
សញ្ញាថ្មីៗគួរឱ្យកត់សម្គាល់
បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំរវាងប្រធានាធិបតីអាមេរិក ដូណាល់ ត្រាំ និងប្រធានាធិបតីចិន ស៊ី ជីនពីង នៅទីក្រុងប៉េកាំង ការវិវឌ្ឍថ្មីៗជាច្រើនពីភាគីទាំងពីរបង្ហាញពីនិន្នាការឆ្ពោះទៅរកការសន្ទនាជាក់ស្តែងជាងមុននៅក្នុងទំនាក់ទំនង សេដ្ឋកិច្ច ទ្វេភាគី។
សញ្ញាមួយក្នុងចំណោមសញ្ញាគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតគឺកិច្ចសហប្រតិបត្តិការថាមពល។ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានរ៉យទ័របានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី១៩ ខែឧសភាថា នាវាដឹកឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ចំនួនបួនគ្រឿងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសចិន។ នេះគឺជាការដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ដោយផ្ទាល់លើកដំបូងរវាងប្រទេសទាំងពីរក្នុងអាណត្តិទីពីររបស់ប្រធានាធិបតី ដូណាល់ ត្រាំ។ យោងតាមលោក គ្រីស រ៉ាយត៍ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងថាមពលសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រទេសចិននឹងបង្កើនការនាំចូលប្រេងពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងចាត់ទុកប្រទេសទាំងពីរថាជា "ដៃគូពាណិជ្ជកម្មធម្មជាតិ" នៅក្នុងវិស័យថាមពល។
អ្នកវិភាគជឿជាក់ថា ចលនានេះស្របនឹងផលប្រយោជន៍របស់ភាគីទាំងពីរ ដោយសារប្រទេសចិនបច្ចុប្បន្នជាប្រទេសនាំចូលប្រេងធំជាងគេបំផុត របស់ពិភពលោក ខណៈដែលសហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាអ្នកផលិតប្រេងឈានមុខគេលើពិភពលោក។ យោងតាមសហរដ្ឋអាមេរិក ទីក្រុងប៉េកាំងមិនត្រឹមតែចាប់អារម្មណ៍លើប្រេងឆៅពីឆ្នេរសមុទ្រឈូងសមុទ្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចបង្កើនការទិញប្រេងរបស់ខ្លួនពីអាឡាស្កានាពេលអនាគតផងដែរ។ ចលនានេះកើតឡើងចំពេលមានភាពតានតឹងនៅមជ្ឈិមបូព៌ា ដែលបង្កហានិភ័យកាន់តែខ្លាំងដល់ការផ្គត់ផ្គង់ពីតំបន់ឈូងសមុទ្រពែរ្ស ជាពិសេសទាក់ទងនឹងច្រកសមុទ្រហ័រមូស។
ក្រៅពីថាមពល វិស័យអាកាសចរណ៍ក៏កំពុងឃើញសញ្ញាវិជ្ជមានផងដែរ។ លោកប្រធានាធិបតី ដូណាល់ ត្រាំ បានប្រកាសថា ប្រទេសចិនបានយល់ព្រមទិញយន្តហោះ Boeing ចំនួន 200 គ្រឿង ដែលអាចបង្កើនការបញ្ជាទិញសរុបដល់ប្រហែល 750 គ្រឿង។ ប្រសិនបើត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញ នេះនឹងក្លាយជាកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មអាកាសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោកក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ហើយក៏នឹងមានសារៈសំខាន់ជានិមិត្តរូបយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចសហរដ្ឋអាមេរិក-ចិនផងដែរ។
គួរកត់សម្គាល់ថា មានការផ្លាស់ប្តូរមួយនៅក្នុងវិស័យ កសិកម្ម ដែលធ្លាប់ជាសមរភូមិដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសទាំងពីរ។ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិនបានបញ្ជាក់ថា ភាគីទាំងពីរបានព្រមព្រៀងគ្នាជំរុញពាណិជ្ជកម្មកសិកម្មតាមរយៈការកាត់បន្ថយពន្ធគយ ការលុបបំបាត់របាំងមិនមែនពន្ធគយ និងការដោះស្រាយបញ្ហាការចូលទៅកាន់ទីផ្សារ។
យោងតាមព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុត ទីក្រុងប៉េកាំងនឹងបន្តនាំចូលផលិតផលកសិកម្មមួយចំនួនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដូចជា សណ្តែកសៀង ស្រូវសាលី និងស្រូវសាលីស។ ប្រទេសចិនក៏បានប្តេជ្ញាចិត្តទិញសណ្តែកសៀងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកប្រមាណ ១២ លានតោនផងដែរ។ នេះគឺជាការវិវឌ្ឍដ៏សំខាន់មួយ ពីព្រោះនៅឆ្នាំ ២០២៥ ពាណិជ្ជកម្មកសិកម្មរវាងប្រទេសទាំងពីរត្រូវបានគេព្យាករថានឹងថយចុះ ៦៥,៧% មកនៅត្រឹមប្រហែល ៨,៤ ពាន់លានដុល្លារ ដោយសារតែការដំឡើងពន្ធសងសឹក។ ផលិតផលកសិកម្មជាច្រើនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែត្រូវបង់ពន្ធបន្ថែម ១០% នៅក្នុងទីផ្សារចិន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិភាគជឿជាក់ថា ប្រសិនបើពន្ធនៅតែបន្តបន្ទាប លំហូរផលិតផលកសិកម្មរវាងប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេទាំងពីររបស់ពិភពលោកអាចនឹងងើបឡើងវិញបន្តិចម្តងៗ។
