
កាលពីដើមខែសីហា ស្ពានណាំញ៉ែទី២ ឃុំមឿងតុង ស្រុកមឿងញ៉ែ (ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ១៣៥+៨៥០ ផ្លូវជាតិលេខ៤H ពីមឿងចា ទៅមឿងញ៉ែ) បានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ មិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស និងយានជំនិះ បង្ខំឱ្យចរាចរណ៍ផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នឆ្លងកាត់ស្ពាន។ គួរជម្រាបថា ស្ពានណាំញ៉ែទី២ ស្ថិតនៅលើផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ តភ្ជាប់ស្រុកជាប់ព្រំដែនភាគខាងលិចបំផុត ជាមួយតំបន់ផ្សេងទៀតក្នុងខេត្ត។ ទោះបីជាស្រុកមឿងញ៉ែ បានសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបើកផ្លូវវាងឆ្លងកាត់ឃុំណាំវីក៏ដោយ ការធ្វើចរាចរចូលស្រុកមឿងញ៉ែ នៅតែមានការពិបាកបន្តិច ដែលនាំឱ្យការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរមិនមានភាពងាយស្រួលដូចពីមុន។ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញជាច្រើន ថែមទាំងត្រូវទទួលយកផ្លូវវាងនៅពេលផ្លាស់ទៅស្រុក Muong Te ខេត្ត Lai Chau ជាពិសេសទំនិញដែលមិនអាច "កើនឡើង" ឆ្លងកាត់អូរ ឬស្ពានបណ្តោះអាសន្ន។ ហើយជាការពិតណាស់ ថ្លៃដឹកជញ្ជូននឹងកើនឡើង ហើយទំនិញជាច្រើននឹងពិបាកក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ឱ្យបានពេញលេញ និងឆាប់រហ័សដូចពីមុន។ នេះក៏ជាមូលហេតុដែលចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍ដែលមកលេងកម្សាន្តនៅមឿងញ៉ែក្នុងឱកាសបុណ្យជាតិនាថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា កន្លងទៅនេះ មិនបានបំពេញតាមការរំពឹងទុក ដោយសារតែខ្លាចមានការលំបាកចរាចរណ៍ពេលឆ្លងកាត់តំបន់ស្ពានណាំញ៉ែទី២។ មិនទាន់ដល់ពាក់កណ្តាលខែកញ្ញា ពេលដែលស្ពានបណ្ដោះអាសន្ននេះត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ ចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវសំខាន់នៃស្រុកមឿងញ៉ែ មានស្ថិរភាពឡើងវិញ...
នោះគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយក្នុងចំនោមឧទាហរណ៍ជាច្រើននៃរបៀបដែលចរាចរណ៍ជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម ជាពិសេសនៅក្នុងស្រុកដែលមានព្រំដែនលំបាកជាពិសេសដូចជាមឿងញ៉ែ។ ដូច្នេះហើយ នាពេលថ្មីៗនេះ ស្រុក Muong Nhe តែងតែកំណត់ចរាចរណ៍ជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់មួយក្នុងការកសាងជនបទថ្មី ដែលជាកន្លែងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ស្រុកប្រមូលប្រភពទុនវិនិយោគជាច្រើនពីរដ្ឋ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ កៀរគរប្រជាពលរដ្ឋឱ្យរួមដៃគ្នាចូលរួមចំណែកធនធាន ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្លូវអន្តរភូមិ និងផ្លូវអន្តរឃុំ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខណ្ឌរៀបចំ និងអនុវត្តការងារថែទាំ និងជួសជុលផ្លូវឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ធានាបាននូវគុណភាពសំណង់នៃការងារចរាចរណ៍ដែលបានវិនិយោគ។ ដោយសារវាកាន់តែបំពេញតម្រូវការពាណិជ្ជកម្ម និងបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្មរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។ មកដល់ពេលនេះ ស្រុកមឿងញ៉ែ មានផ្លូវស្រុក និងឃុំ ប្រវែង ២៧៥ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះ ៩៧.៦ គីឡូម៉ែត្រ ក្រាលកៅស៊ូ និងបេតុង ៦១ ភូមិ មានផ្លូវឡាន រឹង ដល់ភូមិ។ នៅស្រុកទាំងមូល ឃុំ 11/11 នៅក្នុងស្រុកមានផ្លូវឡានទៅមណ្ឌលឃុំ; ឃុំ 7/11 ត្រូវបានលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ចរាចរណ៍ជនបទថ្មី...
