វីដេអូ៖ ទឹកជំនន់នៅតំបន់កណ្តាលប៉ះពាល់ផ្ទាល់លើស្ពានរថភ្លើងកណ្តាល៖
ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពបន្ទាន់ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែក Nghia Binh ( សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ) បានដំណើរការផែនការសង្គ្រោះបន្ទាន់ បិទផ្នែក Dieu Tri - Quy Nhon និងបញ្ជូនរថភ្លើងដឹកទំនិញដើម្បីការពារស្ពាន។ តាមផែនការបច្ចេកទេស ស្ពានលូទី១ មានប្រវែង២តឹក ផ្ទុករថយន្តដេក២គ្រឿង។ ស្ពានលូតឡេ២មានប្រវែង១តឹក ផ្ទុកដោយរថយន្តគេង១រថយន្ត ដែលរថយន្តនីមួយៗមានទម្ងន់៤៤,៥តោន ។
ដោយសារទឹកជំនន់នៅតែបន្ត និងវិវឌ្ឍន៍ដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងកណ្តាលតែងតែផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ និងបន្ទាន់ ដោយប្រមូលផ្តុំកម្លាំងអតិបរមា និងឧបករណ៍មេកានិច ដោយសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពក្នុងឧស្សាហកម្ម និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា និងស្តារប្រតិបត្តិការរថភ្លើងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកត្រូវតែផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននូវរថភ្លើងជាច្រើននៅលើផ្លូវខាងជើង-ខាងត្បូង និងខ្សែសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ អ្នកដំណើរដែលរងផលប៉ះពាល់ត្រូវបានគាំទ្រក្នុងការបង្វិលសង ឬត្រលប់សំបុត្រត្រឡប់មកវិញក្នុងរយៈពេលអតិបរមា 30 ថ្ងៃ ដោយគណនាពីកាលបរិច្ឆេទដែលបានបោះពុម្ពនៅលើសំបុត្រ។ ការសងប្រាក់សំបុត្រអាចធ្វើឡើងតាមអ៊ិនធរណេតនៅលើគេហទំព័រ dsvn.vn ដោយមិនចាំបាច់ទៅស្ថានីយ៍ដូចពីមុន...
ស្ពាន Luat Le 1 មានប្រវែង 114 ម៉ែត្រ ស្ថិតនៅគីឡូម៉ែត្រ 1+606 នៅលើផ្លូវរថភ្លើង Dieu Tri - Quy Nhon ។ រចនាសម្ព័នស្ពាននេះផលិតពីដែក Krupp ផលិតនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ស្ពាននេះជាកន្លែងឈប់សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរចុះពីរថភ្លើង ថតរូប និងស្តាប់ប្រវត្តិសាស្ត្រលើរថភ្លើងបេតិកភណ្ឌ «ដល់ទឹកដីសិល្បៈក្បាច់គុន»។ ស្ពាន Luat Le 2 មានចំងាយប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/mua-lu-anh-truc-tiep-den-ket-cau-nhip-va-chan-mo-tru-cau-duong-sat-tai-mien-trung-20251119143215104.htm
Kommentar (0)