ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងស្វែងរកយោបល់លើវិសោធនកម្មមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរណែនាំលេខ ១៧/២០១៩ ស្តីពីក្របខ័ណ្ឌតម្លៃសម្រាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុក។ សារាចរថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចេញនៅពេលខាងមុខ។
ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះគឺជា "បញ្ហាលំបាក" សម្រាប់ឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ ។
ជាពិសេស ក្រុមផ្លូវដែលមានចម្ងាយតិចជាង 500 គីឡូម៉ែត្រនៅតែរក្សាតម្លៃពិដានបច្ចុប្បន្ន 1.6 លានដុង / សំបុត្រមួយជើងសម្រាប់ផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច - សង្គម និង 1.7 លានដុង / សំបុត្រមួយជើងសម្រាប់ផ្លូវផ្សេងទៀតក្រោម 500 គីឡូម៉ែត្រ។
សម្រាប់ក្រុមជើងហោះហើរពី 500 គីឡូម៉ែត្រទៅក្រោម 850 គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃពិដានបានកើនឡើង 50.000 ដុងក្នុងមួយជើង ពី 2.2 លានដុង ទៅ 2.25 លានដុង ដែលស្មើនឹងការកើនឡើង 2.27% ។ សម្រាប់ក្រុមហោះហើរពី 850 គីឡូម៉ែត្រទៅក្រោម 1,000 គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃពិដានបានកើនឡើងពី 2.79 លានដុងដល់ 2.89 លានដុង/សំបុត្រមួយជើង (ស្មើនឹងការកើនឡើង 3.58% _
សម្រាប់ចម្ងាយជើងហោះហើរពី 1,000 គីឡូម៉ែត្រទៅតិចជាង 1,280 គីឡូម៉ែត្រ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំតម្លៃអតិបរមាចំនួន 3.4 លានដុង/សំបុត្រមួយជើងគឺ 200,000 ដុងខ្ពស់ជាងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន (កើនឡើង 6.25%) ។ ក្រុមចុងក្រោយ - ចម្ងាយជើងហោះហើរពី 1,280 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ - ត្រូវបានស្នើឡើងតម្លៃសំបុត្រ 4 លានដុង / ជើងមួយ 250,000 ដុងខ្ពស់ជាងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ននៃ 3.75 លានដុង។ នេះក៏ជាក្រុមដែលមានការកើនឡើងតម្លៃខ្លាំងបំផុតដែលត្រូវបានស្នើឡើងរហូតដល់ 6.67% ។
តម្លៃអតិបរមាខាងលើរួមបញ្ចូលថ្លៃចំណាយទាំងអស់ដែលអ្នកដំណើរត្រូវបង់ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ លើកលែងតែថ្លៃដូចខាងក្រោម៖ ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម; ថ្លៃសេវាដែលប្រមូលបានក្នុងនាមអាកាសយានដ្ឋាន រួមទាំងថ្លៃសេវាដឹកអ្នកដំណើរ និងថ្លៃសេវាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ និងឥវ៉ាន់។ ថ្លៃសេវាសម្រាប់ធាតុបន្ថែម។ តម្លៃសេវាកម្មអតិបរមាមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃសេវាសម្រាប់ទំនិញបន្ថែមទេ។
តម្លៃពិដាននៃសំបុត្រយន្តហោះថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកកំពុងត្រូវបានពិភាក្សាដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងសេចក្តីព្រាងសារាចរណែនាំថ្មី។
នេះគឺជាតម្លៃដែលសម្រេចដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយផ្អែកលើតុល្យភាពនៃសមត្ថភាពផ្តល់សេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងតម្រូវការទីផ្សារ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គ្រប់គ្រងតម្លៃសំបុត្រជាក់លាក់នៅលើផ្លូវហោះហើរ ឬក្រុមនៃផ្លូវដោយការធ្វើពិពិធកម្មតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ផ្លូវនីមួយៗ និងគោលនយោបាយបញ្ចុះតម្លៃជាប្រចាំសម្រាប់ជនរួមជាតិ និងទាហានដែលរស់នៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាល ដាច់ស្រយាល តំបន់ព្រំដែន និងកោះ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ការកែសម្រួលក្របខ័ណ្ឌតម្លៃសម្រាប់សេវាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសមានគោលបំណងធានានូវគោលការណ៍កំណត់តម្លៃដែលមានចែងក្នុងច្បាប់ស្តីពីតម្លៃ ខណៈមានការប្រុងប្រយ័ត្នជាសាធារណៈ តម្លាភាព ការគណនាកម្រិតសមស្រប និងពេលវេលានៃការកែតម្រូវ ធានានូវគោលដៅស្ថិរភាពម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច និងការគ្រប់គ្រងអតិផរណា។
បើតាមតំណាងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍មួយចំនួន ប្រសិនបើចេញបទប្បញ្ញត្តិកម្រិតថ្លៃឈ្នួលថ្មីនឹងមានឥទ្ធិពលខ្លាំងដល់ទីផ្សារអាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍។ ផ្លូវទេសចរណ៍ក្តៅបំផុតដូចជា ហាណូយ - ហូជីមិញ ហាណូយ - ភូកុក... សុទ្ធតែស្ថិតក្នុងក្រុមផ្លូវដែលមានការកើនឡើងខ្លាំងបំផុត ដែលមានន័យថា ថ្លៃដើមនៃការធ្វើដំណើររបស់ភ្ញៀវទេសចរនឹងកើនឡើង ដែលប៉ះពាល់ដល់ជម្រើសនៃទិសដៅរបស់ពួកគេ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)