វេទិកាពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព

ខេត្ត Lam Dong មានទីធ្លាបើកចំហរពីខ្ពង់រាបដល់សមុទ្រ ធនធានធម្មជាតិចម្រុះ បំប្លែងសក្តានុពល និងភាពខ្លាំងនៃសមុទ្រ ព្រៃឈើ អាកាសធាតុ រ៉ែ។ ខេត្តមានគ្រឹះ...

ខេត្ត Lam Dong មានទីធ្លាបើកចំហរពីខ្ពង់រាបដល់សមុទ្រ ធនធានធម្មជាតិចម្រុះ រួមផ្សំសក្តានុពល និងភាពខ្លាំងនៃសមុទ្រ ព្រៃឈើ អាកាសធាតុ និងរ៉ែ។ ខេត្តនេះមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍លើសសរស្តម្ភ សេដ្ឋកិច្ច ចំនួនបីគឺ ឧស្សាហកម្ម កសិកម្ម និងទេសចរណ៍-សេវាកម្ម។

ដើម្បីលើកកម្ពស់សក្ដានុពលនោះ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងជា “គន្លឹះ” ដើម្បីបើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ Lam Dong និងតំបន់។

ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីទីតាំងភូមិសាស្ត្រ

ដោយមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រពិសេស លាតសន្ធឹងពីក្លោងទ្វារភាគនិរតីនៃតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ជាប់ព្រំប្រទល់ប្រទេសកម្ពុជា រហូតដល់ឆ្នេរសមុទ្រប្រវែងជាង 190 គីឡូម៉ែត្រនៅភាគខាងកើត ខេត្តបច្ចុប្បន្នមានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរទាំងបួនប្រភេទ រួមមាន ផ្លូវដែក ផ្លូវគោក ផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាស។ ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺជាង ២០,៨ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះ ១៨០ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានវិនិយោគតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវជាតិចំនួន ១០ ដែលមានប្រវែងសរុប ១ ៤៦៩ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវដែក​ខាងជើង​-​ត្បូង​ប្រវែង​ជាង​២៧០​គីឡូម៉ែត្រ​ឆ្លងកាត់​តំបន់​នេះ រួម​ជាមួយ​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ​លៀន​ឃួង និង​អាកាសយានដ្ឋាន​ផាន់​ធី​ត កំពុង​រៀបចំ​ដាក់ឱ្យ​ដំណើរការ​។ ភាគខាងកើតនៃខេត្តមានកំពង់ផែសមុទ្រប្រតិបត្តិការចំនួនបីគឺ Phan Thiet, Phu Quy, Vinh Tan និងប្រព័ន្ធផ្លូវទឹកក្នុងទឹកដែលមានការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់។

ប្រធានសមាគមរៀបចំផែនការ និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងវៀតណាម លោក Tran Ngoc Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “ការបញ្ចប់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិ ការតភ្ជាប់ក្នុងខេត្ត អន្តរតំបន់ និងផ្លូវល្បឿនលឿននឹងធានាបាននូវការតភ្ជាប់អន្តរខេត្តគ្មានថ្នេរ នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំធេងរបស់ Lam Dong។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នឹងបង្កើតច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចតភ្ជាប់ “ព្រៃឈើមាសឡើងលើសមុទ្រ” និងបើកទូលាយ”។

អ្នកជំនាញជាច្រើនបញ្ជាក់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនល្អនឹងរួមចំណែកទាក់ទាញការវិនិយោគ និងជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ប្រព័ន្ធភស្តុភារ ការតភ្ជាប់ ទេសចរណ៍ អន្តរតំបន់ និងអន្តរតំបន់... ឃុំត្រាតាន់ ជាឧទាហរណ៍ នេះជាតំបន់ឈានមុខគេក្នុងខេត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ដោយមានចង្កោមឧស្សាហកម្មចំនួន៥ សួនឧស្សាហកម្មមួយ ចង្កោមឧស្សាហកម្មចំនួនពីរត្រូវបានបំពេញ។

