អណ្តូងរ៉ែមាសនៃវិស័យទេសចរណ៍

ទីក្រុងទេសចរណ៍ឈានមុខគេជុំវិញពិភពលោក ដូចជាទីក្រុងបាងកក និងប៉ាតាយ៉ា (ប្រទេសថៃ) ទីក្រុងប៉េកាំង (ប្រទេសចិន) និងទីក្រុងឡុងដ៍ (ប្រទេសអង់គ្លេស) គឺជាឧទាហរណ៍ច្បាស់លាស់នៃការអភិវឌ្ឍដ៏រឹងមាំនៃ សេដ្ឋកិច្ច ពេលយប់ ដែលមានចំនួន 60-75% នៃប្រាក់ចំណូលសរុបពីឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។

តម្លៃនៃ «សេដ្ឋកិច្ចពន្លឺអគ្គិសនី» បានកើនឡើងជាលំដាប់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅប្រទេសវៀតណាម វានៅតែជា «អណ្តូងរ៉ែមាស» ដែលមិនទាន់បានប្រើប្រាស់។

តួលេខ "ដ៏ធំសម្បើម" នៃសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់។

គោលគំនិតនៃ "សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់" ត្រូវបានលើកឡើងជាលើកដំបូងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 នៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស - ដែលជាប្រទេសឈានមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ដោយមានអង្គការមួយដែលខិតខំប្រឹងប្រែងត្រួតពិនិត្យ និងអភិវឌ្ឍវិស័យនេះហៅថា NTIA (សមាគមឧស្សាហកម្មពេលយប់)។ យោងតាម ​​NTIA សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់នៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសបច្ចុប្បន្នគឺជាឧស្សាហកម្មធំទីប្រាំ ដែលមានចំនួន 8% នៃការងារ និងបង្កើតប្រាក់ចំណូលចំនួន 66 ពាន់លានផោនជារៀងរាល់ឆ្នាំ ស្មើនឹង 6% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប។

សួនកម្សាន្តនៅប្រទេសអង់គ្លេសមានមនុស្សច្រើនកុះករកំពុងរីករាយនៅពេលយប់ (រូបភាពបង្ហាញ)

ទីក្រុងឡុងដ៍គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃសេដ្ឋកិច្ចនេះ ដោយរួមចំណែក 40% នៃប្រាក់ចំណូលជាតិ និងបង្កើតការងាររាប់រយរាប់ពាន់នៅក្នុងវិស័យដូចជា បដិសណ្ឋារកិច្ច សិល្បៈ និងការកម្សាន្ត។ ដើម្បីជំរុញសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ទីក្រុងឡុងដ៍បានអនុវត្តគោលនយោបាយដូចជាការតែងតាំង "អភិបាលក្រុងពេលយប់" (Night Czar) ការបើកដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី "Night Tube" ដែលបង្កើតប្រាក់ចំណូលរាប់រយលានផោនជារៀងរាល់ឆ្នាំ ការសាកល្បង "សង្កាត់ពាណិជ្ជកម្មពេលយប់" នៅ Walthamstow និងការគាំទ្រអាជីវកម្មដែលបើករហូតដល់យប់ជ្រៅ...

ឧទាហរណ៍មួយទៀតនៃការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់គឺប្រទេសចិន។ នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 «សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់» បានចាប់ផ្តើមលេចចេញជារូបរាងនៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រជាជនជាងមួយពាន់លាននាក់នេះ។ នៅចុងឆ្នាំ 2020 ទំហំនៃទីផ្សារសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់នៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 2.4 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ។ ដើម្បីជំរុញទីផ្សារ ខេត្ត និងទីក្រុងនានានៅក្នុងប្រទេសចិនមានឆន្ទៈក្នុងការកាត់បន្ថយតម្លៃអគ្គិសនី និងបើកហាង និងសេវាកម្មជាច្រើនទៀត។

ទីក្រុងនានាក្នុងប្រទេសចិនបានចេញគោលនយោបាយជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីគាំទ្រដល់អាជីវកម្ម និងគ្រួសារក្នុងការអភិវឌ្ឍសកម្មភាពពេលយប់ (រូបភាពបង្ហាញ)។

