ផ្លូវទាំងអស់នាំទៅដល់ Cat Ba។

ដោយសារការអភិវឌ្ឍទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន និងការជំរុញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុង ឆ្នាំ ២០២៥ អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាពេលវេលាសមស្របមួយក្នុងការកាន់កាប់អាផាតមិននៅ Vinhomes Grand Park ក្នុងទីក្រុង Thu Duc ជាពិសេសចាប់តាំងពីតំបន់ទីក្រុងធំនេះបានចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលចុងក្រោយរបស់ខ្លួន ហើយកំពុងស្វាគមន៍ប្រជាជនជាង ៦០.០០០ នាក់ឱ្យមកតាំងទីលំនៅថ្មី។

កោះកាតបាត្រូវបានគេព្យាករថានឹងកើនឡើង 20% ទាំងចំនួនភ្ញៀវទេសចរ និងប្រាក់ចំណូលនៅឆ្នាំ 2024។ «កោះគុជ» នៃភាគខាងជើងប្រទេសវៀតណាមនេះ កំពុងក្លាយជាគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏គួរឱ្យចង់បាន ជាពិសេសជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនកាន់តែងាយស្រួលទៅកាន់កោះនេះ។

ផ្លូវអាកាស ផ្លូវទឹក ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក រួចរាល់អស់ហើយ។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៩ ខែកុម្ភៈ រដ្ឋសភាបានអនុម័តជាឯកច្ឆ័ន្ទលើផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង ដែលមានតម្លៃជិត ៨,៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ពាណិជ្ជកម្ម និង ទេសចរណ៍ រវាងប្រទេសចិនជិតខាង និងទីក្រុងហៃផុង កំពុងបើកឱកាសដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។

មិនត្រឹមតែផ្លូវដែកទេ ទីក្រុងហៃហ្វុងជាទូទៅ និងជាពិសេសទីក្រុងកាតបា កំពុង «បើកទ្វារ» គ្រប់ច្រកទាំងអស់ ទាំងផ្លូវអាកាស ផ្លូវទឹក និងផ្លូវគោក ដើម្បីស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ឲ្យមកទស្សនាសម្រស់នៃឈូងសមុទ្រ ដែលជាតំបន់បេតិកភណ្ឌធម្មជាតិ ពិភពលោក ។

ស្ថានីយសាឡាងដុងបៃ រួមជាមួយនឹងសាឡាងថ្មី Bay View Cat Ba បានជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះសាឡាងពីមុន។ រូបថត៖ ឡេ តាន់

តាមផ្លូវគោក ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ Cat Ba មិនដែលងាយស្រួលជាងនេះទេ ដោយសារផ្លូវល្បឿនលឿន ហាណូយ -ហៃផុង និញប៊ិញ-ហៃផុង និងឡាវកាយ-ហៃផុង។ ជម្រើសដ៏ល្អទីពីរសម្រាប់អ្នកទេសចរអន្តរជាតិ និងអ្នកដែលមកពីតំបន់ផ្សេងទៀតគឺការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស (អាកាសយានដ្ឋាន Cat Bi អាកាសយានដ្ឋាន Van Don)។ បច្ចុប្បន្ន អាកាសយានដ្ឋាន Cat Bi (ហៃផុង) មានជើងហោះហើរត្រង់ទៅកាន់ទីក្រុងមមាញឹកបំផុតចំនួន 9 ទាំងក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។ Cat Bi មានគម្រោងបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនពីអ្នកដំណើរ 2 លាននាក់បច្ចុប្បន្នដល់ 13 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 និងអ្នកដំណើរ 18 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2050។

មិនថាធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងហៃផុងតាមរថភ្លើង អាកាស ឬផ្លូវគោកទេ អ្នកទេសចរអាចទៅដល់កោះកាតបាបានយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមរយៈសាឡាងឆ្លងកាត់សមុទ្រ និងរថយន្តខ្សែកាបដែលបំបែកកំណត់ត្រាពិភពលោក។ នៅឆ្នាំ 2024 ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍តាមសមុទ្រ ទីក្រុងហៃផុងបានដាក់ឱ្យដំណើរការស្ថានីយសាឡាងដុងបៃ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសាឡាងថ្មីចំនួន 5 ដែលទើបសាងសង់ថ្មី ធំទូលាយ និងទំនើប។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រថយន្តខ្សែកាបរយៈពេល 15 នាទី ដែលដំណើរការពេញមួយឆ្នាំដោយក្រុមហ៊ុន Sun World ជួយកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់សាឡាង។ ស្ថិតិពីប្រតិបត្តិកររថយន្តខ្សែកាបបង្ហាញថា ចំនួនអ្នកដំណើរដែលប្រើប្រាស់រថយន្តខ្សែកាបក្នុងឆ្នាំ 2024 បានកើនឡើងបីដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នា ហើយវាកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពជាមួយអ្នកទេសចរដោយសារតែប្រតិបត្តិការគ្មានការកកស្ទះ ពេលវេលាធ្វើដំណើរលឿន និងកាប៊ីនសុវត្ថិភាព និងស៊ីវិល័យ។ នៅពេលមកដល់កោះ អ្នកទេសចរអាចបន្តជ្រើសរើសមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ "បៃតង" មួយផ្សេងទៀតដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន៖ តាក់ស៊ីអគ្គិសនី។

