ថ្ងៃស្អែក (ថ្ងៃទី ២១ ខែមករា) ដំណើរការដេញថ្លៃនឹងបើកដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Bo។

ដំណើរការដេញថ្លៃ និងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ផ្នែក Cao Bo - Mai Son នៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃស្អែក (ថ្ងៃទី 21 ខែមករា)។

ថ្លែងទៅកាន់កាសែតចរាចរណ៍ អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីមន្ទីរដឹកជញ្ជូន ខេត្តនិញប៊ិញ បាននិយាយថា នៅថ្ងៃស្អែក (ថ្ងៃទី ២១ ខែមករា) មន្ទីរនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ជាពិសេសផ្នែកកៅបូ-ម៉ៃសើន។

Ngày mai (21/1), mở thầu chọn đơn vị thi công mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn- Ảnh 1. — ផ្លូវល្បឿនលឿនកៅបូ-ម៉ៃសឺន។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា៖ «យើងកំពុងខិតខំបញ្ចប់នីតិវិធីដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងនេះនៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025»។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនប្រាំបួននឹងត្រូវបានបង្កើនដែនកំណត់ល្បឿនអតិបរមាដល់ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

សូមទស្សនាស្ថានីយគិតប្រាក់ស្វ័យប្រវត្តិទំនើបៗ ដែលទើបតែចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។TPO - ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង នៅភាគខាងកើតទើបតែបានអនុវត្តប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ពន្ធផ្លូវថ្នល់ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ស្តង់បង់ប្រាក់ ឬរបាំង។ លើសពីនេះ ស្ថានីយបង់ប្រាក់ក៏មានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទម្ងន់យានយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីរកឃើញ និងការពារយានយន្តដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ផងដែរ។

ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Bo - Mai Son ទៅជា ៦ គន្លង៖ បញ្ចប់នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦។គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Bo - Mai Son ក្នុងខេត្ត Ninh Binh កំពុងពន្លឿនការសាងសង់ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់បើកការដ្ឋានបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវទាំងមូលជាផ្លូវការនៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។

ពីមុន នៅថ្ងៃទី 3 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្តនិញប៊ិញបានចេញឯកសារដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងនេះ។

យោងតាមផែនការវិនិយោគដែលត្រូវបានអនុម័ត ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនកៅបូ-ម៉ៃសើនមានប្រវែងសរុបជាង ១៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនកូវហ្គី-និញប៊ិញ ក្នុងឃុំអៀនបាង ស្រុកអៀនអៀន ខេត្តណាមឌិញ។

ចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងនេះភ្ជាប់ជាមួយផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ពីម៉ៃសើន ដល់ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ ដែលមានទីតាំងនៅឃុំម៉ៃសើន ស្រុកអៀនម៉ូ ខេត្តនិញប៊ិញ។

គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាផ្លូវល្បឿនលឿនថ្នាក់ទី 100-120 ដែលមានល្បឿនរចនាពី 100-120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយពង្រីកផ្លូវដែលមានស្រាប់ដោយ 2 គន្លងនៅខាងឆ្វេង ជាមួយនឹងទទឹងផ្លូវ 15.25 ម៉ែត្រ (ធានាបាននូវមាត្រដ្ឋានសាងសង់រួចរាល់ចំនួន 6 គន្លង និងទទឹងផ្លូវ 32.25 ម៉ែត្រ)។ ផ្លូវនេះនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរពីផែនការសាងសង់ជាដំណាក់កាល។

ផ្លូវល្បឿនលឿននេះមានស្ពានសរុបចំនួន ៧។ ក្នុងចំណោមស្ពានទាំងនេះ ស្ពានចំនួន ៣ (ស្ពានណាមប៊ិញ ស្ពានដុងធីញ និងស្ពានម៉ៃសើន) ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីផ្ទុកគន្លងចំនួន ៦ និងផ្ទៃរបស់វាត្រូវបានកែលម្អ។

សម្រាប់ស្ពានទាំងបួន៖ ស្ពានកៅបូ ស្ពានកាំ ស្ពានអាកាសផ្លូវជាតិលេខ ១០ និងស្ពានក្វាន់វិញ ផ្នែកស្ពានបន្ថែមនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅខាងឆ្វេងផ្លូវ ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពឆ្លងកាត់ចំនួន ៦ គន្លង។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

ផ្លូវល្បឿនលឿនកៅបូ - ម៉ៃសើន ដែលឆ្លងកាត់តាមឌៀប មិនទាន់មានប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកនៅសងខាងនៅឡើយទេ។

នេះជាសញ្ញាវិជ្ជមានមួយសម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនកូវហ្គី-និញប៊ិញដល់ ៦ គន្លង។ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងសំណង់រដ្ឋវាយតម្លៃថា ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) ពីកូវហ្គី ដល់និញប៊ិញ ដល់មាត្រដ្ឋាន ៦ គន្លងពេញលេញ គឺចាំបាច់។

កិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿននិញប៊ិញ-ហៃផុង និងគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនកៅបូ-ម៉ៃសើន។

លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) ក៏កំពុងត្រូវបានវិនិយោគផងដែរ ស្របតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស បទប្បញ្ញត្តិ និងគោលការណ៍ណែនាំបច្ចុប្បន្ន។

ជាមួយនឹងផែនការខាងលើ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Bo - Mai Son មានចំនួនជិត ១.៩០០ ពាន់លានដុងពីថវិការបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ngay-mai-21-1-mo-thau-chon-don-vi-thi-cong-mo-rong-cao-toc-cao-bo-mai-son-192250120155534891.htm