ថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 1954៖ កងទ័ពបារាំងបានដណ្តើមយកផ្នែកនៃ C1 ហើយកងវរសេនាធំទី 98 ត្រូវប្រើកាំជ្រួចដើម្បីប្រយុទ្ធដោយដៃទល់នឹងសត្រូវ។

- តាមសំណើរបស់យើង ភាគីទាំងសងខាងបានប្រគល់អ្នករបួសវិញ៖ ទាហានបារាំងដែលរងរបួសត្រូវបានប្រគល់មកវិញនៅភាគខាងត្បូងទីក្រុង Claudine នៅលើផ្លូវហាយវេលេខ 41 ។ ទាហានដែលរងរបួសរបស់យើងត្រូវបានបញ្ជូនមកវិញនៅត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ២ ផ្លូវប៉ាវ (ទៅ ឡៃចូវ )។ ដើម្បីអនុវត្តកិច្ចការដែលនៅសេសសល់នៃដំណាក់កាលទី២ តាមការកំណត់របស់គណៈបញ្ជាការយុទ្ធនាការក្នុងសន្និបាតកម្មាភិបាលយុទ្ធនាការបូកសរុបដំណាក់កាលទី២ (ធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី០៨ ខែមេសា) នៅថ្ងៃទី១០ ខែមេសា ឆ្នាំ១៩៥៤ អគ្គបញ្ជាការបានចេញបទបញ្ជាលេខ ៩៥/ប១ ដល់កងពលលេខ ៣០៨, ៣១២, ៣១៦, ៣១៦, ៥១៤, ស. ខ្លឹមសារទាំងស្រុងនៃបទបញ្ជាក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី ១) ( សូមមើលខ្លឹមសារទាំងស្រុងនៃបទបញ្ជាក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី ១ ) + កងពលលេខ ៣០៨ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅភាគខាងលិច ចាប់ពីទន្លេណាំរ៉ុម ដល់ក្រុងបានកែវ ដោយមានភារកិច្ចបង្កើតសមរភូមិវាយលុកបន្ទាយលេខ ២០៦, ៣១១A, ៣១១B, ៣១០ ពង្រាយកម្លាំងចំនួន ៦ ទប់កម្លាំង ២០១៨ កម្លាំង ២០១៨ ពង្រឹង។ ការសម្របសម្រួលជាមួយកងពលលេខ ៣១២ ដើម្បីជីកលេណដ្ឋានឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋាននៅផ្នែកខាងត្បូងនៃបន្ទាយ 206 ។ + កងពលលេខ 312 ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅភាគខាងជើងចាប់ពី Ban Keo ទៅផ្នែកខាងកើតនៃអាកាសយានដ្ឋាន Muong Thanh ជាមួយនឹងភារកិច្ចនៃការបង្រួបបង្រួមទីតាំងការពារនៅមូលដ្ឋាន 201 និង 202 ។ កសាងសមរភូមិដើម្បីវាយប្រហារមូលដ្ឋាន១០៥ និង២០៣ ក្នុងតំបន់នៃកងវរសេនាតូចអាយ៉ងថៃទី២; សម្របសម្រួលជាមួយកងពលលេខ ៣០៨ ដើម្បីជីកលេណដ្ឋានឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋាន។ + កងពលលេខ ៣១៦ បង្កើតទីតាំងវាយប្រហារនៅភាគខាងកើតក្រុងមឿងថាញ កងពលធំលេខ ៣១២ ជាប់ព្រំដែនខាងស្តាំ កងពលលេខ ៣០៨ បង្កើតទីតាំងវាយប្រហារនៅបន្ទាយ A1, C2 និងពង្រឹងទីតាំងការពារនៅភ្នំ C1, A1 ។ + កងវរសេនាធំលេខ ៥៧ (កងពលលេខ ៣០៤) បានបន្តប្រតិបត្តិការដើម្បីឡោមព័ទ្ធ និងទប់ស្កាត់ការពង្រឹងនៅក្នុងអនុតំបន់ Hong Cum ។ + កងពលលេខ ៣៥១ បានសាងសង់ទីតាំងកាំភ្លើងធំបន្ថែមទៀតនៅភាគពាយព្យនៃទីក្រុង Muong Thanh ដោយនាំយកកាំភ្លើងធំមកជិតតំបន់អាង។ រៀបចំប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយកាំភ្លើងធំ ដើម្បីគាំទ្រថ្មើរជើង និងរារាំងកាំភ្លើងធំរបស់សត្រូវ។ នៅថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 1954 អគ្គនាយកដ្ឋាន នយោបាយ បានចេញសេចក្តីណែនាំលេខ 88-CTH ដែលចុះហត្ថលេខាដោយសមមិត្ត Nguyen Chi Thanh នាយកនៃអគ្គនាយកដ្ឋាននយោបាយ ស្តីពីការដឹកនាំប្រកបដោយមនោគមវិជ្ជា ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចនៃយុទ្ធនាការ Dong Xuan ។ សេចក្តីណែនាំត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់កងពលធំបញ្ជាការ និងកងវរសេនាធំក្រោមឱវាទ។ ( សូមមើល អត្ថបទពេញក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី ២ )