ក្នុងឱកាសចុះពិនិត្យចង្កោមឧស្សាហកម្មនៅឃុំ Tra Tan អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Hong Hai បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងចង្កោមឧស្សាហកម្មក្នុងការជួយដីដែលមានតំលៃសេដ្ឋកិច្ចតិចតួចក្លាយជាតំបន់ឧស្សាហកម្មរស់រវើករបស់ខេត្ត។ លទ្ធផល​នោះ​គឺ​ដោយសារ​កត្តា​នៃ​ការ​វិនិយោគ​សមកាលកម្ម​ក្នុង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​បច្ចេកទេស និង​ការ​តភ្ជាប់​ចរាចរណ៍។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមការពិត ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ Lam Dong នៅតែមានដែនកំណត់ជាច្រើន ដោយមិនបានបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត ដូចជាការតភ្ជាប់ខ្សោយ ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងខ្យល់បក់ ផ្លូវតូចចង្អៀត។ ចរាចរណ៍តភ្ជាប់ខេត្តរវាងតំបន់ខ្ពង់រាប និងសមុទ្រពណ៌ខៀវ គឺតាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ 28, 28B និង 55 ប៉ុន្តែផ្លូវទាំងនេះមិនទាន់បញ្ចប់ការកែលម្អ និងពង្រីកនៅឡើយទេ។ ផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ចរាចរណ៍តភ្ជាប់តំបន់ជនបទជាមួយទីក្រុង ឬទៅកាន់ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿននៅមានកម្រិតនៅឡើយ។

លេខាបក្សខេត្ត Y Thanh Ha Nie Kdam និយាយដោយត្រង់ថា៖ ដោយសារចំណុចចាប់ផ្តើមទាប ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការលំបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូន មូលដ្ឋានសង្ឃឹមថា រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមនឹងបន្តយកចិត្តទុកដាក់ និងផ្តល់អាទិភាពដល់ការឧបត្ថម្ភទុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ ជាពិសេសប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងខេត្ត និងអន្តរតំបន់ ... ដើម្បីឲ្យ Lam Dong មានឱកាសឈានមុខគេ ...

រូបរាងនៃទឹកដីថ្មី។

ក្នុងមហាសន្និបាតលើកទី ១ នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Lam Dong អាណត្តិ 2025-2030 សមាជិកការិយាល័យនយោបាយ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអចិន្ត្រៃយ៍ Nguyen Hoa Binh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា Lam Dong សម្បូរទៅដោយសក្តានុពល មានគុណសម្បត្តិលេចធ្លោ និងប្លែកពីគេក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ ថាមពលកកើតឡើងវិញ និងការកេងប្រវ័ញ្ច និងកែច្នៃរ៉ែ bauxite និង titanium... ចាំបាច់ត្រូវកំណត់អាទិភាពធនធានទាំងអស់ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay-Lien Khuong Gia Nghia-Chon Thanh ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang-Lien Khuong; ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិ និងជាពិសេសព្រលានយន្តហោះពីរ Lien Khuong និង Phan Thiet ។ ទាំងនេះគឺជាខ្សែជីវិតដើម្បីតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងខេត្ត និងបើកទ្វារពាណិជ្ជកម្មទាំងក្នុងប្រទេស និងអន្តរជាតិ។

