កាម៉ៅ មិនឆ្ងាយទៀតទេ។
ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនក៏ដោយ វិស័យទេសចរណ៍ខេត្តកាម៉ៅបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច ឈានមុខគេមួយ។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ខេត្តកាម៉ៅ ដែលមានបណ្តាញទន្លេ និងប្រឡាយដ៏ធំទូលាយ ដែលជាតំបន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់ស្មុគស្មាញបំផុតនៅក្នុងប្រទេស បានប្រឈមមុខនឹងការលំបាកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន។
ការធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ខេត្តកាម៉ៅធ្លាប់ចំណាយពេលមួយថ្ងៃពេញទាំងយប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះវាត្រូវចំណាយពេលត្រឹមតែ ៥-៦ ម៉ោងប៉ុណ្ណោះដោយរថយន្ត។ នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ចម្ងាយនេះនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀត នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទៅកាន់ខេត្តកាម៉ៅត្រូវបានបញ្ចប់ ដែលបង្កើតការជំរុញដ៏សំខាន់សម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍នៅក្នុងខេត្ត។
នៅចុងឆ្នាំ២០២៣ ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចការងារទៅកាន់ខេត្តកាម៉ៅ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «ក្នុងអាណត្តិនេះ យើងត្រូវតែបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដែលលាតសន្ធឹងដល់ខេត្តកាម៉ៅ ហើយបន្តសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនរហូតដល់ជ្រោយកាម៉ៅ ជំនួសឱ្យការគ្រាន់តែទៅដល់ទីក្រុងកាម៉ៅដូចដែលបានគ្រោងទុកនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ យើងត្រូវតែធានាថាផ្លូវរត់អាចត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីឱ្យយន្តហោះធំៗអាចចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានកាម៉ៅបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយនៅពេលដែលចរាចរណ៍អ្នកដំណើរកើនឡើង យើងនឹងពង្រីកស្ថានីយ»។
ដូច្នេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តសំណើដើម្បីគាំទ្រខេត្តកាម៉ៅក្នុងការបង្រួមគម្លាតជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗនៃប្រទេស ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីជំនះការលំបាកសម្រាប់ខេត្ត៖ ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងទៅកាន់ជ្រោយកាម៉ៅ ការពិចារណា និងអនុវត្តការវិនិយោគលើការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានកាម៉ៅ ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារ 4C តាមផែនការ។ ដូច្នេះ ការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានកាម៉ៅបន្ថែម 2.5 គីឡូម៉ែត្រទៀតឆ្ពោះទៅកាន់តាន់ថាញ់ នឹងជាការជំរុញដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុង និងទេសចរណ៍នៃខេត្តកាម៉ៅ។
លើសពីនេះ ខេត្តបានកំណត់ភារកិច្ចសំខាន់ៗដូចជា ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រប្រកបដោយចីរភាព ដែលជាប់ទាក់ទងនឹងការធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃកំពង់ផែទូទៅហុនខយ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចណាមកាន់។ ការវិនិយោគលើការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដោយផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន (ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ កំពង់ផែ អាកាសយានដ្ឋាន) ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតំបន់សេដ្ឋកិច្ច ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧទ្យានឧស្សាហកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍។ ខេត្តមានគោលបំណងបង្កើត និងអភិវឌ្ឍច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចពីរក្នុងទិសដៅជើង-ត្បូង (ទីក្រុងកាម៉ៅ - កាយនឿក - ណាំកាន់ - ដាតមុយ) និងទិសដៅកើត-លិច (តាន់ធួន - សុងដុក) ដោយផ្អែកលើការតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែ និងប៉ូលកំណើនចំនួនប្រាំ (ទីក្រុងកាម៉ៅ ណាំកាន់ សុងដុក តាន់ធួន ដាតមុយ)។
ដោយផ្អែកលើចំណុចខាងលើ យើងអាចមើលឃើញថា ខេត្ត Ca Mau បាននិងកំពុងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន ហើយទីតាំងភូមិសាស្ត្ររបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការតភ្ជាប់ទេសចរណ៍រវាងប្រទេសវៀតណាម និងពិភពលោក។
ការជំរុញគោលនយោបាយ
នៅឆ្នាំ ២០២៣ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចមួយដែលគូសបញ្ជាក់ពីភារកិច្ចផែនការទូទៅសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់ទេសចរណ៍ជាតិ Cape Ca Mau រហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ មុននេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តផែនការអភិវឌ្ឍន៍រួមសម្រាប់តំបន់ទេសចរណ៍ជាតិ Cape Ca Mau ក្នុងខេត្ត Ca Mau រហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០។ នៅក្នុងផែនការយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងនេះ Ca Mau មានគោលបំណងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ និងលក្ខណៈពិសេសតែមួយគត់របស់ខ្លួន ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការតភ្ជាប់ Cape Ca Mau ជាមួយតំបន់ Hon Khoai, Phu Quoc, Con Dao ជាដើម ដើម្បីលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងទេសចរណ៍សមុទ្រ។