អង្គភាពកាំភ្លើងធំរបស់យើងបានបន្តវាយលុកទីតាំងសត្រូវ។ ទីតាំងរបស់សត្រូវដែលរងការវាយប្រហារដោយកាំភ្លើងធំកំពុងឆេះ។ (រូបថត៖ VNA)

សេចក្តីណែនាំបានកោតសរសើរដល់នាយទាហាន និងពលទាហានដែលបានលើកតម្កើងស្មារតីតស៊ូពុះពារជំនះការលំបាក តស៊ូយ៉ាងអង់អាចក្លាហាន និងសម្រេចបានសមិទ្ធិផលធំៗជាច្រើន ជាពិសេសការប្រយុទ្ធនៅអាកាសយានដ្ឋាន Gia Lam, Cat Bi, ផ្លូវហាយវេលេខ៥ និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។ កងទ័ពរបស់យើងបានបំពេញតាមតម្រូវការនៃបេសកកម្ម ហើយអាចបន្តប្រយុទ្ធបានយូរអង្វែង ប៉ុន្តែក៏មានការគិតនឿយហត់ ប្រធានបទ ការមើលស្រាលសត្រូវ ខ្លះមិនសកម្មក្នុងការវាយប្រហារ និងបំផ្លាញ ហើយខ្លាចខ្មាំង។ សមមិត្ត ង្វៀន ជីថាញ់ បានស្នើនូវបាវចនាដឹកនាំមនោគមវិជ្ជា៖ ជំរុញការឃោសនា លើកទឹកចិត្តស្មារតីប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ព និងលើកកម្ពស់ការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកម្ទេចខ្មាំងទៅមួយជំហានទៀត។ យកឈ្នះលើការគិតតាមប្រធានបទ ការភ័យខ្លាចនៃការអស់កម្លាំង និងចង់សម្រាក; សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយ Dien Bien Phu បំផ្លាញកម្លាំងសត្រូវបន្ថែមទៀត និងសម្រេចបានជ័យជំនះទាំងស្រុងសម្រាប់យុទ្ធនាការ Dong Xuan។

ផែនទីនៃបន្ទាយរឹងមាំ Dien Bien Phu ។ ប្រភព៖ Erwan Bergot, Dien Bien Phu: 170 Days and Nights of Siege បកប្រែដោយ Le Kim, CAND Publishing House និង Phuong Nam Cultural Company, Hanoi, 2003