ទីក្រុងប៉េកាំងក៏បានចាប់ផ្តើមដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេសមួយចំនួនដែលទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបានត្អូញត្អែរម្តងហើយម្តងទៀត។ ប្រទេសចិនបានពង្រីកការចុះបញ្ជីរោងចក្រកែច្នៃសាច់គោចំនួន ៤២៥ របស់សហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំទៀត និងបានផ្តល់ការអនុម័តថ្មីសម្រាប់ចំនួន ៧៧ ផ្សេងទៀត ខណៈពេលដែលក៏បន្តការនាំចូលសាច់គោពីរដ្ឋចំនួន ១៧ របស់សហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។ លោក Jamieson Greer តំណាងពាណិជ្ជកម្មសហរដ្ឋអាមេរិកបាននិយាយថា ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនរំពឹងថាប្រទេសចិននឹងទិញផលិតផលកសិកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានតម្លៃ «រាប់សិបពាន់លានដុល្លារ» ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំខាងមុខ។
ក្រៅពីពាណិជ្ជកម្មទំនិញ ភាគីទាំងពីរក៏កំពុងរៀបចំផែនការសន្ទនាស្តីពីបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ការវិនិយោគទ្វេភាគី រ៉ែយុទ្ធសាស្ត្រ ការគ្រប់គ្រងបច្ចេកវិទ្យា និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ទីក្រុងប៉េកាំងក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា អគ្គលេខាធិការ និងប្រធានាធិបតី ស៊ី ជីនពីង នឹងធ្វើទស្សនកិច្ចសហរដ្ឋអាមេរិកនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះ។ ប្រសិនបើដំណើរទស្សនកិច្ចនេះដំណើរការទៅតាមការគ្រោងទុក វាអាចក្លាយជាព្រឹត្តិការណ៍ការទូតដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយដែលប៉ះពាល់ដល់សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកនៅឆ្នាំ ២០២៦។
ការរំពឹងទុកនៃសម្ពាធថយចុះលើសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។
ចលនាថ្មីៗពីទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន និងទីក្រុងប៉េកាំងកំពុងបង្កើតការរំពឹងទុកនៃបរិយាកាសពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិដែលមានស្ថិរភាពជាងមុន បន្ទាប់ពីមានភាពប្រែប្រួលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ អ្នកនាំពាក្យមូលនិធិរូបិយវត្ថុអន្តរជាតិ (IMF) លោកស្រី Julie Kozack បានថ្លែងថា “អ្វីក៏ដោយដែលជួយបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្ម និងកាត់បន្ថយភាពមិនប្រាកដប្រជា គឺល្អសម្រាប់ទាំងសេដ្ឋកិច្ចធំៗ និងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក”។
តាមពិតទៅ ការប្រកួតប្រជែងរវាងប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេទាំងពីររបស់ពិភពលោកបាននាំឱ្យមានពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាព។ ការកើនឡើងនៃពន្ធគយបានជំរុញឱ្យតម្លៃទំនិញកើនឡើង ខណៈដែលការគ្រប់គ្រងបច្ចេកវិទ្យា និងការផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់បានបង្ខំឱ្យអាជីវកម្មសកលវិនិយោគបន្ថែមទៀតក្នុងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មឡើងវិញ។ នេះបានកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច និងរួមចំណែកដល់អតិផរណាខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនក្នុងរយៈពេលក្រោយជំងឺរាតត្បាត។
ដូច្នេះ សញ្ញាពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនអំពីការបន្តការសន្ទនា និងការបន្ធូរបន្ថយពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងវិស័យមួយចំនួនត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាកត្តាដែលនឹងជួយឱ្យទីផ្សារអន្តរជាតិដកដង្ហើមបានស្រួលជាងមុន។ ប្រសិនបើការប្តេជ្ញាចិត្តទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្ត ពាណិជ្ជកម្មផលិតផលកសិកម្ម អាកាសចរណ៍ និងថាមពលរវាងប្រទេសទាំងពីរអាចងើបឡើងវិញគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយសម្ពាធលើតម្លៃវត្ថុធាតុដើម ការដឹកជញ្ជូន និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។
លើសពីនេះ ការ «បន្ទន់» ទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មដែលទាក់ទងគ្នាក៏អាចជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរំខានដល់បច្ចេកវិទ្យាសកល និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផលិតកម្មផងដែរ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ឧស្សាហកម្មជាច្រើនដូចជា គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច រថយន្ត អាគុយ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ជាបន្តបន្ទាប់ដោយភាពតានតឹងខាងភូមិសាស្ត្រនយោបាយ។