ក្រៅពីផ្លូវថ្មើរជើង និងទីធ្លា អាហារ ប្រទេសចិនក៏កំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពី "អណ្តូងរ៉ែមាស" នៃការអភិវឌ្ឍវប្បធម៌ ដើម្បីជំរុញសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់របស់ខ្លួន។ ឧទាហរណ៍ដ៏សំខាន់មួយគឺ "សង្កាត់ប្រាំបី និងផ្លូវតូចដប់បី" ដែលជាស្មុគស្មាញទេសចរណ៍ វប្បធម៌ ពាណិជ្ជកម្ម និងការកម្សាន្តដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងទីក្រុងលីនសៀ (ខេត្តកានស៊ូ) ដែលបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរជាង 12 លាននាក់ចាប់តាំងពីការបើកដំណើរការ។ គំរូនេះសង្កត់ធ្ងន់លើការអភិវឌ្ឍវប្បធម៌ និងសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ដោយការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផែនការលំហ ការបង្កើនសេវាកម្ម និងការបញ្ចូលសិល្បៈភ្លើងបំភ្លឺទៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មនៃតំបន់ទាំងមូល។ ភ្លើងបំភ្លឺបង្កើតបរិយាកាសវេទមន្ត ដែលបង្កើនភាពស្រស់ស្អាតនៃប្រាសាទ ទីសក្ការៈ ផ្ទះបុរាណ ស្ពាន និងអូរ ដោយហេតុនេះទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរឱ្យមកទស្សនា និងទិញទំនិញនៅទីនោះ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសថៃ ដែលជាដៃគូប្រកួតប្រជែង ទេសចរណ៍ ឈានមុខគេរបស់ប្រទេសវៀតណាម បានដំណើរការគំរូទេសចរណ៍ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដោយផ្អែកលើសកម្មភាពព្រឹត្តិការណ៍ និងពិធីជប់លៀង។ យោងតាមអាជ្ញាធរទេសចរណ៍ថៃ ប្រាក់ចំណូលពីវិស័យទេសចរណ៍បានកើនឡើង ៤៤% ក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ២០២៣ តែមួយ ដោយឈានដល់ ១,៦ ពាន់លានដុល្លារ បន្ទាប់ពីប្រទេសនេះបានពង្រីកម៉ោងបើកនៃកន្លែងកម្សាន្តដល់ម៉ោង ៤ ព្រឹក។

ប្រទេសថៃត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "រាជធានី" នៃទេសចរណ៍កម្សាន្តពេលរាត្រីនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ (រូបភាពបង្ហាញ)

តាមពិតទៅ សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់គឺជាខ្សែជីវិតសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ប្រទេសថៃចាប់តាំងពីជំងឺរាតត្បាត SARS ក្នុងឆ្នាំ ២០០៣។ នៅឆ្នាំ ២០១៦ ទីក្រុងបាងកកបានវ៉ាដាច់ទីក្រុងឡុងដ៍ និងញូវយ៉ក ដើម្បីឈរនៅលំដាប់កំពូលនៃបញ្ជី "ទីក្រុងដែលមានភ្ញៀវទេសចរទៅទស្សនាច្រើនបំផុត" របស់ Euromonitor ដោយមានភ្ញៀវទេសចរជិត ៣៥ លាននាក់ និងប្រាក់ចំណូល ៧១,៤ ពាន់លានដុល្លារ។ យោងតាម ​​Bloomberg ភ្ញៀវទេសចរជាមធ្យមស្នាក់នៅក្នុងទីក្រុងបាងកករយៈពេល ៤,៨ ថ្ងៃ និងចំណាយ ១៨៤ ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលលើសពីទីក្រុងដូចជាញូវយ៉ក និងឡុងដ៍ទៅទៀត។

លុបបំបាត់​ឧបសគ្គ​នានា ដើម្បី​ជំរុញ​ឧស្សាហកម្ម​ទេសចរណ៍​វៀតណាម។

ការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរគឺជាកត្តាសំខាន់មួយក្នុងការវាស់វែងផលប៉ះពាល់នៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ទៅលើសេដ្ឋកិច្ច។ ទោះបីជាវិស័យទេសចរណ៍របស់ប្រទេសវៀតណាមបានបង្ហាញពីកំណើនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងតំបន់ និងត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមប្រទេសដែលមានការងើបឡើងវិញលឿនបំផុតបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតក៏ដោយ ការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនៅតែទាប។ ជាពិសេស ក្នុងរយៈពេល 9 ថ្ងៃ ភ្ញៀវទេសចរបានចំណាយជាមធ្យម 96 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 163 ដុល្លារនៅក្នុងប្រទេសថៃ។ ហេតុផលមួយសម្រាប់ការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរទាបនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមគឺសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ដែលមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍ។

ផ្លូវតាហៀន – ផ្លូវមួយក្នុងចំណោមផ្លូវដ៏រស់រវើកបំផុតរបស់ទីក្រុងហាណូយនៅពេលយប់ (រូបភាពបង្ហាញ)