ដើម្បីលើកកម្ពស់សក្ដានុពល និងភាពខ្លាំងនៃដី ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងគន្លឹះក្នុងការបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ Lam Dong និងតំបន់ទាំងមូល។ ស្ថាបត្យករ Tran Ngoc Chinh បានឲ្យដឹងថា៖ “នៅ Lam Dong ការតភ្ជាប់ពីខ្ពង់រាបទៅកាន់សមុទ្រនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ដោយខ្វះផ្លូវផ្ដេក ដូច្នេះហើយចាំបាច់ត្រូវផ្តល់អាទិភាពក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាតភ្ជាប់ចរាចរណ៍”។ បណ្ឌិត Le Trung Chon វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍ដោយចីរភាព សាកលវិទ្យាល័យធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ ស្នើថា ខេត្ត Lam Dong ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផែនការឡើងវិញនូវបណ្តាញចរាចរណ៍ស៊ីសង្វាក់គ្នា តភ្ជាប់ចំណុចខ្លាំងរបស់ខេត្ត ដូចជាកំពង់ផែសមុទ្រទឹកជ្រៅ អាកាសយានដ្ឋាន ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវដែក (នាពេលខាងមុខ)។ អភិវឌ្ឍភស្តុភារទៅជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់ដោយផ្អែកលើការតភ្ជាប់ពហុម៉ូត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែងនៃទំនិញនៅក្នុងតំបន់ទាំងមូល។

ក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី Lam Dong មានបំណងក្លាយជាខេត្តអភិវឌ្ឍន៍ដោយស្មើភាពត្រឹមឆ្នាំ 2030 ដែលជាប៉ូលកំណើនដ៏ខ្លាំងក្លាមួយនៃតំបន់។ ខេត្តខិតខំសម្រេចបាននូវអត្រាកំណើន GRDP ជាមធ្យមពី 10 ទៅ 10.5% ក្នុងរយៈពេល 2025-2030; GRDP សម្រាប់មនុស្សម្នាក់នៅឆ្នាំ 2030 ឈានដល់ 6,700 ទៅ 7,500 ដុល្លារ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Ho Van Muoi បានឲ្យដឹងថា៖ របកគំហើញអភិវឌ្ឍន៍មួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញអភិវឌ្ឍន៍ទាំងបីរបស់ខេត្តក្នុងរយៈពេល 2025-2030 គឺការកៀរគរធនធានទាំងអស់ដើម្បីវិនិយោគកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របគ្នា និងទំនើប។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ដែលទាក់ទងនឹងការសាងសង់ និងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងថ្មី តំបន់លំនៅដ្ឋានប្រមូលផ្តុំ ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មនៃតំបន់ និងអន្តរជាតិ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាសសរស្តម្ភដែលដើរតួនាទីជា "ឆ្អឹងខ្នង" ក្នុងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងលើកកម្ពស់កំណើនប្រកបដោយចីរភាព។ កម្មវិធីសកម្មភាពអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្ត Lam Dong លើកទី១ បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ធនធានអតិបរិមាគួរតែត្រូវបានប្រមូលដើម្បីបញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់តំបន់នោះ; បញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay-Lien Khuong ផ្លូវ Tan Phu-Bao Loc និង Bao Loc-Lien Khuong; ផ្នែក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ភាគ​ខាង​ជើង-ត្បូង Gia Nghia-Chon Thanh; ផ្លូវជាតិលេខ ២៧, ២៨, ៥៥; ផ្លូវថាមវន្ត Gia Nghia-Bao Lam; ផ្លូវមាត់សមុទ្រជាតិ និងទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet-Gia Nghia។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បើកជើងហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិថ្មីទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lien Khuong ដំណើរការព្រលានយន្តហោះ Phan Thiet។

ខេត្ត​កំពុង​ផ្តោត​លើ​ការ​បង្កើត​បណ្តាញ​គមនាគមន៍​ចម្រុះ​ទំនើប​។ ផ្លូវកំពុងត្រូវបានបើក ផ្លូវហាយវេកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ហើយគម្រោងនានាកំពុងត្រូវបានផ្តួចផ្តើមដោយអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគ… នឹងរួមចំណែកក្នុងការបង្កើត Lam Dong ទំនើប ថាមវន្ត និងនិរន្តរភាព។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ Mai Van Bao

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/nen-tang-mo-rong-khong-gian-phat-trien-ben-vung-400870.html