នៅឆ្នាំ ២០២២ ផ្លូវណាមវី - ណាំស៊ីន ប្រវែងជាង ១១ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ឃុំ Chung Chai ជាមួយឃុំ Nam Vi ឆ្ពោះទៅផ្លូវជាតិលេខ ៤H ដល់កណ្តាលស្រុកត្រូវបានបញ្ចប់ ដែលរួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃមូលដ្ឋានទាំងពីរ។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ការបញ្ចប់ផ្លូវនេះក៏បានរួមចំណែកបំបែកភាពផ្តាច់មុខដែលរារាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឃុំណាំវីផងដែរ។ លោក Giang A Sinh អនុប្រធានគណកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Nam Vi បានចែករំលែកថា៖ “មុននឹងសាងសង់ផ្លូវនេះ ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងឃុំពិបាកធ្វើដំណើរច្រើនណាស់ ជាពិសេសប្រជាជននៅភូមិ Huoi Lom, Van Ho, Cay So ដែលចង់ទៅឃុំ ឬទៅស្រុកត្រូវប្រើផ្លូវតូចតាមអូរ Nam Vi មានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ក្នុងរដូវវស្សា ផ្លូវបេតុងក៏អាចមានឡានធំៗដែរ ដូច្នេះហើយទើបមានឡានធំៗ។ តាមម៉ូតូទៅដល់កណ្តាលស្រុក ម្យ៉ាងទៀតការបញ្ចប់ផ្លូវនេះជួយឱ្យឃុំណាំវី-ចុងឆៃ តភ្ជាប់និងធ្វើពាណិជ្ជកម្មកាន់តែងាយស្រួលជំនួសឱ្យផ្លូវតូចដូចមុន។"
មិនត្រឹមតែផ្លូវ Nam Vi - Nam Sin ប៉ុណ្ណោះទេ នៅឆ្នាំ 2022 ផ្លូវតភ្ជាប់ Quang Lam - Huoi Lu - Pa My ដែលមានប្រវែងជាង 21 គីឡូម៉ែត្រនឹងបើកថ្មីដើម្បីបម្រើដល់ 980 គ្រួសារ ដោយមានប្រជាជនជាង 5,000 នាក់ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍។ លោក Pham My Nam ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Pa My បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ជាមួយនឹងផ្លូវនេះ ប្រជាជន Pa My នឹងជួបការលំបាកតិចជាងច្រើន។ ទី១ មានផ្លូវតភ្ជាប់ភូមិឃុំ។ ផ្លូវនេះក៏តភ្ជាប់ភូមិ 5/10 ជាមួយនឹងផ្លូវរថយន្តផងដែរ។ បន្ទាប់មកមានការតភ្ជាប់រវាងឃុំ Pa My និងឃុំ Quang Lam បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួល ងាយស្រួលសម្រាប់គ្រួសារអាជីវកម្មដើម្បីធ្វើពាណិជ្ជកម្ម និងផ្លាស់ប្តូរទំនិញ។ ការមានផ្លូវនេះក៏ជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយក្នុងការកសាងជនបទថ្មីទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចក្នុងឃុំប៉ាម៉ី...
នាពេលខាងមុខ ស្រុក Muong Nhe នឹងបន្តផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញដឹកជញ្ជូន បង្កើនដង់ស៊ីតេនៃការតភ្ជាប់ ប្រវែងផ្លូវ និងគុណភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវមួយចំនួន ដើម្បីទាញយកសក្តានុពលរបស់ស្រុក ជាពិសេសការអភិវឌ្ឈន៍ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម ទេសចរណ៍ ...
ប្រភព
Kommentar (0)