កង្វះខាតសេវាកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីគាំទ្រសកម្មភាពពេលយប់បណ្តាលឱ្យអ្នកទេសចរចាកចេញបន្ទាប់ពីដំណើរកម្សាន្តពេលថ្ងៃរបស់ពួកគេ។ នេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយរយៈពេលស្នាក់នៅរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការចំណាយរបស់ពួកគេផងដែរ។ ទីក្រុងធំៗដូចជា ហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ ដាណាង និងញ៉ាត្រាង សុទ្ធតែមានសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ដ៏រស់រវើក ដោយសារវប្បធម៌ដ៏សម្បូរបែប ម្ហូបអាហារដ៏ពិសេស និងការតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនងាយស្រួលរបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់នៅក្នុងទីក្រុងទាំងនេះនៅតែមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍ និងមិនអាចទ្រទ្រង់បាន ហើយប្រាក់ចំណូលដែលបង្កើតបានក៏មិនខ្ពស់ដែរ ទោះបីជាផ្លូវថ្មើរជើងដ៏ពេញនិយមដូចជាបឹងហនគៀម (ហាណូយ) និងផ្លូវប៊ូយវៀន (ទីក្រុងហូជីមិញ) ទាក់ទាញអ្នកទេសចរមួយចំនួនធំក៏ដោយ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់របស់ប្រទេសវៀតណាមនៅតែបែកខ្ញែក និងខ្វះផែនការច្បាស់លាស់។ ប្រសិនបើយើងចាត់ទុកសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ថាជា "សកម្មភាពអាជីវកម្មចាប់ពីម៉ោង ៦ ល្ងាចដល់ម៉ោង ៦ ព្រឹកនៅក្នុងវិស័យសេវាកម្ម" នោះបច្ចុប្បន្ននេះ ផ្សាររាត្រីជាច្រើនលក់តែរបស់របរតូចៗប៉ុណ្ណោះ តំបន់ទីក្រុងជារឿយៗត្រូវបានបោះបង់ចោលបន្ទាប់ពីម៉ោង ១០ យប់ ហើយសេវាសាធារណៈដូចជាឡានក្រុង និងបន្ទប់ទឹកសាធារណៈក៏បិទមុនម៉ោងកំណត់ផងដែរ។ លើសពីនេះ កង្វះយន្តការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងជាប្រព័ន្ធ អវត្តមាននៃតំបន់ដែលបានកំណត់ និងកង្វះអង្គការឯកទេសដើម្បីគ្រប់គ្រងសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់... រារាំងសកម្មភាពនេះពីការវិវត្តដូចការរំពឹងទុក។

កោះភូកុកភ្លឺចែងចាំងនៅពេលយប់ជាមួយនឹងជម្រើសកម្សាន្តដ៏ទាក់ទាញ ប៉ុន្តែចំនួននេះនៅតែមិនស៊ីគ្នានឹងសក្តានុពលរបស់កោះនេះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់របស់ខ្លួន។

ខណៈពេលដែលពិភពលោកបានបង្កើតប្រាក់ចំណូលរាប់ពាន់លានដុល្លារពីសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម គំរូនេះនៅតែបែកខ្ញែក ហើយមិនទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់គ្រាន់ទេ។ ពីទស្សនៈគោលនយោបាយ រហូតដល់ឆ្នាំ ២០២០ ទើបរដ្ឋាភិបាលបានចេញ "គម្រោងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់នៅវៀតណាម"។ បន្ទាប់ពីនោះ នៅឆ្នាំ ២០២៣ ក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍បានចេញ "គម្រោងស្តីពីគំរូជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍផលិតផលទេសចរណ៍ពេលយប់"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តបានប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនដោយសារតែខ្វះការសម្របសម្រួលរវាងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ និងកង្វះយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង។

«ការបំភ្លឺ» សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់មិនត្រឹមតែជាឱកាសមួយដើម្បីជំរុញឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាឱកាសមួយដើម្បីលើកកម្ពស់តម្លៃវប្បធម៌ និងកសាងម៉ាកយីហោជាតិផងដែរ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់រីកចម្រើន ប្រទេសវៀតណាមត្រូវលើកកម្ពស់យ៉ាងខ្លាំងនូវយន្តការ គោលនយោបាយ និងផែនការ។ នេះនឹងបង្កើតការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ រួមចំណែកដល់ការកើនឡើងនៃចំណូលថវិកា និងកែលម្អរូបភាពរបស់ប្រទេសនៅក្នុងក្រសែភ្នែកសហគមន៍អន្តរជាតិ។ គោលដៅគឺធ្វើឱ្យវិស័យទេសចរណ៍ក្លាយជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេពិតប្រាកដ ដោយខិតខំស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិចំនួន 35 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងអត្រាកំណើន 13-15% ក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ 13-14% ដល់ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប។

ប្រភព៖ https://daidoanket.vn/thuc-giac-cung-kinh-te-dem-mo-vang-cua-du-lich-10299756.html