លោក Huynh Quoc Viet ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau បានបញ្ជាក់ថា “ខេត្តប្តេជ្ញាចិត្តបើកទ្វារស្វាគមន៍វិនិយោគិនក្នុងស្រុក និងបរទេសជានិច្ច ហើយនឹងតែងតែអមដំណើរការអភិវឌ្ឍរបស់វិនិយោគិន និងអាជីវកម្ម។ វិនិយោគិន និងអាជីវកម្មនឹងត្រូវបានផ្តល់លក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតដើម្បីអនុវត្តគម្រោងរបស់ពួកគេដោយជោគជ័យ និងសម្រេចបាននូវការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនាពេលអនាគតស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ”។
ស្របតាមគោលនយោបាយទាំងនេះ គម្រោងទេសចរណ៍សំខាន់ៗនៅខេត្តកាម៉ៅបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ គម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំជាច្រើនមានការរំពឹងទុកខ្ពស់ ដូចជា៖ តំបន់ទេសចរណ៍បឹងធីទឿង; ទេសចរណ៍ឧទ្យានជាតិអ៊ូមិញហា; ទេសចរណ៍ហនខយ និងហនដាបាក់... ទាំងនេះសុទ្ធតែជាធនធានទេសចរណ៍សំខាន់ៗរបស់ខេត្តកាម៉ៅ ហើយប្រសិនបើវិនិយោគ និងធ្វើអាជីវកម្មឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ពួកគេនឹងនាំមកនូវកំណើនទេសចរណ៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ការបង្កើតផ្លូវផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក
យោងតាមអ្នកជំនាញ វិស័យទេសចរណ៍របស់ខេត្តកាម៉ៅបច្ចុប្បន្នត្រូវបានគេមើលស្រាល ហើយមិនទាន់ត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច ឬអភិវឌ្ឍឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីជំរុញកំណើននៅឡើយទេ។ តាមទស្សនៈរបស់អ្នករៀបចំទេសចរណ៍ លោក Tran Van Thao នាយកក្រុមហ៊ុន Vietravel ខេត្តកាម៉ៅ បានមានប្រសាសន៍ថា “ជាមួយនឹងការធ្វើផែនការ និងការតំរង់ទិសយុទ្ធសាស្ត្រនៃការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម រួមទាំងវិស័យទេសចរណ៍ ដោយផ្អែកលើតំបន់តំបន់ និងអនុតំបន់ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងចំណុចខ្លាំងលេចធ្លោ និងប្លែក ទេសចរណ៍ខេត្តកាម៉ៅនឹងមានវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ជាមួយនឹងកំណើនជាបន្តបន្ទាប់នៃចំនួនភ្ញៀវទេសចរ និងប្រាក់ចំណូលពីទេសចរណ៍។ នៅពេលនោះ ការយកចិត្តទុកដាក់ និងធនធានសង្គមដែលឧទ្ទិសដល់ទេសចរណ៍នឹងកើនឡើងជាលំដាប់ ដែលជាឥទ្ធិពលដែលអាចព្យាករណ៍បានទាំងស្រុង”។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមលោក Phan Dinh Hue អ្នកជំនាញទេសចរណ៍នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ទេសចរណ៍ខេត្តកាម៉ៅគួរតែផ្តោតលើទេសចរណ៍កសិកម្ម និងអេកូឡូស៊ី ប៉ុន្តែនៅកម្រិតខ្ពស់ជាងនេះ ដោយបំពេញតម្រូវការចម្រុះរបស់អ្នកទេសចរ។
លោក Tran Hieu Hung ប្រធានមន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ បានមានប្រសាសន៍ថា “ខេត្ត Ca Mau បានឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្ម និងអភិវឌ្ឍផលិតផលទេសចរណ៍ដែលសម្របទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ដើម្បីលើកកម្ពស់ទេសចរណ៍ ជាពិសេសទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ី ទេសចរណ៍សហគមន៍ និងទេសចរណ៍កសិកម្ម ដែលភ្ជាប់ជាមួយកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ជនបទថ្មី និងកម្មវិធីឃុំមួយផលិតផលមួយ (OCOP) ដោយផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍បៃតងដោយផ្អែកលើផលិតផលកសិកម្មស្អាត និងការអភិវឌ្ឍកសិកម្មស្អាត ដើម្បីបម្រើ និងលើកកម្ពស់ទេសចរណ៍បៃតង។ លើសពីនេះ ម្ហូបអាហាររបស់ខេត្ត Ca Mau កំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាផលិតផលទេសចរណ៍ដ៏ពិសេស និងប្លែក ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរកាន់តែច្រើនមកកាន់តំបន់”។
ថ្លែងទៅកាន់កាសែតសេដ្ឋកិច្ច និងទីក្រុង លោក Tran Hieu Hung បានមានប្រសាសន៍ថា “ដើម្បីឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍បៃតង និងប្រកបដោយចីរភាព ខណៈពេលដែលកំពុងបង្កើនសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិរបស់ខេត្តដែលស្ថិតនៅចុងខាងត្បូងបំផុតនៃប្រទេស ខេត្តនេះផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ីដោយផ្អែកលើការកសាងផលិតផលទេសចរណ៍ពីកសិកម្ម ភ្ជាប់ការធ្វើអាជីវកម្ម ការការពារ និងការអភិវឌ្ឍធនធានជាមួយនឹងសកម្មភាពទេសចរណ៍ដូចជា៖ ផ្លូវឡើងភ្នំ Cape Ca Mau ភូមិវប្បធម៌ និងទេសចរណ៍ Dat Mui ការធ្វើអាជីវកម្មផលិតផលបទពិសោធន៍នៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីព្រៃកោងកាងទឹកសាបនៅក្នុងប្រព័ន្ធឧទ្យានជាតិ U Minh Ha និងការទស្សនាបឹង Thi Tuong...”។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព
Kommentar (0)