អ្នកទេសចរធ្វើដំណើរលើសាឡាង Tuan Chau – Gia Luan។ រូបថត៖ Shutterstock

នៅឆ្នាំ ២០២៤ ផងដែរ ផ្លូវទឹកផ្សេងទៀតដូចជាផ្លូវសាឡាង Tuan Chau - Gia Luan ទូកល្បឿនលឿនពីកំពង់ផែ Hon Gai ឬ Tuan Chau ទៅកាន់ Cat Ba និងទូកល្បឿនលឿនពី Ha Long ទៅ Cat Ba ក៏បានផ្តល់ជូនអ្នកទេសចរនូវជម្រើសថ្មីៗផងដែរ។

វាមិនមែនជាការបំផ្លើសទេក្នុងការនិយាយថា "ផ្លូវទាំងអស់នាំទៅដល់ Cat Ba"។ នេះក៏ពន្យល់ពីការកើនឡើង 20% នៃចំនួនភ្ញៀវទេសចរ Cat Ba ក្នុងឆ្នាំ 2024 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នា។ ជាពិសេស ក្នុងចំណោមភ្ញៀវទេសចរជាង 3.6 លាននាក់ដែលមកកាន់ Cat Ba ជាង 1 លាននាក់ជាភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិ។

យោងតាមទិន្នន័យពីមន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ស្រុកកាតហៃ ប្រាក់ចំណូលសរុបពីសេវាកម្មស្នាក់នៅ និងម្ហូបអាហារនៅកោះកាតបាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ បានឈានដល់ ៣.៣៥៤,៥ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ១២១,១% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នា។

ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ដោយសារ "កោះគុជ" ផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍កម្សាន្តថ្មីៗបន្ថែមទៀត ចំនួនភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិដែលមកទស្សនាទីនេះនឹងកើនឡើង។

អ្នកទេសចរជ្រើសរើសធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាពតាមរយៈរថយន្តខ្សែកាប Sun World Cat Ba។

ការធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនបៃតង៖ ជាជំហានមួយដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

ក្រៅពីការធ្វើឱ្យផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចម្រុះរបស់ខ្លួនល្អឥតខ្ចោះ ទីក្រុងហៃផុងក៏មានគោលបំណងអភិវឌ្ឍកោះកាតបាឱ្យទៅជាកោះបៃតងដែលមិនបញ្ចេញកាបូនដំបូងគេរបស់ប្រទេសវៀតណាម ដោយបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតងនៅលើកោះនេះ។ នេះគឺដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរលំដាប់ខ្ពស់ និងអ្នកទេសចរអន្តរជាតិកាន់តែច្រើនឡើងសម្រាប់ការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរ។

រថយន្តខ្សែកាបគឺជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរមួយដែលជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូន។

យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរង ផាម ទ្រុងលឿង អ្នកជំនាញទេសចរណ៍ កោះកាតបា បានបង្កើតប្រព័ន្ធយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនី រួមជាមួយនឹងខ្សែរថភ្លើងខ្សែកាបកាតហៃ – ភូឡុង ដែលទាំងពីរនេះជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូន។ នេះក៏ជាវិធីសាស្រ្តជាប្រព័ន្ធមួយដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព ដែលប្រទេសជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកកំពុងអនុវត្ត ដោយផ្តោតលើការទទួលខុសត្រូវរបស់មនុស្សចំពោះបរិស្ថាន ខណៈពេលដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងទេសចរណ៍ដែលមានទំនួលខុសត្រូវ។ ឧទាហរណ៍ «កោះឋានសួគ៌» ឡាំម៉ា ហុងកុង (ប្រទេសចិន) កំពុងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរដែលមានគុណភាពខ្ពស់កាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយសារចំណាត់ថ្នាក់ជាប់លាប់របស់វាក្នុងចំណោមកោះដែលគ្មានរថយន្តបំផុតរបស់ពិភពលោកដែលគួរឱ្យរុករក។

