ដូច្នេះហើយ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអី ១៦ ឬតិចជាងនេះ និងយានជំនិះទម្ងន់ ៥តោន ឬតិចជាងនេះ រួមជាមួយនឹងម៉ូតូ យានជំនិះ និងអ្នកថ្មើរជើង ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ស្ពាន Dak Mi 1។ យានជំនិះដែលនៅសេសសល់ធ្វើដំណើរតាមការណែនាំដូចតទៅ៖ ពីភូកសឺនទៅផ្លូវជាតិលេខ១ ហើយច្រាសមកវិញតាមផ្លូវ ហូជីមិញ ↔ ផ្លូវជាតិលេខ 14B (ក្រុងថាញម៉ី ណាមយ៉ាង) ↔ ផ្លូវជាតិលេខ១; ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ Phuoc Son និងច្រាសមកវិញនៅគីឡូម៉ែត្រ 972+200 នៃផ្លូវជាតិលេខ 1 តាមផ្លូវជាតិលេខ 14E ដល់ km58+530/ផ្លូវជាតិលេខ 14E ↔ ទៅកាន់ផ្លូវ Truong Son Dong (ប្រហែល 48km) ↔ ផ្លូវហូជីមិញ។
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) ដើម្បីដំឡើងផ្លាកសញ្ញាត្រួតពិនិត្យលំហូរចរាចរណ៍នៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវជាតិលេខ 14E និងផ្លូវ Da Nang - Quang Ngai Expressway ផ្លូវហូជីមិញ និងផ្លូវ DT611 ។ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ Quang Nam បានដំឡើងផ្លាកសញ្ញាត្រួតពិនិត្យលំហូរចរាចរណ៍នៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវជាតិលេខ 14E និងផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្លូវ DT614 និងផ្លូវ Truong Son Dong ។
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើឱ្យគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ ធ្វើការជួសជុលជាបន្ទាន់នូវស្ពាន Dak Mi 1 ដែលរងការខូចខាត ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន និងសុវត្ថិភាពនៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១៤E។
មុននេះ នាព្រឹកថ្ងៃទី២៥ ខែវិច្ឆិកា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ បានផ្ញើរបាយការណ៍រហ័សទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Quang Nam អំពីគម្លាតនៃស្ពាន Dak Mi 1 ដោយសារឥទ្ធិពលនៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក្នុងតំបន់។ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ (អង្គភាពចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ១៤E) បានឲ្យដឹងថា ដោយសារឥទ្ធិពលនៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក្នុងមូលដ្ឋានក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះ ជម្រាលវិជ្ជមាននៅទីតាំងគីឡូម៉ែត្រលេខ ៨៥+៤០០ (ខាងក្រោយផែ M2 នៃស្ពាន Dak Mi 1) បានបាក់ស្រុតអូសថ្ម និងដីជាប់។ ថ្មកំព្រាដ៏ធំបានរំកិលចុះមកក្រោម បណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធស្ពានប្រវែង 3 នៃស្ពាន Dak Mi 1 គម្លាតប្រហែល 47 សង់ទីម៉ែត្រ។
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html
Kommentar (0)