កាលពីថ្ងៃទី 9 ខែតុលា ផ្លូវជាតិជាច្រើនក្នុងខេត្តភាគខាងជើងត្រូវបានបើកឡើងវិញបន្ទាប់ពីការរអិលបាក់ដី។

នៅរសៀលថ្ងៃទី៩ ខែតុលា ព័ត៌មានពីរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនថ្ងៃដើម្បីជម្នះផលវិបាកដែលបង្កឡើងដោយព្យុះលេខ១១ កំណាត់ផ្លូវជាតិជាច្រើនខ្សែក្នុងខេត្តភាគខាងជើងត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅពេលថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃដដែល។

ដោយឡែក គិតត្រឹមម៉ោង ១២៖០០នាទី ថ្ងៃទី៩ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ ជាមូលដ្ឋាន ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងអស់ ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។ មានតែចំណុចមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះនៅលើផ្លូវជាតិដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋាននៅតែត្រូវបានបិទដោយសារតែទឹកជំនន់ជ្រៅឬការបាក់ដីដ៏ធំដែលកំពុងត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងសកម្ម។ នៅទីតាំងទាំងនេះ មានគម្រោងរៀបចំលំហូរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងបញ្ចៀសការកកស្ទះ។

តាមនោះ ផ្លូវហាយ វេហាណូយ - ថៃង្វៀន ផ្លូវជាតិ (QL.) 3 ផ្លូវ BOT Thai Nguyen - Cho Moi ផ្លូវហូជីមិញតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Thai Nguyen និងខេត្ត Cao Bang ឥឡូវនេះបានបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍ហើយ។ ត្រឹមតែ 2 ទីតាំង Km120+700 ផ្លូវហូជីមិញបានបើក 1 គន្លង ហើយយានយន្តអាចជ្រើសរើសធ្វើដំណើរតាម QL.3 កាត់ក្រុង Ngan Son (ចាស់) ដើម្បីបន្តទៅ Cao Bang; Km200+903/QL.3 បានបើកផ្លូវចំនួន 1 សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ រថយន្តដឹកទំនិញទម្ងន់ក្រោម 3.5 តោន ដើម្បីធ្វើចរាចរ តាមការរំពឹងទុកនៅថ្ងៃទី 9 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 នឹងបើកដំណើរការទាំងស្រុងសម្រាប់យានយន្តគ្រប់ប្រភេទឆ្លងកាត់។

នៅម៉ោង 11 ព្រឹក ថ្ងៃទី 9 ខែតុលា ផ្លូវ Thai Nguyen - Cho Moi ត្រូវបានបើកដំណើរការឡើងវិញ បន្ទាប់ពីបានបិទអស់រយៈពេលជាង 2 ថ្ងៃ ដោយសារការបាក់ដី។

លើកំណាត់ផ្លូវជាតិដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋាន នៅតែមានទីតាំងមួយចំនួនដែលចរាចរណ៍នៅតែកកស្ទះដោយសារការបាក់ដីធំៗ ឬទឹកជំនន់ជ្រៅមិនទាន់ស្រកនៅឡើយ ពិសេសដូចជា៖ ថៃ ង្វៀន នៅតែមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន ៧ រួមមាន ៤ ចំណុចនៅលើកំណាត់៖ គីឡូម៉ែត្រ ១១៦+៣០០-គ.ម ១២២+៨០០/គ. 275+600-Km276+660/QL.279 (ឃុំ Hip Luc), Km116+330/QL.3B (ឃុំ Tan Ky) ។

នៅខេត្ត Cao Bang នៅតែមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 9 ករណីដោយសារការបាក់ដីនៅ: Km124+100/QL.34 (Bao Lac), Km52+600/QL.34B (ទីក្រុង Cao Bang), Km162+200 (Ha Lang), Km314+550 (Ha Quang), Km52+600, Km30,31 Km332+100, Km317+280, Km340+800/QL.4A (Bao Lac) និង 2 ការស្ទះចរាចរណ៍ដោយសារទឹកជំនន់នៅ Km83+150/QL.34 (Bao Lam) និង Km3+600/QL.34B (ថាច់ អាន)។

នៅខេត្ត Lang Son នៅតែមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 2 ដោយសារទឹកជំនន់នៅ: Km50 និង Km52/QL.3B (ឃុំ Tan Tien) ទឹកបានស្រកជាបណ្តើរៗហើយ។ នៅខេត្ត Tuyen Quang មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 1 នៅ: Km63+710-Km63+900/QL.34 ដែលជាតំបន់វារីអគ្គិសនី Bac Me ដែលរំពឹងថានឹងបើកចូលទៅក្នុងជម្រាលវិជ្ជមានដើម្បីធ្វើការសម្អាតផ្លូវជាបណ្តោះអាសន្នមុនថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025។

រដ្ឋបាល​ផ្លូវ​វៀតណាម​នៅតែ​បន្ត​ដឹកនាំ​អង្គភាព​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​ជាបន្ទាន់ និង​សម្របសម្រួល​យ៉ាង​ជិតស្និទ្ធ ដោយ​ជួយ​ដល់​មូលដ្ឋាន​ក្នុងការ​សម្អាត​ការកកស្ទះ​ចរាចរណ៍​ឱ្យបាន​ឆាប់​បំផុត​។

