ឧស្សាហកម្មភស្តុភារត្រូវការប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីបៃតង និងនិរន្តរភាព

(Dan Tri) - អ្នកជំនាញនិយាយថា ឧស្សាហកម្មភស្តុភារត្រូវការកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីបៃតង និរន្តរភាព និងធន់នឹងវិបត្តិ ដើម្បីឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធ។

ចែករំលែកនៅក្នុងពិធីបើកមហាសន្និបាត FIATA ពិភពលោកឆ្នាំ 2025 ដែលធ្វើឡើងនៅព្រឹកនេះ (8 តុលា) លោក Dao Trong Khoa ប្រធានសមាគមធុរកិច្ចភស្តុភារវៀតណាម (VLA) បានលើកឡើងពីភាពមិនច្បាស់លាស់ដែលកំពុងប៉ះពាល់ដល់សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។ ទាំងនេះជាភាពតានតឹង ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ជម្លោះពាណិជ្ជកម្ម ការរីករាលដាល...

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់ជឿជាក់ថា ការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ខ្លាំងក្លានៃបច្ចេកវិទ្យា បញ្ញាសិប្បនិម្មិត និងថាមពលបៃតង កំពុងបើកឱកាសថ្មីដើម្បីកែប្រែឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។ លោក Khoa បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ឧស្សាហកម្មភស្តុភារត្រូវការប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីបៃតង និរន្តរភាព និងធន់នឹងការជំនះវិបត្តិ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតអនាគតដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ឧស្សាហកម្មភស្តុភារពិភពលោក" ។

យោងតាមប្រធាន VLA វៀតណាមគឺជា សេដ្ឋកិច្ច ដែលមានថាមពល សមាហរណកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅទៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍។ នៅឆ្នាំ 2025 ចំណូលនាំចូល-នាំចេញរបស់វៀតណាមទំនងជាលើសពីសញ្ញាសម្គាល់ 800 ពាន់លានដុល្លារ។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធភស្តុភាររបស់វៀតណាមកំពុងទាក់ទាញអាជីវកម្មចំនួន 45,000 រួមទាំងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិចំនួន 5,000 ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសេដ្ឋកិច្ច។

វៀតណាមមានបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់ តាមរយៈការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប ជាពិសេសភស្តុភារបៃតង។ យោងតាមលោក Khoa នេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការលើកកម្ពស់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងការច្នៃប្រឌិត។

លោក Dao Trong Khoa ប្រធានសមាគមសេវាកម្មភស្តុភារវៀតណាមបានចែករំលែកនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះ (រូបថត៖ គណៈកម្មាធិការរៀបចំ)។

យោងតាមលោក Turgut Erkeskin ប្រធានសមាគម International Federation of Freight Forwarders (FIATA) សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព យើងត្រូវរួមបញ្ចូលគ្នានូវដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីពង្រឹងតួនាទីនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែទំនើប...

ជាពិសេស FIATA បានពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់តាមរយៈព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗ និងដែលមានស្រាប់នៅក្នុងប្រទេសនានាជុំវិញ ពិភពលោក ដើម្បីកែលម្អស្តង់ដារវិជ្ជាជីវៈ និងលើកកម្ពស់តួនាទីនៃឧស្សាហកម្មភ័ស្តុភារជាស្ថាបត្យករទំនើបនៅក្នុងប្រព័ន្ធសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។

លោក Turgut Erkeskin បានជូនដំណឹងថា “ក្នុងចក្ខុវិស័យនាំភស្តុភារឡើងដល់កម្ពស់ថ្មី វៀតណាមជាគោលដៅ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងលេចធ្លោនៅផ្លូវបំបែកនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ជាពិសេស ការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែសមុទ្រ រួមផ្សំនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការតភ្ជាប់ផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងទៀត គឺជាសក្ខីភាពបញ្ជាក់ពីប្រសិទ្ធភាពនៃសមាហរណកម្ម ដោយបង្ហាញថា វៀតណាមមានគោលដៅជាក់លាក់ជាច្រើនដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញ”។

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា ជាពិសេសដើម្បីបង្កើនជំហររបស់វៀតណាមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក យើងត្រូវមានវិធីសាស្រ្តពហុមុខងារជាច្រើន តាមរយៈប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃវិធីសាស្រ្តជាមួយអង្គការអាស៊ី។ FIATA បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រទេសវៀតណាមក្នុងការចូលរួមក្នុងការចូលទៅកាន់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក និងដើម្បីចូលប្រើប្រាស់ហិរញ្ញវត្ថុធនាគារ ដោយហេតុនេះការចូលទៅកាន់ទីផ្សារអាជីវកម្មពិភពលោក។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នានេះ លោក Robert Yap ប្រធានប្រតិបត្តិនៃ YCH Group បានសង្កត់ធ្ងន់ថា អាស៊ានគឺជាតំបន់សំខាន់មួយ ហើយវៀតណាមគឺជាច្រកមួយនៅលើផ្លូវឆ្ពោះទៅរកការសម្របខ្លួនទៅនឹងការដឹកជញ្ជូនបៃតង និងការតភ្ជាប់ការវិនិយោគ។

លោក​ថា បញ្ហា​ទាក់ទង​នឹង​សង្វាក់​ផ្គត់ផ្គង់ ការប្រែប្រួល​អាកាសធាតុ ការកើនឡើង​តម្លៃ​អាហារ ការប្រែប្រួល​តម្លៃ​ថាមពល​ជាដើម សុទ្ធតែ​ប៉ះពាល់​ដល់​ដំណើរការ​ផលិត​។ សម្រាប់គាត់ ភាពបត់បែនគឺជាកត្តាសម្រេចចិត្ត ហើយរបៀបដែលអាជីវកម្មភ័ស្តុភារត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរគឺមានសារៈសំខាន់។

លោក Robert Yap បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "រឿងនិរន្តរភាពរបស់យើង គឺជាការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើងចំពោះការដឹកជញ្ជូនបៃតងឆ្ពោះទៅរកគោលដៅសូន្យសូន្យ។ ខ្ញុំជឿថា ភាពប្រែប្រួល បច្ចេកវិទ្យា និងព័ត៌មានវិទ្យា នឹងជួយឱ្យអាជីវកម្មភ័ស្តុភារអភិវឌ្ឍប្រកបដោយនិរន្តរភាព" លោក Robert Yap បានសង្កត់ធ្ងន់។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nganh-logistics-can-he-sinh-thai-xanh-ben-vung-20251008132354808.htm