ផលប៉ះពាល់វិជ្ជមានក៏អាចលេចឡើងនៅក្នុងទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិផងដែរ។ ភាពតានតឹងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនថ្មីៗនេះ គឺជាកត្តាមួយដែលធ្វើឱ្យវិនិយោគិនសកលមានការប្រុងប្រយ័ត្នកាន់តែខ្លាំង ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យផលិតកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យា។ នៅពេលដែលភាគីទាំងពីរបង្ហាញពីការវិលត្រឡប់ទៅរកការសន្ទនា និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការវិញ អារម្មណ៍ទីផ្សារអាចមានស្ថេរភាព ដោយហេតុនេះគាំទ្រដល់លំហូរវិនិយោគអន្តរជាតិ។
ក្នុងចំណោមជម្លោះនៅមជ្ឈិមបូព៌ាដែលកំពុងបន្តកើតមាន ដែលបន្តបង្កឱ្យមានការប្រែប្រួលនៅក្នុងទីផ្សារថាមពល ការទិញប្រេង ឧស្ម័ន និងផលិតផលកសិកម្មកាន់តែច្រើនរបស់ប្រទេសចិនពីសហរដ្ឋអាមេរិក ក៏អាចរួមចំណែកដល់ស្ថិរភាពទីផ្សារទំនិញសកលផងដែរ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងតម្លៃ និងការផ្គត់ផ្គង់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិភាគក៏ជឿជាក់ផងដែរថា វាលឿនពេកក្នុងការនិយាយអំពីការ «រលាយ» ទាំងស្រុងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន ពីព្រោះការប្រកួតប្រជែងជាយុទ្ធសាស្ត្ររវាងប្រទេសទាំងពីរនៅតែមានភាពស៊ីជម្រៅ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនទិន្នន័យ និងវិភាគ S&P Global នៅថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា ប្រទេសចិនបច្ចុប្បន្ននៅតែដាក់ពន្ធ 25% លើឧស្ម័នធម្មជាតិរាវរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជាឧបសគ្គចម្បងមួយចំពោះការងើបឡើងវិញពេញលេញនៃពាណិជ្ជកម្មឧស្ម័នធម្មជាតិរាវរវាងប្រទេសទាំងពីរ។
លើសពីនេះ ការប្រកួតប្រជែងក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដូចជា បន្ទះឈីប បញ្ញាសិប្បនិម្មិត អាគុយ យានយន្តអគ្គិសនី និងទូរគមនាគមន៍នៅតែខ្លាំងក្លា។ សហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែបន្តរក្សាការរឹតបន្តឹងជាច្រើនលើការនាំចេញបន្ទះឈីប និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបទៅកាន់ប្រទេសចិន ខណៈដែលទីក្រុងប៉េកាំងកំពុងជំរុញឱ្យមានការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯងខាងបច្ចេកវិទ្យា។ កត្តាភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងការប្រកួតប្រជែងសន្តិសុខក៏មិនបង្ហាញសញ្ញានៃការថមថយក្នុងរយៈពេលខ្លីដែរ។
នេះបង្ហាញថា «ការថមថយ» បច្ចុប្បន្នមិនមានន័យថាពាណិជ្ជកម្មសកលនឹងវិលត្រឡប់ទៅរកយុគសម័យនៃសកលភាវូបនីយកម្មជ្រៅដូចពីមុននោះទេ។ និន្នាការនៃការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯងខាងបច្ចេកវិទ្យា ការការពារនិយមជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងការប្រកួតប្រជែងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នឹងបន្តមាន។ អ្នកជំនាញមកពីអង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក (WTO) ជឿជាក់ថាពិភពលោកកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលនៃ «ការបែកបាក់ពាណិជ្ជកម្មដែលគ្រប់គ្រង» ដែលសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិននឹងបន្តប្រកួតប្រជែងគ្នាយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែនឹងព្យាយាមជៀសវាងការប្រឈមមុខដាក់គ្នាផ្នែកពាណិជ្ជកម្មពេញលេញ ដើម្បីកំណត់ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។
យ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែរយៈពេល «ស្ងប់ស្ងាត់» ក៏ដោយ គឺជាសញ្ញាវិជ្ជមានសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក បន្ទាប់ពីរងផលប៉ះពាល់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយជំងឺរាតត្បាត ជម្លោះភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងវិបត្តិខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ការបន្តឡើងវិញនៃការសន្ទនាជាក់ស្តែងជាងមុនរវាងប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេទាំងពីររបស់ពិភពលោក អាចជួយបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធលើពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក និងផ្តល់ក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់រយៈពេលនៃស្ថិរភាពដែលទាក់ទងគ្នាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។
ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/my-trung-quoc-ha-nhiet-cang-thang-thuong-mai-giam-ap-luc-cho-kinh-te-toan-cau-870699.html








Kommentar (0)