ក្នុងអំឡុងយុទ្ធនាការ Dien Bien Phu ជាលើកទីមួយ យើងបានកៀងគរ និងប្រើប្រាស់យានយន្តមួយចំនួនធំ ភាគច្រើនជារថយន្ត ដើម្បីដឹកជញ្ជូនបរិមាណសំខាន់ៗនៃភស្តុភារ និងសម្ភារៈបច្ចេកទេសសម្រាប់យុទ្ធនាការនេះ។ នៅក្នុងអត្ថបទ "មេរៀនស្តីពីការលើកកម្ពស់ភាពច្នៃប្រឌិតក្នុងការធានាបច្ចេកទេសសម្រាប់យុទ្ធនាការ Dien Bien Phu" (ការបន្តនៃសន្និសីទវិទ្យាសាស្ត្រ "ជ័យជំនះ Dien Bien Phu - តម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រ និងជាក់ស្តែង (៧ ឧសភា ១៩៥៤ - ថ្ងៃទី ៧ ឧសភា ២០១៩) អគ្គនាយកដ្ឋានវិស្វកម្ម Le Queutenant អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បានសរសេរថា៖ ចលនាត្រាប់តាមអង្គភាពដើម្បីផ្តោតលើការជួសជុលរថយន្តដែលខូចខាតឲ្យបានឆាប់រហ័ស ក្រុមហ៊ុន២០២ បានជួសជុលរថយន្តដោយខ្លួនឯងចំនួន ១២គ្រឿង ក្នុងនោះខូចខាតធ្ងន់ ៩គ្រឿង និងក្រុមហ៊ុន២០៦ បានជួសជុលរថយន្តចំនួន ៤គ្រឿងដោយខ្លួនឯង និងដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ជាបន្ទាន់។

បន្ថែមពីលើចលនានៃការជួសជុល និងកែលម្អយានយន្តដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងអង្គភាព ឧស្សាហកម្មយានយន្តយោធាបានរៀបចំប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនូវប្រព័ន្ធធានាបច្ចេកទេស ដើម្បីបម្រើដល់យានជំនិះដែលដឹកជញ្ជូនពីខាងក្រោយទៅជួរខាងមុខ។

នៅតាមផ្លូវទៅខាងមុខមានហាងជួសជុល AZ11 នៅផ្លូវប្រសព្វ Dong Ly ( Yen Bai ) ដែលបំពាក់ដោយគ្រឿងបរិក្ខារថ្មីៗជាច្រើន និងជួសជុលរថយន្តជាប្រចាំដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញពីខាងក្រោយទៅឃ្លាំងកណ្តាល។ ក្រុមជួសជុលនៅ Tuan Giao - Dien Bien Phu (Km70) ធានាការជួសជុលជាអាទិភាពសម្រាប់យានជំនិះដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅខ្សែកណ្តាល និងជួរមុខ។ … ដោយស្មារតី “ស្រលាញ់យានជំនិះដូចកូន ស្រលាញ់ប្រេងសាំងដូចឈាម” ក្នុងយុទ្ធនាការនេះ អ្នកបើកបរ និងជាងជួសជុលបានយកចិត្តទុកដាក់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីធានាថាយានយន្ត និងម៉ាស៊ីនមានគុណភាពល្អ ត្រៀមទទួលបេសកកម្ម បង្កើនការចល័តយានយន្ត បង្កើនទម្ងន់ដឹកស្រូវ និងគ្រាប់រំសេវ និងទាញកាំភ្លើងធំចូលសមរភូមិតាមផែនការ និងពេលវេលាដែលបានកំណត់។ រថយន្តដែលខូចត្រូវបានមន្ត្រីបច្ចេកទេសជួសជុលយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលហែក្បួន ដើម្បីកាត់បន្ថយការឈប់សម្រាក។ ដើម្បីធានាបាននូវឧបករណ៍បច្ចេកទេសល្អបំផុតសម្រាប់យានជំនិះ អ្នកបើកបរជាង 800 នាក់ និងជាងជួសជុល 300 នាក់មកពីឧស្សាហកម្មយានយន្ត និងគ្រឿងម៉ាស៊ីន និងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក៏ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដើម្បីចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការនេះទាន់ពេលវេលាផងដែរ។

Nhandan.vn

ប្រភព