«កោះកាតាបាបានចាប់ផ្តើមរឹតបន្តឹងការបំភាយឧស្ម័នរបស់យានយន្ត ដោយមានការគាំទ្រពីសហគមន៍អាជីវកម្មសេវាកម្មទេសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុន Sun Group។ ខ្ញុំរំពឹងថាកោះកាតាបានឹងសម្រេចគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការមិនទទួលយកយានយន្តដែលបញ្ចេញកាបូននៅលើកោះនេះ» អតីតអនុប្រធានវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍បានអត្ថាធិប្បាយ។

ចំនួនភ្ញៀវទេសចរដែលធ្វើដំណើរតាមរយៈខ្សែរថភ្លើងខ្សែកាប Cat Hai – Phu Long កំពុងកើនឡើង ព្រោះវាលឿន សុវត្ថិភាព និងងាយស្រួល។

រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍគម្រោងទេសចរណ៍នៅក្នុងចំណុចកណ្តាលនៃកោះកាតបា ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគទេសចរណ៍ឈានមុខគេ Sun Group បានប្រកាសពីយុទ្ធសាស្ត្រមួយដើម្បីរួមគ្នាអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតងនៅលើកោះនេះ។ តាមរយៈការអភិវឌ្ឍស្ថានីយ៍ចតរថយន្ត និងស្ថានីយ៍សាកថ្មសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីនៅស្ថានីយ៍រថយន្តខ្សែកាបភូឡុង ប្រព័ន្ធឡានក្រុងអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុន Sun Group នឹងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរពីស្ថានីយ៍រថយន្តខ្សែកាបទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងកាតបាក្នុងរដូវទេសចរណ៍រដូវក្តៅឆ្នាំនេះ។ ការដឹកជញ្ជូនទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់ឈូងសមុទ្រកាតបាកណ្តាលនឹងធ្វើឡើងដោយរទេះអគ្គិសនី កង់ ឬដោយថ្មើរជើង។

អ្នកទេសចរដើរលេង និងរីករាយនឹងសម្រស់ធម្មជាតិនៃកោះកាតបា។ រូបថត៖ Shutterstock

នៅឆ្នាំ ២០២៥ ទីក្រុងហៃផុងក៏នឹងអនុវត្តគម្រោងពង្រីកស្ថានីយសាឡាងដុងបៃ ដើម្បីផ្ទុកសាឡាងចំនួន ៣-៤ គ្រឿងប្រភេទផ្សេងៗគ្នាក្នុងពេលតែមួយ និងពង្រីកផ្លូវចូលទៅកាន់ និងមកពីសាឡាងដុងបៃ និងកៃវៀង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សាងសង់ចំណតរថយន្តទ្រង់ទ្រាយធំមួយនៅជិតតំបន់ស្ថានីយសាឡាង ដើម្បីអនុវត្តឲ្យបានត្រឹមត្រូវនូវទិសដៅនៃសេចក្តីសម្រេចស្តីពីភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍នៅទីក្រុងហៃផុង ឆ្នាំ២០១៧-២០២០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដែលកំណត់ការអភិវឌ្ឍកោះកាតបា តាមគំរូកោះអេកូឡូស៊ី និងឆ្លាតវៃ ជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងហៃផុង។ ដូច្នេះ ទីក្រុងហៃផុងនឹងរឹតបន្តឹងយានយន្តដែលប្រើប្រាស់សាំង និងម៉ាស៊ូត មិនឲ្យធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះកាតបា។

មិនយូរប៉ុន្មានទេ អ្នកទេសចរដែលមកទស្សនាកោះនេះនឹងមានជម្រើសដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានកាន់តែច្រើនដើម្បីរុករកកោះនេះ ដូចជាឡានក្រុងអគ្គិសនី តាក់ស៊ីអគ្គិសនី និងរទេះភ្លើងអគ្គិសនី។ ការដឹកជញ្ជូនងាយស្រួលក៏នឹងជួយអ្នកទេសចរឱ្យយកឈ្នះលើអារម្មណ៍នៃការត្រូវការបើកបរទៅកាន់កោះសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងក្លាយជាអ្នកទេសចរដែលមានទំនួលខុសត្រូវយ៉ាងពិតប្រាកដ ដែលរួមចំណែកដល់កោះកាតបាឱ្យកាន់តែបៃតង។

ប្រភព៖ https://toquocweb.dev.cnnd.vn/moi-con-duong-deu-dan-toi-cat-ba-20250220170315345.htm