នាថ្ងៃដដែល ក្រសួងសំណង់បានបន្តចេញឯកសារស្នើរដល់អង្គភាពក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មទាំងមូលត្រូវប្រមូលផ្តុំកម្លាំង មធ្យោបាយ និងធនធានជាអតិបរមា ដាក់ចេញនូវវិធានការទប់ស្កាត់ ទប់ទល់ និងជំនះផលវិបាកដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ ទឹកជំនន់ ទឹកជំនន់ និងបាក់ដី ធានាសុវត្ថិភាពអាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋ និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់រដ្ឋ កាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះធម្មជាតិ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ ក៏បានស្នើជាពិសេសដល់អង្គភាពត្រូវពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យតំបន់ដែលប្រឈមនឹងគ្រោះទឹកជំនន់ បាក់ដី និងទឹកជំនន់ភ្លាមៗ ដើម្បីមានផែនការដោះស្រាយ និងបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ។ រៀបចំកងកម្លាំងការពារ និងណែនាំចរាចរណ៍នៅតំបន់លិចទឹកជ្រៅ និងហូរលឿន ជាពិសេសផ្លូវក្រោមដី ទឹកជន់លិច ចំណតសាឡាង និងស្ពានអាកាស។

នៅកំណាត់ផ្លូវដែលមានទឹកលិចជ្រៅ បាក់ដី ត្រូវដំឡើងរបាំង របាំង ផ្លាកសញ្ញាព្រមាន ហាមមនុស្ស និងយានជំនិះឆ្លងកាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង នៅពេលដែលមិនមានការធានាសុវត្ថិភាព។ ចំពោះទីតាំងដែលមានការរអិលបាក់ដី និងរអិលធំៗ បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ តម្រូវឱ្យចល័តគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ ធនធានមនុស្សជាអតិបរមា សម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីដាក់ពង្រាយការបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ ដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ធានាឱ្យមានលំហូរចរាចរណ៍លឿនបំផុត និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់កងកម្លាំងជួយសង្គ្រោះ។

នៅ​មាន​ការ​បាក់​ដី​ជាង​២០​កន្លែង ដែល​មិន​អាច​បើក​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​លើ​ផ្លូវជាតិ​ភាគ​ខាងជើង​បាន​។

អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានដឹកនាំអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំ បង្កើនការយាមល្បាត និងប៉ុស្តិ៍យាមនៅទីតាំងសំខាន់ៗ ដូចជាស្ពាន ផ្លូវខ្សោយងាយនឹងទឹកជំនន់ តំបន់ដែលងាយនឹងទឹកជំនន់ ផ្លូវចោតដែលប្រឈមនឹងការបាក់ដី ឬថ្មធ្លាក់ ជាពិសេសនៅតំបន់ទំនាប ទំនប់ទឹក និងអាងស្តុកទឹក។ អង្គភាពត្រូវរៀបចំយានយន្ត បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុឱ្យបានឆាប់រហ័ស ធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំផែនការបញ្ឈប់រថភ្លើង ពង្រីកផ្លូវរថភ្លើង បង្កើនរថភ្លើង និងផ្ទេរអ្នកដំណើរ ក្នុងករណីមានទឹកជំនន់ ឬការរអិលបាក់ដី។

រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម និងរដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាមបានដឹកនាំអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំដើម្បីពិនិត្យជាបន្ទាន់ រាប់ និងស្ដារប្រព័ន្ធប្រឡាយ និងប្រព័ន្ធសញ្ញាដែលបានបាត់ ឬរសាត់ដោយសារខ្យល់ព្យុះ និងទឹកជំនន់ ធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវទឹកបន្ទាប់ពីទឹកជំនន់។ ជាមួយគ្នានេះ យានជំនិះមិនត្រូវបោះបោះយុថ្កានៅជិតផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេ ត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងរាយការណ៍ពីស្ថានភាពឱ្យបានទៀងទាត់ និងជូនដំណឹងដល់អាជ្ញាធរភ្លាមៗនៅពេលរកឃើញនាវាដែលរសាត់។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានណែនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មហោះហើរឱ្យតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសធាតុ និងកែសម្រួលកាលវិភាគហោះហើរដោយបត់បែន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៃប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ អង្គភាពត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន ស្ថានីយ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង និងបញ្ជាការហោះហើរ និងដោះស្រាយឧបទ្ទវហេតុដែលបង្កឡើងដោយព្យុះ។

នាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-គ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ ដើម្បីអនុវត្តវិធានការធានាសុវត្ថិភាពសំណង់ និងទប់ស្កាត់ការរអិលបាក់ដីនៅរដូវវស្សា។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/ngay-9-10-nhieu-quoc-lo-o-cac-tinh-phia-bac-da-duoc-thong-xe-sau-sat-lo-i784068/