ជាមួយនឹងការដំឡើងថ្លៃអតិបរមា ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះអាចឡើងដល់ ៤ លានដុងក្នុងមួយជើង។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងស្នើសុំមតិយោបល់លើការធ្វើវិសោធនកម្មមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ ១៧/២០១៩ ទាក់ទងនឹងក្របខ័ណ្ឌតម្លៃសម្រាប់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរលើផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុក។ សារាចរថ្មីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចេញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

Nâng trần, vé máy bay có thể lên 4 triệu đồng/chiều - Ảnh 1. — តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះគឺជា «បញ្ហាដ៏លំបាកមួយក្នុងការដោះស្រាយ» សម្រាប់ឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ ។

ជាពិសេស តម្លៃអតិបរមាសម្រាប់ផ្លូវដែលមានចម្ងាយតិចជាង ៥០០ គីឡូម៉ែត្រនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរនៅត្រឹម ១,៦ លានដុង/សំបុត្រមួយផ្លូវ សម្រាប់ផ្លូវដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និង ១,៧ លានដុង/សំបុត្រមួយផ្លូវ សម្រាប់ផ្លូវផ្សេងទៀតក្រោម ៥០០ គីឡូម៉ែត្រ។

សម្រាប់ផ្លូវដែលមានចម្ងាយចន្លោះពី ៥០០ គីឡូម៉ែត្រ ដល់ក្រោម ៨៥០ គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃអតិបរមាបានកើនឡើង ៥០,០០០ ដុង/សំបុត្រមួយផ្លូវ ពី ២,២ លានដុង ដល់ ២,២៥ លានដុង ដែលជាការកើនឡើង ២,២៧%។ សម្រាប់ផ្លូវដែលមានចម្ងាយចន្លោះពី ៨៥០ គីឡូម៉ែត្រ ដល់ក្រោម ១,០០០ គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃអតិបរមាបានកើនឡើងពី ២,៧៩ លានដុង ដល់ ២,៨៩ លានដុង/សំបុត្រមួយផ្លូវ (ការកើនឡើង ៣,៥៨%)។

ចំពោះចម្ងាយហោះហើររវាង 1,000 គីឡូម៉ែត្រ និងក្រោម 1,280 គីឡូម៉ែត្រ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើតម្លៃអតិបរមា 3.4 លានដុង/សំបុត្រមួយផ្លូវ ដែលខ្ពស់ជាងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន 200,000 ដុង (កើនឡើង 6.25%)។ ក្រុមចុងក្រោយ – ចម្ងាយហោះហើរ 1,280 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ – ត្រូវបានស្នើតម្លៃ 4 លានដុង/សំបុត្រមួយផ្លូវ ដែលខ្ពស់ជាងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន 3.75 លានដុង 250,000 ដុង។ នេះក៏ជាក្រុមដែលមានការដំឡើងថ្លៃស្នើឡើងច្រើនបំផុតផងដែរ គឺ 6.67%។

តម្លៃអតិបរមាដែលបានរៀបរាប់ខាងលើរួមបញ្ចូលទាំងការចំណាយទាំងអស់ដែលអ្នកដំណើរត្រូវបង់សម្រាប់សំបុត្រយន្តហោះ ដោយមិនរាប់បញ្ចូល៖ ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម ថ្លៃសេវាដែលប្រមូលបានក្នុងនាមអាកាសយានដ្ឋាន រួមទាំងថ្លៃសេវាកម្មអ្នកដំណើរ និងថ្លៃសន្តិសុខអ្នកដំណើរ និងឥវ៉ាន់ និងថ្លៃសេវាកម្មសម្រាប់របស់របរបន្ថែម។ ថ្លៃសេវាកម្មអតិបរមាក៏មិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃសេវាកម្មសម្រាប់របស់របរបន្ថែមដែរ។

Nâng trần, vé máy bay có thể lên 4 triệu đồng/chiều - Ảnh 2. — ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងស្នើសុំមតិយោបល់លើសេចក្តីព្រាងសារាចរទាក់ទងនឹងតម្លៃអតិបរមាសម្រាប់សំបុត្រយន្តហោះថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក។

តម្លៃទាំងនេះត្រូវបានកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយផ្អែកលើតុល្យភាពរវាងសមត្ថភាពសេវាកម្មរបស់ពួកគេ និងតម្រូវការទីផ្សារ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំណត់តម្លៃសំបុត្រជាក់លាក់លើផ្លូវហោះហើរ ឬក្រុមផ្លូវហោះហើរដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធកំណត់តម្លៃចម្រុះសម្រាប់ផ្លូវហោះហើរនីមួយៗ និងគោលនយោបាយបញ្ចុះតម្លៃជាប្រចាំសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងទាហានដែលរស់នៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាល ព្រំដែន និងកោះ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា ការកែសម្រួលក្របខ័ណ្ឌតម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសមានគោលបំណងធានាការអនុលោមតាមគោលការណ៍កំណត់តម្លៃដែលមានចែងក្នុងច្បាប់ស្តីពីការកំណត់តម្លៃ ទន្ទឹមនឹងនោះក៏ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន មានតម្លាភាព និងពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្នអំពីកម្រិត និងពេលវេលាសមស្របនៃការកែសម្រួល ដើម្បីធានាបាននូវស្ថិរភាពម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច និងការគ្រប់គ្រងអតិផរណា។

យោងតាមតំណាងមកពីក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ជាច្រើន ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត បទប្បញ្ញត្តិកំណត់តម្លៃថ្មីនឹងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ទៅលើទីផ្សារអាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍។ ផ្លូវទេសចរណ៍ដ៏ពេញនិយមបំផុត ដូចជា ហាណូយ - ទីក្រុងហូជីមិញ និង ហាណូយ - ភូកុក ស្ថិតក្នុងចំណោមផ្លូវដែលជួបប្រទះនឹងការកើនឡើងតម្លៃយ៉ាងខ្លាំង មានន័យថាថ្លៃធ្វើដំណើរសម្រាប់អ្នកទេសចរនឹងកើនឡើង ដែលប៉ះពាល់ដល់ជម្រើសគោលដៅរបស់ពួកគេ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព