លោក ទួន ដែលធ្លាប់ជាអគ្គនាយករងនៃទូរទស្សន៍វៀតណាម គឺជាមនុស្សម្នាក់ដែលខ្ញុំបានរៀនសូត្រច្រើនពីគាត់។ លើកនេះ ខ្ញុំបានរៀនកាន់តែច្រើនអំពីឆន្ទៈដ៏មុតមាំរបស់គាត់ សេចក្តីស្រឡាញ់របស់គាត់ក្នុងការធ្វើដំណើរ និងការរីករាយនឹងទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាត។ ពីរឿងរ៉ាវនៃច្រកហៃវ៉ាន់ យើងឆ្លុះបញ្ចាំងពីដំណើរនៃទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រនេះនាពេលបច្ចុប្បន្ន។
តំបន់ទាំងពីរចែករំលែកសេចក្តីរីករាយ។
ច្រកហៃវ៉ាន់ ដែលជាស្នាដៃសិល្បៈស្ថាបត្យកម្ម និងជាវិមានប្រវត្តិសាស្ត្រ ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញដោយអព្ភូតហេតុ ដែលបង្កឱ្យមានអារម្មណ៍ជាច្រើនដល់អ្នកទស្សនា។
ច្រកហៃវ៉ាន់ ដែលមានទីតាំងនៅលើច្រកភ្នំហៃវ៉ាន់ នៅព្រំដែនរវាងទីក្រុងហ្វេ និងទីក្រុងដាណាំង ត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅឆ្នាំ 1826 ក្នុងរជ្ជកាលរបស់ព្រះចៅអធិរាជមិញម៉ាង។ ក្រៅពីតួនាទីរបស់ខ្លួនក្នុងការការពារទីក្រុងហ្វេ ច្រកហៃវ៉ាន់ក៏គ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់នូវកំពង់ផែដាណាំងផងដែរ ដែលជាច្រកទ្វារដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច និងការពារជាតិ។
បន្ទាប់ពីរយៈពេលជិត ២០០ ឆ្នាំនៃការស៊ូទ្រាំនឹងភ្លៀងនិងពន្លឺថ្ងៃ ព្រមទាំងការទម្លាក់គ្រាប់បែកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមដ៏សាហាវពីរលើក ច្រកភ្នំហៃវ៉ាន់បានទ្រុឌទ្រោមយ៉ាងខ្លាំង ដែលក្លាយជាប្រាសាទបុរាណដែលបង្កឱ្យមានអារម្មណ៍សោកស្ដាយ និងទុក្ខព្រួយចំពោះអ្នកដែលឆ្លងកាត់។ អ្នកដែលធ្វើការក្នុងវិស័យវប្បធម៌កាន់តែមានអារម្មណ៍សោកស្ដាយថែមទៀត។
ឧបសគ្គដំបូង និងធំបំផុតចំពោះការថែរក្សា ស្តារឡើងវិញ និងការលើកកម្ពស់តម្លៃនៃច្រកហៃវ៉ាន់ គឺបញ្ហានៃភាពជាម្ចាស់នៃវិមាននេះ។ ដោយសារតែវាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃច្រកហៃវ៉ាន់ ច្រកហៃវ៉ាន់មិនចាំបាច់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ ទីក្រុងហ្វេ ទេ ហើយវាក៏មិនចាំបាច់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទីក្រុងដាណាំងដែរ។
ព្រំដែនរដ្ឋបាលរវាងទីក្រុង Hue និងទីក្រុង Da Nang នៅតែមិនច្បាស់លាស់រហូតដល់ដើមទសវត្សរ៍ទីពីរនៃសតវត្សរ៍ទី 21។ ចំពោះបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌អរូបីដូចជាតន្ត្រីប្រជាប្រិយវៀតណាមខាងត្បូង (Don Ca Tai Tu) សិល្បៈ Bài Chòi វៀតណាមកណ្តាល និងលំហវប្បធម៌គងខ្ពង់រាបកណ្តាល វាជារឿងធម្មតាទេដែលតំបន់ជាច្រើនចែករំលែកភាពជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានគំរូសម្រាប់ភាពជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិរួមគ្នានៃវត្ថុបុរាណវប្បធម៌រូបីដូចជាច្រក Hai Van នោះទេ។
ដូច្នេះ ក្រុមការងារវប្បធម៌នៅទីក្រុងដាណាំងបានធ្វើសំណើដ៏ម៉ឺងម៉ាត់មួយដើម្បីសហការជាមួយវិស័យវប្បធម៌នៃខេត្តធួធានហឺ ដើម្បីរួមគ្នាកាន់កាប់ទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រនេះ។ យើងមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយដែលសហការីរបស់យើងនៅក្នុងខេត្តជិតខាងបានយល់ព្រម ហើយយើងបានរាយការណ៍រួមគ្នាទៅកាន់ថ្នាក់ដឹកនាំនៃតំបន់ទាំងពីរ មុនពេលដាក់ឯកសារទៅក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ ដើម្បីស្នើសុំការចាត់ថ្នាក់វាជាទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិ។
សេចក្តីរីករាយរបស់អ្នកធ្វើការវប្បធម៌បានផ្ទុះឡើងនៅពេលដែលច្រកហៃវ៉ាន់ត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាវិមានជាតិដែលចែករំលែកដោយខេត្តធួធៀនហ្វេ និងទីក្រុងដាណាំងនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០១៧។
ការស្ដារឡើងវិញនូវច្រកហៃវ៉ាន់
អ្នកកាសែត ត្រឹន ដាំង ទួន បានសួរខ្ញុំថា "តើការជួសជុល និងអភិរក្សទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តលើមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងអ្វី?"
នោះជាបញ្ហាដ៏ធំមួយ ពីព្រោះតាមពិតទៅ កន្លែងជាច្រើនអនុវត្តការជួសជុល និងកសាងឡើងវិញនូវទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុតបែរជាបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយពួកវា ដែលធ្វើឱ្យពួកវាមើលមិនឃើញពីទម្រង់ដើមរបស់វា។
យូរៗទៅ និងឆ្លងកាត់សង្គ្រាម រចនាសម្ព័ន្ធដើមមួយចំនួននៃច្រកហៃវ៉ាន់បានបាត់ខ្លួន។ លើសពីនេះ រចនាសម្ព័ន្ធថ្មីៗជាច្រើនបានលេចចេញឡើង ដែលដំបូងឡើយមិនមាននៅទីនោះទេ ដូចជាលេណដ្ឋានយោធា បង្គោលភ្លើង ស្ថានីយ៍ចែកចាយថាមពល និងវិមានសង្គ្រាម...។
មន្ទីរវប្បធម៌នៃតំបន់ទាំងពីរបានធ្វើការរួមគ្នាជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីប្រមូលឯកសារក្នុងស្រុក និងបរទេស ធ្វើការជីកកកាយបុរាណវិទ្យា ជីកជ្រៅនៅក្រោមដី និងស្វែងរករចនាសម្ព័ន្ធគ្រឹះនៃអគារដំបូងៗ។
សិក្ខាសាលាវិទ្យាសាស្ត្រមួយក៏ត្រូវបានធ្វើឡើងផងដែរ ដោយមានការចូលរួមពីអ្នកគ្រប់គ្រង អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកជំនាញឈានមុខគេក្នុងការអភិរក្សបេតិកភណ្ឌ ដើម្បីកំណត់ផែនការជួសជុល និងស្តារឡើងវិញដ៏ល្អប្រសើរ។
វាជាការសំខាន់ណាស់ក្នុងការកំណត់ថារបស់របរណាខ្លះដែលត្រូវតែកម្ទេចចោលជាដាច់ខាត (ដូចជាលេណដ្ឋានយោធាដែលបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលតស៊ូប្រឆាំងនឹងបារាំង ហើយឥឡូវនេះស្ថិតនៅលើកំពូលនៃច្រកហៃវ៉ាន់ និង "ច្រកដ៏អស្ចារ្យបំផុត"); របស់របរណាខ្លះដែលត្រូវស្ដារឡើងវិញទៅសភាពដើមរបស់វា ទោះបីជាគ្មានស្លាកស្នាមនៅលើដីក៏ដោយ (ដូចជាផ្លូវចូល កំពែងក្រុង ទ្វារ ឃ្លាំងអាវុធ បន្ទាយ និងប៉មសង្កេត); និងរបស់របរណាខ្លះដែលគួរត្រូវបានរក្សាទុកជាផ្នែកមួយនៃទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រ ទោះបីជាវាបានកើតឡើងនៅពេលក្រោយក៏ដោយ (ដូចជាលេណដ្ឋានយោធានៅជាប់នឹងស្នូលនៃទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រ)។
លើសពីនេះ ការកំណត់សម្ភារៈសំណង់សមស្រប (ថ្មក្រាលផ្លូវ ថ្មថាញ ឥដ្ឋ ឈើដែក។ល។) ដើម្បីរក្សារូបរាង និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃវិមានបុរាណដែលមានអាយុកាលជិតពីរសតវត្ស ក៏ត្រូវបានពិចារណាផងដែរ ដើម្បីធានាបាននូវការអភិរក្សរបស់វា។
គម្រោងអភិរក្ស ជួសជុល និងលើកកម្ពស់តម្លៃនៃតំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រហៃវ៉ាន់ ដោយតំបន់នីមួយៗរួមចំណែក 50% នៃថវិកា (សរុបចំនួន 42 ពាន់លានដុង) ត្រូវបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីសាងសង់រយៈពេល 3 ឆ្នាំ និងបានប្រកាសជាផ្លូវការសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។
តាមពិតទៅ គម្រោងនេះមិនមានទំហំធំទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ លក្ខណៈស្មុគស្មាញនៃការដ្ឋានសំណង់នៅលើកំពូលភ្នំ និងតម្រូវការក្នុងការជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធបុរាណពីគំនរបាក់បែក គម្រោងនេះចំណាយពេលបីឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សងាយយល់ និងអាណិតអាសូរចំពោះដំណើរការដ៏អូសបន្លាយនេះ។ ពីព្រោះការប្រញាប់ប្រញាល់នឹងនាំឱ្យមានផលវិបាកដ៏មហន្តរាយក្នុងការជួសជុលទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រ ដូចដែលយើងតែងតែឃើញនៅកន្លែងផ្សេងទៀត។
អ្នកកាសែត ត្រឹន ដាំង ទួន បាននិយាយថា ពេលឆ្លងកាត់ច្រកហៃវ៉ាន់ រួមជាមួយភ្ញៀវទេសចររាប់ពាន់នាក់មកពីគ្រប់ទិសទី រួមទាំងភ្ញៀវទេសចរបរទេសជាច្រើននាក់ លោកបានឲ្យព្រលឹងរបស់លោកវង្វេងនៅកន្លែងនេះ ដែលមានភ្នំនៅពីលើ និងទឹកនៅខាងក្រោម ពពកអណ្តែតលើកំពូលភ្នំ និងពពកបក់បោកលើជម្រាលភ្នំ។ ការរកឃើញទីតាំងវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏សំខាន់មួយ ដែលទើបតែត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញពីស្ថានភាពទ្រុឌទ្រោមពីមុន បានធ្វើឲ្យលោកមានអារម្មណ៍រីករាយដែលមិនអាចពិពណ៌នាបាន។
ដោយពោរពេញដោយសេចក្តីរីករាយនោះ អ្នកកាសែត ត្រឹន ដាំងទួន បានបន្តដំណើររបស់គាត់ឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាមឆ្ពោះទៅកាន់ទឹកដីភាគខាងត្បូង…
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/ngam-chuyen-hai-van-quan-3146392.html






Kommentar (0)