទេសថៃមានចំនួន 163 ដុល្លារ។ ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរនៅវៀតណាមមិនខ្ពស់គឺ "គម្លាត" នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់

វិថីតាហៀន - ផ្លូវរស់រវើកបំផុតនៅទីក្រុងហាណូយពេលយប់ (រូបភាពរូបភាព)

កង្វះសេវាកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់សកម្មភាពពេលយប់ បណ្តាលឱ្យអ្នកទេសចរចាកចេញបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដំណើរកម្សាន្តពេលថ្ងៃរបស់ពួកគេ។ នេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយរយៈពេលស្នាក់នៅរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ការចំណាយរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ ទីក្រុងធំៗដូចជាហាណូយ ហូជីមិញ ដាណាង ញ៉ាត្រាង សុទ្ធតែមានសក្ដានុពលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ដោយសារវប្បធម៌សម្បូរបែប ម្ហូបប្លែក និងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ដ៏ងាយស្រួល។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់នៅទីនេះមិនត្រូវបានអភិវឌ្ឍស្របគ្នា និងនិរន្តរភាពទេ ហើយប្រាក់ចំណូលក៏មិនខ្ពស់ដែរ បើទោះបីជាផ្លូវដើរល្បីៗដូចជាបឹង Hoan Kiem (ហាណូយ), Bui Vien (ទីក្រុងហូជីមិញ) បានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរយ៉ាងច្រើនក៏ដោយ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់នៅវៀតណាមនៅតែបែកបាក់ និងខ្វះផែនការច្បាស់លាស់។ ប្រសិនបើសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "សកម្មភាពអាជីវកម្មចាប់ពីម៉ោង 6 ល្ងាចដល់ម៉ោង 6 ព្រឹកក្នុងវិស័យសេវាកម្ម" នោះ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្សាររាត្រីជាច្រើនលក់តែរបស់របរតូចៗប៉ុណ្ណោះ តំបន់ទីក្រុងតែងតែបោះបង់ចោលបន្ទាប់ពីម៉ោង 10 យប់ ហើយសេវាសាធារណៈដូចជាឡានក្រុង និងបង្គន់សាធារណៈក៏ឈប់ដំណើរការមុនម៉ោងដែរ។ ជាងនេះទៅទៀត កង្វះយន្តការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងជាប្រព័ន្ធ គ្មានការរៀបចំផែនការតំបន់ដាច់ដោយឡែក គ្មានអង្គការឯកទេសដើម្បីគ្រប់គ្រងសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់... ធ្វើឱ្យសកម្មភាពនេះមិនអាចអភិវឌ្ឍដូចការរំពឹងទុក។

Phu Quoc បំភ្លឺពេលយប់ជាមួយនឹងផលិតផលកម្សាន្តដ៏ទាក់ទាញ ប៉ុន្តែវានៅតែមិនសមស្របនឹងសក្ដានុពលរបស់កោះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់។

ខណៈពេលដែលពិភពលោករកបានរាប់ពាន់លានដុល្លារពីសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ នៅប្រទេសវៀតណាម គំរូនេះនៅតែកំពុងអភិវឌ្ឍជាផ្នែកៗ ហើយមិនបានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់។ បើ​និយាយ​ពី​គោល​នយោបាយ​វិញ គឺ​មិន​ដល់​ឆ្នាំ ២០២០ ដែល​រដ្ឋាភិបាល​បាន​ចេញ "គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​សេដ្ឋកិច្ច​ពេល​យប់​នៅ​វៀតណាម"។ បន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ 2023 ក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍បានចេញគម្រោង "គំរូមួយចំនួនសម្រាប់អភិវឌ្ឍផលិតផលទេសចរណ៍ពេលយប់"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយសារកង្វះការសម្របសម្រួលរវាងភ្នាក់ងារមុខងារ និងកង្វះយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង។

“ការបំភ្លឺ” សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ មិនត្រឹមតែជាឱកាសដើម្បីលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាឱកាសដើម្បីបង្កើនតម្លៃវប្បធម៌ និងកសាងម៉ាកយីហោជាតិផងដែរ។ ដើម្បីឲ្យសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់មានពន្លឺចែងចាំង វៀតណាមត្រូវជំរុញយ៉ាងខ្លាំងក្លានូវយន្តការ គោលនយោបាយ និងផែនការ។ អាស្រ័យហេតុនេះ វានឹងបង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ រួមចំណែកបង្កើនចំណូលថវិកា និងលើកកំពស់មុខមាត់របស់ប្រទេសក្នុងក្រសែភ្នែកមិត្តអន្តរជាតិ។ គោលបំណងធ្វើឱ្យវិស័យទេសចរណ៍ក្លាយជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចនាំមុខគេ ដោយខិតខំទទួលភ្ញៀវអន្តរជាតិចំនួន 35 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនពី 13-15% ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ពី 13-14% ដល់ GDP ។

ប្រភព៖ https://daidoanket.vn/thuc-giac-cung-kinh-te-dem-mo-vang-cua-du-lich-10299756.html